VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Golden Globe Race 2022

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  • Re: Golden Globe Race 2022

    Articulo de Yatching Monthly donde Simon cuenta lo que pasó. https://www.yachtingmonthly.com/boat...WwZWtLgLBEd1lE

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    • Re: Golden Globe Race 2022

      Parece mentira más de 200´en 24h. con un 36 de quilla corrida.

      Comentario


      • Re: Golden Globe Race 2022


        Malas noticias desde el frente.
        La noticia llegó anoche: Simon Curwen, incapaz de reparar su hidrovane y tampoco puede navegar hacia el Cabo de Hornos con seguridad en todo clima, decidió limitar los riesgos y hacer una escala al noreste de su posición, donde puede aaribar rápidamente y aterrizar con seguridad. Al hacerlo, el líder está ahora en la clase de Chichester.
        Detrás de él, Michael, Kirsten y Abhilash recogen 25-30 nudos de SW y mares de 6 metros hoy. Condiciones que permitirán a Gugg ahora tercero aumentar su ritmo en condiciones que a él y a su Nuri le gustan, y a Kirsten, actual líder de GGR, le permitirá salir de la zona el miércoles, ¡por fin libre para bucear al sur! Abhilash, más conservador con su cuerpo y barco en recuperación y también más al norte, probablemente trasluchara al SE durante la noche y saldrá de la zona en segunda posición.
        En la parte de atrás, Guy sacará los warps(las espias) y la cadena otra vez esta noche para un salvaje paseo de 24 horas en mal tiempo y mares agitados, pero tendrá una mitad de semana más tranquila para descansar. Ian y Jeremy tomarán 25 nudos de NE por la noche, entrando en los 30s durante la noche para pasar Bounty y unirse al Capitán Gugg al límite norte de la zona de exclusión.
        Bienvenido de nuevo Zar

        Comentario


        • Re: Golden Globe Race 2022

          En la salida de los 16 participantes solo una mujer. Después de 150 días de regata, la mujer va a la cabeza. Esta Kirsten es un fenomeno!!!

          Comentario


          • Re: Golden Globe Race 2022

            Kirsten....

            Ufffff...que luchadora, inquebrantable y excelente MARINA...

            Ahora, a pesar de saberse primera, no aflojara..ya que debe sacar distancia antes de hornos a Abilash...
            Ya que ojo al Rustler en la subida del Atlántico...en ceñida es mejor que el Cape George 36 de Kirsten...

            Les queda todavía el tramo más difícil, el más peligroso...hasta doblar Hornos..

            Comentario


            • Re: Golden Globe Race 2022

              Guy Waits no para de enganchar temporal tras temporal manifiesta estar cansado. La organización le ha enviado todo el parte en la forma en que es posible. Esta es gorda

              Comentario


              • Respuesta: Golden Globe Race 2022

                Queda muchísimo y ya vemos que en el tiempo del pasar una ola todo puede cambiar, pero, pero, para hacernos una idea cabal de cómo va la regata, hay que decir que Abbilash Tommy no está sólo a 182' de Kirsten, lo que vienen a ser unas 24h de las muy buenas y la otra parada, sino que, además, Kirsten 23 horas de diferencia de bonificación con el bueno de Abbilash. Digo esto porque no caí en la cuenta de que en Hobart ganó Kirsten, esto es, que si la regata hubiese terminado en Hobart, al tener 35h de bonificación sobre Simon, hubiese ganado ella. Pero como Tommy tiene 12h de bonificación, la diferencia sólo es de 23h, o sea, casi un día. O sea, Kirsten le saca un par de días limpios, de no navegar, que no es poco.

                "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                Comentario


                • Re: Golden Globe Race 2022

                  Simón se dirige a puerto Montt, en Chile!!...
                  Como había supuesto..es lo más lógico ya que bajar hasta el canal del Beagle supondría mucho tiempo con mares y vientos fuertes de popa...
                  A Guy le viene una de olas de 9 a 11 mts....que serán más, eso seguro..y vientos de 60 nudos o más..
                  Ha estado navegando estos días pasados a palo seco y arrastrando cabis y hasta cadena..para frenar y controlar el barco...
                  Es una opción..y él ya ha pasado por esta situación en anteriores vueltas al mundo, pero nunca en solitario y con este tipo de barco...es de lis partidarios de arrastrar cabos para frenar...
                  Mucho ANIMO para lo que le falta..que me temo que no será la última hasta hornos..
                  No olvidemos que va muy,muy justo para pasar Hornos en temporada "buena"...

