VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Golden Globe Race 2022

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  • Re: Golden Globe Race 2022

    Cabo de hornos....

    Uffff...

    Abilash ya lo pasó en su primera vuelta al mundo en Solo...hace años..
    Y Kirsten conoce como se las gastan los dioses..en esos lugares..
    No en vano ella ha estado currando por esas aguas en las expediciones pelagic..
    Volverá a capitanear el nuevo Pelagic 77, un barcazo que se habrá hecho con toda la experiencia de Skip Novak en proyectos anteriores, una vez termine su vuelta al mundo??..o se dejará seducir por las ofertas, que a buen seguro, le llegarán una vez terminada la GGR??..
    O igual se mete en otra aventura aún más brutal..

    La botadura del magnífico Pelagic 77..

    Editado por última vez por zar; 06/02/2023, 22:31:13.

    Comentario


    • Respuesta: Re: Golden Globe Race 2022

      Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
      Cabo de hornos....

      Uffff...

      Abilash ya lo pasó en su primera vuelta al mundo en Solo...hace años..
      Y Kirsten conoce como se las gastan los dioses..en esos lugares..
      No en vano ella ha estado currando por esas aguas en las expediciones pelagic..
      Volverá a capitanea el nuevo Pelagic 77, un barcazo, una vez termine su vuelta al mundo??..o se dejará seducir por las ofertas, que a buen seguro, le llegarán una vez terminada la GGR??..
      O igual se mete en otra aventura aún más brutal..
      A esto me refería yo en un post anterior cuando señalaba que Kirsten, en lugar de picar para abajo en cuanto llegó al borde de exclusión, en cuanto se supo primera, se puso en la ruta de Jean-Luc. Y Abbilash ha replicado como un espejo. Saben que han llegado tarde, que la cosa tiene una pinta muy mejorable y que no va a mejorar. Que tienen que pasar rápido, aprovechando una ventana, con un barco lento, muy lento para lo que se requiere; si no les sale bien, que es lo fácil, se encontrarán con toneladas y más toneladas de agua marina en lo peor de su cabreo, vientos con intensidades asesinas y temperaturas congelantes para darles lo suyo y lo de su prima. Los albatros y esperemos que no el buque de la Armada chilena serán sus únicos testigos de que habrán conseguido que la naturaleza, a la vista de a su voluntad, preparación y destreza, les permita pasar al otro lado. Para saber qué supone Hornos, decía un capitán del que suele escribir Arturo Pérez-Reverte sin nombrarlo, hay que leer la historia del Canal de Panamá, lo que hizo el hombre (se le ha añadido algún capítulo tras el fallecimiento de aquel capitán asturiano), con todos los muertos, con todo el dinero, con... (aquí soltaba números y más y más números de cosas del Canal); todo, terminaba, todo lo que fuera por no pasar por Hornos.

      Yo era el chavalín que escuchaba absorto su enumeración y me imaginaba, armado con el Atlas del Círculo de Lectores, que la gente que pensaba en abandonar la obra del Canal se acercaban al fin del mundo para retomar la gana por cavar a la vista de lo que allí pasaba.

      "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

      Comentario


      • Re: Golden Globe Race 2022

        Algunas cosas...

        Guy....sigue para terminar su vuelta al mundo, ..parando a comprar una nueva balsa salvavidas en Hobart, perdida en su vuelco en la última borrasca, algo que no es sólo llegar y comprar, tiene su burocracia y papeleo que llevará algún tiempo..parece que considera la posibilidad de llegar a Hornos en Invierno...ya Vito Dumas lo cruzó en invierno...hace algún año que otro..
        Veremos....puede que tenga que replantearselo...está pensandoselo si seguir o no...puede hacer el pacífico y después tomar decisiones...
        Tiene Coraje y determinación por completar su vuelta al mundo!!..algo que comparte con todos estos maravillosos "locos" que nos quedan en esta GGR...
        Pero las "señales" están en contra...la última borrasca ha sido brutal...con varios vuelcos..

        Pat... vuelve uno de estos dias a Europa con su barco desde Cape Town...y NOTICIA...se quiere apuntar a la GLOBAL SOLO...para otra vueltecilla al mundo...con salida en Agosto desde....CORUÑA...
        Tiene el trabajo sin acabar...como dice el mismo...
        Ánimo...y ojalá consiga presupuesto...

