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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Una mas de Baterías de Litio

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  • #46
    Re: Una mas de Baterías de Litio

    Pero eso sería por las baterías o por el motor?. Para el motor está claro que es malo. no cogera la temperatura de trabajo, y crea carbonilla. dicen que al menos poner una marcha, así el motor tendrá carga.

    Comentario


    • #47
      Re: Una mas de Baterías de Litio

      Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
      Pero eso sería por las baterías o por el motor?. Para el motor está claro que es malo. no cogera la temperatura de trabajo, y crea carbonilla. dicen que al menos poner una marcha, así el motor tendrá carga.
      Puede ser en vacio, los generadores suelen trabajar a 1500 o 3000rpm, aunque esto es por cuestión electrica de la maquina. Pero al girar el motor a ese regimen nominal tenemos el alternador girando en su "zona de comfort" con su ventilador ventilandolo bien, y el motor funcionando tambien en un buen regimen.
      ALFA

      Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

      Comentario


      • #48
        Re: Una mas de Baterías de Litio

        Pues acabo de comprobar lo del alternador, pues es verdad, para un alternador de automovil, que para el caso es lo mismo, requiere un minimo de 1800 RPM.
        Acabaramos ¡, pues no tenía ni idea
        Yo para cargar baterías despues de tiempo parado, prefería sacar el barco un momento y cargar así. y te dabas una vuelta, ahora más comodon, pues cargo en pantalan, pero como dije poniendo una marcha para que el motor vaya mejor.

        Comentario


        • #49
          Re: Una mas de Baterías de Litio

          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
          Utilizando un convertidor dc/dc, no es cierto que hasta que finalice la carga de litio, cargue a la de plomo, ya que esta va directamente al alternador.
          Totalmente de acuerdo, yo me refería a un sistema híbrido LIFEPO4/Plomo conectadas en paralelo directamente, sin cargador DC/DC de por medio.

          Comentario


          • #50
            Re: Una mas de Baterías de Litio

            "Suertudo" tienes un mensaje privado mío.
            Saludos de EIEN

            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

            Comentario


            • #51
              Una mas de Baterías de Litio

              Son accidentes y posiblemente no sean baterías de LiFePO4, pero...

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • #52
                Re: Una mas de Baterías de Litio

                Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                Hola a todos.

                Para los que estais pensando en colocar baterias de litio, aquí os dejo como lo puse el año pasado. Recomendable 100%.




                Si tienen dudas me preguntáis.

                Que bien trabajado.
                No me atrevo yo con eso, ni tiempo ni creo que pudiera.
                La ventaja de tu batería, es que tu eliges los componentes y los puedes poner de primera calidad, por eso yo lo que quiero es encontrar una batería ya montada, pero que tenga unas ciertas garantías de que el BMS y demás cosas son fiables.
                Estoy haciendo una exel con todos los datos que aportáis y pronto la compartiré.
                De momento a ver si vamos viendo mas opciones.
                Saludos
                Suertudo

                https://www.gorilonracing.com/

                Comentario


                • #53
                  Re: Una mas de Baterías de Litio

                  Originalmente publicado por Suertudo Ver Mensaje
                  Que bien trabajado.
                  No me atrevo yo con eso, ni tiempo ni creo que pudiera.
                  La ventaja de tu batería, es que tu eliges los componentes y los puedes poner de primera calidad, por eso yo lo que quiero es encontrar una batería ya montada, pero que tenga unas ciertas garantías de que el BMS y demás cosas son fiables.
                  Estoy haciendo una exel con todos los datos que aportáis y pronto la compartiré.
                  De momento a ver si vamos viendo mas opciones.
                  A mi me pasa como a tí, no me apetece meterme a montar baterías, además de que hablando con gente muy experta en estos montajes convenimos que igual para el ambiente marino era preferible una ya montada en envase estanco que protegiese al máximo de corrosiones, humedades,...

                  Las que he comprado yo son de la misma marca y suministrador que las que montó Ironia, pero ya ensambladas en fábrica.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Una mas de Baterías de Litio

                    Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                    Pues acabo de comprobar lo del alternador, pues es verdad, para un alternador de automovil, que para el caso es lo mismo, requiere un minimo de 1800 RPM.
                    Acabaramos ¡, pues no tenía ni idea
                    Yo para cargar baterías despues de tiempo parado, prefería sacar el barco un momento y cargar así. y te dabas una vuelta, ahora más comodon, pues cargo en pantalan, pero como dije poniendo una marcha para que el motor vaya mejor.
                    No es necesario someter a fatiga extraordinaria a las cornamusas, yo eso solo lo hago para amarrar de proa un momento, ya se que estan diseñadas para esfuerzos mucho mayores, pero uno es conservativo.

                    Originalmente publicado por CDG Ver Mensaje
                    A mi me pasa como a tí, no me apetece meterme a montar baterías, además de que hablando con gente muy experta en estos montajes convenimos que igual para el ambiente marino era preferible una ya montada en envase estanco que protegiese al máximo de corrosiones, humedades,...

