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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

    El STIX es un concepto moderno, que empezo a rondar por las cabezas pensantes despues de la famosa Sidney-Hobart y que culmino en 2004 con la directiva europea que ya conoceis.

    Dificilmente en 1989-91, existia ese numero. No te parece?

    Yo no tuve barco en propìedad hasta 1999, antes navegue en barcos de otros aun siendo yo el caña.

    Reformulame la pregunta. Porque por ejemplo si te digo que hice un Cadiz-Canarias-Madeira-Cadiz, en solitario, en 2002 en un Oceanis 370...que te dice eso, dime, es una clase A, pero, con bajos indices MCR y CR.

    Que hice? Buscar la derrota meteo ideal, tratando de que las cañas me entraran largo-popa y nada mas.
    Cedemont

    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

      Impresionante hilo, mil gracias.

      De la lectura por encima, de la web de gestenaval, refiero un párrafo muy significativo...

      Paradigmático es el caso de los excelentes motoveleros clásicos de una reconocida marca nórdica, para los que, incluso para su unidad mayor, de 44 pies, no se consigue la Categoría de Diseño A (Oceánica) simplemente porque las puertas laterales de acceso a la caseta de gobierno no son estancas (son deslizables) y se consideran como puntos de inundación.

      Se refieren a los HR, supongo.
      MMSI COLAMBRE 224335760
      AUPB
      Asociación Usuarios Puerto BAIONA

      asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


      colambreCAM

      Comentario


      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

        Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
        El STIX es un concepto moderno, que empezo a rondar por las cabezas pensantes despues de la famosa Sidney-Hobart y que culmino en 2004 con la directiva europea que ya conoceis.

        Dificilmente en 1989-91, existia ese numero. No te parece?

        Yo no tuve barco en propìedad hasta 1999, antes navegue en barcos de otros aun siendo yo el caña.

        Reformulame la pregunta. Porque por ejemplo si te digo que hice un Cadiz-Canarias-Madeira-Cadiz, en solitario, en 2002 en un Oceanis 370...que te dice eso, dime, es una clase A, pero, con bajos indices MCR y CR.

        Que hice? Buscar la derrota meteo ideal, tratando de que las cañas me entraran largo-popa y nada mas.

        Digo que empezaste a preocuparte por la norma a partir de 1991, sin especificar año y por lo tanto, como dices, no fue hasta el 2004 en que estuvo redactada y vigente.

        Oceanis, 370, Oceanis, 423 y Oceanis 473. Una progresion logica, con el mismo nombre todos (el nombre de tus barcos es larguísimo y encima capitania debe ponerte el ordinal en letras y no en numeros ¿lo llevas en popa o en la aleta?)

        Los dos primeros, con un STIX mas bajo que su eslora en pies y en los cuales has efectuado travesias de altura. Entonces confirmas que podemos decir:
        aunque el STIX no sea el adecuado, si buscas una derrota meteo ideal, barco seguro, barco siempre seguro.

        "El cielo puede esperar, la mar no"

        Comentario


        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

          Entiendo que de los nuevos diseños es más fácil conocer estos datos. Si es así, y salvando los del Dufour 405 que ya has dado, ¿ Podrías ofrecer los datos de las novedades del Salón 2009 ? En concreto pregunto por:

          Hanse 375
          Bavaria 32
          Hallberg Rassy 372 (este por comparar, se va de precio)

          Y de los "no novedades"

          Hanse 350
          Hanse 320
          Dufour 325
          Beneteau Oceanis 31


          Comentario


          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

            Originalmente publicado por COLAMBRE Ver Mensaje
            Impresionante hilo, mil gracias.

            De la lectura por encima, de la web de gestenaval, refiero un párrafo muy significativo...

            Paradigmático es el caso de los excelentes motoveleros clásicos de una reconocida marca nórdica, para los que, incluso para su unidad mayor, de 44 pies, no se consigue la Categoría de Diseño A (Oceánica) simplemente porque las puertas laterales de acceso a la caseta de gobierno no son estancas (son deslizables) y se consideran como puntos de inundación.

            Se refieren a los HR, supongo.
            Guillermo no lo dice por los HR sino por los Nauticat
            Editado por última vez por Cedemont; 16/11/2009, 22:13:34.
            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

              Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
              Condiciones donde reina el STIX:



              y al cata no le paso nada, fue la fatiga lo que les llevo a pedir rescate



              y ya veis disfrutando del dia



              Estos partieron el palo...de madera
              Qué STIX tendrá este ??

              MMSI COLAMBRE 224335760
              AUPB
              Asociación Usuarios Puerto BAIONA

              asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


              colambreCAM

              Comentario


              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                Guillerno no lo dice por los HR sino por los Nauticat

                Creo que lo dice concretamente por el motovelero de 44 pies, sin embargo estan los modelos pilot, como el 385, 42 y el 515.Creo entender que estos modelos si tienen categoria A . Nos lo podrias confirmar.


