VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

Colapsar
Este tema está cerrado
X
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

    Muy buenas y un trago.
    Con 1100 mensajes a lo mejor el tema ya se ha tocado. Si es así, Cedemont, ni te molestes en responder. Si no, ¿cómo quedan los minis en la teoría de esta materia? Son barcos diminutos que se embarcan en regatas de gran altura, en solitario, y con una manga muy considerable para su eslora y desplazamiento. Sobre el papel, no sería necesaria una ola grande para volcarlos y su patrón no puede estar todas las horas a la caña, con lo que el riesgo de vese sorrepndido por una rompiente sin poderla esquivar o darle la popa se incrementa. Y una vez boca abajo, no tengo claro que puedan adrizarse con facilidad.

    Comentario


    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

      Originalmente publicado por McWhirr Ver Mensaje
      Muy buenas y un trago.
      Con 1100 mensajes a lo mejor el tema ya se ha tocado. Si es así, Cedemont, ni te molestes en responder. Si no, ¿cómo quedan los minis en la teoría de esta materia? Son barcos diminutos que se embarcan en regatas de gran altura, en solitario, y con una manga muy considerable para su eslora y desplazamiento. Sobre el papel, no sería necesaria una ola grande para volcarlos y su patrón no puede estar todas las horas a la caña, con lo que el riesgo de vese sorrepndido por una rompiente sin poderla esquivar o darle la popa se incrementa. Y una vez boca abajo, no tengo claro que puedan adrizarse con facilidad.
      Las reglas de la mini Transat 6.50 son propias e intransferibles. Es el laboratorio de pruebas para los open 60. No se permite comunicaciones con tierra, te dan una radio multibanda, no sabes el tiempo que te va a caer, si escuchas el parte tienes suerte...en fin.....va todo racionado, es una cuestion de supervivencia y saber navegar y mucha suerte.

      Dicho esto, los Minis son barcos hechos para planear con vientos desde la aleta al traves y buscan una derrota en donde saben que van a encontrarse eso. Son Categoria B, y aun asi hacen regatas oceanicas, pero eso si, con riesgo evidente de todo tipo. El Capsize puede estar donde Cristo perdio el gorro, el MCR para que te cuento, en fin es un cajon veloz y nada mas. Pero todos disfrutan...porque son masocas jajajajjajja . En serio, las reglas 6.50 no son aplicables a otros barcos, de hecho con un Figaro si te puedes ir donde quieras, pero no con un Mini. de hecho mira las rutas de regata Figaro y comparalas con los Minis: no tiene nada que ver
      Cedemont

      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

      Comentario


      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

        Glups! Me lo temía

        Comentario


        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

          Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
          Las reglas de la mini Transat 6.50 son propias e intransferibles. Es el laboratorio de pruebas para los open 60. No se permite comunicaciones con tierra, te dan una radio multibanda, no sabes el tiempo que te va a caer, si escuchas el parte tienes suerte...en fin.....va todo racionado, es una cuestion de supervivencia y saber navegar y mucha suerte.

          Dicho esto, los Minis son barcos hechos para planear con vientos desde la aleta al traves y buscan una derrota en donde saben que van a encontrarse eso. Son Categoria B, y aun asi hacen regatas oceanicas, pero eso si, con riesgo evidente de todo tipo. El Capsize puede estar donde Cristo perdio el gorro, el MCR para que te cuento, en fin es un cajon veloz y nada mas. Pero todos disfrutan...porque son masocas jajajajjajja . En serio, las reglas 6.50 no son aplicables a otros barcos, de hecho con un Figaro si te puedes ir donde quieras, pero no con un Mini. de hecho mira las rutas de regata Figaro y comparalas con los Minis: no tiene nada que ver

          Yo es que soy un poco burra, y no entiendo nada de eso que decís del capsize, el MCR y la madre que los fundó

          Lo que sí se es que he navegado en muchos tipos de barcos, tractores y veleros, de esloras variables (desde un optimist hasta un 50 pies) y características diversas (barcos de los llamados "marineros", uséase, pesados y lentos, barcos ligeros, barcos regateros...). Y no sé lo que dirá el señor stix ni el reverendo capsize, pero puedo decir, porque lo he probado y tengo con qué comparar, que el Mini es un barco seguro, muy seguro, responde como muchos barcos "marineros" no lo hacen ni de coña, y aunque es cierto que está más diseñado para portantes, y su capacidad de ceñida es menor que en otros diseños, también navega bien a esos rumbos, al responder tan bien a la caña permite afinar mucho con el punteo, lo que te permite ir ganando barlovento más allá de su capacidad "teórica" de ceñida. Aguanta el mar como un jabato, y como tiene un trapo muy versátil, lo puedes adaptar a cualquier condición de viento y mar.

