VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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  • #646
    Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

    Cedemont,

    Donde podría buscar el STIX de un Furia 44.


    Gracias

    Comentario

    • #647
      Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

      El Furia 44, FAF, no esta en la base de datos STIX,para calcularlo necesitaria, las curvas de estabilidad, vista lateral del barco y el angulo de estabilidad positivo o AVS. Si no tuvieras nada de eso, que daria el nº clavado, te puedo decir que el Furia 382, el 392, y el 44, puntuan al menos su eslora en pies de stix, y hasta donde yo se, hay reportados casos del 392 en colas de huracanes, o en bajas muy profundas con magnificos resultados.....eso si..y como es obvio, ( muy importante) con el tambucho de entrada totalmente cerrado.
      Cedemont

      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

      Comentario

      • #648
        Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

        Y aprovecho este comentario para que opineis, sobre sistemas que hagan totalmente estanco el tambucho de entrada ( siempre entra agua) cuando baldeamos el barco, verdad? Ya sabeis que los racers oceanicos llevan una compuerta estanca que no sera muy bonita...pero efectiva al 100%

        Lo dicho, se os ocurre algun sistema, con poco costo para "sellar" la entrada de agua al salon?
        Cedemont

        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

        Comentario

        • #649
          Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

          Opinaremos, amigo Cedemont, aunque con un poco de sonrojo por lo humilde de mi bajel. Tengo un velerito de "escuela" (escandalosa de Roga)de 4 metros de eslora,amplia bañera, bancos corridos con cámaras de insumergibilidad y TAMBUCHO de estiva en proa.Rápidamente me di cuenta de lo probable que podria ser ponerse orza la sol , dada mi inexperiencia y la ausencia total de lastre ,añorado lastre.
          Por razones que no viene al caso , este barquito era mi única vía de aprendizaje rápido y barato de los fundamentos de la vela además de un reto a afrontar en solitario, por lo que decidí minimizar al máximo los riesgos que estaba dispuesto a correr.
          1º Pequeña defensa en tope de palo como ayuda de recuperación
          2º aumento de la flotabilidad con diversos elementos de"confort" y dos super defensas que utilizo para barar la barca en la playa.
          3º dotar al tambucho de proa de una junta plástica ,que en realidad se usa para estancamiento de ventanas, pero que hace perfectamente el papel y disminuye vibraciones a motor ( 6 cb, 4 T).
          4º FUNDITA PARA EL MOVIL PARA QUE ME VENGAN A BUSCAR
          Como ves ,además de por mi nik(sondemar) soy un firme creyente en la teoría náutica de que "todo lo que se pueda resolver en tierra mejor" ,incluso eligiendo a la hora de comprar.
          Otra vez ,gracias a la taberna en general y a Cedemont en este caso particular, por los conocimientos que nos trasmitís a los recien llegados.
          Náufrago fuí, antes que navegante.

          Comentario

          • #650
            Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

            Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
            Que es un bahia 46?
            El Bahía 46 lo dejaron de fabricar en 2007 y fue sustituido por el Salina 48. Aquí lo tienes en una foto, amarradito en puerto. ¡¡Mira que bien se porta y que calladito está!!.



            En las proas, lleva un compratimento estanco de 2,5 metros de longitud. Y además, bajo las camas (tanto en proa como en popa), lleva el volumen con espuma del que hablan. Aunque te repito, no me gustaría comprobarlo nunca.

            Una de las primeras pruebas de navegación (con la vela Mayor tipo CST) la hicieron con este modelo, y fue desde la Rochelle a Quebec (vía Azores). Para más información:
            404 Not Found
            http://www.ibero-cats.com/CST-La-nueva-vela-m.1133.0.html?&L=1


            De todas formas, eso no son latitudes para un Capisol; lo mío (para el futuro) es la navegación entre trópicos (y mirando las temporadas de huracanes). Ah!, y siempre con vientos portantes, que "ceñir no es de caballeros".


            Un abrazo.


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario

            • #651
              Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

              No es muy sofisticado, pero lo que hemos hecho nosotros es ponerle un toldo al tambucho. Funciona, a pesar de dejarlo orientado al NW que es de donde nos llegan a nosotros todos los temporales y casi toda la lluvia.




              Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
              Y aprovecho este comentario para que opineis, sobre sistemas que hagan totalmente estanco el tambucho de entrada ( siempre entra agua) cuando baldeamos el barco, verdad? Ya sabeis que los racers oceanicos llevan una compuerta estanca que no sera muy bonita...pero efectiva al 100%

              Lo dicho, se os ocurre algun sistema, con poco costo para "sellar" la entrada de agua al salon?

              Comentario

              • #652
                Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                El Bahía 46 lo dejaron de fabricar en 2007 y fue sustituido por el Salina 48. Aquí lo tienes en una foto, amarradito en puerto. ¡¡Mira que bien se porta y que calladito está!!.



                En las proas, lleva un compratimento estanco de 2,5 metros de longitud. Y además, bajo las camas (tanto en proa como en popa), lleva el volumen con espuma del que hablan. Aunque te repito, no me gustaría comprobarlo nunca.

                Una de las primeras pruebas de navegación (con la vela Mayor tipo CST) la hicieron con este modelo, y fue desde la Rochelle a Quebec (vía Azores). Para más información:
                404 Not Found
                http://www.ibero-cats.com/CST-La-nueva-vela-m.1133.0.html?&L=1


                De todas formas, eso no son latitudes para un Capisol; lo mío (para el futuro) es la navegación entre trópicos (y mirando las temporadas de huracanes). Ah!, y siempre con vientos portantes, que "ceñir no es de caballeros".

                Un abrazo.


