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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
    Está muy bien,

    No tiene juntas, parece que lo han hecho con tiras imitando tablas.
    Me recuerda al piso de El Temido lll. Si es el mismo, resiste bastante bien
    el paso del tiempo y el uso cotidiano.

    Os enseño lo poco que dejan ver los felpudos.




    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Seguro que son muy prácticas las alfombras, aunque en verano pueden dar sensación de calor y en invierno con lluvia, retener la humedad que sería fácil de secar directamente del suelo. Otra cosa son los felpudos para retener la suciedad, pero creo que deberían de estar en el acceso al barco y una vez abordo, los zapatos no deberían de tener arena o suciedad.
      Cuando lo que se quiere es secar los zapatos yo uso unas bayetas viejas pues absorben más y son más fáciles de escurrir y poner a secar.
      Pero en cualquier caso y respetando los gustos de cada uno, en el Prometeo tenemos dos problemas: hay que igualar el color del suelo nuevo con el viejo y además, el nuevo estilo más luminoso, requiere un color más claro. Esto
      Nos va a obligar a chapear y barnizar.

      Lo más funcional hoy en día, son los melaminados para uso intenso y severo, aunque es algo artificial. Pero estos melaminados reciben tratamientos protectores sobre una capa de MDF y no se venden en chapa con alta protección. Por lo tanto, lo mejor es algo natural con varias manos de barniz duro ( poliuretano - epoxi o ambos)
      Entiendo que Enrique se refiere al suelo del barco holandés por la disposición del chapado que no es en el comentado limoncillo, sino siguiendo una disposición que recuerda a la carpintería de armar o la tablazón de una mesa o una puerta. Este diseño tiene más ventajas porque las tapas no se intentan alinear con las vetas o líneas, sino que se resaltan. El efecto de tablazón, también permite empatar tiras sin preocuparnos por el cambio de tono. En paneles rechapados de origen las chapas ya son seleccionadas de origen por su uniformidad y las tapas se hacen de los recortes del propio tablero. En el caso del Prometeo, la posibilidad de hacer recortes a contraveta y contrastarlos, no solo enriquecen el diseño, sino que facilitan el trabajo.

      La ventaja que tienes en el Temido III es que puedes planificar todo desde el principio, pero Enrique se ha encontrado muchos condicionantes que obligan a pensar la solución mejor o menos mala para cada problema - aunque todo hay que decirlo: creo que por ahora se está convirtiendo en una ventaja el tener que pensarlo todo varias veces y gracias a ellos se está encontrando alternativas funcionales y estéticamente muy correctas, intentando integrar las cosas que ya tenemos abordo con soluciones industriales contrastadas.

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
        Pero en cualquier caso y respetando los gustos de cada uno, en el Prometeo tenemos dos problemas: hay que igualar el color del suelo nuevo con el viejo y además, el nuevo estilo más luminoso, requiere un color más claro. Esto
        Nos va a obligar a chapear y barnizar.
        Solo un comentario y por supuesto, como bien dices, cada uno tiene su gusto pero... al pintar de blanco los paneles dejando los cercos en madera (para mi un acierto total estéticamente).. ¿no crees que un suelo oscuro quedará muy bien, contrastando un poco?
        No siendo en general un fanático de los barcos de metal, el tuyo me parece precioso, enhorabuena, y (si Simbad es capaz de acabarlo ) te va a quedar de lujo.

        Mario.

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
          1) Seguro que son muy prácticas las alfombras....

          2) Lo más funcional hoy en día, son los melaminados para uso intenso y severo...

          3)La ventaja que tienes en el Temido III es que puedes planificar todo desde el principio....
          Hola Manu. Siguiendo la conversación por partes:

          1) La alfombra verde con rayas negras es cojonuda; estaba justo en la
          entrada de la bañera al salón, por si se iba con los pies húmedos o un poco
          sucios. El borde negro que tiene, es de goma y hace que se asiente
          perfectamente, evitando deslizamientos. De vez en cuando, la sacaba, la
          sacudía, la enjuagaba, la dejaba secar un rato y como nueva.

          2) La sensación que me daba el suelo de la foto que he subido, es que era un
          melaminado de esos.

          3) El Temido lll es un cata de astillero de "producción en serie", por lo que no
          se podía planificar nada. Lo único que "cabía", era escoger del catálogo de
          equipamiento extra. Supongo que te habrás querido referir a El Temido lV.
          Pero a ese le queda un poquito todavía.


          Salud y


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
            Solo un comentario y por supuesto, como bien dices, cada uno tiene su gusto pero... al pintar de blanco los paneles dejando los cercos en madera (para mi un acierto total estéticamente).. ¿no crees que un suelo oscuro quedará muy bien, contrastando un poco?
            No siendo en general un fanático de los barcos de metal, el tuyo me parece precioso, enhorabuena, y (si Simbad es capaz de acabarlo ) te va a quedar de lujo.
            Gracias Mario:

            Si tomas como referencia el diseño escandinavo, los tonos son todos muy suaves y poco o nada estridentes. Los contrastes se pueden hacer con la decoración y esta es fácil de cambiar. También es cierto que de un tono claro té puedes ir a un oscuro, pero al revés no. Si nos aburrimos de un tono similar a los cerquillos, estamos a tiempo más adelante de darle un barniz más oscuro.