        Abilash dice que NO tiene vela secreta....Don dice que si...y yo creo saber que algo "diferente" tiene, y que ya tenía Philippe Peche en la anterior GGR 2018...en el mismo barco y con el mismo palo ....
        Y...ahí lo dejo..
        Veremos....

        Simon será recibido por su mujer en puerto Montt...que ha volado hasta allí....Le dará moral y Ánimo!!!..
        Editado por última vez por zar; 06/02/2023, 23:50:45.

        Comentario


        • Re: Golden Globe Race 2022

          Dos rutas que evitan alturas de olas de seis metros (amarillo) y ocho metros (azul).

          Kirsten sigue haciendo norte pero Absilah?...

          Comentario


          • Re: Golden Globe Race 2022

            Comentario


            • Re: Golden Globe Race 2022

              Tanto Abilash como Kirsten están en contacto con la organización que les facilita continuas actualizaciones del parte meteo así como las posibles trayectorias de la borrasca...
              Por lo que parece en el último parte de las 22 horas Abilash sigue la estela de Kirsten, más o menos...y ya no baja tanto...
              En todo caso tendrán una gorda..pero parece que no tendrán mares cruzados, lo que sería fatal...
              En todo caso parece que a primeros de la semana que viene habrá otra...
              Y es que el paso de Hornos es siempre complicado...

              Yo no me pegaría a esa costa...

              Creo que la borrasca pasará bastante rápido y podrán ir ganando sur..sin necesidad de acercarse a la costa donde la mar se hace enorme..

              Eso sí.. de todas formas...van a tener una dura ración de navegacion en el Sur...el auténtico y temible Sur...

              Ánimo a los dos..y crucemos los dedos..

              Comentario


              • Re: Golden Globe Race 2022

                La mar es cruzada. Las olas cambian cada pocas horas, con el período de oleaje que varía de 20 segundos a ~6 segundos.
                El día 8 por la tarde según su hora local tendran un mar confuso.



                De arriba a abajo viento con rachas; olas ; Swells; periodo de la ola

                Comentario


                • Re: Golden Globe Race 2022

                  Otra actualización de la GGr control.

                  corresponde al dia 6 a las 8de la tarde.


                  La tormenta que se aproxima se ha movido ligeramente hacia el norte. Kirsten ha roto su segundo tangón, por lo que espera quitar su vela TWIN, pero necesita menos viento. Ambos se están preparando para las inclemencias del tiempo y se encuentran en una buena posición tras haberse desplazado rápidamente hacia el norte en los últimos días.
                  Indican los pronosticos enviados que recogen la información de
                  la fecha, la hora, la dirección del viento, la fuerza, las ráfagas, el estado del mar y la presión barométrica.

                  Kirsten ..... 6F 2300Z NW19 G24 S4.1 B1006 7F 0600Z NW24 G31 S4 B1004 1200Z NW32 G43 S4.3 B995 1800Z W32 G59 S5.8 B998 2400Z W34 G48 S6.8 B990 8F 0600Z W35 G48 S7.5 B993 1200Z W 32 G46 B1000 Decreciente Buena Suerte

                  ABHILASH .....6F 2200Z NW21 G29 S4.1 0400Z NW30 G41 S4.4 B996 1100Z NW35 G56 S6.1 B982 1900Z W 39 G54 S7.1 B986 7F 0200Z W35 G52 S8.3 B990 0800Z W35 G48 S8. 1600 SW 25 G36 S7 B1000 Decreciente buena suerte.

                  Comentario


                  • Re: Golden Globe Race 2022

                    Lamentablemente yo no se poner gráficos...pero si se interpretar y leer los partes..
                    Y en este caso NO tendran mares cruzados..
                    El viento evolucionará del NW al W con lo que NO habrá mar cruzada..
                    Que yo entiendo como mares enfrentados que generan una situación caótica con olas de varias direcciones..

                    Así que me reafirmo en mi anterior afirmación..no habrá mar cruzada..

                    Desde luego ya es brutal lo que van a pasar pero sería caótico si la mar fuera cruzada..

                    Eso sí.. esto lo digo después de escuchar atentamente la interpretación y explicaciones de Don cada día del parte meteo...

