VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #556
    Re: Golden Globe Race 2018.

    Susie godwall 3 knockdown muchos daños herida en la mano

    Comentario

    • #557
      Re: Golden Globe Race 2018.

      Sigue hasta Hobart

      Comentario

      • #558
        Golden Globe Race 2018.

        A este paso.... No queda ni el "apuntador"... Una pena lo de Susie...


        Saludos.

        Jorge Sanchis

        Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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        • #559
          Re: Golden Globe Race 2018.

          Juer que lástima lo de sussie!!!. La estaba siguiendo y me ha sorprendido está mala noticia.
          Parecía que se estaba escapando de los knockdown, pero esta vez le ha atizado a base de bien.
          Muchos ánimos y a ver que como evoluciona.
          Sussie

          Comentario

          • #560
            Golden Globe Race 2018.

            En la ultima actualizacion iba navegando a 6 nudos..

            Se sabe si ha desarbolado?


            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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            • #561
              Re: Golden Globe Race 2018.

              Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
              A su paso por Lanzarote, que forma de navegar más redondita.
              Especial. Definitivamente...

              Comentario

              • #562
                Re: Golden Globe Race 2018.

                Originalmente publicado por celicagrn Ver Mensaje
                En la última actualización iba navegando a 6 nudos..

                Se sabe si ha desarbolado?


                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                No, no ha desarbolado, pero ha pasado apuros, tiene las manos destrozadas según dice y el piloto automatico averiado. Pero alli sigue

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                • #563
                  Re: Golden Globe Race 2018.

                  ACTUALIZACIÓN 2030hrs UTC 22nd -0730hrs 23er hora local de Hobart / Tasmania en verano. Loïc Lepage ha eliminado toda la jarcia fija, ha preparado su balsa salvavidas y sus equipos de supervivencia, ha montado una luz estroboscópica y el reflector de radar SOLAS hichable Echo Max y tiene su teléfono satelitey VHF en espera para pasar la noche. El granelero SHIOSAI ha llegado a la escena, está en contacto visual con la luz estroboscópica e hizo contacto VHF con Loic. A las 1330 horas, Francis Tolan a bordo del , ALIZES II estaba aprox. a 70 millas al NNO esperando llegar aprox. a las 2330UTC. Las condiciones climáticas en escena en este momento son NO 20-25 1.5mtr de mar en un mar de fondo de 3-4mtr. La primera luz del dia es en aproximadamente 1 hora. A las 2230 UTC (en dos horas), un avión RAAF P-8A llegará a la escena y seguirá teniendo contacto visual mientras se activa la operacion. Cuenta con equipo de supervivencia de aire desmontable a bordo. El Capitán de la SHIOSAI dirigirá el rescate. El plan A es recuperar Loic en el granelero utilizando la lancha de rescate de hombre al agua SOLAS que equipa todos los barcos mercantes y emplear ALIZES como reserva y respaldo. Si esto resulta imposible, el plan B es transferir Loic a ALIZES a través de una balsa salvavidas. GGR desea a todo el personal operativo buena suerte y operaciones seguras y un gran agradecimiento por todos los esfuerzos.

                  Comentario

                  • #564
                    Re: Golden Globe Race 2018.

                    Y estas noticias ya son viejas. Loic Lepage ya navega a bordo del SHIOSAI y ALIZES II se ha reincorporado a la Longue Route 2018

                    Comentario

                    • #565
                      Re: Golden Globe Race 2018.

                      Susie explica la tormenta.
                      La tormenta se desarrolló tan repentinamente y con la misma ferocidad que llevó a Gregor McGuckin y Abhilash Tomy a hacer un 360º hace dos semanas. "La tormenta comenzó entre las 9 pm y las 9 am. Tenía vientos de 70 nudos y mares de 13 metros. Eran desagradables ... prácticamente verticales con crestas rotas. No sé cómo lo logramos. Mi piloto se rompió y tuve que manejar manualmente durante 7 horas. Sufrimos varias knockdowns y temí haríamos un capsize en cualquier momento ".

