VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Barcelona World Race 2007-2008

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Barcelona World Race 2007-2008

    Mira que soy navegante oceánico y que me subo en cualquiera de estas regatas pero creo que me da más miedo navegar con Altadill que el Gran Sur... Le tengo un respeto a este hombre... Se ve que no va de bromas... Ahora, es una eminencia de la navegación. Que sea difícil no quita que sea un crack entre cracks. Jonathan tb es un crack, sólo recordad el recital que dió en la Mini Transat del 2003 antes de romper el palo en las costas Brasileñas.

    Lo único que me fastidia esque a esto se le llama "quemar un sponsor" Otro que no volverá a la vela. Y yo que me quedo sin...

    Bubi Y Pachi son unos cracks y antes que nada van a disfrutar, por eso van a estar en lo más alto. La putada es que los otros son cracks y también van a disfrutar, por eso MM Oé oé oé oé!!!!!

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2007-2008

      Ademas, uno de los dos llevaba el barco cuando se pasaron la puerta de Fernando de Noronha, y tuvieron que dar marcha atras ...
      Eso tiene que haber sido para filmarlo ...

      Alguien me dijo: "Ya cobraron ... (por Guillermo...), para que seguir ..."

      Aunque llegaran los últimos ... ¿como no seguir ...? por la experiencia en si ... o por el compromiso con los patrocinadores ... o con la ciudad donde había nacido uno de los skipper ... ¿?

      Hugo seguro que la hubiera terminado ... ¿a que si colega ...? (yo hubiera hecho lo imposible ...)


      Salud
      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2007-2008

        Hombre amigo Alejandro es difícil decir delante del ordenador si la hubiese acabado o no... Claro que las ganas están, pero yo nunca me he retirado, sólo una vez en el peor temporal del mediterráneo cuando el avión de caza ME OBLIGÓ a abandonar el barco porque el helicóptero ya venía.

        Pero ya te digo, a saber como están las cosas a veces el ambiente es un factor más chungo que las roturas y no hay que cebarse con ésto. No estábamos allí así que creo que no hay que juzgar si yo hubiese seguido o no!!! Pero gracias amigo por haber pensado en mi!!!

        A ver si en la próxima ya estoy yo, porque lo hemos estado estudiando y con las desgrabaciones fiscales de la BWR si Estrella por ejemplo da 5 millones de euros automáticamente le devuelven 5 millones 100. Por lo tanto si quiero hacer la Vendée es la única manera de convencer un patrocinador. Y como la BWR sólo han firmado por 2 regatas, pues o voy a la próxima o es muy difícil encontrar patrocinador español que te pague una vendée, así que estoy manos a la obra. A ver si acabo el 40 (que todavía no se n quién me lo paga ) pero luego empalmo directo con el 60...

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2007-2008

          Son muchos millones para juntar en solo dos o tres añitos ...
          Que tengas mucha suerte !!! (ya me han dicho que tu sponsor esta muy contento contigo !!!! ESA SI QUE ES BUENA !!!!)

          Estuve con Juan Carlos Sanchis, y el tambien esta metido de lleno en un proyecto open 40.
          Habrá otro en el Maritim ...

          Sabes que puedes contar conmigo para lo que necesites ...


          Un saludo.
          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2007-2008

            Lo triste (o no) esque no se juntan a lo hormiguita, sino de sopetón, en una comida cayéndole bien al Exmo dr gral de tal o cual!

            Y Sanchís no pudo hacer esta mini por falta de sponsor? Vende su mini?

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2007-2008

              Hacer comentarios desde casa con temperatura, alimentación, descanso…es relativamente fácil pero ya que habéis empezado, mi opinión.

              Los tiempos en que Cornelius Van Riestochen y el flyer hicieron historia, en lo que pude leer se decía que la convivencia a bordo era difícil, no había dialogo. Se superaba por haber una persona con mando y una subordinación. Cuestión de asalariados.

              Tabarly cuando no hizo resultados satisfactorios dejó a la tripulación tirada en Argentina sin víveres y sin presupuesto. Él viajo a esquiar a los alpes para “relajarse”.

              La retirada del Estrella sin haber roturas determinantes me hizo pensar como a vosotros. Algo que tal vez sea secreto de las profundidades.

              Las pocas millas que tengo me han servido para comprender que en la mar es una cosa y en tierra otra. Determinantes son la alimentación y un cierto grado de comodidad del que cada uno pueda disponer.

              Las “tensiones” en grupo siempre son más fácilmente superables, alguien con su buen criterio puede hacer que las asperezas puedan disiparse. Alguna que otra broma, intentar acercamientos.
              Se decía cuando hacían selección de navegantes que en muchos casos se valoraba tanto la convivencia y la facilidad a la adaptación a un entorno difícil como los conocimientos náuticos. Entre dos personas ya se sabe, es determinante el comportamiento y el carácter de cada uno, hay que compartir un espacio reducido y asimilar el carácter. En solitario uno se lo guisa uno se lo come.

              Un patrocinador hay que mantenerlo y todos sabemos que interesan los resultados y que son los que abrirán caminos futuros.

              Desearles suerte a todos para acabar, las posiciones las marcaran las resistencias de todos los “ materiales ”


              Un saludo y gracias por instruirnos.


              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                Originalmente publicado por Emotion Sailing Ver Mensaje
                Y Sanchís no pudo hacer esta mini por falta de sponsor? Vende su mini?
                Si

                80.000 € completo y 70.000 € sin algunas cosas ...

                Es un muy buen barco. Ya lo quisiera para mi ...

