VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Golden Globe Race 2022

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  • Re: Golden Globe Race 2022

    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
    Gracias a todos, espero que no haya desgracias la tactica de Absilah parece arriesgada.
    Adios
    A ver peon, somos muchos los que seguimos este hilo y todos mayores de edad (creo) para saber interpretar vuestras exposiciones.
    A veces parece que haceis intervenciones en solitario, ¡pero no! ahí estamos nosotros siguiendo la regata a través de vuestros comentarios.
    No te tomes a nivel personal nada de lo que publiquen otros cofrades y piensa en los demás.
    En el mar debemos estar para ayudarnos los unos a los otros sin importar a quien.
    Bueno espero seguir disfrutando de tus comentarios tambien.

    Comentario


    • Re: Golden Globe Race 2022

      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
      La mar es cruzada. Las olas cambian cada pocas horas, con el período de oleaje que varía de 20 segundos a ~6 segundos.
      El día 8 por la tarde según su hora local tendran un mar confuso.



      De arriba a abajo viento con rachas; olas ; Swells; periodo de la ola

      De este gráfico viene esta polémica...que siento que haya terminado de esta manera..
      Después entraré a explicar el error, creo yo, que hay en la interpretación de ese gráfico y que ha llevado a afirmar que habría mar cruzada..pero antes explicaré que yo intervengo en este foro con ilusión y pasión, y que claro está que me puedo equivocar en mis afirmaciones u opiniones, pero cuando uno tiene la sensación, puede que equivocada, admito, de que sus palabras y / o informaciones, opiniones, visiones, sensaciones son escrutados a veces con "lupa" y a la caza y captura del "fallo" buscando la errata para contrarrestar rápido y luego, una vez visto que no había tal errata, no se rectifica, sino que se cambia de tema...pues una vez, pase, dos también...pero al cabo de unas cuantas uno se cansa...no?..

      En este caso que nos ocupa yo dije que afortunadamente no tendrían mares cruzados...e inmediatamente se me corrige y se aporta ese gráfico para demostrar mi error...
      Trato de explicar de donde he sacado la información para afirmar que no habría mar cruzado y la respuesta es una cuestión semántica sobre la definición de mar cruzada...pero no sé argumenta sobre si habrá o no esa mar...y que, y me sabe muy mal, acaba en discusión entre cofrades...
      Ese gráfico tiene ANIMACION, tal y como comprobaremos en windy al ponerlo, es decir las olas se mueven, se ve la dirección que seguiran...y simplemente ahí podremos comprobar que NO vendrán olas de E/NE, que en esa zona por donde ellos pasarán NO habrá mares cruzados...
      Cuando se pone un gráfico que tiene animación y se adjunta solo una foto estática, falta información...

      Una vez comprobado el error uno puede decir que se equivocó o simplemente no enrocarse y desviar el tema con definiciones...más si uno a dicho, alto y claro, que el otro está equivocado...

      Igual si no estamos a "pillar" al otro, a ver si demostramos que se equivoca, que cometemos errores...igual podemos aportar...que, al menos para mí, es de lo que se trata este foro...

      Aportar y compartir...

      Yo personalmente sigo a diario, afortunadamente tengo tiempo, las evoluciones de estos navegantes, la página web..y lo podría guardar para mi mismo..pero decido compartirlo con la mejor de las intenciones...y si con eso alguien se beneficia...pues mejor...

      Pero tener la sensación de que vayan a "pillarme"...pues como que no...

      Así que espero que no llegue la sangre al río...y sigamos disfrutando de esta gran aventura que es la GGR..

      De las más auténticas y humanas que se organizan hoy en día...

      De la que se aprende cada día...

      Saludos a todos.

      Comentario


      • Respuesta: Re: Golden Globe Race 2022

        Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
        Gracias a todos, espero que no haya desgracias la tactica de Absilah parece arriesgada.
        Adios



        Las opiniones son como el culo, todos tenemos uno, y cada uno que mire por el suyo, también espero que todo salga bien y no haya desgracias...

        mierda de wikipedia

        Comentario


        • Re: Golden Globe Race 2022

          Por el bien de todos los que nos asomamos diariamente a este hilo esperando la intervención de los que más entienden y pueden analizar las noticias de la regata por favor aparquen sus diferencias. Los malos entendidos de un chat, en una barra o mesa de Taberna duran 5 minutos....


