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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • #46
    Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Ansioso estoy por ver el nuevo capitulo
    Por fin entiendo lo que hay que hacer y porque
    Ya abusando, ¿habra capitulo "Cambio de rodete de bomba de agua"?

    Unas rondas de mi cuenta

    Comentario


    • #47
      Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      Estoy por comprarme un motor de estos, solo para usar los tutoriales.

      A ver si alguien con la misma habilidad se atreve a hacer los de Solé MINI III
      .

      Te mereces una ronda.

      Comentario


      • #48
        Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        Originalmente publicado por churri Ver Mensaje
        Estoy por comprarme un motor de estos, solo para usar los tutoriales.

        Te mereces una ronda.


        El cofrade portorosso ha proporcionado en otro hilo un link donde hay varios pdf relacionados con este motor.
        Manual de usuario, manual de taller y manual de reparación SELOC, que creo que he mencionado por algún lado.

        Los pongo aquí por si le son de utilidad a Aunlargo para hacernos mas tutoriales, que son mucho mejores




        Edu

        Comentario


        • #49
          Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Originalmente publicado por jempinat Ver Mensaje
          Ya abusando, ¿habra capitulo "Cambio de rodete de bomba de agua"?

          Habrá, solo que primero tengo que hacerlo yo en mi motor . Los que tengo previstos hacer por ahora (¡si antes no vendo el barco!) son:
          • Purgado del circuito de gasoil
          • Cambio del ánodo de zinc
          • Cambio aceite y filtro de aceite
          • Cambio de la bomba de agua para la refrigeración
          • Cambio de filtro de gasoil
          • Cambio de filtro de aire
          • Cambio de correa del alternador
          • Cambio del aceite de la inversora



          Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
          Los pongo aquí por si le son de utilidad a Aunlargo para hacernos mas tutoriales, que son mucho mejores
          ¡Oído! Tengo algunos manuales parecidos a esos, pero en inglés; creo que los pondré todos juntitos en google docs por si alguien los necesita.


          ---
          Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
          (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

          Comentario


          • #50
            Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Originalmente publicado por Aunlargo Ver Mensaje
            Habrá, solo que primero tengo que hacerlo yo en mi motor . Los que tengo previstos hacer por ahora (¡si antes no vendo el barco!) son:
            • Purgado del circuito de gasoil
            • Cambio del ánodo de zinc
            • Cambio aceite y filtro de aceite
            • Cambio de la bomba de agua para la refrigeración
            • Cambio de filtro de gasoil
            • Cambio de filtro de aire
            • Cambio de correa del alternador
            • Cambio del aceite de la inversora




            ¡Oído! Tengo algunos manuales parecidos a esos, pero en inglés; creo que los pondré todos juntitos en google docs por si alguien los necesita.


            Comentario


            • #51
              Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Hola a todos , podeis encontrar mas informacion sobre Yanmar (en ingles) aqui:



              Y felicito a Aunlargo por su interesante y generosa iniciativa, un saludo y muuuuchas

              Comentario


              • #52
                Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Buenas tardes, estoy de acuerdo con Kibo, este tipo de informaciones, bien desarrolladas y documentadas son de un extraordinario valor ya que de manera sencilla y ordenada, casi sin darnos cuenta, aprendemos esos pequeños conocimientos que nos ayudaran a salir airosos de situaciones apuradas y facilitarán y abarataran el mantenimiento de nuestros barcos .
                Nosotros no tenemos este motor, pero por el desarrollo que esta realizando Aunlargo, será interesante buscar el despiece y, de manera intuitiva, seguir los procesos que, tan acertadamente, él nos sugiere, llevar a cabo las mismas reparaciones y los mismos mantenimientos
                Felicidades por el post y birras para todos.

                Comentario


                • #53
                  Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  Originalmente publicado por Rommel Ver Mensaje
                  Nosotros no tenemos este motor, pero por el desarrollo que esta realizando Aunlargo, será interesante buscar el despiece y, de manera intuitiva, seguir los procesos que, tan acertadamente, él nos sugiere, llevar a cabo las mismas reparaciones y los mismos mantenimientos
                  Si lo hacéis, si es preciso me ofrezco para que me paséis la información y las fotos, y darle forma como al resto de documentos.