                    Y claro está la que ven mis ojos...

                    Pero bueno...

                    Dejo el sitio a los que si saben poner gráficos...y apuntar conclusiones..

                    Y me concentro en seguir las evoluciones de Kirsten y Abilash en estos difíciles momentos...deseándoles lo mejor...

                    Comentario


                    • Re: Golden Globe Race 2022

                      Podrias explicarlo?

                      Comentario


                      • Re: Golden Globe Race 2022

                        Absilah no ha podido hacer tanto norte como Kirsten debido a las circunstancias ¿ quien sabe?
                        En el analisis del parte, que hace Don el que está animado, vemos como la depresión le va a afectar de pleno. Kirsten ha volado hacia el norte y realmente es una gran estrategia para evitar lo peor.
                        Lo deben estar pasando como en la pelicula True Spirit, que comenté, y que vi ayer y parece que ha salido en el momento oportuno.

                        Comentario


                        • Re: Golden Globe Race 2022

                          Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                          La mar es cruzada. Las olas cambian cada pocas horas, con el período de oleaje que varía de 20 segundos a ~6 segundos.
                          El día 8 por la tarde según su hora local tendran un mar confuso.



                          De arriba a abajo viento con rachas; olas ; Swells; periodo de la ola
                          Según este mapa hay dos mares de fondo potentes y cruzados, un de WNW y otro de ENE.

                          Comentario


                          • Re: Golden Globe Race 2022

                            Nueva actualización del GGr control
                            Abhilash y Kirsten se han preparado bien para esta tormenta. Aquí está el pronóstico actual reenviado a ambos. Kirsten estando un poco más al norte tiene una perspectiva notablemente mejor. El código de previsión es....... Fecha, hora UTC o Z, dirección y fuerza del viento, racha , altura del mar y dirección de la oleada, presión barométrica.
                            KIRSTEN.... F7 1200Z N26 G35 S3.7SW B1000 1800Z NW38 G53 S5.2NW B 992 2400Z W32 G43 S5.8W B992 F8 0600Z W33 G46 S6.8W B996 1200Z W33 G 46 S7.2W B997 1800Z W26 G38 S6.7W B999 ¡Buena suerte!
                            ABHILASH>>>>7F 1200Z N39 G55 S5.7NW B982 1800Z W37 G55 S5. 7SW B984 2400Z W39 G55 S8SW B988 8F 0600 W35 G49 S8.1SW B992 1200Z W28 G43 S7.7SW B996 1800Z W24 G35 S7.1SW B 999 ¡Buena suerte!



                            Mañana lo peor

                            Comentario


                            • Re: Golden Globe Race 2022

                              Forecast Code is.......
                              Date, Time UTC or Z, wind direction and strength, Gusts, Sea height and swell direction, Barometric pressure.

                              Comentario


                              • Re: Golden Globe Race 2022

                                Y el parte diario:

                                En el medio de la misma.
                                Abhilash y Kirsten están ahora en el grueso de la baja presión y durante las próximas 36 horas con vientos en rachas de 60 nudos. Kirsten, que rompió uno de sus dos tangones de spinnakers la semana pasada, dobló y guardó sus velas gemelas, una verdadera hazaña física sola a bordo en mares agitados. Ella y Abhilash han preparado warps y cadenas. El trackerr se actualiza cada hora.
                                Todo está bien al norte de la zona de exclusión para el capitán Gugg y Jeremy que han cubierto más de 130 millas cada uno, dejando que los frentes y la baja presión escapen hacia su este. Jeremy será atrapado por una calma durante la noche en mares manejables. Ian ha pasado la noche atrapado en una esquina sin viento en absoluto, pero se moverá en condiciones variables pero manejables todo el día.
                                Guy y Simon se están preparando para su aterrizaje, con poco más de 100 millas para ir a su destino. El viento se está debilitando para Guy que va a Hobart a encontrar una balsa, inseguro del momento para Cape Horn, y fortaleciendo a Simon mientras se dirige a Puerto Ancud. El aún líder del GGR puede contar con que su equipo llegue esta tarde a Chile con el apoyo de su patrocinador Howdens, y piensa en repararlo en el anclaje en Puerto Ancud y evitar el largo viaje de ida y vuelta a Puerto Montt.

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