VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Aprovechando que estoy haciendo el mantenimiento del motor de mi velero estoy haciendo unos guiones, que quiero compartir con vosotros porque el Yanmar 1GM10 es un motor común y para algunos de vosotros puede ser de utilidad.

    Iré poniendo los guiones a medida que vaya haciendo operaciones de mantenimiento. Como soy novato en estas lides (es decir, un torpe más), se agradecerían comentarios y añadidos para mejorar las operaciones sobre el motor.

    Las tres primeras operaciones serán (ya están hechas)

    - Purgado del circuito de gasoil
    - Cambio del ánodo del motor
    - Cambio del aceite y filtro

    ...luego vendrán más...

    ---
    Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
    (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

  • #2
    Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Purgado del circuito de alimentación de gasoil para el motor Yanmar 1gm10


    Si te has quedado sin gasoil en el depósito, o en general, el motor se ha quedado sin alimentación, no intentes arrancarlo a base de darle y darle al motor de arranque. Solo conseguirás quedarte sin batería.


    Tienes que purgar el circuito de alimentación de gasoil. Sigue estos pasos y arrancará a la primera.



    Paso 0 de 3


    0.1 Preparación
    · Llena de nuevo el depósito
    · Prepara:
    - Llaves para tornillos de cabeza hexagonal (o en su defecto, una pequeña llave inglesa)
    - Destornillador de punta plana
    - Destornillador de punta de estrella
    - Un trapo y cubo para limpiar al final.
    • Descubre al máximo el motor para poder trabajar cómodo.
    0.2 Visto de proa a popa, y desde arriba, la situación será más o menos la que ves en la foto, la zona marcada es en la que vamos a trabajar.




    0.3 Vamos a usar la palanca de cebado. Está algo escondida. Se sitúa en la parte de estribor del motor, bajo el cable del acelerador (el rojo corto en la imagen) y el filtro secundario de gasoil. Más o menos donde indica la imagen. Localízala y prueba a moverla hacia proa y popa.





    ...Luego sigo.....
    Editado por última vez por Aunlargo; 10/04/2010, 00:27:54.
    ---
    Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
    (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

    Comentario


    • #3
      Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      por tus indicciones, s lo mas grafico y didactico que se puede tener para el mantenimiento. Te animo a que sigas con tus clases.
      y por supuesto

      Comentario


      • #4
        Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        Para torpes? Esto es para mí!

        y me quedo a la escucha

        Comentario


        • #5
          Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Purgado del circuito de alimentación de gasoil para el motor Yanmar 1gm10


          Paso 1 de 3

          1.1. Localicemos el primer tornillo. Está por donde indica el dedo.



          1.2. Este, el de cabeza hexagonal. Está en el filtro secundario de gasoil, en la salida del filtro





          1.3 Actuación
          • Aflójalo sin llegar a quitarlo
          • Dale a la palanca de cebado hasta que emane gasoil sin burbujas.
          • Vuelve a apretar el tornillo.
          ...sigue....
          Editado por última vez por Aunlargo; 10/04/2010, 00:27:20.
          ---
          Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
          (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

          Comentario


          • #6
            Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Purgado del circuito de alimentación de gasoil para el motor Yanmar 1gm10

            Paso 2 de 3


            2.1 Vamos a por otro tornillo. Seguimos el circuito que hace el gasoil, y ahora trabajaremos en el tanque, proa estribor, junto el codo de escape. Por aquí.




            2.2 El tornillo es este, el de destornillador plano.



            2.3 Actuación
            • Afloja el tornillo sin quitarlo, con destornillador de punta plana.
            • Dale a la palanca de cebado hasta que salgan todas las burbujas y emane gasoil sin aire.
            • Aprieta de nuevo el tornillo

            ...sigue....
            Editado por última vez por Aunlargo; 10/04/2010, 00:44:12.
            ---
            Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
            (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

            Comentario


            • #7
              Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Joder, AUNLARGO.

              A tí hay que ponerte un monumento. Estás descifrando los "jerogíficos mecánicos" para los no iniciados.

              Cómo dice la canción: Nooooo pares,sigue,sigue.........

              Un abrazo

              Comentario


              • #8
                Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Purgado del circuito de alimentación de gasoil para el motor Yanmar 1gm10

                Paso 3 de 3



                3.1 Vamos a por el último. Ahora le toca a esta zona.





                3.2 Este es el tornillo, el de cabeza de estrella. También sirve el de cabeza hexagonal que es solidario con él.





                3.3 Actuación
                • Aflójalo
                • Pulsa unos 3 segundos el botón de arranque del motor
                • Vuelve a apretar el tornillo
                ------------


                ¡Arranca el motor!


                Déjalo un rato algo revolucionado, para que el circuito quede completamente renovado.


                -------

                Prueba a hacer esta operación en puerto, y así cuando te ocurra navegando no tendrás problemas


                Que lo disfrutes.

                Aunlargo
                Editado por última vez por Aunlargo; 10/04/2010, 00:45:25.
                ---
                Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                Comentario


                • #9
                  Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  Aquí el guión en pdf.

                  Próxima entrega: Cambio del ánodo del motor Yanmar 1GM10 para torpes

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                  (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes


                    joder! por qué no te compraste un sole mini 17? (como el mío)
                    te hubiese pagado la mitad

                    ahora en serio; te felicito por las explicaciones y la forma de preparalo; un 10 para ti

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Matricula de Honor.
                      Estoy pendiente de proximas entregas.
                      Poco a poco se llega lejos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        ¡Hola¡
                        Unas para tod@s
                        TE FELICITO, es algo de lo que tendriamos que tomar ejemplo todos, cada uno pone lo que sabe hacer y como lo hace y entre todos saldria un libro completo de mantenimiento y bricolaje para todos
                        Animo y adelante
                        salu2
                        rolando
                        Solitario, mudo, ceñidas
                        las sienes de hojas otoñales.
                        En la boca reseca, el gusto
                        de la sal de todos los mares.
                        La sal que dejaron las olas
                        de los días al derrumbarse

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Genial ese Pdf !!

                          esperaremos las siguientes entregas de la Saga..

                          Un Saludo, Alberto Cabrera.
                          La Mar Brama en Rebeldía...

                          Gotas de agua salada recorren mis labios…
                          Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                          Socio Fundador nº 0011

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            Originalmente publicado por rolando1943 Ver Mensaje
                            Cada uno pone lo que sabe hacer y como lo hace y entre todos saldria un libro completo de mantenimiento y bricolaje para todos
                            Esa es buena idea. Todo es ponerse. En este caso solo he dado forma a lo que me explicó un día en mi puerto otro cofrade, del que no recuerdo el nick....desgraciadamente. Seguro que aparecerá por aquí.


                            Compartir el conocimiento nos enriquece como comunidad.


                            ---
                            Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                            (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Genial Aunlargo. Aquel cofrade que te lo explicó era Long John Silver, que es un máquina en esto de los motores.

                              El último tornillo que aflojas es el de la cabeza del inyector ¿verdad?

                              Ahora que veo este trabajo tuyo ya sé porqué no has venido a ayudarme al varadero con el Kibo III

                              Has estado ocupadete.
                              Mi blog en: Sailing Florence May.

                              Comentario

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