                  ---
                  Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                  (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    Ánimo aunlargo, que yo estoy pensando en comprar un barco con ese motor.

                    Por cierto, un pequeno truco ara los tornillos con la cabeza pasada: En las ferreterías especializadas (suministros industriales para industria) venden unos botes con una especie de grasa pero mezclada con polvo de diamante. Si le hechas un poco a las cabezas de los tornillos´el polvo de diamante seclava en el tornillo y el destornillador y evita que éste resbale.
                    A lo mejor os parece una chorrada, pero os aseguro que a mi me ha quitado de muchos apuros.
                    Otra cosa, he leído en los comentarios dudas del tipo de papel para juntas.
                    Os pongo esta dirección en donde aparecen las especificaciones de distintos tipos de papel de juntas.


                    Yo utilizo plancha ICP9200 DIN28091 excepto para gasolinas que uso corcho engomado

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Saludos Compañeros: y para todos.

                      Muy bueno el hilo, lástima que no estuviera cuando me lié con el motor.

                      Solo un pequeño aporte, no sé si es correcto,..

                      Yo, al carecer de juntas de papel, utilicé una pasta que loctite tiene para estos menesteres, y sin problemas hasta ahora.

                      Espero con ansiedad las próximas entregas.

                      Salud y buenos vientos,

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        Subo el post para ver si el cofrade Aunlargo se anima a seguir , que compré los filtros y el aceite para hacer el cambio, y soy un negado para la mecánica , necesito un guion o seguro que la lío (soy capaz de liarla incluso con guion)
                        Unas rondas de mi cuenta

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Originalmente publicado por jempinat Ver Mensaje
                          Subo el post para ver si el cofrade Aunlargo se anima a seguir , que compré los filtros y el aceite para hacer el cambio, y soy un negado para la mecánica , necesito un guion o seguro que la lío (soy capaz de liarla incluso con guion)
                          Unas rondas de mi cuenta

                          A ver si este fin de semana lo cuelgo


                          ---
                          Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                          (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            Muchas gracias compañero
                            Por cierto, y ya abusando, también he comprado el rodete de la bomba de agua, lo dejo caer por si acaso .
                            Si lo tienes que cambiar y puedes hacernos también un tutorial, sería fantástico, nos habrías solucionado los problemas con las operaciones más frecuentes del motor
                            Que corra la cerveza

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Originalmente publicado por jempinat Ver Mensaje
                              Muchas gracias compañero
                              Por cierto, y ya abusando, también he comprado el rodete de la bomba de agua, lo dejo caer por si acaso .
                              Si lo tienes que cambiar y puedes hacernos también un tutorial, sería fantástico, nos habrías solucionado los problemas con las operaciones más frecuentes del motor
                              Que corra la cerveza

                              Esta previsto hacer el tutorial cuando se lo cambie , que será pronto salvo que una operación de venta que llevo entre manos fragüe

                              ---
                              Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                              (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                Ante todo, gracias Aunlargo, por que te has tomado la molestia de informarnos de una forma muy sencilla e instructiva a los que no tenemos demasiada idea de mecanica.
                                Y ahora la consulta, que aunque no es exactamente sobre este modelo, quizas alguno podais decirme algo.
                                Mi motor es un yanmar 2ym15 con 2 circuitos de refrigeracion ( el cerrado con refrigerante y el de agua de mar). Cuando hablaste del tornillo anodo de sacrificio (no el de la cola sumergida que lo cambio todos los años) me lleve una enorme sorpresa. NO SABIA QUE ESO EXISTIETRA.
                                Acaban de realizar la revision anual y pido que cambien el anodo, a lo que me contesta el mecanico que este motor no lo lleva.
                                ¿Como se puede saber con seguridad si es asi?. Yo leyendo el manual no soy capaz de averiguarlo.
                                Gracias anticipadas.

                                Comentario

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