VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • #76
    Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Cambio de Aceite del Motor y su Filtro para el Yanmar 1GM10
    (Paso 4 de 4)

    Cuando hagas la primera navegación con el aceite nuevo, al acabar la jornada destapa el motor y vuelve a comprobar que no hay fugas por el filtro, que el nivel es el correcto y que el tapón del aceite está apretado.

    No olvides comprobar cada 25 horas de motor el nivel del aceite. Algunos lo comprueban cada vez que salen a navegar.



    ¡Enhorabuena! Ya has cambiado el aceite y filtro del del motor y aprendido otra cosa.

    Aunlargo.
    ---
    Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
    (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

    Comentario


    • #77
      Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      y como no puede faltar, aquí el PDF del Cambio de Aceite del Motor y su Filtro para el Yanmar 1GM10.


      Editado por última vez por Aunlargo; 09/05/2010, 16:33:26.
      ---
      Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
      (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

      Comentario


      • #78
        Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        Aunlargo, un pequeño comentario.
        Yo siempre que cambio el filtro del aceite, además de roscarlo a mano como dices y sin apretar mucho, antes le doy a la junta de goma del filtro un poco de aceite (por ejemplo del de motor que vamos a poner) con un dedo y así evitamos que se reseque.
        Siempre lo he visto hacer así y me lo recomendaron.
        Saludos.
        Editado por última vez por pppitillo; 09/05/2010, 17:26:45.

        Comentario


        • #79
          Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Originalmente publicado por pppitillo Ver Mensaje
          Aunlargo, un pequeño comentario.
          Yo siempre que cambio el filtro del aceite, además de roscarlo a mano como dices y sin apretar mucho, antes le doy a la junta de goma del filtro un poco de aceite (por ejemplo del de motor que vamos a poner) con un dedo y así evitamos que se reseque.
          Siempre lo he visto hacer así y me lo recomendaron.
          Saludos.
          Entendido. Lo añadiré al documento.
          Gracias por colaborar.
          ---
          Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
          (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

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          • #80
            Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            ¡¡Unas rondas de aceite, de oliva virgen extra con jamón de Patanegra y unas cervecitas!!. Además de Aunlargo eres también Aungrande. Gracias de verdad y por favor, sigue con tus lecciones.

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            • #81
              Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Muy bien explicado, claro, conciso y detallado
              Muchas gracias otra vez compañero

              Salud y

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              • #82
                Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Pues resulta que, como tenía en mente, he vendido el barco . Así que no podré seguir con los Bricos de "Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para Torpes".

                No creáis que no me apena no poder seguir con los manuales; les estaba cogiendo el gustillo.

                A ver cual es el próximo motor del que puedo hacer manuales: Mantenimiento del ????? para Torpes. Muy probablemente sea un motor más grande

                ---
                Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

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                • #83
                  Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  Aunlargo, enhorabuena por la venta del barco
                  Como ahora te aburrirás, y yo ya tengo el rodete comprado, ¿porqué no te acercas a cambiarlo? , yo podría hacer las fotos

                  Gracias de nuevo por los manuales que nos has hecho

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    En serio Aunlargo, muchas gracias un poco de tu tiempo para dar estos apuntes a los que, como yo, nos da un poco de respeto meter mano a esa máquina extraña que va debajo de la escala.

                    Están muy bien explicados, se entienden bien. Y me has animado a que empiece a intentar hacer esas cosas yo mismo.

                    Ahora dices que has vendido el barco... pero que el siguiente reportaje será de un motor más grande. Enhorabuena entonces.

                    Ya estamos esperando la siguiente entrega.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Buena idea
                      Diría que todos los Yanmar son autopurgables, al menos del 45hp hacia arriba (pero hay que tener la Bateria buena ...)
                      Manel - EA3CBQ

                      Socio fundador Anavre n° 15

                      de Baja por en crisis económica ??

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                        Buena idea
                        Diría que todos los Yanmar son autopurgables, al menos del 45hp hacia arriba (pero hay que tener la Bateria buena ...)
                        El 1GM10 no lo es, doy fe

                        El próximo: Mantenimiento del Yanmar 3GM30F para torpes
                        ---
                        Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                        (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          muchisimas gracias, cofrade!!!! estoy reparando mi velerito, y de motores no se nada.......

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            Hola a todos..

                            Muy bueno el brico
                            Gracias por el esfuerzo
                            Un saludo: Javier

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Recordad, en cualquier motor solo hay que seguir visualmente el circuito del gasoil y purgarlo en el sentido de circulacion del mismo.

                              Filtro secundario, cebador de la bomba inyectora y por ultimo el racor del inyector.

                              Generalmente, con aflojar el tornillito de la bomba inyectora y darle al cebador de la bomba del gasoil hasta que salga el gasoil sin burbujas, es suficiente.

                              A partir de la bomba inyectora sale poquisimo gasoil y a muchisima presion por la que se ceba solo enseguida.

                              Los anodos de sacrificio tienen que cambiarse cuando quede la mitad de los mismos aprox. No hay que apurarlos y ademas hay que sacarlos todos los años para revisarlos y rascar toda la capa de material chungo que se forma sobre ellos y que parece cal.

                              En casi todos los puntos donde hay juntas de corcho en un motor, estos se pueden sustituir por junta quimica.

                              Es un tubito pequeño que contiene una silicona especial, suele ser de color fucsia.
                              Es barata y funciona estupendamente.


                              Los rodetes de las bombas de agua se tienen que revisar todos los años al principio de la temporada. Duran varios años sin problemas pero hay que tener muchisimo cuidado con colocar y desmontar siempre en el sentido de giro, si se invierte el sentido de giro estando en su asiento una sola vez, es suficiente para que se agriete la base de algunas paletas y ese rodete esta muerto.

                              Feliz 2011
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                Originalmente publicado por alarones Ver Mensaje
                                Hola a todos..
                                Muy bueno el brico
                                Gracias por el esfuerzo
                                Gracias!... Ahora que ha pasado tiempo desde que lo escribí, veo que me gusta haberlo hecho. Pronto empezaré con el mantenimiento del yanmar 1GM30F para torpes,y sin duda volveré a hacer estos bricos ...

                                ---
                                Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                                (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

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