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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Originalmente publicado por aracoa Ver Mensaje
    Te comprendo, te comprendo pero... En este hilo nuestro maestro nos ha enseñado a no hacer la vista gorda.
    El Bestevaer de tu foto ya se ha vendido. ¿No lo habras comprado tu?


    No se porque no salio la foto creo que la web del astillero no permite copiar la imagen, aqui esta:






    http://www.kmy.nl/yacht/bestevaer--53st--zeerover.html


    Me sorprende que sin mucha diferencia de edad el Bestevaer 53 de aluminio tiene un precio inferior al Bestewind 50.

    A mi tambien me gusta los Stadtship que tambien construye K&M.










    Dijkstra y Van de Stadt lo bordan.

    No hice la vista gorda, estaba entre otras fotos de uno de aluminio y pique

    ¡Nadie es perfecto!

    Y esto pasa porque cuando la calidad de las construcciones llega a tal nivel se confunde todo, habría que rascar para comprobar el material del casco



    Comentario


    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      vuelta al mundo de los mortales de a pie..

      motiva 33

      Editado por última vez por HIPPIE; 22/06/2015, 17:40:16.

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por xoan66 Ver Mensaje
        vuelta al mundo de los mortales de a pie..

        motiva 33

        http://www.danae-yacht.dk/specifikat...name=Motiva_33
        Si, si, volvamos a pisar tierra

        Tamaño ideal y buen precio



        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Originalmente publicado por xoan66 Ver Mensaje
          vuelta al mundo de los mortales de a pie..

          motiva 33

          http://www.danae-yacht.dk/specifikat...name=Motiva_33
          Joder, como te lo agradezco, tengo todo el suelo babeau y sin posibilidad de secarlo

          Comentario


          • Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

            No se sí es un dato fiable,

            Dice que tiene las facturas de 160.000 y aparentemente sólo el faltan velas y electrónica,

            ¿ puede ser ? No es muy poco?



            Comentario


            • Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
              No se sí es un dato fiable,

              Dice que tiene las facturas de 160.000 y aparentemente sólo el faltan velas y electrónica,

              ¿ puede ser ? No es muy poco?



              http://uab.free.fr/public/petites_an...che%202013.pdf
              En cubierta falta trabajo, al menos el antiderrapante



              Es dinero pero no parece que esta mal terminado y el casco hecho por astillero, si es asi casi pagas el casco, lo demás... gratis

              Comentario


              • Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                No se sí es un dato fiable,

                Dice que tiene las facturas de 160.000 y aparentemente sólo el faltan velas y electrónica,

                ¿ puede ser ? No es muy poco?



                http://uab.free.fr/public/petites_an...che%202013.pdf

                De hecho piden 125.000 €

                Si el grado de aislamiento, terminación de instalaciones, etc es el que dicen, no parece mal precio.

                -----------------------------------------------
                ...¿y por qué no?...
                -----------------------------------------------

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Perdonad, pero si se ha vuelto a mencionar el Bestebaer, no deberíamos dejar de hacerlo con el Noordkaper (¿verdad, Prometeo?)







                  y para mas detalles:

                  Find your domain name at HugeDomains. Start using this domain right away.


                  -----------------------------------------------
                  ...¿y por qué no?...
                  -----------------------------------------------

                  Comentario


                  • Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Si sí amigo Iperkeno,

                    A mi este retrofuturismo me pone.

                    confirmo que conoces mis debilidades

                    Tampoco debemos olvidarnos de los Puffin


                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Debilidades compartidas...

                      Me gustaban los Puffin y vi alguno de ocasión pero sus distribuciones interiores mas frecuentes desperdician las posibilidades de la pilot-house.

                      Cuando me enseñasteis los Noordkaper, substituyeron a los Puffin en mis sueños húmedos (¿no hay revistas náuticas con postes central? )

                      ....

                      Cambiando (algo) de tema:
                      Los veleros (principalmente) holandeses con pilot-house cuestan un poco de asimilar pues, aparentemente al menos al principio, dan una sensación de volumen interior aprovechado menos eficientemente que en los típicos veleros de bañera a popa o de bañera central.