                Un saludo.

                Comentario


                • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                  Originalmente publicado por Manzanilla 1 Ver Mensaje
                  Creo que lo dice concretamente por el motovelero de 44 pies, sin embargo estan los modelos pilot, como el 385, 42 y el 515.Creo entender que estos modelos si tienen categoria A . Nos lo podrias confirmar.


                  Un saludo.

                  Afirmativo. Mirad : http://www.nauticat.com/Default.aspx?Id=435180 todos los pilot son clase A y seguro que con alto STIX, sin embargo los motoveleros clasicos y por el problemas de las puertas laterales, no pueden ser clase A
                  Cedemont

                  El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                  Comentario


                  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                    Originalmente publicado por COLAMBRE Ver Mensaje
                    Qué STIX tendrá este ??

                    Alto, muy alto, es un Ketch clasico de orza corrida, puede andar sobre 55-60 de STIX
                    Cedemont

                    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                      Originalmente publicado por Pajarín Ver Mensaje
                      Entiendo que de los nuevos diseños es más fácil conocer estos datos. Si es así, y salvando los del Dufour 405 que ya has dado, ¿ Podrías ofrecer los datos de las novedades del Salón 2009 ? En concreto pregunto por:

                      Hanse 375
                      Bavaria 32
                      Hallberg Rassy 372 (este por comparar, se va de precio)

                      Y de los "no novedades"

                      Hanse 350
                      Hanse 320
                      Dufour 325
                      Beneteau Oceanis 31

                      Mira tu esta pagina, ahi vienen todos los modelos; http://www.rya.org.uk/newsevents/ene...syourboat.aspx
                      Cedemont

                      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                      Comentario


                      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                        Si no pongo algunos y una buena opinion:

                        Bob Johnson view: (Naval architect, the Island Packets designer and the U.S. participant on the international work group of designers and naval architects responsible for developing STIX):

                        … STIX standard, I think, encompasses all critical stability factors in an analytical method that is based on established principles of naval architecture, sound methodology, and correlates well with real-world experience for real boats. No other single stability-assessment method, to my knowledge, is as comprehensive as STIX.

