VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

¿Se acabó pintar la obra viva?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #91
    Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

    Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
    Hoy mismo, sacada del agua de un velero de acero, patente Hempel autopulimentable "mercante", un año entero desde la anterior varada, navegacion usual: un par de dias a la semana mas verano. Estaba impecable, un poco de "babilla" que se puede quitar con una esponja sin ningun problema y en la linea de flotacion verdin mas concentrado que se puede quitar facilmente con cepillo. Ninguna incrustación en toda la obra viva ni algas, apendices limpios (helice pintada con la misma patente).
    Mas o menos la misma suciedad que acumula un barco con patente de recreo en estas aguas en tres o cuatro semanas.
    El mismo barco, con la misma patente, en la anterior ocasion estuvo 2 años sin sacarse a dique. Al sacarlo el casco tenia verdin (que se quitaba sin problemas con cepillo), alguna incrustacion muy pequeña (3-4 cm2) en zonas muy puntuales y casi ningun alga (por supuesto ni percebes ni lapas ni cosas de esas.
    Si no fuese necesario sacar el barco del agua por otros motivos, podria seguir todavia un par de años sin ningun problema.
    Hay que tener en cuenta que un mercante suele subir a hacer fondos a dique seco cada cinco años mas o menos.
    No tengo las fotos a mano pero cuando las tenga si me acuerdo las cuelgo aqui para que veais el resultado.
    Saludos
    Auskalo
    Esa es la que usábamos antes por aquí, pero está prohibida para recreo.
    Asociación de navegantes de recreo

    sigpic
    http://www.anavre.org

    Mi flickr
    http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

    "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

    Comentario


    • #92
      Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

      Sigamos...

      Como decía en un post anterior, yo, erre que erre...

      Durante estos días he tenido oportunidad de recopilar bastante información al respecto y de comentar el tema con gente muy entendida. La conclusión inicial es que el asunto funciona de forma comprobada en medios cerrados y que puede funcionar en uno abierto como es el caso de los barcos.

      Como ya adelantaba en un post anterior, tuve la oportunidad de asistir invitado por el responsable de la marca que más confianza me da y su representante en España, a la suspensión de un barco al que se le había instalado un equipo hace ya un año.

      Así las cosas, me desplacé a ver y tocar el invento. Llegado al puerto de Ampuriabrava (puerto conocido porque por sus aguas estancadas, no hay antifouling que aguante 4 meses), me encontré con los messieurs que amablemente me dieron el primer chaparrón: me notificaron que debido a las tormentas de hace más de un mes, el barco había estado desde entonces desconectado de la electricidad (propiedad de un extranjero que no se asomaba por allí). Por tanto, de los malos (si los había) resultados, no sabría a ciencia cierta a qué se debían.

      Veo el barco (motora), viendo en la cola unas suciedades, pero que tampoco eran exageradas para este tipo de barco ( por la calidad de las afotomóvil):



      Bien, se saca el barco y encuentro que realmente el barco mantenía un estado de limpieza más que aceptable. Solamente había algo de verdín en uno de los costados en la proa y en la línea de flotación:



      El otro costado estaba prácticamente impóluto:



      Comentado el tema aparte con el operario de la grua, me comentó tres cosas más que interesantes:

      1.- Lo del lado peor era siempre normal en aquel puerto, pues los barcos se mantienen abarloados a la pared, por lo que siempre ocurre eso.

      2.- El barco no lo habían levantado desde no recordaba cuando.

      3.- No había visto nunca una cosa igual en aquel puerto. El hombre alucinaba y le parecía increíble.

      Acabada la revisión, vinieron dos cosas también interesantes:

      1.- En vez de Karchear lo poco que tenía, volvieron a botar la embarcación tal cual. Preguntado por mí, me dijeron que tenían la seguridad que a la que volvieran a conectar el aparato, el barco quedaría limpio.

      2.- Sacaron a dar una vuelta de 15' al barco. Cuando volvió estaba como el culito de un bebé.

      Hasta aquí lo visto. Mis personales opiniones:

      Creo la cosa puede funcionar. Desconozco con seguridad si para tener al 100 x 100 limpio el barco, pero sí para mantenerlo mucho mejor. Tampoco tengo excesivamente claro la capacidad de mantener limpia la hélice.

