VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Golden Globe Race 2022

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  • Re: Respuesta: Golden Globe Race 2022

    Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
    El informe completo llegará más tarde esta mañana. Kirsten rodeó el Cabo de Hornos anoche aproximadamente a las 2020 UTC. Abhilash viró a las 0000 UTC y ahora avanza hacia el NW a 5 nudos en una ruta de 260°. El viento rotará al NW por la tarde lo que le permitirá continuar hacia el Cabo de Hornos a 300 millas náuticas de distancia.

    ---------------

    A las 10:00 UTC Abhilash navega a 3.3' al 104º.

    Está muy cerca, para mi parecer, de tierra, menos de 12', ya en la plataforma continental, y navegando directamente hacia ella.

    Anteriormente ha hecho unos bordos, unas 30', para separarse menos de 7'. Ni el Rustler ciñe lo que quisiéramos ni la táctica era la más segura.

    ¡Ánimo valiente!

    Lo cierto que viendo el track de Abhilash, se le ha complicado más de lo que quisiera casi seguro. A ver si le cambia el viento pronto porque sino tendrá que hacer otro bordo hacia el norte. Y el islote que tiene en su proa a ver si lo puede dejar por dentro.... Suerte.
    Y ánimo a todos que vaya condiciones que llevan hace unos días. Ya parece que cuando bajan de los 30 kt de viento es "calmachicha"

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    • Golden Globe Race 2022

      Como interpretais el cambio de rumbo de Kirsten para pasar por fuera de la Isla de los Estados? Asegurando ya, conocido el problema de Abhilash?
      Que frustrante la situación de Abhilash. Cierto que, sobre el papel, se estaba metiendo en un berenjenal. Extraño correr ese riesgo, por otra parte, teniendo buenas oportunidades en el Atlántico. Tal vez con el tiempo todo cobre más sentido. Sea como fuere, la impotencia en esos bordos en los que no logras ganar barlovento es tremenda. Como Don dice con frecuencia (y especialmente a él) mind game...


      Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

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      • Re: Golden Globe Race 2022

        El canal entre la isla de los Estados y Tierra de Fuego (estrecho de Le Maire) es un sitio a evitar ya que las corrientes de marea allí son terribles y cuando la corriente se opone a la ola el mar es inmanejable, y esto ocurre dos veces al día.

        En la bahía de San Sebastián (Tierra de Fuego), la amplitud de marea puede llegar a los 10-11m.
        Editado por última vez por Invitado; 16/02/2023, 14:36:05.

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        • Respuesta: Golden Globe Race 2022

          Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
          Como interpretais el cambio de rumbo de Kirsten para pasar por fuera de la Isla de los Estados? Asegurando ya, conocido el problema de Abhilash?
          No, no creo que asegure, creo que va hacia las Malvinas, como el modelo propuesto, pero porque para mañana tendría una encalmada si se pega a la costa, Isla de los Estados por estribor.

          Ahora que no nos oye Zar, no creo que Kirsten sepa frenar, ni nada que tenga que ver con ello. Aunque, en serio, la jugada de irse al norte, arrastrando cadenas como los fantasmas, para tirarse luego en picado como un Stuka a por Cabo Hornos, ha demostrado que sabe mucho y sabe hacerlo bien, hasta ser prudente, por muy poco que le pegue.

          "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

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          • Re: Golden Globe Race 2022

            Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
            El canal entre la isla de los Estados y Tierra de Fuego (estrecho de Le Maire) es un sitio a evitar ya que las corrientes de marea allí son terribles y cuando la corriente se opone a la ola el mar es inmanejable, y esto ocurre dos veces al día.

            En la bahía de San Sebastián (Tierra de Fuego), la amplitud de marea puede llegar a los 10-11m.
            Ya...y sin embargo en el tracker que suelo consultar sale que Jean Luc pasó por allí en la edición anterior...

            Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

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            • Re: Golden Globe Race 2022

              Muchos han pasado por el estrecho; es un mal sitio, pero no imposible de pasar. Además, quizás Kirsten ha tomado la decisión viendo la previsión del viento (role a NW en pocas horas) y buscando una ruta más directa para ir hacia Malvinas.