                        BENETEAU 50 AVS 109 STIX 41

                        BAVARIA 42 STIX 36

                        BENETEAU 50 STIX 41

                        BENETEAU 57 STIX 53

                        CATALINA 34 MK11 STIX 36

                        CATALINA 42 40 AVS 105

                        COMET 36 STIX 32.5 AVS 127

                        CONTESSA 32 STIX 33 AVS 155

                        CYCLADES 39 STIX 38 AVS 126

                        CYCLADES 43 STIX 36 AVS 121

                        DISCOVERY 55 STIX 37 AVS 122

                        ELAN 37 STIX 40 AVS 136

                        ELAN 40 STIX 37 AVS 128

                        ELAN 44 STIX AVS 124

                        ETAP 32 STIX 36 AVS 122

                        ETAP 34 STIX 37 AVS 123

                        ETAP 37 STIX 42 AVS 123

                        FIRST 36.7 STIX 34 AVS 126

                        FIRST 40.7 STIX 37 AVS 126

                        FIRST 42.7 STIX 35 AVS 118

                        FIRST 44.7 STIX 41 AVS 130

                        FIRST 47.7 STIX 46 AVS 123

                        FISHER 34 STIX 33 AVS 180

                        FISHER 37 STIX 43 AVS 180

                        HANSE 371 STIX 35 AVS 122

                        HANSE 411 STIX 33 AVS 128

                        HANSE 461 STIX 35

                        HANSE 531 STIX 39

                        HARLEY REFLEX 38 STIX 41 AVS 143

                        HOD 35 STIX 41 AVS 140

                        HUNTER CHANNEL 31 (single keel) STIX 32 AVS 130

                        HUNTER CHANNEL 31 (twin keel) STIX 33 AVS 130

                        HUNTER CHANNEL 323 STIX 35 AVS 149

                        ISLAND PACKET 350 STIX 49 AVS 141

                        ISLAND PACKET 370 STIX 43

                        ISLAND PACKET 380 STIX 55 AVS 136

                        ISLAND PACKET 420 STIX 59 AVS 136

                        ISLAND PACKET 440 STIX 48 AVS 133

                        ISLAND PACKET 445 STIX 53 AVS 141

                        ISLAND PACKET 485 STIX 66 AVS 143

                        J12O STIX 43 AVS 127

                        J100 STIX 37 AVS 126

                        J125 STIX 42 AVS 131

                        J133 STIX 46 AVS 130

                        J145 STIX 52 AVS 139

                        J160 STIX 57 AVS 118

                        J42 STIX 45

                        J46 STIX 48 AVS 127

                        MALO 45 STIX 62

                        MISTERY 35 STIX 32 AVS 156

                        NAJAD 380 STIX 43 AVS 128

                        OCEANIS 343 STIX 34 AVS 134

                        OCEANIS 351 STIX 35 AVS 125

                        OCEANIS 361 STIX 32 AVS 120

                        OCEANIS 36CC STIX 35 AVS 126

                        OCEANIS 373 STIX 36 AVS 132

                        OCEANIS 381 STIX 38 AVS 130

                        OCEANIS 393 STIX 43

                        OCEANIS 411 STIX 37 AVS 114

                        OCEANIS 423 STIX 38 AVS 119

                        OCEANIS 44CC STIX 34 AVS 110

                        OCEANIS 461 STIX 37 AVS 115

                        OCEANIS 473 STIX 48 AVS 119

                        OCEANIS 523 STIX 46 AVS 111

                        OCEANIS 42CC STIX 38 AVS 38

                        SEAQUEST 32 STIX 37 AVS 132

                        SEAQUEST 36 STIX 46 AVS 142

                        SEAQUEST PRIMA 38 STIX 52 AVS 131

                        SOUTHERLY 110 STIX 55 AVS 151

                        SOUTHERLY 115 STIX 51 AVS 150

                        SOUTHERLY 35RS STIX 37 AVS 160

                        SOUTHERLY 135 STIX 54 AVS 139

                        SUN ODYSSEY 37 STIX 33

                        SUN ODYSSEY 39i STIX 33

                        SUN ODYSSEY 40DS STIX 37/39

                        SUN ODYSSEY 40.3 STIX 36/38

                        SUN ODYSSEY 43/43DS STIX 44

                        SUN ODYSSEY 52.2 STIX 50

                        SUNFAST 35 STIX 33 AVS 127

                        SUNFAST 37 STIX 32

                        SWAN 40 STIX 36 AVS 112

                        SWAN 44 STIX 38 AVS 123

                        SWAN 45 STIX 57 AVS 134

                        SWAN 46 STIX 53 AVS 128

                        SWAN 48 CR/R STIX 49 AVS 135

                        SWAN 56 R STIX 50 AVS 127

                        SWAN 56 R/C STIX 55 AVS 124

                        SWAN 57 RS STIX 53 AVS 132

                        SWAN 60 R STIX 68 AVS 128

                        SWAN 60 R/C STIX 70 AVS 122

                        SWAN 601 STIX 84 AVS 153

                        SWAN 62 STIX 63 AVS 122

                        SWAN 68 R STIX 76 AVS 127

                        SWAN 70 STIX 82 AVS 133

                        SWAN 75 R STIX 81 AVS 121

                        SWAN 80 R STIX 80 AVS 138

                        SWAN 82 R STIX 88 AVS 127

                        VANCOUVER 28 STIX 36 AVS 170

                        VANCOUVER 34P STIX 35 AVS 166

                        VANCOUVER 34C STIX 36 AVS 139

                        WARRIOR 40 STIX 47 AVS 133

                        WESTERLY OCEAN 43 STIX 40 AVS 129

                        X YACHTS 37 STIX 35 AVS 123

                        X YACHTS 40 STIX 37 AVS 113

                        X YACHTS IMX 40 STIX 47 AVS 132

                        X YACHTS 43 STIX 40 AVS 119

                        X YACHT IMX 45 STIX 46 AVS 124

                        X YACHT 46 STIX 44 AVS 123

                        X YACHT 562 STIX 57 AVS 122

                        X YACHT 612 STIX 51 AVS 110

                        X YACHT 70 STIX 73 AVS 126

                        X YACHT 73 STIX 84 AVS 121


                        Cedemont

                        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                        Comentario


                        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                          Originalmente publicado por sondemar Ver Mensaje
                          Entiendo que para lo del mareo , MCR mucho mejor los catamaranes ¿no?.
                          Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                          Exactamente....
                          "Pos" lo que yo digo, ya que no se me marean con la mar, vino a ellos!. Hasta que les salga por la orejas.

                          ¡Bueno!, si no los mareo, al menos los emborracho.


                          Ciertamente (ahora en "plata"), el personal se marea menos (de forma general) en un cata que en un monocasco. Al menos esa es mi experiencia.


                          Saludos.


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                          Comentario


                          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                            buenas alguien sabe que tal es el NORTHWAY 34 GRACIAS

                            Comentario


                            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                              Perdon Northney 34

                              Comentario


                              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                                Hola , yo tambien me apunto , que tal el Dufour 385 , muchas gracias y

                                Comentario

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