            La verdad - una vez que empezamos a visualizarlo todo, Simbad fue el primero que se daba cuanta que contrastaría demasiado y si miras ejemplos en Internet verás que en general para decoraciones en base blanco roto, usan suelos claros.

            Por cierto, tu perrito es de la misma raza que el famoso Rufino. Tienen pinta de ser súper simpáticos.


            Y Cesar:

            Tienes razón que pensaba en el nuevo proyecto, pero es que ya te veo más en el que en el catamaran. Espero que lo plasmes pronto y podamos verlo tomando una cervecita fría.



            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Con respecto a lo del barniz duro, había información interesante en este hilo:



              Intentaba encontrar una web de productos naturales en la que se hablaba de una marca que utilizaba ceras para suelos con mucho uso, pero no la encuentro ahora...

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Yo evitaría tonalidades oscuras en el barco. Se comen la luz y no aportan absolutamente nada.

                El Prometeo me tiene muy enamorado..

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Algunos ejemplos, el último sería del color de los cerquillos, pero incluso en claro no queda mal creo yo.

                  Las colchonetas irán en gris claro.






                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                    Tienes razón que pensaba en el nuevo proyecto.... Espero que lo plasmes pronto ....
                    Pues estoy pendiente de cerrar un acuerdo, que me va a multiplicar por 5
                    el volumen de negocio; aunque podré compaginar los dos temas al mismo
                    tiempo (incremento del "bisnes" y preparación del nuevo barco).

                    Y no me estoy quejando, ya que la noticia ha sido buena.


                    Ánimo y adelante con el remate del Santa marta.



                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                      Pues estoy pendiente de cerrar un acuerdo, que me va a multiplicar por 5
                      el volumen de negocio; aunque podré compaginar los dos temas al mismo
                      tiempo (incremento del "bisnes" y preparación del nuevo barco).

                      Y no me estoy quejando, ya que la noticia ha sido buena.


                      Ánimo y adelante con el remate del Santa marta.



                      Salud y
                      Para prepararlo seguro que si, - que podrás solapar las dos cosas -para disfrutarlo ya parece que tendrás que desengancharte un poco de los bisnes.

                      Pero ojalá que se confirmen las buenas noticias, ya pagarás una ronda para celebrarlo.

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                        Para prepararlo seguro que si, - que podrás solapar las dos cosas -para disfrutarlo ya parece que tendrás que desengancharte un poco de los bisnes.

                        Pero ojalá que se confirmen las buenas noticias, ya pagarás una ronda para celebrarlo.
                        Mi idea era tenerlo todo listo, como muy tarde, para enero de 2021. No creo
                        que se vaya a ir más allá. De confirmarse las nuevas noticias, lo que harán
                        es reducir plazos.

                        Si estás en Valencia por fallas, podremos celebrarlo todo.


                        Un fuerte abrazo. Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Esto parece ya una revista de decoración

                          De Koopmans frisian 46 genaamd de sirion bij de aanloop naar vlieland. Met 45 - 50 knopen wind tegen en stroom mee kwamen zij de haven van vlieland

                          Parece que diga que este Koopmans entra a puerto con 45/50 nudos de viento, poliglota que es uno ... hasta medio vídeo mas o menos lo clásico, la espuma, medio barco fuera del agua etc, pero hay que ver por donde se entra al puerto



                          Me he puesto a ver el puertecito de marras





                          Este se ve claramente que no entra bien y deja que el viento le quite la proa de los pilotes, pero claro esta se queda sin arrancada y se la da



                          Por cierto, la situación del Koopmans viene bien para recordar para que queremos un motor potente y un barco que tenga superficie mojada y una proa al menos con lago de "V" un barco ligero con la proa casi fuera del agua y con un motorcito tiene que dar la vuelta o entrar a vela ...

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Desde luego que los tíos saben lo que hacen, le dan avante con decisión y que sea lo que Dios quiera. Llama la atención que parezca que solo van dos y ambos a la rueda - hay muchas vueltas que dar para mover esa tremenda pala que hace también de antideriva.

                            Por cierto, las derivas las llevan subidas




                            Mirando los de Simbad, me ha salido este.<

                            Mirar qué movida

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Está claro que manejamos dos conceptos distintos..

                              Yo tengo claro que no quiero llegar con mi barco a TODAS partes CUANDO quiero.. navegué muchas millas y muchos años sin motor en absoluto y tenía muy claro que había sitios en los que no me metía con las condiciones que tenía en ese momento, creo que ahí radica una buena parte de la seguridad con que navegas, un barco de vela es hiperseguro, es capaz de enfrentar cualquier condición de viento, seguramente más que uno de motor, pero no le pidas ciertas cosas y eso conviene saberlo..

