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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Golden Globe Race 2022

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  • Respuesta: Golden Globe Race 2022

    Los cálculos semanales nos arrojan unos valores y una gráfica (lo siento por mi torpeza para ponerlos a vuestra disposición) muy parecida a la de la semana anterior, esto es, que desciende la diferencia en mitad de la semana y crece al final, produciéndose, como decía mi post de la semana pasada, una leve disminución en conjunto. Partíamos de una pérdida de 97' en una semana y ésta se ha rebajado a 87'. Ahora la distancia que, como entonces, está creciendo es de 294', lo que supone el 6,89% de la distancia en el agua hasta meta. Si a la distancia en el agua le añadimos las 100' de la distancia estimada para las 23 horas de compensación que tiene de más Kirsten (35) respecto de Abihlash (12), la distancia supone el 9,23% hasta meta. Esta cantidad es algo mayor que la que tenía el 21 de febrero (9,18%).

    Como exponía Zar, el mérito de Abihlash es que ha tenido que apostar por el camino de tierra, más próximo a, en vez del camino del libro, mirad la traza de Simon hasta la torcedura y veréis la traza de Kirsten. Es el camino de encuentro con los Southeasterlies, que en nuestro cristiano, que es como debería de llamarlos todo el mundo pues fuimos los que los descubrimos, son los alisios del sur o sudestes.

    Y ya que estamos, a ver si conseguimos que Kirsten aprenda a escribir twits diarios.

    Muchas gracias por recordar a Tracy. Ella también escogió el Sur para correr más.

    "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

    Comentario


    • Re: Respuesta: Golden Globe Race 2022

      Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
      Los cálculos semanales nos arrojan unos valores y una gráfica (lo siento por mi torpeza para ponerlos a vuestra disposición) muy parecida a la de la semana anterior, esto es, que desciende la diferencia en mitad de la semana y crece al final, produciéndose, como decía mi post de la semana pasada, una leve disminución en conjunto. Partíamos de una pérdida de 97' en una semana y ésta se ha rebajado a 87'. Ahora la distancia que, como entonces, está creciendo es de 294', lo que supone el 6,89% de la distancia en el agua hasta meta. Si a la distancia en el agua le añadimos las 100' de la distancia estimada para las 23 horas de compensación que tiene de más Kirsten (35) respecto de Abihlash (12), la distancia supone el 9,23% hasta meta. Esta cantidad es algo mayor que la que tenía el 21 de febrero (9,18%).

      Como exponía Zar, el mérito de Abihlash es que ha tenido que apostar por el camino de tierra, más próximo a, en vez del camino del libro, mirad la traza de Simon hasta la torcedura y veréis la traza de Kirsten. Es el camino de encuentro con los Southeasterlies, que en nuestro cristiano, que es como debería de llamarlos todo el mundo pues fuimos los que los descubrimos, son los alisios del sur o sudestes.

      Y ya que estamos, a ver si conseguimos que Kirsten aprenda a escribir twits diarios.

      Muchas gracias por recordar a Tracy. Ella también escogió el Sur para correr más.

      Ok...Alisios de del SE...bien traido!!...

      Y....hoy 8 de Marzo día de la mujer no me puedo olvidar, ni quiero, de "nuestra querida y admirada" Kirsten!!....que mujer!!...valiente, dura, determinada, testaruda, y....sobre todo, buena gente...

      ..feliz día de la MUJER!!!...

      Capacidad de superación y lucha es lo menos que podemos decir de ti!!...

      Y....SI, hoy ha roto su "parquedad", que explicaré con calma, en los tweets y ha puesto..."cruce mi derrota de ida"....

      Y...ese hecho, cruzar la derrota de "bajada" es, como ya dije, un hito psicológico MUY, MUY importante...

      Así que si...Kirsten...ya estás más cerca....

      ANIMO...

      Mujer...valiente!!!!....
      Editado por última vez por zar; 08/03/2023, 18:38:31.

      Comentario


      • Re: Golden Globe Race 2022

        Y.....mientras a Jeremy se le viene una "gorda" encima...la organización le ha avisado y le ha recomendado que suba al N para evitar lo peor de esta profunda borrasca...