          La travesía más larga que he hecho hasta ahora con un mini (266 millas), sin motor y sin piloto automático, a dos, y con una meteo más bien horrorosa (o nada viento, o 25-30 kn de morro) la recuerdo de muchas formas menos peligrosa, el barco respondió fenomenal a todo lo que pedimos, y estoy deseando repetir (ya falta menos ), no porque sea masoquista, sino porque me gusta navegar, y más en un barco tan seguro y fiable, aunque sea pequeñito y algunos le llamen "cajón"

          Y, aunque de regatas Mini hay cofrades más versados que yo que podrán informar mejor de estos aspectos, sí puedo decirte que en ellas los minis se comen todo tipo de marrones climatológicos, vientos de morro, y todo lo que te puedas imaginar, y son las regatas con menos incidentes en cuanto a daños personales que hay.

          kendwa



          ¡Aúpa minis!


          El mar. La mar.
          El mar. ¡Sólo la mar!

          -Rafael Alberti-

          Comentario


          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

            La gran ventaja: su insumergibilidad

            El gran inconveniente: una vez volcados, no suele recuperarse el adrizamiento

            El gran placer:volar sobre las olas

            La gran comodidad: poder hacer muchas millas al dia

            La gran incomodidad: no poder dormir

            Me gustan mas los 8.50...pero me gustaria tener otro barco y ademas un Mini 6.50
            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

            Comentario


            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

              Hola Cedemont,

              Tengo un Bavaria 36 del 2002. El distribuidor en España me comunica que no puede facilitarme ni polares, ni curva de estabilidad ni STIX.

              Sólo dispongo de estos datos http://cruisingresources.com/Bavaria_36

              A simple vista, creo que presenta las mismas características que barcos similares de otras marcas de "gran consumo".

              Te agradecería me dieras tu opinión al respecto. Siendo un Bavaria, puedes ser especialmente duro con él. No te preocupes los "bavaristas" tenemos las espaldas muy anchas

              Gracias y copas

              Comentario


              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                Originalmente publicado por SAMANTHA Ver Mensaje
                Hola Cedemont,

                Tengo un Bavaria 36 del 2002. El distribuidor en España me comunica que no puede facilitarme ni polares, ni curva de estabilidad ni STIX.

                Sólo dispongo de estos datos http://cruisingresources.com/Bavaria_36

                A simple vista, creo que presenta las mismas características que barcos similares de otras marcas de "gran consumo".

                Te agradecería me dieras tu opinión al respecto. Siendo un Bavaria, puedes ser especialmente duro con él. No te preocupes los "bavaristas" tenemos las espaldas muy anchas

                Gracias y copas
                Pues tranquilo, no voy a ser duro ni con el ni contigo. ya sabes que los bavarias no son lo que eran en los 90 pero tienen buen diseño y andan bien.
                Tienes un MCR de 20.1, es bajito y con tendencia al mareo con mal tiempo, eso se puede solucionar con biodramina .
                Tienes un CSF de 2.08, y ya sabes lo que eso significa, existe posibilidad de vuelco con olas grandes....pero...te pongo datos del STIX de tu velero:

                BAVARIA 36 (02) Deep Draft 10,96 1,91 STIX 33 121 AVS

                Por tanto, tienes un buen limite de estabilidad positiva, en 121º, y tienes un STIX de 33, lo mismo que un figaro II.

                Por tanto, si eres prudente, puedes ir adonde quieras con el. Pero estoy obligado a decirte que revises muy bien tu barco, de jarcia, pernos,mastil y todos los sitios por donde suelen tener problemas los bavarias.