          Que las pago yo!

          Comentario


          • Respuesta: Re: Golden Globe Race 2022

            Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
            La situación no coincidirá con la definición de mares cruzados que da Bowditch, pero se enfrentarán a unas olas potentes de WNW que se verán afectadas por un mar de fondo de 3m del ENE (rebote de la costa). Son condiciones muy difíciles, mucho más que si sólo tuvieran el mar de viento.

            Supongo que a los que están metidos en esta lavadora infernal les importa muy poco el nombre que le dan en un manual.
            Este sí es un tema interesante. Los insultos los contestaremos más tarde.

            El nombre, Zarka, no es cualquier cosa, tal y como creían los antiguos, en alguna medida, unas veces más y otras menos, el conocer el nombre correcto de una cosa es algo tan importante como el propio diagnóstico, algo que te otorga un cierto dominio sobre el mismo; con las cosas gordas, como esta, muy poco es verdad, pero también lo es que en esas situaciones, a la otra orilla del muy poco puede estar la muerte, lo que ya revela una enorme importancia de ese poco.

            Lo anterior no es un juego de palabras. Un "mar cruzado" quita esperanza, las olas se cruzan formando cuadrados en la mar, como si fuera una red. Eso en gobierno significa que a mano tú puedes, aunque es tremendamente cansado, gobernar a la ola que llamaremos de popa, a la que viene a golpearnos por ahí, para darle la aleta y resistir su intento de cruzarnos a ese tren de olas, que también llamaremos de popa, aunque no venga exactamente de ahí, pero entre la llegada de una y otra ola de ese tren de popa, nos vendrá una del tren que llamaremos de banda, babor o estribor, esto es, un tren al que estamos cruzados tal como salgamos de la anterior, por lo que hemos de gobernar para ganar amura o aleta, para volver de nuevo a empezar. No sé si he logrado explicarlo bien. Me gustaría hacer un buen dibujo, pero soy negado. Pero creo que uno se puede hacer una idea lo suficientemente clara de que sería problemática esa situación aunque habláramos de olas de 45 cm y vientos de 14'. Pues tarde o temprano te cansarás y tu piloto automático tendría que ser de los buenos para que le pudieras enseñar la secuencia necesaria para ir sorteando el problema. Si hablamos de personas, salvo Kirsten, que es la única mujer, muscularmente más débil, aunque más resistente, teóricamente, al menos, los demás, digo, de bastante edad, el cansancio no llegará tarde y, como se ha visto tan recientemente como el caso de Simon, un marino irreprochable (me da vergüenza tener que repetirlo tantas veces porque alguien leía que le tenía algo así como una aversión personal) que nos sirve de referencia, se fue a la litera y tuvo el cruce a las olas y el knockdown, porque el piloto de viento, el mejor que se puede comprar con dinero, que es como dicen los americanos "el mejor del mundo mundial", no es capaz de acertar siempre a correr bien un temporal. Si eso pasa en correr un temporal, esto es, viento y ola en más menos la misma dirección, debido a la modificación del ángulo del viento aparente por las aceleraciones y frenazos generados por el paso de las olas; es relativamente fácil entender que atender a dos trenes de olas, más menos perpendiculares entre si, con el viento soplando y fuerte sólo desde una dirección es un imposible metafísico para un piloto de viento. Así que con "mar cruzado" sólo hay una pregunta: ¿cuánto resistirá el skipper a la caña?

            Ahora, podemos tener una esperanza en que por muy gordo que sea todo, se puede encontrar el equilibrio suficiente como para descansar y comer lo justo porque las cosas vienen de un sitio más o menos estable en relación a un viento que está más o menos estable.

            En este caso, según mi modesta opinión, y de ahí mi enfado porque se jugara alegremente con los nombres, el nombre si importa.