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              • Re: Golden Globe Race 2022

                Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
                260 millas en 24 horas, es una MEDIA de más de 10.8 nudos... de media?? Lo siento pero es un dato que no me parece creíble...y menos en un barco como ese cargado hasta los topes para una vuelta al mundo...

                Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
                Kirsten ha estado navegando la mayor parte del tiempo por encima de los 7 nudos. El dato de las 260 millas solo podría ser posible si la ha acompañado una corriente próxima a los 3 nudos..
                Be water, my friend...

                Comentario


                • Re: Golden Globe Race 2022

                  En la web de la regata, la última información dice que Kirsten, al no tener información sobre horarios y amplitudes de mareas en la zona, decidió dejar la isla de los Estados por babor. O sea que evitó meterse a ciegas en el estrecho de Le Maire, donde las corrientes de marea pueden ser de 4-5 nudos fácilmente.

                  Comentario


                  • Re: Golden Globe Race 2022

                    Cierto...Jean Luc pasó por dentro del canal...es posible que tuviera información sobre las mareas...en todo caso Kirsten ha hecho una navegación "de libro" desde antes del temporal que provocó DOS VUELCOS a Abilash, hecho este sobre el que vuelvo después...
                    Su aproximación a Hornos ha sido impecable, manteniendo una distancia de seguridad con la costa y la plataforma continental en todo momento, cambiando su rumbo hacia el S en previsión de la meteo que se aproximaba, sin importarle perder terreno con respecto a sus competidores, primando el buen hacer marinero...
                    Algo que ha demostrado a lo largo de toda su vuelta al mundo...
                    A destacar que Kirsten si lleva Weather fax, al contrario que Abilash que no lo instaló, y que éste ha funcionado cerca de la tierra del fuego...recibiendo buenos partes meteo en su fax...lo que unido a su intuicion y experiencia le ha valido para doblar Hornos con seguridad...a mi modo de ver...

                    Abilash, ya lo comentamos ayer, ha seguido una estrategia más arriesgada, no subiendo tan al N primero y acercándose mucho a la costa Chilena después, todo ellos desde antes del temporal que le provocó DOS vuelcos...y después también...
                    Cierto es que volcar dos veces no es algo menor...Los daños pueden ir apareciendo en los días sucesivos, como así ha sido, y tiene mucho mérito seguir navegando después de unos episodios tan duros como esos...
                    Ha roto varias cosas, entre ellas el piloto...que ha reparado varias veces hasta quedar sin repuestos...
                    La última es una "chapucilla casera" para salir del paso pero que al parecer le ha durado poco...
                    Así que ahora el objetivo primordial será doblar Hornos, que no lo está teniendo nada fácil, y luego decidir si sigue la regata con ese problema del piloto, si encuentra la manera de "fabricar" la pieza, o parar y pedirla pasando a la clase Chichester....

                    Veremos...

                    Yo hasta que no le vea fuera del peligro de esa costa no estaré tranquilo...sin piloto, con el cansancio y el stress acumulado...sin poder dormir...Un error es fácil de cometer..

                    Para mi Abilash está haciendo una regata de mucho mérito...teniendo en cuenta que compró el barco en el último momento, sin apenas tiempo para prepararlo y encima cuando iba de Gijon a Les Sables va y se la pega contra un mercante...en este punto, aclarar que él estaba durmiendo dentro y el invitado que se supone iba atento..se despistó con las consecuencias sabidas por todos..
                    Quizás su navegación no ha sido tan sólida y acertada como la de Kirsten y Simon...pero ahí está...

                    Todavía está a tiempo, si los problemas persisten, en entrar por el canal del beagle a motor hasta Usuahia, reparar el piloto y luego desandar a motor el canal y doblar Hornos con seguridad...eso sí, en ese caso, pasaría a la clase Chichester...con lo que ya serían tres...Simon, Jeremy y él...

                    Decida lo que decida...se merece el apoyo y el reconocimiento por una magnífica regata..

                    Animo!!...y suerte..