        Y eso está haciendo...

        Total...ya no está en regata...ahora en clase "Chichester" donde no hay clasificación, algo que yo considero un error ya que no es lo mismo estar donde esta Simón que donde está Jeremy...no?..hay que premiar el buen hacer...y la ventaja de Simón..

        Para la próxima yo creo que SI...debería haber clasificación y trofeo a los de la clase Chichester...hay que premiar a los que lleguen antes, sin duda...al menos para mí...

        Porque una vuelta a, mundo es una vuelta al mundo...aunque sea con una parada...

        .........................

        Artículo de Yatching Monthly sobre Abilash...en el que nos explica sus problemas de baterías que le impiden recibir parres meteo a través de la radio HF..razón por la cual ha elegido el camino "directo" a casa...



        ........................

        Y...lo de los Tweets de Kirsten...tiene una explicación muy sencilla..
        Los Tweets son una medida OBLIGATORIA puesta por la organización para comprobar, una vez al día, que el skipper está a bordo y sano, pero no implica el tener que, si o si "enrollarse y contar "cosas"...eso es voluntario..lo obligatorio es mandar el tweet...El contenido lo decide cada uno..

        Kirsten prefiere, así lo ha dicho,.concentrarse en la navegación y en el día a día disfrutando de "su soledad" y no tener que "teclear"cada día para contar cosas..que, dicho sea de paso, es muy incómodo hacerlo en la mini pantalla del YB 3...

        Ha puesto Tweets en momentos muy concretos y especiales para ella..El resto del tiempo prefiere "desconectar" del "teclado" y "sumergirse" en "su" mundo...

        A mi, personalmente, me parece perfecto!!..que ya bastantes "pantallas", tweets, mensajes, wassaps...tenemos en tierra como para también tenerlas en la mar..no,?

        Luego, en la distancia corta, es una persona cercana y comunicativa..para nada "huraña"...

        En la mar...es otra historia..
        Editado por última vez por zar; 08/03/2023, 18:58:09.

        Comentario


        • Respuesta: Re: Golden Globe Race 2022

          Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
          Y.....mientras a Jeremy se le viene una "gorda" encima...la organización le ha avisado y le ha recomendado que suba al N para evitar lo peor de esta profunda borrasca...

          Y eso está haciendo...
          Todos van pasando y comiéndose una de marrón y medio. El primero Simon, con tumbada, y todos los demás detrás. Han llegado cuando es una cadena de borrascas lo que habita aquellas latitudes. Es peor incluso que lo que vemos en el Windy. Tienen un valor de forçado o de picador, no de torero o banderillero; saben que les va a pegar así de duro y allá van.

          Vamos, que a Alex Pella que alguna vez ha sido rejoneador de borrascas por allí abajo no es que lo tenga por cobardón sino todo lo contrario. Pero lo de estos es otra cosa...

          Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
          Para la próxima yo creo que SI...debería haber clasificación y trofeo a los de la clase Chichester...hay que premiar a los que lleguen antes, sin duda...al menos para mí...

          Porque una vuelta a, mundo es una vuelta al mundo...aunque sea con una parada...
          Di que sí. Si Don quiere patrocinadores tiene que, por ejemplo, celebrar la partida navideña de Hobart con el escancie de sidrina y brindis por la navidad, pero, sobre todo, debe hacer que se valore cada barco en el agua, que lo tiene. Si viéramos fotos y vídeos de la última etapa (no es que las otras no valgan es que esta es más todo), esto es, desde Hobart a Les Sables, volveríamos a algo que casi se puede tocar con la mano en esta edición gracias al rescate de Tapio por Kirsten, a la pedazo de regata de Simon, al multirecursos Abihlash, etc. que es la épica del admirado maestro Sir Robin de los mares, etc. Pero no puede olvidarse Don de que entonces había periodistas deseosos de rellenar periódicos y a esos hay que alimentarlos para que te hagan la épica, como, por poner un ejemplo de un cofrade, Enric Roselló, que ha hecho un artículo con un enfoque épico.

          No me olvido de Masmar, etc.

          Digo por darle algo de cera a la maravillosa Yatching Monthly.

