VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Golden Globe Race 2022

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  • Re: Golden Globe Race 2022

    Absilah ha pedido disculpas por lo de Cape Horn y dice que no está bien decir lo que dijo en público que en privado si que el es así pero no en público. Vamos que estar solo es lo que tiene. Pero muy bien argumentado reiterando sus disculpas y posiciones dice que de un lado está Don y la GGr buscando una regata con visibilidad y todo eso y de otra los regatistas, así que no se debía haber dicho lo que dijo. Don le dice que sabe que la GGr es un juego mental. Que se olvide de la GGR que le cuentesus impresionesY Absilah dice que en la mar no deja de ser padre y esposo, que recibe noticias de todo el mundo pero que no sabe nada de casa por las normas.
    Ha visto en los cuarenta trozos de plástico flotando. Y peces voladores en el 41.Albatros en el 26 paralelo se entiende. Cosas cambiantes en 10 años.
    Tuvo roturas en el Hidrodrovane. Bromea con el titanio de su columna vertebral, recordamos el accidente del 2018, se expande en el ecuador y se contrae en los 40, pero es broma dice ir fenomenal. Tiene una escotilla que gotea y dice hay mucha humedad dentro, incluso que está mojado el saco de dormir.
    El caos dentro del barco, poco tiempo para preparar una estiba ordenada, que lo encuentra todo en el piso o en la sentina.
    Enseña el sextante Ebco de plástico nos habla de la cubierta resbaladiza, ya se ha caido, debido a la falta de tiempo en la preparación. Agradece a todos que le disculpen si no puede hacerlo individualmente.
    pregunta por el tf. que abrió para el rescate de Tapio. Sin problemas, se sella y ya está. Don se comporta maravillosamente nunca hace publicidad, ha sido fantástico con todos, le comenta a Absilah que en una semana saldrán las dos o tres teorías de lo que pasó con Tapio, el cual está cenando en su casa en Navidad con los suyos.

    Pongo el video de nuevo con el permiso de Luis-Pm

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    • Re: Golden Globe Race 2022

      Para las observaciones, tanto con un cuarzo como con un mecánico hay que saber el EA. Los mecánicos normalmente tienen un error bastante constante, y aúnque sea más grande que un cuarzo, se pone en el cálculo y listo. El mío, automático, retrasa entre 3 y 4 segundos por día. Sólo lo pongo en hora cuando tengo que cambiar la hora, el resto para los cálculos se el EA que tiene y lo compruebo antes de las observaciones.
      El cuarzo que tengo como reloj de bitácora, cronómetro maríno certificado, , tiene una cadencia de 0, -1, 0, -1,-1 segundos cada cinco días y actuó igual, adjunto nque no lo uso para observar evidentemente.
      Saludos
      Auskalo
      Navego luego existo.

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      • Re: Golden Globe Race 2022

        Aproximación a Hobart de Absilah con bandera Q la de emiratos y la de india

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        • Re: Golden Globe Race 2022

          Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
          Para las observaciones, tanto con un cuarzo como con un mecánico hay que saber el EA. Los mecánicos normalmente tienen un error bastante constante, y aúnque sea más grande que un cuarzo, se pone en el cálculo y listo. El mío, automático, retrasa entre 3 y 4 segundos por día. Sólo lo pongo en hora cuando tengo que cambiar la hora, el resto para los cálculos se el EA que tiene y lo compruebo antes de las observaciones.
          El cuarzo que tengo como reloj de bitácora, cronómetro maríno certificado, , tiene una cadencia de 0, -1, 0, -1,-1 segundos cada cinco días y actuó igual, adjunto nque no lo uso para observar evidentemente.
          Saludos
          Auskalo
          Sinceramente cuando he hecho observaciones, con los dos segundos semanales controlados que tenía la mierdecilla de reloj que llevaba no calculaba el EA ni hacia ningún calcula crono, solo restar. Es bueno saberlo.
          En velero teniamos unos trucosque ni me acuerdo ya. Reitero que esta regata es buenisima para esto.

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          • Golden Globe Race 2022

            Los relojes que están certificados como cronómetros, en parámetros Cosc, tienen una tolerancia de -4/+6 segundos día...y hablamos de relojes suizos generalmente de casi siempre 5 cifras...
            Un atraso de 3 segundos día es propio de un gran reloj! La cuestión con los relojes mecánicos/automáticos es saber que es lo que hacen, y que sean regulares en su "defecto", con esa información podremos tenerlo siempre en hora. Para un barco lo ideal sería que estuviese sobre un cardán, ya que las diferentes posiciones de un reloj hace que cambien mucho su atraso/adelanto. En mi caso ahora mismo estoy usando un Vostok Amphibia automático que por el día adelanta más o menos 5 segundos casi siempre, y por la noche si lo pongo con el dial hacia abajo atrasa 6 segundos o así... De ésta manera está siempre en hora... Eso no quiere decir que esté en parámetros Cosc porque la semana que viene es probable que cambie su comportamiento ligeramente... Eso es lo bonito de los relojes también!
            En mi colección tengo varios Casio porque es una marca que me gusta mucho, y aunque son muy exactos ya que son de cuarzo, lo normal es que adelanten 1-2 segundos por día, no por semana... Ningún reloj es tan exacto salvo que sea un reloj radiocontrolado.


            Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

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            • Re: Golden Globe Race 2022

              Hay mucho reloj en parámetros COSC aunque no estén certificados y a precios más normales, el mío mismamente cumple ese criterio y no cuesta 5 cifras, ni 4.
              Hay calibres de Seiko, Etas y sus derivados, valjoux, etc, que en calibres económicos y sin ajustar ya cumplen, aunque las certificaciones se reserven a gamas y marcas más caras. Con un Seiko, un Tissot, incluso un Citizen se puede navegar astronómicamente sin problemas, sin necesidad de llevar un Omega o un Rolex.
              Para mi lo más importante para poder usarlo es que el error sea regular, que sea muy legible en la oscuridad y fácil de colocar al revés.
              Y para eso, curiosamente, en vez de los relojes típicamente marinos, a mí me van mejor los divers.
              Saludos
              Auskalo
              Navego luego existo.

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              • Re: Golden Globe Race 2022

                ¡Cuidado!
                Simon sigue a la cabeza, más rápido en la ruta más corta a las Islas Snares. ¡Hoy, nadie en la flota lo está alcanzando! La alta presión que se formaba alrededor de Tasmania capturó a Abhilash, ahora progresando lentamente, pero no a Kirsten, cuya trayectoria sur le permitió moverse. La burbuja que va hacia el este rápidamente nos mostrará quién tomó la mejor opción, ¿la ruta directa o la del sur? Curven o Kirsten
                El mismo escenario en el camino a Hobart, donde una alta presión que se está formando bajo Australia se moverá al sur mañana. Capitán. Gugg, podría escapar si se dirige al sur o al este, si mantiene su promedio de 140 millas por día, ¡tendremos la respuesta mañana por la noche! Ian finalmente llegó a 100o Este, y se dirige hacia el sur. ¡Él y Jeremy, como no, que pasaron la Navidad en 45 nudos, pasarán la Nochevieja en un sistema de baja presión y vientos de más de 30 nudos!. Jeremy lleva un tute largo y grande.
                A 71° Este, Elliott lucha por avanzar, buceando al sur para evitar la burbuja que lo atrapó en su noroeste. Guy a 38°S está abriendo camino hacia el Este, pero realmente debería ir por debajo de los 40-41°S para evitar también la alta presión que lo está atrapando también desde el Oeste. Le quedan 24 horas para hacer este movimiento...

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                • Re: Golden Globe Race 2022

                  Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
                  Los relojes que están certificados como cronómetros, en parámetros Cosc, tienen una tolerancia de -4/+6 segundos día...y hablamos de relojes suizos generalmente de casi siempre 5 cifras...
                  Un atraso de 3 segundos día es propio de un gran reloj! La cuestión con los relojes mecánicos/automáticos es saber que es lo que hacen, y que sean regulares en su "defecto", con esa información podremos tenerlo siempre en hora. Para un barco lo ideal sería que estuviese sobre un cardán, ya que las diferentes posiciones de un reloj hace que cambien mucho su atraso/adelanto. En mi caso ahora mismo estoy usando un Vostok Amphibia automático que por el día adelanta más o menos 5 segundos casi siempre, y por la noche si lo pongo con el dial hacia abajo atrasa 6 segundos o así... De ésta manera está siempre en hora... Eso no quiere decir que esté en parámetros Cosc porque la semana que viene es probable que cambie su comportamiento ligeramente... Eso es lo bonito de los relojes también!
                  En mi colección tengo varios Casio porque es una marca que me gusta mucho, y aunque son muy exactos ya que son de cuarzo, lo normal es que adelanten 1-2 segundos por día, no por semana... Ningún reloj es tan exacto salvo que sea un reloj radiocontrolado.


                  Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
                  Si, dos minutos en vez de dos segundos, es lo que tiene recordar el año 1999 (en mi caso). A ver si encuentro el reloj por algún sitio. Siempre aprendiendo.

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                  • Re: Golden Globe Race 2022

                    Parte sacado de facebook del dia 30 a las 22. Dos dias muy complicados. El 4 de enero podría haber sorpresas y Curven ser alcanzado.
                    La tierra que aparece es la de Nueva Zelanda. ICON forecast.

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                    • Re: Golden Globe Race 2022

                      La próxima Photo Gate es en Punta del Este en Uruguay.