                    Golden Globe Race leader Kirsten Neuschafer has rounded Cape Horn in her Cape George 36 and is now heading into the South Atlantic.


                    Artículo sobre el paso de Hornos de Kirsten y los problemas de Abilash...está en inglés...y, la verdad, no se como hacer para ponerlo traducido...
                    Editado por última vez por zar; 16/02/2023, 19:32:54.

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                    • Respuesta: Golden Globe Race 2022

                      Yo lo traduciría... pero se puede resumir en casi una única frase "¡cuánta razón tenía Zar cuando nos hablaba de lo bien que había reforzado Kirsten su barco!"
                      Pongo una sonrisa simbólica aquí, pero es quizá lo más serio, el articulista lo pone al final, como cierre y resumen del mismo, que se puede decir a los que pretendan hacer una aventura así. Si, además, te llevas otro tangón o unos zunchos de tubería para reparar los tangones que lleves y consigues que Jean-Luc VDH te de su fórmula secreta de antifoulin, la verdadera, pues nada, o casi nada: elección del barco, reforzamiento, natación fresquita y el weatherfax a tope, y ahí tienes la diferencia entre Kirsten y los demás...

                      "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                      Comentario


                      • Re: Golden Globe Race 2022

                        Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
                        ............................

                        Golden Globe Race leader Kirsten Neuschafer has rounded Cape Horn in her Cape George 36 and is now heading into the South Atlantic.


                        Artículo sobre el paso de Hornos de Kirsten y los problemas de Abilash...está en inglés...y, la verdad, no se como hacer para ponerlo traducido...
                        Traducir;
                        En mi pc, click sobre el texto, botón derecho y click en traducir, y.....puedo leer .

                        Lo que no está nada claro es cuando va a poder salir Simón del agujero en el que está metido , mirando la meteo a varios días días no está nada claro, salvo que pueda salir a motor para posicionarse, que no se si lo tendrá permitido y aún así, tiene una tirada larga.

                        Comentario


                        • Re: Golden Globe Race 2022

                          Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                          Traducir;
                          En mi pc, click sobre el texto, botón derecho y click en traducir, y.....puedo leer .

                          Lo que no está nada claro es cuando va a poder salir Simón del agujero en el que está metido , mirando la meteo a varios días días no está nada claro, salvo que pueda salir a motor para posicionarse, que no se si lo tendrá permitido y aún así, tiene una tirada larga.
                          Vale...gracias por la información...ahora a ver si encuentro eso de "mi pc"..

                          Simon ha mandado un mensaje diciendo que sale mañana día 17...y si...el motor lo puede utilizar, al igual que todos..pero en su caso como está en Chichester ya no le penalizan por litro utilizado de gas oil...

                          El problema de Abilash con el piloto es que la pala del péndulo se le rompe con los esfuerzos a los que se ve sometido el piloto con mar gruesa...ha gastado las dos que tenía de repuesto y ha "fabricado" una tercera con la puerta del baño..que no le ha durado mucho...

                          Creo que con tiempo y con buena mar podrá hacer una nueva más resistente...eso espero..
                          Si lo consigue seguirá en regata y luchará en la subida del Atlántico donde su barco es más rápido, sobre el papel, que el de Kirsten...pero primero tiene que doblar Hornos...

                          Abilash lleva el mismo modelo de piloto que Jeremy que, hasta el momento, no ha dicho nada sobre problemas..bien es cierto que el OE32 es más pequeño que el Rustler 36 y algo más ligero, y...esto lo añado de mi "cosecha"...más bonito, y mire que el rustler es guapo!!...o quizás es que no ha tenido, hasta ahora, las duras condiciones por las que si ha pasado Abilash...




                          Foto del piloto de Jeremy, el mismo que lleva Abilash..