          ¡Ah! Y Kirsten, no sólo ella, pero ella también, o ahora mismo, sobre todo ella, tiene derecho a ser como es y si no le gusta twitter, ¿quien soy yo para criticarla si tampoco tengo esas cosas?

          "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

          Comentario


          • Re: Golden Globe Race 2022

            A lo largo de la historia no son muchas las personas, hombres y mujeres, que han dado la vuelta al mundo en solitario y sin escalas...

            Muy pocos hombres y todavía menos mujeres...

            La primera que consiguió terminar esa circunnavegacion en solitario y sin escalas fue Catherine Chabaud en la Vendee globe del 97...y que hoy ha felicitado expresamente a Kirsten reconociendo que lo que está haciendo, según sus propias palabras, es INCREÍBLE...Catherine ha llegado a ser Eurodiputada en el parlamento Europeo...

            Y lo que está haciendo Kirsten es... increible...y no pasa desapercibido en todo el mundo..
            Está recibiendo el reconocimiento de muchísima gente...

            Si ganará esta regata, toquemos madera..., se convertiría en la primera mujer en ganar una regata de la vuelta al mundo en solitario....la primera...ahí es na...

            Y yo me alegraré...y mucho!!...porqué aunque en países como en Francia ya está normalizado el ver a mujeres en la élite de la vela oceánica en solitario, mujeres en todas las clases y categorías, mujeres en las escuelas de vela...aquí, en este nuestro querido país, todavía nos queda un largo camino por recorrer...así que puede que ésta regata que está haciendo Kirsten igual anima a que muchas mujeres amantes de la vela en España se lancen a la vela en solitario...y quizás eso ayude a que las futuras Anna Corbella o Pilar Pasanau, por poner dos ilustres ejemplos... sean reconocidas y valoradas en su justa medida...tal y como se merecen, sin duda.

            Saludos
            Editado por última vez por zar; 09/03/2023, 00:08:55.

            Comentario


            • Re: Golden Globe Race 2022

              Kirsten con problemas en su botalon...al parecer con algún daño estructural...que ya estaba visible en Hobart, según la organización, pero que no podían decírselo..

              Ahora parece que la situación ha empeorado...

              Veremos..

              Jeremy capeando el temporal..una ola enorme le ha dañado la capota...

              Veremos...

              Comentario


              • Re: Golden Globe Race 2022

                De momento....Kirsten vuelve a rumbo...pero a velocidad reducida...

                hummmmmmm....

                Huele mal...

                Confiemos en qué las "anomalías "observadas por la organización en Hobart...no hayan ido a más...

                En todo caso...Kirsten puede seguir navegando...con trinqueta y mayor, pero al no utilizar, de momento y al parecer por su velocidad, el gran Yankee de proa, perderá bastantes millas...

                Joerrrrrrr...hasta "el rabo todo es toro"...no?...

                Ya sería el colmo que fuera atrapada por Simón....Un "chacal" que aunque nos diga que NO va a tope...yo creo que va a tope...

                Vaya final....

                No olvidemos que una VUELTA AL MUNDO son miles y miles de millas...y eso...pasa factura...a todos...

                Comentario


                • Respuesta: Golden Globe Race 2022

                  Échale a la tila algo fuerte, hombre, que no es para tanto... por el momento.


                  Debido a que el camino de Abihlash Tomy no era el mejor, no sale a cuenta ir con el viento y la mar dándote en la cara hasta Recife, éste ha virado y Kirsten consolida su distancia en proporción a lo que le queda de trayecto en el agua. No tengo en este ordenador las hojas de cálculo, pero la diferencia de las distancias hasta meta en el agua a las 21:00 de nuestro huso horario, era, si no me acuerdo mal, de 331', lo que es algo más que el 8% de ventaja, algo así como cuando empecé mis cuentas, allá por el 21 de febrero. Con la compensación, debe de estar más allá del 10%...



                  No es para tanto, hombre, que te va a dar algo.