            Que sigan teniendo toda la suerte por la que tanta gente está rezando que les llegue.

            "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

            Comentario


            • Re: Golden Globe Race 2022

              Como ya contó ayer Peon Abilash ha volcado...no solo una vez sino DOS, y la segunda bastante más importante con rotura de su vela de proa...pero sin muchos más daños en principio, después de una primera inspección...en ambos caso estaba dentro y gobernaba el piloto de Viento...
              En el segundo vuelco nos habla de una OLA SOLITARIA enorme procedente del N que iba "barriendo" la mar que le venía, al igual que el viento del W...estas Olas solitarias que vienen de una dirección diferente a las dominantes no son muy frecuentes, pero pueden ocurrir como en este caso después de un cambio repentino o transición rapida del viento N/NW al W....Son olas que se pueden considerar "cruzadas", pero no son una constante, agresiva y tenaz MAR cruzada...son "lobos solitarios" capaces de hacer mucho daño....como ha sido el caso..

              Si estás despierto, es de día, y la ves es posible que puedas gobernarla y que no te cause más que un susto...pero si vas solo, como es el caso, estás dentro y gobierna el piloto....lo tienes muy difícil para impedir el vuelco...

              Vuelco que, por fortuna, no ha sido de 360 grados...ya que entonces si que las posibilidades de rotura del mástil...son grandes...
              Me viene a la memoria una charla que tuve con Abilash , en el varadero de Les Sables,en la que me dijo, casi sin pestañear, que TODOS tendrían en algún momento un vuelco...era algo que él daba por seguro....y en su caso ya van dos...

              También vemos la diferencia de velocidad entre Abilash y Kirsten y es que puede que hayan adoptado diferentes tácticas,...Abilash ha preferido mantener velocidad y Kirsten, parece, ha optado por "frenar" el barco con cabos, cadenas...o el sistema que esté usando...
              Y digo parece porque solo es una suposición ya que hasta el momento no ha comunicado nada, al contrario que Abilash que ha llamado dos veces para contar lo sucedido...

              Parece que la depresión irá cediendo y moviéndose hacia el S...así que pronto podrán poner rumbo hacia Hornos...a la espera de la siguiente...

              Crucemos los dedos para que les dé tiempo a doblar el cabo antes de que llegue....que llegará seguro...

              Saludos
              Editado por última vez por zar; 08/02/2023, 17:21:43.

              Comentario


              • Re: Golden Globe Race 2022

                Simón ya está a motor y en dirección a.Puerto Montt...acompañado de un pequeño barco con un guía local voluntario..que le guiará en esas aguas de las que Simon no tiene cartas...
                Además tiene mucha niebla y en la zona hay muchas rocas..
                En puerto se reunirá con su familia y comenzará las reparaciones..

                En pocos días de vuelta a la mar...
                Y aunque el no lo diga yo creo que seguirá peleando por llegar lo mejor posible a Les Sables..es un regatista nato y aunque sea en clase Chichester..peleará..seguro!!..
                Y...quien sabe igual todavía puede llegar muy adelante...El Atlántico es propicio para buenas estrategias y para su barco...ligero, con buenas velas y con un skipper increíble como ya ha demostrado sobradamente...

                Ánimo y a seguir!!!



                Una foto que ha enviado de Simón entre la niebla...a motor
                Editado por última vez por zar; 08/02/2023, 22:14:12.

                Comentario


                • Re: Golden Globe Race 2022

                  Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                  Absilah ya ha sufrido un knockdown. Pero todo bien
                  El la web de la regata la información es que ha sufrido dos knockdown, uno con viento de N y otro al rolar a W debido a "crossed seas".

                  Me limito a traducir literalmente la información suministrada en la web oficial de la regata, que puede consultar cualquier interesado.
                  Editado por última vez por Invitado; 09/02/2023, 09:16:55.

                  Comentario


                  • Re: Golden Globe Race 2022

                    Insistiendo sobre mares cruzadas o crosed seas en Inglés...