                          Que esta regata es por eliminación creo que ya todo el mundo lo tiene claro...que la preparación previa del barco es clave, también...y en esa categoría me atrevo, después de pasar muchas horas "empapandome" con la contemplación de los mil y un detalle de cada barco...a pie de pantalan, de hablar con sus skippers, de visitarlos por dentro, a poner en primer lugar de ese "ranking" de preparación previa, de previsión y de trabajo bien hecho al Puffin de Ian..después pondría empatados al Rustler 36 de Damien, el PRB, al Rustler 36 de Edouard, el Canadiense, al Asteria de Tapio, al Nuri de Michael, y al Minehaha de Kirsten, que aunque con un ínfimo presupuesto comparado con el Puffin y el Nuri si tenía los deberes más importantes bien hechos!!!...
                          Como anécdota contaré que un día, en Les Sables, tuve necesidad de una broca de 14mm y por no comprarla me acerqué a pedírsela a Kirsten...y...me empezó a sacar brocas de todos los tamaños para hierro, acero inox, madera..tenía todo tipo y color...solo es un pequeño ejemplo de su buena preparación...eso sí, las poleas, por poner un ejemplo, no eran las Harken del PRB..no...eran las que llevan los pesqueros, pesadas, baratas...de inox..toscas pero indestructibles...
                          Ya se habló antes de ello...a ella no le importaba el peso...y así lo confirmó..es más, piensa que en el Sur el peso le ayudaría...
                          Y no parece que las 12 Ton. que llevaba en la salida le hayan retrasado mucho...hasta ahora...
                          El peso...y el tener la mayor eslora en flotación...y maestría para sacarle el jugo...

                          En las calmas...bueno en las calmas será otra cosa...

                          Por cierto, en las calmas tendrá que volver a sumergirse...porqué los barnacles...volverán...y no parece que los tiburones, que tan poco gustaban a Tapio en la pasada edición, vayan a echar para atrás a esta brava, dura, tenaz, persistente...y "cabezota", dicho con cariño, regatista......
                          Editado por última vez por zar; 16/02/2023, 22:27:37.

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                          • Re: Golden Globe Race 2022

                            Joerrrr....pobre Abilash....
                            Como es ese refrán..." a perro flaco todo le son pulgas"...o algo así...
                            Pues...eso...ahora ha tenido que quitar los dos aerogeneradores que llevaba en popa...se le dañaron en uno de los vuelcos....

                            La verdad...a mi me parecieron "debiles"cuando los vi... pero el estaba convencido de que al menos uno aguantaría en caso de vuelco...

                            No ha sido así...

                            ENTRANT UPDATE - ENG & FR - Abhilash TomyOfficial Abhilash TomyOfficial Called #GGR2022 at 0852UTC to advise Failure of his Wind Pilot self steering...


                            Foto de los aerogeneradores....cuando "vivian"...

                            Más problemas en este caso para Michael...de agua dulce...dice que tiene pensado fondear una vez pasado Hornos para recoger agua...



                            Foto de cuando salía de Hobart...

                            Vaya con Hornos...parece que atrae los problemas...
                            Editado por última vez por zar; 16/02/2023, 22:01:59.

                            Comentario


                            • Respuesta: Golden Globe Race 2022

                              No es normal.

                              Que una regata que según nos hacían leer ellos, compañeros navegantes, no entienden y no les gusta, es más, entienden que no debería gustarle a nadie, llegue a tener la importancia para que una revista dedicada a "otras cosas" le meta a presión un artículo que, leído por encima, ha de archivarse en NPI náutico, y no recomiendo a nadie que lo lea, evidencia, casi por eso mismo, la importancia que está adquiriendo la gesta de Kirsten, a la que ya dan como que lo ha conseguido, no en el futuro sino en el pasado.



                              Es una prueba, además de cuánto hemos de creer a la prensa en aquellas cosas en las que, por no saber nosotros de la materia, no podemos evaluar sus aciertos, también de la importancia que tendría para su público, tan generalista, de saber todas las cosas que nosotros sabemos. Por poner un ejemplo, si supieran las lectoras de esta revista que buceó en aguas entre 4º y 7º para limpiar el casco...

                              "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

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                              • Re: Golden Globe Race 2022

                                Kirsten y el Minnehaha fotografiados desde el faro de Isla Hornos.

                                Realmente es difícil poner en palabras todo lo que cuenta esta foto.



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                                Trabajando...
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