                  Supongo que el "recorte" de Kirsten habrá sido para hacer alguna reparación de emergencia, poniéndose de popa y a muy poca velocidad de media de las 4 horas, o sea, que casi seguro que ha parado, y habrá quitado toda la tensión del botalón, y... Por suerte para ella, no he estado yo con mis "manitas" para echarle una ayuda... Pero tú, que conoces el barco, los materiales y herramientas que lleva, etc. puedes darnos una idea de qué es posible que haya hecho... Achicaríamos ansiedad con motobomba... Por fa. (Tabernero, ponle unas caritas de "por fa" a Zar)


                  ¡Gasolina a la tila!





                  PD Simon, el de la pérfida Albión, le va a levantar las pegatinas hasta al barco de la organización (poema del de la pluma)
                  "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                  Comentario


                  • Re: Respuesta: Golden Globe Race 2022

                    Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
                    Échale a la tila algo fuerte, hombre, que no es para tanto... por el momento.


                    Debido a que el camino de Abihlash Tomy no era el mejor, no sale a cuenta ir con el viento y la mar dándote en la cara hasta Recife, éste ha virado y Kirsten consolida su distancia en proporción a lo que le queda de trayecto en el agua. No tengo en este ordenador las hojas de cálculo, pero la diferencia de las distancias hasta meta en el agua a las 21:00 de nuestro huso horario, era, si no me acuerdo mal, de 331', lo que es algo más que el 8% de ventaja, algo así como cuando empecé mis cuentas, allá por el 21 de febrero. Con la compensación, debe de estar más allá del 10%...



                    No es para tanto, hombre, que te va a dar algo.


                    Supongo que el "recorte" de Kirsten habrá sido para hacer alguna reparación de emergencia, poniéndose de popa y a muy poca velocidad de media de las 4 horas, o sea, que casi seguro que ha parado, y habrá quitado toda la tensión del botalón, y... Por suerte para ella, no he estado yo con mis "manitas" para echarle una ayuda... Pero tú, que conoces el barco, los materiales y herramientas que lleva, etc. puedes darnos una idea de qué es posible que haya hecho... Achicaríamos ansiedad con motobomba... Por fa. (Tabernero, ponle unas caritas de "por fa" a Zar)


                    ¡Gasolina a la tila!





                    PD Simon, el de la pérfida Albión, le va a levantar las pegatinas hasta al barco de la organización (poema del de la pluma)
                    Igual me he "pasao".....se me nota cuál es mi favorita..no?

                    En ese barco el gigantesco botalón es "su motor principal"..todas las velas "grandes" dependen de él y aunque la integridad del palo está garantizada con el stay de trinqueta que "muere" en la misma proa, la pérdida de la seguridad estructural del botalón en un barco con un ángulo de ceñida inferior al Rustler de Abilash y al barco de Simón, puede ser un serio hándicap...ya que a partir de los doldrums será importante tener un barco que remonte rápido y bien...

                    No un drama...no...pero ya se sabe uno siempre quiere más...y es que aunque la primera posición de Kirsten es muy sólida, más si cabe gracias a su brillante y "logica" estratégica seguida desde doblar Hornos buscando de manera decidida los alisios de SE, el "chacal" , léase Simón, está "subiendo" como "una moto"...

                    Y...es difícil que consiga dar alcance a Kirsten y llegar primero...pero puede pasar y más si este problema con el botalon va a más...y aunque está claro que no ganaría "oficialmente" la regata, al estar en otra categoría, sería un serio varapalo para la moral de Kirsten...que como ya se sabe tiene ambición y ganas de llegar en primer lugar a Sables...

                    Y yo de que llegue primera...

                    Ella tampoco parece demasiado preocupada...solo ha dicho que irá observándolo y bajará un poco el ritmo...


                    Así que nada..iremos observando...

                    Y "moderare" mi faceta de "fan" club...o lo intentaré...je, je..

                    En cuanto a que puede haber hecho, lo desconozco, pero bien puede ser que haya "destensado" los tirantes del botalon para tratar de "recolocar la puntera de inox. del botalon en el mástil de madera en el que va insertada.., o bien observar si la madera está rota o agrietada...

                    Pero son suposiciones...

                    Ella dice que desde que se dió cuenta del problema ha estado observando la posición del botalón y no ha observado que se haya movido más...y que el problema lo vio después de haber usado su spynaker grande...