                Por cierto (perdonadme si no es exactamente el tema del hilo ), tienes un fantástico reportaje sobre la vuelta al mundo que está haciendo una pareja con un Salina 48 en el número de noviembre de Voiles & Voiliers
                sigpic

                Comentario

                • #653
                  Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                  Originalmente publicado por eilnet Ver Mensaje
                  Por cierto (perdonadme si no es exactamente el tema del hilo ), tienes un fantástico reportaje sobre la vuelta al mundo que está haciendo una pareja con un Salina 48 en el número de noviembre de Voiles & Voiliers
                  ¿Hay algún enlace donde poder verlo o solo es una revista que se emite en papel?.


                  Saludos.


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario

                  • #654
                    Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                    Interesantisimo hilo Cedemont.
                    Gracias!

                    Por cierto si alguien sabe de infomacion de mi barco Freedom 40 (no es lo mismo que el Freedom 40/40) como angulo de AVS, STIX, ECT se lo agradeceria.

                    Cheers,

                    Alex
                    Apúntate a la


                    ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                    (ANAVRE)

                    Comentario

                    • #655
                      Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                      Condiciones donde reina el STIX:

                      http://www.youtube.com/watch?v=FddHsVTLbqE&feature=rec-HM-fresh+div


                      y al cata no le paso nada, fue la fatiga lo que les llevo a pedir rescate

                      http://www.youtube.com/watch?v=IV5llWEEfAw&feature=related


                      y ya veis disfrutando del dia

                      http://www.youtube.com/watch?v=-lriRLdiAQE&NR=1


                      Estos partieron el palo...de madera
                      Editado por última vez por Cedemont; 30/10/2009, 09:21:05.
                      Cedemont

                      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                      Comentario

                      • #656
                        Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                        ¿Hay algún enlace donde poder verlo o solo es una revista que se emite en papel?.


                        Saludos.

                        La web de Voiles&Voiliers permite leer el contenido de la revista a los abonados (yo no lo soy, la encuentro facilmente en BCN). Si me pasas por privado tu e-mail te lo envío escaneado.
                        sigpic

                        Comentario

                        • #657
                          Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                          El titulo del post no es correcto pues para aguantar el mal tiempo ademas del STIX hace falta que los barcos no se rompan (timones, palos, tambuchos etc...) cosa que buena parte de los que figuran en la lista no harian, saludos
                          En apoyo a tu teoría, se acaba de hundir en el Pacífico, frente a Baja California, un J120 poco después de que una ballena le golpeó la pala del timón. La entrada de agua lo inundó en 5 minutos (se salvaron todos).

                          Por más STIX que tenga si no tiene solidez estructural no sirve de mucho. Me pregunto cuánta ola aguantan algunos de estos barcos con altos números STIX antes que las cubiertas se separen de los cascos, como ha pasado en barcos de producción en serie.

                          Saludos y

                          Comentario

                          • #658
                            Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                            Originalmente publicado por dpons Ver Mensaje
                            En apoyo a tu teoría, se acaba de hundir en el Pacífico, frente a Baja California, un J120 poco después de que una ballena le golpeó la pala del timón. La entrada de agua lo inundó en 5 minutos (se salvaron todos).

                            Por más STIX que tenga si no tiene solidez estructural no sirve de mucho. Me pregunto cuánta ola aguantan algunos de estos barcos con altos números STIX antes que las cubiertas se separen de los cascos, como ha pasado en barcos de producción en serie.

                            Saludos y
                            Estáis seguros que no tiene en cuenta eso el STIX? sino porque concede diez puntos directamente si se considera una embarcación insumergible?

                            Fijaros que muchos de esos barcos antiguos y hasta de eslora muy pequeña (como el Vertue) con STIX tan elevados, no llevan agujeros internos como las limeras por donde pasa la mecha del timón o hasta lo poco que salen sus ejes de sus cascos quedan protegidos por los propios codastes.

                            Comentario

                            • #659
                              Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                              Originalmente publicado por dpons Ver Mensaje
                              En apoyo a tu teoría, se acaba de hundir en el Pacífico, frente a Baja California, un J120 poco después de que una ballena le golpeó la pala del timón. La entrada de agua lo inundó en 5 minutos (se salvaron todos).

                              Por más STIX que tenga si no tiene solidez estructural no sirve de mucho. Me pregunto cuánta ola aguantan algunos de estos barcos con altos números STIX antes que las cubiertas se separen de los cascos, como ha pasado en barcos de producción en serie.

                              Saludos y
                              Y digo yo...que tiene que ver un accidente con el STIX?????? Y un golpe contra un contenedor??? Y otro contra un OFNI ?? Y contra otro barco???

                              Pues como dice bien ROM, por eso esta el factor delta, pero atencion, por entrada de agua no por choque o accidente
                              Editado por última vez por Cedemont; 30/10/2009, 19:58:28.
                              Cedemont

                              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                              Comentario

                              • #660
                                Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                                Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                                Y digo yo...que tiene que ver un accidente con el STIX?????? Y un golpe contra u contenedor??? Y otro contra un OFNI ?? Y contra otro barco???

                                Pues como dice bien ROM, por eso esta el factor delta, pero atencion, por entrada de agua no por choque o accidentec
                                Parece que, aunque va calando poco a poco, el personal sigue sin tener claro lo que es y representa este índice.

                                Y si vas por la carretera y se cruza una cisterna ....o te pasas de frenada en una curva y tienes un bonito precipicio al lado ... por muy bueno que sea el coche ... (parece que con coches se ve mejor, a ver si encuentro un símil con el "furbol" y así seguro que lo clavo )
                                Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                                El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                                (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                                Comentario

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