                Disfruta del mar y del viento
                Cedemont

                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                Comentario


                • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                  Hola Cedemont: soy el pesado que busca su velerito para crucero por eso pese a estar de viaje no dejo de seguir este hilo. Gracias a unos enlaces que en su momento me paso Guillermo consegui estos numeros del finnsailer 38, que creo que vienen a confirmar lo que me adelantaste a "ojimetro"
                  Specifications for the Finnsailer 38
                  LOA 37.7 ft. LOD 37.7 ft. LWL 32.5 ft. Beam 11.6 ft. Draft 5.2 ft. Displaces 19,842 lbs. Sail Area 495.0 sq. ft.
                  Performance Indicators

                  D/L 258 SA/D 10.8 Comfort 32.9 <IMG onmousedown="showSpecInfo( 'Comfort Ratio', 'Measure of the boat\'s up-and-down jumpiness due to waves. Uses displacement, LWL, LOA and Beam. Rough classifications:br /&nbsp; >40 slow motion
                  &nbsp; 25-40 moderate motion
                  &nbsp; Capsize 1.72 L/B 3.3


                  Trate de calcularle el Stix pero me faltan algunos datos (p.e. la manga de flotacion). Me gustaria saber tu opinion y la de Pipe.http://juhku.pp.fi/Finnsailer_38.pdf Aqui tienes el enlace para ver la quilla
                  Pipe: somos paisanos?(soy argentino)
                  Cedemont: Lamentablemente del Noray 43 no consegui mas datos.
                  Saludos para todos.
                  @XeneiSailor
                  https://www.instagram.com/xeneisailor/
                  No envidies mi progreso...
                  Sin valorar mi esfuerzo

                  Comentario


                  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                    El Finnsailer 38 debe tener su eslora en pies + 10 al puntuar en su stix. eso fue lo que te dije en un principio?¿
                    Cedemont

                    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                    Comentario


                    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                      Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                      La gran ventaja: su insumergibilidad

                      El gran inconveniente: una vez volcados, no suele recuperarse el adrizamiento

                      El gran placer:volar sobre las olas

                      La gran comodidad: poder hacer muchas millas al dia

                      La gran incomodidad: no poder dormir

                      Me gustan mas los 8.50...pero me gustaria tener otro barco y ademas un Mini 6.50
                      Cedemont, no te ofendas, pero tus sentencias me parecen un poco osadas. Quizá sea normal, después de que este post lleve 1118 mensajes (de los cuales 428 son tuyos) y dos meses en el "candelabro".
                      Me explico. Me encantan los post de información y difusión, y explicar ciertos parámetros habitualmente manejados por los arquitectos navales, no deja de tener su interés (tampoco sé si todos conocemos la curva de potencia y de par motor de nuestros coches, yo al menos no, y eso que es mi profesión). Pero de ahí a permitirse decir qué es lo bueno y lo malo que tiene un determinado tipo de barco..... Todavía si lo dicen Hugo Ramón, o Anna Corbella, que llevan suficientes millas encima como para poder decir si se duerme bien o mal (yo por ejemplo duermo muy bien, pero no me considero con suficientes millas como para pontificar al respecto), y no lo digo con ánimo ofensivo, simplemente te invito a que pienses en ello.
                      En cuanto a la capacidad de adrizamiento, además de los requisitos a 90º, la cabina debe tener un volumen mínimo en metros cúbicos igual a la manga dividida por cinco (pag. 110 guía Mini) justamente con el fin de facilitar dicho adrizamiento.
                      Ah! y por último, a lo mejor alguno de nuestros insignes ministas puede compartir con nosotros su paso por el golfo de Vizcaya en ceñida y con olas no precisamente pequeñas. Evidentemente no es el rumbo preferido de un mini, pero de ahí a calificarlo de "cajón veloz", pues qué quieres que te diga, casi prefiero esperar a que se manifiesten algunos aficionados como Marc Lombard, Finnot, Magnan, etc....
                      Un saludo y gracias por tus informaciones y tesón.
                      Editado por última vez por PIK; 10/12/2009, 21:17:40.