                      Un HR 43 parece con unos interiores inmensos comparando con un Bestevaer 50.
                      Esto se debe a que, los mortales acostumbrados a un crecimiento desde barcos de 24, 30, 35, 40 pies, sucesivamente, hemos pasado muuuchas horas observando con visión crítica nuestros barcos actuales y futuros, y dibujando posibles distribuciones de nuestro próximo barco "para que quepa estp o aquello". Ya se sabe que "a todo barco le falta un metro"...
                      Es por ello que mas de 50 pies con solo 2 camarotes, a veces un solo baño..., y por todo ese pastón, constituye un choque cultural, y mas al pensar en tan poca tripulación para tanto barco...
                      Pero es que ¡eso es otra historia! y todas las extrapolaciones con las experiencias habituales no son pertinentes: hay que probar la experiencia para poder juzgar...

                      -----------------------------------------------
                      ...¿y por qué no?...
                      -----------------------------------------------

                      Comentario


                      • Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
                        Debilidades compartidas...

                        Me gustaban los Puffin y vi alguno de ocasión pero sus distribuciones interiores mas frecuentes desperdician las posibilidades de la pilot-house.

                        Cuando me enseñasteis los Noordkaper, substituyeron a los Puffin en mis sueños húmedos (¿no hay revistas náuticas con postes central? )

                        ....

                        Cambiando (algo) de tema:
                        Los veleros (principalmente) holandeses con pilot-house cuestan un poco de asimilar pues, aparentemente al menos al principio, dan una sensación de volumen interior aprovechado menos eficientemente que en los típicos veleros de bañera a popa o de bañera central.

                        Un HR 43 parece con unos interiores inmensos comparando con un Bestevaer 50.
                        Esto se debe a que, los mortales acostumbrados a un crecimiento desde barcos de 24, 30, 35, 40 pies, sucesivamente, hemos pasado muuuchas horas observando con visión crítica nuestros barcos actuales y futuros, y dibujando posibles distribuciones de nuestro próximo barco "para que quepa estp o aquello". Ya se sabe que "a todo barco le falta un metro"...
                        Es por ello que mas de 50 pies con solo 2 camarotes, a veces un solo baño..., y por todo ese pastón, constituye un choque cultural, y mas al pensar en tan poca tripulación para tanto barco...
                        Pero es que ¡eso es otra historia! y todas las extrapolaciones con las experiencias habituales no son pertinentes: hay que probar la experiencia para poder juzgar...

                        Muy bien dicho.

                        Interesante reflexión

                        Comentario


                        • Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Hace años compartiendo arribada durante un invierno con una pareja de navegantes americanos que tenían un pilothouse de acero holandés, pude notar esa sensación que describe Iperkeno.

                          Por aquel entonces yo navegaba en un Norwind 38 y organizamos algunas cenas en cada uno de los barcos.

                          Ademas del generoso puntal del velero de mis vecinos, la eslora debía de ser de unos 50' . Teóricamente tenía menos alojamiento ( el Norwind tenía dos literas dobles en popa y una en proa, el de mis vecinos una sola en proa y otra en popa, La sensación es que estabas en una casa, que podías vivir con todas las comodidades, con lavadora y secadora, generador portátilizadora, nevera enorme como las de casa.
                          Yo mido 1,90 cm y me di cuenta que ya no tenía que estar encorvado, que podía estirarme y no golpeaba con la cabeza en el techo. a todo se acostumbra uno, incluso a encajarnos en los pocos espacios que dejan los muebles de un barco y apretarnos para comer o dormir, pero cuando se trata de vivir con comodidad durante una larga temporada, el espacio se agradece mucho.

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Buenas noches bona nit

                            mi sueño platónico




                            mas info en este blog




                            El barco es un sueño


                            aluminio masivo, orza abatible, super equipado interiores de narices,








                            Cierraelpico
                            EA-3-HZB


                            Con muchas ganas de navegar

                            Comentario


                            • Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
                              Debilidades compartidas...