                Perdón amigos que siguen este post ... pero mas o menos así suelen ser los comienzos de estos proyectos ... que seguimos desde este post ...


                Salud
                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                  Un barcazo, pero un poco caro...

                  True, efectivamente si me has leído antes comparto totalmente que desde un ordenador en casa se piense diferente... y eso que este tipo de regatas es mi vida y me he visto mil veces con ganas de retirarme Pero el ordenador es el ordenador y cuando estás en el marrón sólo tú tomas la decisión adecuada por más que el mundo esté en tu contra!

                  Por cierto no consigo informarme bien, cuánto tiempo exacto se ha parado Hugo Boss???

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                    Que yo sepa, a las 18 hs aun no había parado ...
                    Solo habían dicho que iban a parar.

                    Tienen una ventaja mayor de las 48 hs de penalización sobre el tercero

                    Mañana sabremos mas ...

                    Salud
                    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                      ¡que no se os ocurra pensar que este no es el sitio para hablar de esto!, y Emotion, tienes mi Open60 a tú disposición, aunque si esperas un par de años, probablemente me haga otro con "pantoque vivo" .

                      Si estás en A Coruña este viernes puedes probar a ver el ex-Group4, ex-ECOVER, Ex-Hellomoto, ahora Aviva, que sin mástil tiene Dee Caffari atracado cerca de dónde creo que vas a dar la conferencia... lo digo porque sin mástil a lo mejor sale más barato

                      El paso por Wellington tuvo que ser para el Virbac algo surrealista luego de estar tanto tiempo sin ver tierra.



                      El trim-tab parecía "activado" ¿no?





                      Le lleve lo que les lleve a los del Hugo Boss la reparación serán 48 horas mínimo, y eso pueden ser más de 500 millas, nada definitivo... o si
                      Editado por última vez por Pons Minei; 27/12/2007, 10:28:13.

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                        Opino lo mismo que muchos, por mi podeis discutir, comentar, opinar, discernir o lo que querais hacer en estos post, no os priveis, al contrario, me encantaria saber mas de lo que se cuece, asi que ya sabeis, Emotion y Ventarron, decir lo que querais


                        No se lo que sucedio con el Estrella, pero, puedo comentar por propia experiencia que cuando no hay buen rollo a bordo en una regata larga, puede ser mas perjudicial que la tormenta mas dura, si realmente no se llevaban bien los dos patrones lo mejor que han podido hacer es abandonar, lo otro hubiese sido un error,

                        Lamentable desde el punto de vista del patrocinador, pero, asi es la vida

                        Espero que tengas suerte Hugo y encuentres un buen patrocinador, ahora parece una buena epoca, esta claro que algo se mueve en la vela española y que la Copa America queramos o no, ha beneficiado en algo, ya que ha hecho que alguna gran empresa española se mueva en ese sentido, lo dicho, a ver si hay suerte
                        -Timonel, sudeste cuarta al sur, derechos al Trinidad, y que Dios reconozca a los suyos.

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                          Todos animando a Bubi y a Pachi.

                          Bravo por el MM

                          Al final acabaran segundos o primeros el buen rollo entre los dos es lo mejor del barco, ya que se conocen hace muchos muchos años.
                          El PESIMISTA se queja del viento
                          El OPTIMISTA espera que el viento pare
                          El REALISTA levanta sus velas....

                          (Charles Warren, General Ingles 1842-1897)

                          Para Virtual skipper http://www.vske.com

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                            Los del Hugo Boss que ya están en la faena de reparar el tema de los timones se pensaron,



                            y a la vista del equipo técnico del Virbac que salió a saludarlos, que el Virbac también había hecho una parada técnica, y el caso es que acabo de ver que el Virbac también ha tenido problemas en un timón, aunque entiendo que son asuntos "menores":



                            "...
                            REPARACIÓN EN PLENA NAVEGACIÓN EN EL PAPREC-VIRBAC 2 (44 Mins Ago)

                            Los timones abatibles no paran de dar problemas en esta última generación de 60 pies IMOCA en la Barcelona World Race. A bordo del líder, el Paprec-Virbac 2, Damian Foxall ha tenido que reparar en plena navegación la pala de estribor dañada después del impacto con un OFNI (Objeto Flotante No Identificado). Damian ha tenido que colgarse con el arnés con los pies en el espejo de popa - como si fuera al trapecio en un barco de vela ligera - para reparar la pala. Jean-Pierre Dick lo cuenta: “Había un agujero que amenazada con iniciar el proceso de deslaminación de la pala a causa de las altas velocidades que cogemos en aquí en el Gran Sur. Damian ha realizado un difícil y acrobático trabajo de precisión al colocar dos láminas de carbono en la pala para proteger su estructura.” Por el momento la reparación ha sido un éxito.
                            ..."

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                              Pues ya tenemos al Hugo Boss navegando de nuevo; eso si, la ventaja del Paprec está en 950 millas, lo aliviados que se sentirán los de delante. Aunque creo que el ingles no va a aflojar e intentará recortarles millas, falta la mitad de la regata.

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                                -

                                - Tras la parada técnica, el HB está acelerando y recortando un poco la gran ventaja que le ha cogido el PRB, esperemos que esto anime la regata y vuelva a ponerse competitiva.

                                - Curiosamente el barco mas rapido a vuelto a ser el ESF, que ha logrado una singladura de 430 millas, que sin ser un record si es muy buen registro. Albert y Servane dentro de sus posibilidades creo están haciendo una buena regata, lastima de un principio en que parece ser que la falta de conocimiento del barco y la meteo desfavorable al ir separados del resto de la flota, les hizo ir mas lentos de lo previsto.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X