      Un dato a tener en cuenta: en Francia lo están vendiendo como churros.

      Finalizo diciendo que estoy convencidillo de que lo voy a probar. Si no te mojas, no pasas el río y tampoco creo pueda perder tanto.

      Espero el rollo sirva a alguien.
      Buena proa!

      Comentario


      • #93
        Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

        Estaremos pendientes de tus pruebas !!!!

        Navigare necesse est .............

        Comentario


        • #94
          Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

          otro interesado en el tema y a la espera de avances

          un saludo a todos

          Comentario


          • #95
            Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

            El sistema de ultrasonidos claramente parece efectivo y, personalmente no lo encuentro caro (unos 900 euros para un barco de menos de 10 m). En su aspecto negativo veo la necesidad de mantenerlo permanentemente conectado a la toma de corriente del pantalán, con los riesgos que ello conlleva. Hay una alternativa de 12 V, pero consume algo mas de 1Ah, con lo cual me parece que solo es viable si mantienes el cargador de baterías permanentemente conectado, con lo que estamos en las mismas.

            Estoy pendiente de que me den un presupuesto para dar Coppercoat. El fabricante asegura que es eficaz durante unos diez años, con lo que si echamos cuentas del gasto anual de grua, varadero, patente.... puede no ser tan caro como decimos.

            En el "Practical Boat Owner" de diciembre del 2007, la editora de la revista presenta su experiencia tras catorce años de Coppercoat. Solo al cabo de catorce años apareció algo de caracolillo en zonas concretas del casco, que necesitaron ser rascadas y repintadas.

            Comentario


            • #96
              Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

              Si te lees mis experiencias con el Coppercoat, podrás juzgar.

              Últimamente he tenido (a raíz de lo de los ultrasonidos) la confirmación en varios casos del frenado que supone el tratamiento, tal y como se deja ahora (rugoso).

              Por lo de los ultrasonidos, estoy a la espera de que me llegue el equipo, ya que me lo tienen que enviar desde fábrica con unos largos especiales en los cables de los transductores.

              Se informará debidamente.
              Buena proa!

              Comentario


              • #97
                Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

                Lo he leido Atnem. Ahora, Coppercoat se aplica como una suspensión de polvo de cobre en epoxy, por lo que el acabado final no es rugoso. Aconsejan además luego lijar un poco para mejorar la exposición al cobre; incluso he leido que basta con pasarle un Scotch-Brite.

                De paso corrijo; el sistema de ultrasonidos para un barco de menos de 10 metros se pone en unos 1050 euros, no 900.

                Comentario


                • #98
                  Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

                  Originalmente publicado por ErikElSueco Ver Mensaje
                  Lo he leido Atnem. Ahora, Coppercoat se aplica como una suspensión de polvo de cobre en epoxy, por lo que el acabado final no es rugoso. Aconsejan además luego lijar un poco para mejorar la exposición al cobre; incluso he leido que basta con pasarle un Scotch-Brite.

                  De paso corrijo; el sistema de ultrasonidos para un barco de menos de 10 metros se pone en unos 1050 euros, no 900.
                  Bueno, entonces han vuelto al origen, a lo que exactamente me puse yo.

                  Y es que era claro que aquéllo no podía ir (aún me acuerdo de una discusión sobre el tema que tuve en un Salón con los guiris).

                  En cuanto a los del 1050 eurines de los ultrasonidos, ¿a qué equipo te refieres?.
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #99
                    Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

                    Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                    Por lo de los ultrasonidos, estoy a la espera de que me llegue el equipo, ya que me lo tienen que enviar desde fábrica con unos largos especiales en los cables de los transductores.

                    Se informará debidamente.
                    si consigue Vd mejor precio pida dos equipos ..... me apunto al invento, varare en 1 mes
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

                      No, de mejor precio, nada. Precisamente mi pregunta iba porque los equipos que he visto están algo por encima de eso.

                      ...