                    Me vuelvo a reafirmar, por última vez y no por nada sino porque este tema creo que no da más de sí..., en que en este caso no han sucedido ni sucederán en los próximos dos días, 9 y 10 de Febrero MARES CRUZADOS....
                    Olas residuales y solitarias procedentes del NNW son las que han provocado los vuelcos de Abilash que pasó la primera depresión del NNW, donde tuvo su primer vuelco, y posteriormente cuando ya estaba con viento del W y olas del W, una enorme ola residual del NNW de la anterior depresión le produjo el segundo vuelco...

                    Los MARES CRUZADOS los explica muy bien un tal Sir Robin Knox Johnston en el informe que hizo a posteriori de los vuelcos y desarboladuras en la pasada GGR de 2018. Informe del que dejo el enlace...y que recomiendo a todo el mundo por su interés...se aprende mucho de los "viejos" marinos y entre ellos el rey es, sin duda, Sir Robin...que por cierto es Presidente de honor de la GGR además de fan número uno!!...y que ha estado en las dos ediciones a pie de pantalán y asequible a cualquiera que quisiera hablar con él....ojalá esté en 2026 tambien!!



                    En él, cuando habla de Gregor y Abilash, nos explica que navegaban en vientos de NNW y mares de 5 a 7 metros de NNW cuando se enfrentaron, en poco espacio de tiempo, a vientos huracanados de SSW de 70 nudos y mares de hasta 14 mts. De SSW....

                    Eso...son MARES CRUZADOS..y enfrentados...y las consecuencias fueron CATASTROFICAS...como ya todo el mundo sabe...ambos barcos desarbolados y Abilash con la espalda rota..olas grandes del NNW , de 5 a 7 metros,enfrentadas a OLAS GIGANTES de SSW, de hasta 14 metros....

                    En este caso de estos dias no ha sucedido nada parecido...el primer frente era del NNW con fuerte viento y olas...Le pillo de lleno a Abilash que estaba más cerca de él...pasó rápido y rolo al W...
                    Es evidente que una vez empezó el segundo frente del W quedaba mar residual del NNW..y, como ya se ha visto con el vuelco de Abilash, con olas aisladas muy dañinas..

                    Si ese role hubiera sido al SSW tal y como ocurrió en 2018 las consecuencias tanto para Abilash y Kirsten hubieran sido mucho, mucho peores..

                    Ya que....

                    Se habrían encontrado MARES CRUZADOS de verdad...

                    Tal y como nos explica CLARAMENTE Sir Robin...

                    Añadir que Abilash ha llamado para decir que estará unas horas a rumbo "raro" descansando...que no nos preocupemos...está bien...después reparará su vela de proa rota, secara el interior del barco y continuara...

                    Desde aquí mi ANIMO y APOYO a estos MARINOS ....

                    De Kirsten sólo se sabe que sigue ya a rumbo y con velocidad...BRAVO por ella...Que MUJER tan valiente, dura y gran regatista....

                    Mi admiración por todos ellos!!!...

                    Por último...resaltar la dureza del Rustler, su sólido casco y construcción han quedado patentes una vez mas!!...en general estos barcos de la GGR son duros, sólidos, bien construidos y a prueba de bombas!!....eso es indudable.Asi como la meticulosa construcción y diseño de los aparejos, mastiles y jarcia, que para esta regata han afrontado la mayoría de los participantes, por no decir todos...y es en esos refuerzos y en esas jarcia y mastiles donde se les ha ido gran parte del presupuesto...
                    Dinero bien invertido...sin duda.
                    Editado por última vez por zar; 09/02/2023, 00:32:19.

                    Comentario


                    • Re: Golden Globe Race 2022

                      Kirsten ha roto también partes de su hidrovane...pero ha podido reparar con piezas viejas...
                      Editado por última vez por zar; 09/02/2023, 17:12:12.

                      Comentario


                      • Re: Golden Globe Race 2022



                        La pieza rota del hidrovane de Simón...



                        Simon colocando la nueva...

                        Pronto volverá a la mar...después de terminar sus reparaciones...capota antirociones, Windex...que se le rompió en el vuelco...
                        Editado por última vez por zar; 10/02/2023, 22:49:31.