                    Las que he comprado yo son de la misma marca y suministrador que las que montó Ironia, pero ya ensambladas en fábrica.

                    Yo me decante por una opción ensamblada y sellada por lo mismo, en mi caso pille una buena oferta de la marca ECO-Worthy y de momento sin papeletas.
                    ALFA

                    Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Una mas de Baterías de Litio

                      [QUOTE=ALFA;2401433]No es necesario someter a fatiga extraordinaria a las cornamusas, yo eso solo lo hago para amarrar de proa un momento, ya se que estan diseñadas para esfuerzos mucho mayores, pero uno es conservativo.

                      Es que por ahi siempre he leido que los motores al ralentí nunca, para estar un tiempo pues poner aunque sea un marcha, avante o atras. y bueno cornamusas ya me han saltado tres, una más pues tampoco, pero es que el barco venía de esa manera, pero es otra historia.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Una mas de Baterías de Litio

                        [QUOTE=Bernardo II;2401479]
                        Originalmente publicado por ALFA Ver Mensaje
                        No es necesario someter a fatiga extraordinaria a las cornamusas, yo eso solo lo hago para amarrar de proa un momento, ya se que estan diseñadas para esfuerzos mucho mayores, pero uno es conservativo.

                        Es que por ahi siempre he leido que los motores al ralentí nunca, para estar un tiempo pues poner aunque sea un marcha, avante o atras. y bueno cornamusas ya me han saltado tres, una más pues tampoco, pero es que el barco venía de esa manera, pero es otra historia.
                        A ver el relentí del motor es un punto minimo de funcionamiento, pero no para dejarlo así en estacionario porque ni la bomba esta trabajando en su zona de caudal de agua de refrigeración, ni el alternador esta ventilando bien, ni na de na... Yo mi motor, cuando quiero arrancar un rato lo pongo entre 1200 y 1500 rpm y lo dejo así y sin problema.
                        ALFA

                        Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Una mas de Baterías de Litio

                          [QUOTE=Bernardo II;2401479]
                          Originalmente publicado por ALFA Ver Mensaje
                          No es necesario someter a fatiga extraordinaria a las cornamusas, yo eso solo lo hago para amarrar de proa un momento, ya se que estan diseñadas para esfuerzos mucho mayores, pero uno es conservativo.

                          Es que por ahi siempre he leido que los motores al ralentí nunca, para estar un tiempo pues poner aunque sea un marcha, avante o atras. y bueno cornamusas ya me han saltado tres, una más pues tampoco, pero es que el barco venía de esa manera, pero es otra historia.
                          ... un motor a ralentí no debe tener absolutamente ningún problema. Debe refrigerar perfecto y mandar suficiente fuerza al alternador para cargarlo todo.

                          Si un motor a ralentí tiene problemas es que algo va bastante mal.... y desde luego que perjudicial no es para nada. Al contario.

                          Buena mar.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Una mas de Baterías de Litio

                            yo tampoco creo que tener un motor al ralentí sea perjudicial para nada... lo que si hago es que cuando lo arranco de vez en cuando para tenerlo a punto, lo tengo un rato con una marcha metida para que el aceite de la inversora se distribuya bien por todo porque la mia solo lleva aceite hasta la mitad y si no la haces girar hay partes que se quedan sin lubricar que a la larga pueden dar problemas. Pero aparte de eso, no le veo nada malo a tener el motor a ralenti.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Una mas de Baterías de Litio

                              [QUOTE=Eduardo_qs;2401531]
                              Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje

                              ... un motor a ralentí no debe tener absolutamente ningún problema. Debe refrigerar perfecto y mandar suficiente fuerza al alternador para cargarlo todo.

                              Si un motor a ralentí tiene problemas es que algo va bastante mal.... y desde luego que perjudicial no es para nada. Al contario.

                              Buena mar.
                              Creo que no me he explicado bien. Conoces algun motor que trabaje estacionariamente a relenti? Estaré encantado de que me lo presentes.

                              Esta claro que a relentí esta dentro de sus margenes de tolerancia, pero no es para lo que esta diseñado.

                              El caudal de la bomba de agua es suficiente? Indiscutiblemente.

                              La presión de escape es suficiente? Indiscutiblemente, pero contribuye a los depositos de carbonilla. Quien no tiene la costumbre de darle un poco de gas antes de volver a puerto despues de unas horas de navegacion a bajos regímenes?

                              El caudal de aire generado durante largos periodos a relentí por el ventilador del alternador es suficiente para sacar el calor producido por el mismo? Volvo Penta recomienda unos regímenes de funcionamiento entre las 1200 y las 1500.

                              Espero que ahora quede mas claro, además de que a relentí el motor tiende a vibrar bastante más a veces produciendo en mayor desgaste de los silent block, pero esto es mas particular de cada motor.
                              ALFA

                              Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Una mas de Baterías de Litio

                                son cosas que lees por ahi, lo de la temperatura de trabajo etc, que no quema bien el combustible, claro que tambien hay otros, que comentan pues que dañino tampoco es. propietarios de motores con 20 años.

                                Comentario

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