                      Comentario


                      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                        Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
                        Cedemont, no te ofendas, pero tus sentencias me parecen un poco osadas. Quizá sea normal, después de que este post lleve 1118 mensajes (de los cuales 428 son tuyos) y dos meses en el "candelabro".
                        Me explico. Me encantan los post de información y difusión, y explicar ciertos parámetros habitualmente manejados por los arquitectos navales, no deja de tener su interés (tampoco sé si todos conocemos la curva de potencia y de par motor de nuestros coches, yo al menos no, y eso que es mi profesión). Pero de ahí a permitirse decir qué es lo bueno y lo malo que tiene un determinado tipo de barco..... Todavía si lo dicen Hugo Ramón, o Anna Corbella, que llevan suficientes millas encima como para poder decir si se duerme bien o mal (yo por ejemplo duermo muy bien, pero no me considero con suficientes millas como para pontificar al respecto), y no lo digo con ánimo ofensivo, simplemente te invito a que pienses en ello.
                        En cuanto a la capacidad de adrizamiento, además de los requisitos a 90º, la cabina debe tener un volumen mínimo en metros cúbicos igual a la manga dividida por cinco (pag. 110 guía Mini) justamente con el fin de facilitar dicho adrizamiento.
                        Ah! y por último, a lo mejor alguno de nuestros insignes ministas puede compartir con nosotros su paso por el golfo de Vizcaya en ceñida y con olas no precisamente pequeñas. Evidentemente no es el rumbo preferido de un mini, pero de ahí a calificarlo de "cajón veloz", pues qué quieres que te diga, casi prefiero esperar a que se manifiesten algunos aficionados como Marc Lombard, Finnot, Magnan, etc....
                        Un saludo y gracias por tus informaciones y tesón.
                        Solo trataba de transmitir en esta respuesta lo que yo senti en 2 dias de navegacion en solitario con un Mini. Si yo digo cajon veloz, es porque al dormir te tiras donde pillas, mas duro que una piedra y mas incomodo, eso si vas como un tiro. Comprendes ahora lo de cajon veloz.

                        Los Minis me encantan...de veras, pero prefiero un Figaro II

                        Cedemont

                        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                        Comentario


                        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                          Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                          Solo trataba de transmitir en esta respuesta lo que yo senti en 2 dias de navegacion en solitario con un Mini. Si yo digo cajon veloz, es porque al dormir te tiras donde pillas, mas duro que una piedra y mas incomodo, eso si vas como un tiro. Comprendes ahora lo de cajon veloz.

                          Los Minis me encantan...de veras, pero prefiero un Figaro II

                          Cedemont, me refería al tema del dormir como un ejemplo. Evidentemente se trata de un barco de regatas, y según las preferencias de cada uno (el ahorro de peso puede llegar a ser obsesivo) se lo monta más o menos cómodamente, dentro de lo que permite el espacio, claro. En mi caso llevo un colchón semi-hinchable de Decathlon que es una maravilla.
                          Quizá tu experiencia fuese con un proto muy radical.
                          No soy un cruzado a favor de los minis. Lo que ocurre es que antes tenía un barco muy, muy marinero (o sea, muy lento y pesado, como dice Kendwa -en justicia la frase pertenece al cofrade Txema-) y me creía todas las historias sobre lo bueno que es cortar el agua, que el casco tenga dos centímetros, en suma, que un 24 pies pesase más de 2500 Kg.
                          Nos compramos un mini porque somos muy cabezones, pero, en base a muchas opiniones que había leído (y pocas de ministas), con bastante miedo. Descubrí algo totalmente distinto. Un barco muchísimo más seguro que mi anterior "marinero" (al cual le sigo teniendo un cariño enorme, es mi "primer amor"), exigente pero no un monstruo, porque tú mismo pones el límite. Estable por demás y que transmite una sensación de seguridad enorme con vientos digamos "buenos" (aún no lo he probado a más de 35 nudos). Por eso lucho por evitar que posibles candidatos a este barco y que, como yo, no estén ya en edad de emular a Tabarly en sus tiempos mozos, se echen atrás. Por eso te instaba a llevar un poco de cuidado con las opiniones, o al menos indicar que son puramente personales, porque como este hilo se basa en datos objetivos, puede haber quien se lleve a error.
                          A mí el Figaro II me gusta mucho, y el Pogo (Mini, 8,5 y 40), casi todos los Open 40, y no digamos los Open 60. O sea, que me gustan casi todos .
                          Un saludo y buen viento

                          Comentario


                          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                            Aparte que ya sabes que el STIX no srive para barcos de regata, sino de crucero...

                            Te dire una cosa, me lo pase muy bien con el Mini,el tuyo lleva un NKE?
                            Cedemont

                            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                            Comentario


                            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                              Si, despues de darle muchas vueltas nos decidimos por él. Aún estamos ajustando valores, pero me alegro de la decisión.

                              Comentario


                              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                                Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
                                Si, despues de darle muchas vueltas nos decidimos por él. Aún estamos ajustando valores, pero me alegro de la decisión.
                                Es sin NKE, como que no te echas tranquilo a dormir eh???

                                Jjajajajjajaj
                                Cedemont

                                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X