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                      • Re: Golden Globe Race 2022

                        Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
                        Hay mucho reloj en parámetros COSC aunque no estén certificados y a precios más normales, el mío mismamente cumple ese criterio y no cuesta 5 cifras, ni 4.

                        Hay calibres de Seiko, Etas y sus derivados, valjoux, etc, que en calibres económicos y sin ajustar ya cumplen, aunque las certificaciones se reserven a gamas y marcas más caras. Con un Seiko, un Tissot, incluso un Citizen se puede navegar astronómicamente sin problemas, sin necesidad de llevar un Omega o un Rolex.

                        Para mi lo más importante para poder usarlo es que el error sea regular, que sea muy legible en la oscuridad y fácil de colocar al revés.

                        Y para eso, curiosamente, en vez de los relojes típicamente marinos, a mí me van mejor los divers.

                        Saludos

                        Auskalo
                        Totalmente de acuerdo, hay relojes que funcionan en parámetros Cosc sin estar certificados... Otra cosa es que lo hagan toda su vida útil, y en todas las posiciones...y lo más importante, que estén certificados. Podemos conseguir que un Seiko, Citizen,etc funcione en Cosc, claro que sí, de hecho yo los tengo en esos parámetros, pero otra cosa es que estén certificados... En cualquier caso para navegación astronómica es más que suficiente cualquier reloj mínimamente exacto!

                        Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

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                        • Re: Golden Globe Race 2022

                          Michael Guggenberger, cuarto clasificado, con su Nuri, Biscay 36, de los cuales solo hay 30 construidos se espera en Hobart el 1 de enero pese a que debería tardar solo dos dias se encontrara con un area sin viento. Bonitos barcos son los Biscay

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                          • Respuesta: Golden Globe Race 2022

                            Lento progreso hoy

                            Es más lento de lo habitual para toda la flota a pesar de los esfuerzos encomiables de los marineros. En particular, Guy y Elliott, que están luchando con áreas de alta presión que se extienden hacia el oeste, 50 millas para Guy esta mañana y 85 para Elliott, que está logrando promedios espectaculares en su barco accidentado. Felicitaciones para él.

                            Ian, fuera de la zona de exclusión, navega sin embargo con rumbo norte a 41°S, siguiendo sus conversaciones por radio HF con Jeremy, quien a 45°S está experimentando una sucesión de sistemas difíciles de baja presión y alimentándose exclusivamente de los restos del pudín de Navidad. ! Jeremy ahora ha pasado el cabo Leuuwin y está progresando bien en condiciones difíciles, esperando otro frente para la víspera de Año Nuevo con 34 nudos y 44 ráfagas.

                            Gugg, también atrapado por la alta presión, está agregando, sin embargo, otras 115 millas a su ruta esta mañana. El austriaco está ahora a solo 170 millas de Storm Bay, que debería cruzar el 1 de enero, y está bien ubicado para unirse al trío en el Pacífico, ya que sus promedios en el Indico han estado a la par con los del otro Biscay 36: el de Simón.

                            Simon está cosechando los beneficios de su génova ligero en la ruta más corta. Atrapado en la alta presión, está cubriendo 120 millas esta mañana, ¡que también es la distancia a las Islas Snares! La burbuja que se mueve hacia el sureste está beneficiando a Abhilash en la parte de atrás, registrando 123 millas esta mañana, pero no a Kirsten, que está en camino. El marinero indio debería cerrar la brecha con la sudafricana durante el fin de semana.
                            "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                            Comentario


                            • Re: Golden Globe Race 2022

                              El díaa de Año Nuevo no será muy emocionante.


                              Veremos si a Curven no le queda más opción que pasar entre la Isla grande y la Isla Stewart, ahí es donde Kirsten que va por el sur puede recortar y alcanazar a Simon. Sin embargo me parece que no ha hecho suficiente sur al menos de momento.

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                              • Re: Golden Globe Race 2022

                                Han puesto en venta el barco de Gaurav Shinde, un Baba 35 que iba a participar en esta edicción de la GGr. Pero que debido a una lesión de hombro a un mes de la salida que se ha hecho más gorda, le va a impedir participar en el 20226.
                                Tiene una lista impresionante de equipo.
                                ·


                                Dice estoy encantado de ofrecer el barco Good Hope para alquilar a cualquier persona que pueda estar interesada en correr en el GGR o el Global Solo Challenge (todo vale). Una campaña desde 0 costará más de 150.000 $, excluyendo el costo del barco, así que por una fracción del costo, puedes usar el barco y traérmelo de vuelta al final de la regata. También feliz de ser tu entrenador, si estás a una distancia razonable de donde estoy.
                                Incluso puedo entregar el barco a Europa el año que viene después de mi cirugía de hombro o puedes venir para que le agarres el truco. El barco está en Nueva Jersey si quieres verlo. La opción de compra está disponible también.

                                Si alguien se anima.

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