                    Al parecer, según la organización, el problema está en la puntera del botalón...que aparece en la foto...
                    Editado por última vez por zar; 10/03/2023, 00:34:45.

                    Comentario


                    • Respuesta: Golden Globe Race 2022

                      En una taberna no tiene sentido perder los colores. Nadie lo hace de su equipo de fútbol. De lo que estoy seguro (y apostaría que también lo está alguno más de los que leen pero no escriben) es que no perderás ocasión de aplaudir todo aquello que creas bien hecho de cualquiera de sus competidores (del real y del moral).


                      A mí me ha vuelto a pasar. Caen pronto mis favoritos por simpatía inicial y todos los que quedan (en esto me dan igual las categorías) al pasar Cabo das Agulhas, poco a poco, unos; a toda prisa, otros, otra, me comen la moral. Pero no creo que eso varíe en mucho mi opinión sobre las maniobras o el temperamento al afrontar las dificultades de los distintos participantes. Esto no es el fútbol de gol de penalty injusto en el último minuto.


                      Estoy seguro de que si cualquiera hubiese tenido la experiencia de conocer a la que se te presentó como un gatito mojado ("nadie le hacía mucho caso ni le prestaba mucha ayuda", perdona que ponga como cita lo que es de memoria, a estas horas, estoy vago para rebuscar), pero que descubriste, dentro de una nube de polvo de lija, una marino con más millas en la mirada, con más cables de acero en los antebrazos y con más madera en las plantas de los pies que muchos viejos cascarrabias con salitre en las venas. Y que ella, a base de arriesgar, dispuesta a hacer más millas que nadie, oliendo los vientos como sólo los mejores lo han hecho, está a poco más de 4000' de ganar el París-Dakar de la mar. Pues eso, coño, que tienes que tener cuidado de no terminar como la Batalla de Samotracia de tanto comerte las uñas.


                      Es obvio que el botalón es el que permite la operativa del trapo gordo de proa, pero no me ha quedado claro si Don lo vió en Hobart y lo mismo es lo que ha visto ahora Kirsten, o Kirsten ha notado ahora algo que es consecuencia de toda esa etapa empeorando lo que ya sabía desde Hobart.


                      Mañana lo escucharé más despacio. Y escudriñaré por ahí...


                      "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                      Comentario


                      • Re: Golden Globe Race 2022

                        Si la organización lo vió en Tasmania y no dijo nada...yo me sentiría mal si no avisara de un problema a alguien que va camino del infierno, donde una rotura le puede meter en una situación muy peligrosa. Una cosa es dar asistencia física y otra avisar, tal como los avisan sí se les echa encima un temporal.

                        La regata original era salvaje, no apta para nuestros tiempos. La de ahora intenta mantener el espíritu haciendo equilibrios. Y si los barcos deben hacer paradas para entregar material fotográfico y hacer una entrevista no veo porqué razón no avisar de un problema que ha pasado desapercibido al navegante y que lo puede poner en serio peligro.

                        Yo no dormiría tranquilo sabiendo que me he callado algo así.

                        Comentario


                        • Re: Golden Globe Race 2022

                          Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
                          A lo largo de la historia no son muchas las personas, hombres y mujeres, que han dado la vuelta al mundo en solitario y sin escalas...

                          Muy pocos hombres y todavía menos mujeres...

                          La primera que consiguió terminar esa circunnavegacion en solitario y sin escalas fue Catherine Chabaud en la Vendee globe del 97...y que hoy ha felicitado expresamente a Kirsten reconociendo que lo que está haciendo, según sus propias palabras, es INCREÍBLE...Catherine ha llegado a ser Eurodiputada en el parlamento Europeo...

                          Y lo que está haciendo Kirsten es... increible...y no pasa desapercibido en todo el mundo..
                          Está recibiendo el reconocimiento de muchísima gente...

                          Si ganará esta regata, toquemos madera..., se convertiría en la primera mujer en ganar una regata de la vuelta al mundo en solitario....la primera...ahí es na...