                  Comentario


                  • Re: Golden Globe Race 2022

                    Como funciona la categoria Chichester? Entiendo que son los barcos que paran a reparar?

                    Comentario


                    • Respuesta: Golden Globe Race 2022

                      Solo una parada para recibir una vez ayuda exterior.



                      En este caso, Howdens, la empresa sponsor de Curwen, de tal suerte que en algún sitio llaman al Clara, el Howdens, correrá con los gastos de enviar las piezas de repuesto para su instalación abordo y posibilitar que Simon, como merece, gane la categoría Chichester.


                      "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                      Comentario


                      • Re: Golden Globe Race 2022

                        https://www.pbo.co.uk/expert-advice/...FHJcWe5nI7QPpM
                        Hoy se publica cómo Abhilash Tomy y su equipo arreglaron el barco a tiempo para la Golden Globe Race 2022. El cual tuvo una colisión cuando navegaba de Gijón a les Sables con un carguero.
                        El artículo de Boat owners es muy interesante.

                        Abhilash Tomy enfrentó más presión que la mayoría antes del inicio de la Golden Globe Race.


                        En fin por si a alguien le interesa saber como repararon el Rusthler 36

                        Comentario


                        • Re: Golden Globe Race 2022

                          Todo un mundo nuevo
                          La GGR cambió en dos días, Simon, tras contemplar una aventura a Punta Arenas, confirmó su ruta de 850 millas a Puerto Montt, el puerto de aterrizaje elegido en 2018 por Jean-Luc VDH, para una llegada estimada la próxima semana.¡Mientras tanto Kirsten está que arde,superando el récord de distancia absoluta durante 7 días de Abhilash a 1169 millas! Sin duda ella mejorará aún más en los próximos días.
                          Detrás de ella Abhilash ha completado el mantenimiento y reparación de Bayanat y ha recuperado la salud. Así que está reanudando los caminos más habituales pero ha declarado que quiere hacer una salida conservadora del Pacífico Sur para poner la fuerza en el Atlántico. ¡Michael en la misma depresión sosteniendo esa cadencia del infierno de 155 millas esta tarde!
                          Detrás, Jeremy e Ian luchan por abrir el camino a Bounty, superados y muy cerca en un poderoso flujo NW, y deben abrirse de la costa en un mar muy cruzado para reenfocarse. Guy que llega a la longitud de Adelaide ha dejado pasar el frente y ahora está en una mar gruesa a muy gruesa en las condiciones más duras en el GGR de 2022.

                          Comentario


                          • Re: Golden Globe Race 2022

                            Algunas cosas interesantes que he ido "recolectando" por ahí...

                            Guy....No debemos caer en el error de "minusvalorar" lo que este bravo skipper está haciendo!!...lleva ya muchos días con borrascas importantes..corriendo a palo seco y arrastrando cabos y hasta cadena..y por si fuera poco se le viene una muy importante, como ya hemos dicho...olas de 10 mts.en el parte suponen en la realidad algunas de 12 o más...vientos de 60 nudos en el parte pueden suponer 70 nudos en algún momento...

                            Y....eso es mucho, mucho...esperemos que no le dure mucho y aunque no pueda dormir, ni relajarse...salga bien de ésta,...

                            Esta mañana le ha dicho a Don que se está planteando la posibilidad de subir hasta el estrecho de Cook para evitar las bajas presiones al sur de Nueva Zelanda...y seguir hacia Hornos pero por encima de los 40 S...hasta el momento de "ir a por todas" y "bajar" hacia Hornos..
                            Todo ello seguramente motivado por la tremenda paliza de las últimas semanas...

                            Veremos...habrá que seguirle a través de su Facebook...ya que una vez pasada la longitud de Hobart desaparecerá del tracker de la regata...

                            Abilash....parece que está mejor...y ha dicho que no apretara hasta el Atlántico...se lo toma con calma hasta doblar Hornos...

                            Kirsten....a tope...hoy le han preguntado que piezas lleva de repuesto del hidrovane y ha dicho que lleva una pala de timón de respeto...pero he de decir que el hidrovane de Kirsten está reforzado y muy bien reforzado en lo que anclajes se refiere...



                            Dejo una foto del piloto de Kirsten...