                      Todo estaba empapado por encima y por debajo de la cubierta, incluidos los cojines de la litera y su espalda para dormir. "Definitivamente perdí algo de peso durante la tormenta porque no podía dejar el timón para comer y ahora estoy constantemente fría y no puedo calentarme".

                      Sus manos sufrieron particularmente. "Nunca he tenido unas manos tan suaves" , bromeó, y agregó: "No son una vista bonita. Están cubiertas de llagas y cortes, y ahora se tapan para mantener la sal fuera ".

                      Con la tormenta cerca de ella, Susie tomó la decisión de dar la vuelta y regresar al oeste y meterse en el mejor sector. No escapó de los grandes vientos, pero al menos estos golpeaban desde una dirección solo antes de pasar por encima. Lo que causó el desastre a McGuckin y Tomy fueron los mares enfrentados causados ​​por los vientos que giraban 180 °. Como resultado, Susie bien puede jactarse de ser la primera marinera solitaria en pasar tres veces por el cabo Leeuwin durante una circunnavegación! "Me alegro de que el barco todavía está yendo" , admitió.

                      La tormenta ya ha pasado, pero dejó un mar desagradable, lo que hace imposible, por el momento, reparar su piloto. “Está funcionando pero no muy bien. Solo mantendrá un rumbo en un alcance muy corto, por lo que tendré que manejar a mano con poca vela en este momento ".

                      Con 1,000 millas para ir al lanzamiento de la película en Hobart , Susie predice una ETA el 1 de noviembre.

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                      • #566
                        Re: Golden Globe Race 2018.

                        https://francislongueroute2018.blogspot.com/
                        Aquí el pequñín relato de Francis Tolan, 60 años. Con una biografía amplia de participación en misiones humanitarias. Ha tenido el valor y la decisión de acercarse a Loïc Lepage con su oceanis 43 y un mar ya más calmado de 4m.

                        Comentario

                        • #567
                          Re: Golden Globe Race 2018.

                          Relato de Francis Tolan en su blog:

                          "El martes a las 2:15, Loïc me contactó por VHF para decirme que está a bordo del barco de carga hacia las Islas Canarias, que la operación de transferencia se realizó alrededor de la 1 am, que no fue fácil, Su velero se golpeo brutalmente con el barco de carga en la maniobra.

                          Dijo que dejó válvulas abiertas para facilitar el rápido hundimiento del velero y evitar un posible choque flotante."

                          Comentario

                          • #568
                            Re: Golden Globe Race 2018.

                            De los 18 solo quedan 8. Así están las cosas

                            Comentario

                            • #569
                              Re: Golden Globe Race 2018.

                              Mención aparte, ocultados sus problemas por el rescate del Laaland, recibe el patrón ruso de 67 años, Igor Zaretskiy, con su Endurance 35 de Belliure, su equipo pasó el invierno 2017/18 preparando el barco en los climas más cálidos de España.
                              ¿Quien no ha navegado en un Endurance o por lo menos visto navegar?.
                              No he entendido exactamente si ha roto totalmente el stay de proa o el enrollador. El génova ha salido volando, se ha desprendido del enrollador y cuando pensaba que iba a tener mejores condiciones, no ha ocurrido y ha tenido que subir al palo, para arreglarlo todo.
                              El caso es que ha pensado que iba a morir allí arriba, ya down below que dicen los ingleses decía que no tenía sensibilidad en las manos. Parece que lo ha logrado y sigue.
                              El Endurance estaba considerado el barco más lento de la historia, sin embargo tenía otros alicientes. Va el último, con menos latitud, pero va.
                              Animo.




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                              • #570
                                Re: Golden Globe Race 2018.

                                Igor no es que vaya ultimo, es que a este paso no creo que acabe nunca. Llevan 115 dias de regata, por donde esta ahora Igor estaba Jean- Luc hace 45 dias. Y cada dia que pasa mayor es la diferencia. Ha tenido varios problemas, . Ya a finales de Septiembre reportaba problemas en el enrollador. Ahora ha roto el estay de proa.

                                Su report habitual es un laconico "ESMERALDA OK"

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