                          Y yo me alegraré...y mucho!!...porqué aunque en países como en Francia ya está normalizado el ver a mujeres en la élite de la vela oceánica en solitario, mujeres en todas las clases y categorías, mujeres en las escuelas de vela...aquí, en este nuestro querido país, todavía nos queda un largo camino por recorrer...así que puede que ésta regata que está haciendo Kirsten igual anima a que muchas mujeres amantes de la vela en España se lancen a la vela en solitario...y quizás eso ayude a que las futuras Anna Corbella o Pilar Pasanau, por poner dos ilustres ejemplos... sean reconocidas y valoradas en su justa medida...tal y como se merecen, sin duda.

                          Saludos
                          Es que en Francia hace muchos años que los chavales hacen vela desde los 8 años como deporte escolar en horas de clase, y van todos los de la clase una mañana durante un trimestre con los optimist... por lo menos en los pueblos cercanos a los clubs de vela de la federación... no es de extrañar que haya francesas de muy alto nivel.

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                          • Re: Golden Globe Race 2022

                            Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
                            Si la organización lo vió en Tasmania y no dijo nada...yo me sentiría mal si no avisara de un problema a alguien que va camino del infierno, donde una rotura le puede meter en una situación muy peligrosa. Una cosa es dar asistencia física y otra avisar, tal como los avisan sí se les echa encima un temporal.

                            La regata original era salvaje, no apta para nuestros tiempos. La de ahora intenta mantener el espíritu haciendo equilibrios. Y si los barcos deben hacer paradas para entregar material fotográfico y hacer una entrevista no veo porqué razón no avisar de un problema que ha pasado desapercibido al navegante y que lo puede poner en serio peligro.

                            Yo no dormiría tranquilo sabiendo que me he callado algo así.

                            This is another classic call from Kirsten now worried about a structural issue with her bowsprit. This was detected by the GGR team in photos after departing Hobart but we cannot say anything. We...


                            Pues eso es lo que nos dicen...lo detectaron pero no dijeron nada...

                            Imagino que lo considerarían ayuda exterior...

                            Tampoco yo lo entiendo...

                            Como el que no puedan darse la mano al hacer la entrevista...

                            Ya lo Sir Robin en el 68 cuando no quisieron darle las cartas de la familia y mando que las abriera y se las leyeran...reglas estúpidas...dijo..

                            Pues eso...

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                            • Re: Golden Globe Race 2022

                              Lo de no dar la mano es, ciertamente, una regla que puede clasificarse de estúpida.

                              Lo de no avisar de una posible rotura es algo que en mi opinión es grave, ya que puede tener consecuencias nefastas. Como he dicho antes, ¿no les avisan si se les echa un temporal serio encima? Pues eso.

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                              • Respuesta: Golden Globe Race 2022

                                Zarka, creo que tienes más razón que un santo. Uno de los elementos que más ha destacado Don ha sido el de la seguridad. No voy a citarlo con posterioridad al naufragio de Tapio porque hasta el que menos nos lea es capaz de poner una decena de citas.

                                Creo que, además, es una mala interpretación de las propias reglas.

                                Si tocarse o meter algo en el barco es considerado un incumplimiento de la regla de no ayuda exterior, comunicar no tiene un tratamiento tan tajante. Se dice que los marinos con los que se crucen pueden darles toda la información meteo (y de la otra) que quieran, ellos les comunican las llegadas de las tormentas...

                                Conste aquí que los marinos en 1968, y desde mucho antes, se han transmitido el correo y otras cosas en sus encuentros en la mar, sin que ello haya supuesto menoscabo alguno para la consideración que sus logros merecieran.

                                Como decías, hoy no aceptaríamos una regata al estilo puro de la original. De hecho, no se repitió hasta la anterior edición. El tiempo siempre se impone. Y, no puedo estar más de acuerdo contigo, tras su repetido paso, sólo quedarán las arenas de la memoria y ellas gritarían en su caso, con el furor de las olas rompiendo, el recuerdo y las consecuencias del silencio culpable.

                                ¡Arriba! Parece que no es tan grave, Kirsten no levanta el pie. Y el "jodío chacal" de Zar tampoco. Que no sabe ir despacio, dice. Como si no nos conociéramos... ¿Los gorriones de las colonias disparando a la escopeta del imperio?, nos ha jodío mayo...

                                "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

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