                            Tapio...la conclusión a la que llegaron los 3 ingenieros navales que ayudaron a Tapio en el concienzudo estudio del hundimiento son: El Asteria se hundió a raíz de un golpe en la parte baja del casco, probablemente cerca del motor, que abrió un agujero lo suficientemente grande para que entrara una gran cantidad de agua en poco tiempo..probablemente un contenedor o algo similar...descartando de manera unánime la colisión con una ballena o similar...
                            Así como descartaron las posibilidades de rotura de un grifo de fondo, del eje del motor, del eje del timón...

                            Pat....ha declarado en una larga entrevista en su Facebook que quiere VOLVER en 2026...si o si....
                            Ha desvelado lo que le ha costado la campaña de esta GGR 2022...240.000 euros....lo cual no es poco, y quizás nos ayuden entender el porqué no llevan repuestos de todo...como ya hablé con muchos de ellos en persona, la mayoría están endeudados y muchos "necesitan" vender su barco al final para pagar deudas...
                            Todo ello da más mérito, si cabe, a estar en esta GGR...no hay que olvidar que no hay grandes patrocinios..
                            También ha dicho que si tuviera que elegir ahora un barco elegiría el Cape George 36 de Kirsten...
                            Esto último lo uno a los que dijo Don el otro dia sobre que habrá varios en la próxima...así que ojalá que Kirsten pueda vender bien el suyo...lo necesitará..
                            También dijo que se está valorando la posibilidad de "reflotar" los moldes del barco para hacerlos nuevos...
                            Increíble, pero cierto...hay mucha gente "enamorada" de este gran barco...parece que Kirsten ha acertado...y el efecto Kirsten está dando mucho que hablar en todo el mundo...
                            Algo que yo ya le dije, en su día, y que me miró como si estuviera hablando chino...pero mira por donde, parece que se hará famosa...quizás más de lo que ella misma desearía, pero eso no se puede controlar...no?...

                            Por mi parte estoy seguro de que si la meteo de esta GGR hubiera sido "la normal" en las bajas latitudes con borrascas continuas en los rugientes 40 y no ,como ha sido hasta ahora, con continuos agujeros de viento, roles, vientos de proa...Kirsten y su fantástico Cape george 36 habrían "arrasado" en el Sur...y habrían llegado a Hornos con la suficiente ventaja para compensar las desventajas del Cape George en ceñida y vientos flojos por su peso, 12 ton. en la salida, y su escaso calado, 1.50 mts...
                            Pero bueno...eso es especular...la realidad es que Simón hasta que ha tenido el problema ha hecho un regaton!!...leyendo mejor que nadie la meteo y posicionándose muy bien ante cada cambio de viento...bravo por él...
                            Ayudado, como no, por la " suerte" del campeón...en algunas ocasiones...suerte que al final le ha abandonado de manera cruel...
                            Editado por última vez por zar; 02/02/2023, 01:14:06.

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                            • Re: Golden Globe Race 2022

                              Guy Waites Voilier: SAGARMATHA Reino Unido. RAFT y PLB perdieron en el mar debido a las ráfagas de viento...
                              Posición @ 0600 UTC 47° 57.296' S 133° 57.144' E
                              Buque GPS SOG: 4.3nds, GPS COG: 027°.
                              Clima: ráfaga de viento SWS 38kts con ráfagas 60kts, mar 10M
                              SITUACIÓN: Fuerte ráfaga de viento reportada por Guy Waits. La balsa salvavidas de 4 se perdió por la borda, con una PLB almacenada dentro de la balsa. Él NO vio cómo se hinchaba. Indica condiciones difíciles pero todo está bien a bordo. No necesita ninguna ayuda. El GGR ha declarado un CÓDIGO NARANJA, permanece vigilante y notificó a MRCC Australia la pérdida de PLB. El viento y el mar no deberían retroceder hasta las 6 p. m. #GGR2022

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                              • Re: Golden Globe Race 2022


                                Hola a todos, después de 4/5 meses de soledad ya no estoy acostumbrado a publicar 😉
                                Llegué el jueves 26 de enero a San Martín en las Antillas donde podré limpiar mi casco, revisar completamente mi aparejo y revisar mil cosas pequeñas importantes.
                                Como recordareis Arnaud Gaist abandonó el 2 de diciembre.
                                En el Océano Atlántico, Arnaud, víctima de percebes y problema de aparejos, finalmente decidió tirar la toalla. Incapaz de navegar hacia el este, estaría demasiado tarde en Ciudad del Cabo para llegar a tiempo a la Puerta de Hobart. Dirigiéndose hacia el norte, dejó a Guy en camino a Granger Bay, en Ciudad del Cabo, iban los dos muy atrás y emparejados.

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