                      ¡Pero mira que eres rata!: ¿Cuánto te cuesta la varada, einnnn?.
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

                        A este http://www.ultrasonic-antifouling.com/online_shop.html

                        Comentario


                        • Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

                          Con estos he tenido un varios contactos e intercambio de informaciones hasta que empecé a ahondar en el tema.

                          Primero empezaron a darme informaciones contradictorias. Luego (al seguir yo dale que dale), la callada por respuesta. Perona, pero por eso ya los había olvidado, pues a las posibles dudas del sistema, se sumaban las de ellos.

                          Así que los desestimé a pesar de que con el cambio actual de la libra, es cierto que sale mejor de precio.
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

                            Yo no lo descartaría por eso; los comienzos de toda técnica pueden ser "erráticos". Fíjate que la página web ahora contiene bastante información y, como bien dices, la libra ahora hace las compras en Inglaterra muy atractivas.

                            Comentario


                            • Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

                              Siguiendo los consejos de Kailoa, que me recuerda como el foro de grupos de compra es para quienes gustan de pasear por el desierto, me traigo aquí lo que allí comentaba:
                              Hasta con las patentes mas baratas hay que sacar el barco para darla y ahí es donde empieza a sonar la caja registradora como si fuese un timbre de bicicleta; eso sin contar con el atraco de las marinas que no te dejan darla a ti y cualquiera les deja solos dando una patente, nueva para ellos, del tipo epoxy mezclado con cobre coloidal, aplicada en varias manos sucesivas.
                              He visto tres sistemas, el de Ultrasonic el mas barato http://www.ultrasonic-antifouling.com/online_shop.html , el de BOATSONIC, es mas caro y está en http://www.gom-air.com/tarifs.asp y por último los de BLUE & GREEN marine, cuyos precios son un secreto no desvelado http://www.blueandgreenmarine.com/index.html, pero que aportan un dato interesante (y probablemente aplicable a todos los de esta misma gama), el consumo es de 0.06 amperios (será por hora), sin especificar en cuál de los voltages, que será en el menos ventajoso (240v),con lo que estamos en 1.2 A/h si tiramos de batería de 12V.
                              Podríamos preguntar en cuanto nos dejan un lote de 5 o 10 si hay suficientes interesados y reunirnos en el foro del grupo de compras.
                              Si no funcionan la pataleta sería histórica, pero sus ventajas son incontestables si dan buen resultado:
                              - Se instalan desde el interior del barco, sin atravesar el casco, el mantenimiento es cero, no siendo ya necesario sacarlo del agua con tanta frecuencia.
                              - Alrededor de 1040 € (al cambio actual de la libra) el de Ultrasonic y a unos 1627€ el de Boatsonic, para los barcos de 10 m.
                              ¿Como lo veis?
                              sigpic FSM, Ramén!!!

                              Comentario


                              • Re: ¿Se acabó pintar la obra viva?

                                Cuidadín que hay un lío de marcas.

                                El tema lo tengo bastante estudiado y, para resumir, el que tiene más credenciales de largo es el Boatsonic, pero el que se encuentra en la web http://www.fp-nautic.com/inicio.html.

                                Con el importador llevo ya muchos días dale que dale y el equipo es el instalado en las fotos que incluí en este hilo. No me une ningún vínculo, pero como lo conozco más que bien (y también al de la case madre, el cual estaba en la sacada del barco), si hubiese una intencionalidad seria de compra, me ofrezco como vehículo del asunto. Que nadie piense nada de rollos de comisiones (no soy lo suficientemente listo para ello).

                                Alguna cosa más:

                                Lo del consumo, las cosas no van por ahí. Los anteriores (luego explico) equipos, tenían un potencia de 20W cada uno. Eso en 220 V no es nada,pero si los hemos de conectar a 12 V, hemos de pensar en un consumo de 2 A por cada uno.

                                Pero además, ahora hay algo nuevo: los últimos equipos (el que me voy a instalar) es de 36 W cada transductor, por lo que el consumo prácticamente se dobla, aunque es de esperar que la eficacia también.

                                De todas formas, el consumo creo yo que no es determinante: el que se instale ese equipo, habrá de tener el barco conectado a 220 V y los periodos en los que no esté, serán pocos, por lo que tampoco habría de ser un problema.
                                Buena proa!

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X