                              Me gustaban los Puffin y vi alguno de ocasión pero sus distribuciones interiores mas frecuentes desperdician las posibilidades de la pilot-house.

                              Cuando me enseñasteis los Noordkaper, substituyeron a los Puffin en mis sueños húmedos (¿no hay revistas náuticas con postes central? )

                              ....

                              Cambiando (algo) de tema:
                              Los veleros (principalmente) holandeses con pilot-house cuestan un poco de asimilar pues, aparentemente al menos al principio, dan una sensación de volumen interior aprovechado menos eficientemente que en los típicos veleros de bañera a popa o de bañera central.

                              Un HR 43 parece con unos interiores inmensos comparando con un Bestevaer 50.
                              Esto se debe a que, los mortales acostumbrados a un crecimiento desde barcos de 24, 30, 35, 40 pies, sucesivamente, hemos pasado muuuchas horas observando con visión crítica nuestros barcos actuales y futuros, y dibujando posibles distribuciones de nuestro próximo barco "para que quepa estp o aquello". Ya se sabe que "a todo barco le falta un metro"...
                              Es por ello que mas de 50 pies con solo 2 camarotes, a veces un solo baño..., y por todo ese pastón, constituye un choque cultural, y mas al pensar en tan poca tripulación para tanto barco...
                              Pero es que ¡eso es otra historia! y todas las extrapolaciones con las experiencias habituales no son pertinentes: hay que probar la experiencia para poder juzgar...

                              Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                              Hace años compartiendo arribada durante un invierno con una pareja de navegantes americanos que tenían un pilothouse de acero holandés, pude notar esa sensación que describe Iperkeno.

                              Por aquel entonces yo navegaba en un Norwind 38 y organizamos algunas cenas en cada uno de los barcos.

                              Ademas del generoso puntal del velero de mis vecinos, la eslora debía de ser de unos 50' . Teóricamente tenía menos alojamiento ( el Norwind tenía dos literas dobles en popa y una en proa, el de mis vecinos una sola en proa y otra en popa, La sensación es que estabas en una casa, que podías vivir con todas las comodidades, con lavadora y secadora, generador portátilizadora, nevera enorme como las de casa.
                              Yo mido 1,90 cm y me di cuenta que ya no tenía que estar encorvado, que podía estirarme y no golpeaba con la cabeza en el techo. a todo se acostumbra uno, incluso a encajarnos en los pocos espacios que dejan los muebles de un barco y apretarnos para comer o dormir, pero cuando se trata de vivir con comodidad durante una larga temporada, el espacio se agradece mucho.
                              Efectivamente es otra historia, es pasar de los cuchitriles, tener espacio, a mi me gustan los barcos con dos salas, una pequeña arriba junto a la timonería interior y mesa de cartas y otra, digamos, la clásica abajo, ya queda poco sitio, si le sumamos una buena cocina y un buen baño, quedan un par de cabinas, eso se puede hacer en 42 pies.

                              Comentario


                              • Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                                Efectivamente es otra historia, es pasar de los cuchitriles, tener espacio, a mi me gustan los barcos con dos salas, una pequeña arriba junto a la timonería interior y mesa de cartas y otra, digamos, la clásica abajo, ya queda poco sitio, si le sumamos una buena cocina y un buen baño, quedan un par de cabinas, eso se puede hacer en 42 pies.

                                Los problemas que les veo a los deck saloon son dos:

                                -la visibilidad desde la bañera, que se ve muy reducida (aunque aumente la protección)..

                                -El reenvío de la maniobra a bañera (ya sé que a algunos os gusta tener todo en el palo), que me parece un factor de seguridad y comodidad importante: tomar los rizos desde bañera, trimar, enrollar y trimar velas de proa...

                                No acabo de ver claro como resuelven estos magníficos barcos que estáis poniendo este segundo problema, ¿dejando toda la maniobra en el palo?

                                Un saludo

                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                                Comentario

                                Trabajando...
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