                        Comentario


                        • Abilash debe tener problemas en su aparejo...
                          Hoy ha subido al palo...
                          Veremos...si ha podido solucionarlo..
                          Hacia el 17 viene otra fuerte borrasca...

                          Kirsten va lanzada hacia Hornos...es posible que consiga doblar el cabo antes de que llegue el nuevo frente...
                          Ahora ya no puede utilizar las velas paralelas que utilizaba en portantes, ya que hace unos días rompió uno de sus dos tangones...
                          Es algo recurrente ya que en el viaje de Canadá hasta Ciudad del Cabo, cuando volvía del refit que hizo al barco durante un año a su casa ,rompió uno de los tangones originales que sustituyó por uno reforzado y más grande ...ahora ha roto el otro de los originales...
                          Vuelve a tener un aparejo "convencional" sin las velas twin que le permitían poder prescindir de llevar la mayor izada con lo que la posibilidad de meter la botavara, muy larga y baja, en el agua en los bamboleos, quedaba eliminada al ir con las velas twin atangonadas y la botavara en crujía....
                          Tal y como ya explicó ella misma...
                          Velas Twin que relingaba a la vez en el mismo enrrollador...que creo recordar que es un Harken de doble relinga.

                          Su experiencia en la gestión de temporales en el Sur le ha valido para "sortear" de manera brillante el que han pasado tanto ella como Abilash estos últimos días...

                          Subió más al N y después frenó el barco con cabos y puso un pequeño tormentin en el stay de trinqueta...aguantando, sin vuelcos, el fuerte oleaje...

                          Rompió, con una ola enorme, una pieza del Hidrovane y, por suerte, llevaba una vieja de repuesto...pieza que ya había roto y reparado en el viaje desde Canadá que antes he contado...además sufrió algún daño, en la misma ola, en el hidrogenerador...pero cuenta que es reparable...

                          Y....según sus propias palabras en la llamada a la organización,se siente "HAPPY AT SEA"....feliz en la mar...

                          Me quedo sin palabras para definir el coraje de esta brava, valiente y tenaz navegante!!...

                          Saludos
                          Editado por última vez por zar; 11/02/2023, 01:29:01.

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                          • Re: Golden Globe Race 2022



                            Guy ya está en Hobart...veremos si compra nueva balsa y continúa...aunque ya fuera de la clase Chichester..

                            A ver que cuenta en los próximas días...

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                            • Re: Golden Globe Race 2022

                              Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
                              https://www.facebook.com/photo.php?f...520000.&type=3

                              La pieza rota del hidrovane de Simón...



                              Simon colocando la nueva...

                              Pronto volverá a la mar...después de terminar sus reparaciones...capota antirociones, Windex...que se le rompió en el vuelco...
                              Parece extrañísimo que pueda partir esa pieza!!!

                              Da la impresión de que ha partido donde va el tornillo que ajusta la inclinación proa/popa de la veleta (más/menos sensibilidad, o sea viento suave/viento fuerte).

                              La fuerza básica sobre esa pieza es a tensión, practicamente nada a flexión...solamente me puedo imaginar una ola rompiendo lateralmente sobre la veleta para ser capaz de romper la pieza!!

                              Esa pieza posiblemente le ha costado la regata...
                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                              • Re: Golden Globe Race 2022



                                Capota lista, piloto listo, hidrogenerador listo, casco limpio, panel del motor listo ( tuvo que arrancar el motor para entrar en puerto Montt puenteando el bendix con un destornillador..)...

                                Parece que mañana vuelve a la mar...relativamente cerca de Abilash, por delante de Michael que, recordemos, lleva el mismo barco pero con aparejo diferente y rueda en vez de caña...

                                Ánimo para él...y seguro que como su alma de regatista sigue intacta irá al ataque, seguro, una vez pasado Hornos....y es ahí donde su barco y su habilidad, sobradamente demostrada, pueden jugar a su favor...

                                Queda mucho todavía...

                                De momento....salir y pasar Hornos...que es lo más difícil...

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                                Trabajando...
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