                              No es demasiado extraño, a mi me ha pasado, que entres a motor en un sitio en que a vela no entrarías y de repente, el motor entra en huelga, o enganchas un pañal de niño...en esos momentos aparece el peligro de verdad.

                              Como entrar de noche en un sitio desconocido...con radar o con gps...la verdad es que puede pasar de todo..y si estás viajando te da practicamente igual esperar a que amanezca y entrar con luz y la marea en su momento óptimo..

                              Y me he metido en casi cualquier sitio eh..muchísimos ríos, muchas entradas de laguna de coral, en puertos complicados...pero cogiendo antes bastantes números de la rifa, no sólo uno que tiene que ser a narices bueno..

                              La maniobra del Koopsman la puedes hacer a vela ayudado con un motor pequeño, haces como han hecho ellos, te pones a barlovento y embocas la entrada a vela y con el motor engranado avante...pero seguramente es tomar un riesgo bastante elevado, seguro que hay otros puertos cerca menos complicados, o te quedas navegando..

                              Me pasó en un puerto de Sudáfrica en el que al anochecer entraron 35 nudos, la costa no era como para quedarse fuera y el puerto era bueno, entré a vela con tres rizos y tormentín, arrié dentro el tormentín pero los pantalanes estaban casi a sotavento del puerto, un sitio fatal para entrar a vela, pude amarrarme a unos pesqueros en la parte de barlo del puerto, pero llevaba un tripulante y había gente para ayudar en los pantalanes...la maniobra salió bien, fui en popa y aproé casi en redondo para parar el barco y entrar en el pantalán que estaba con viento de través, paré el barco en su sitio pero en los pocos metros que le cogió al barco de través, incluso largando la escota totalmente en banda, ya cogió más velocidad de la deseada y nos vimos negros para parar el barco, que llevó un buen rascazo en una banda...pero nada grave..

                              Lo siento por la batalla, pero yo quiero un velero, no un motovelero, una tonelada de diferencia en un barco hace el barco mucho más dificil de parar o arrancar y para eso debes poner más motor y más peso y acabas con un barco que sólo manejas a motor...pero claro...entiendo sin problemas que a cada uno le guste lo que quiera, por lo que ha conocido, por que sí.. que vivan los barcos !!

                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                                Esto parece ya una revista de decoración

                                De Koopmans frisian 46 genaamd de sirion bij de aanloop naar vlieland. Met 45 - 50 knopen wind tegen en stroom mee kwamen zij de haven van vlieland

                                Parece que diga que este Koopmans entra a puerto con 45/50 nudos de viento, poliglota que es uno ... hasta medio vídeo mas o menos lo clásico, la espuma, medio barco fuera del agua etc, pero hay que ver por donde se entra al puerto



                                Me he puesto a ver el puertecito de marras





                                Este se ve claramente que no entra bien y deja que el viento le quite la proa de los pilotes, pero claro esta se queda sin arrancada y se la da



                                Por cierto, la situación del Koopmans viene bien para recordar para que queremos un motor potente y un barco que tenga superficie mojada y una proa al menos con lago de "V" un barco ligero con la proa casi fuera del agua y con un motorcito tiene que dar la vuelta o entrar a vela ...

                                Un ron cofrades

                                Creo que éste puerto,debe de estar en el Ijsselmeer,que es un mar interior.Bueno realmente es un gran golfo,pero los holandeses lo consideran un mar interior,ya que hace unos años,lo cerraron con una faraónica obra de exclusas.Evitaron así las periodicas y catastróficas inundaciones que sufrian.Como sabeis gran parte de su territorio está por debajo del nivel del mar,los pintorísticos molinos de viento eran bombas de achique de las acequias de drenaje .Fijaros en el color del agua,que no es azul y del clipper blanco que lleva unas piezas laterales abatibles que usan a modo de orza antideriva cuándo van a vela. Son barcos de poco calado y éso les permite navegar por los canales y rios;antigüamente eran cargueros:carbón,arena(la que movian para construir sus diques)etc.Ahora estás reacondicionados para charter.
                                Hace unos años disfruté de unas vacaciones inolvidables en uno de éstos clippers,sencillos y sin ningún lujo,pero encantádores y marineros como antaño.Era norma que los pasajeros,nos cuidásemos de la compra y de la cocina.Una bolsa común y repartíamos las tareas según predisposición y habilidades o especialidades culinarias;la comida incluía también la del Capitán y su familia (esposa e hijo)propietarios del barco.Les llevábamos totalmente desorientados con nuestra dieta mediterránea y horarios. Ellos acostumbraban a desayunar manteca y tostadas; nosotros a la mesa con rebanadas untadas con tomate y jamón,fuet,aceite de oliva(viandas que tubimos la precaución de meter en el equipaje,así como todo tipo de bebidas espirituosas) A las 12 ellos un poco de pan y queso, nosotros tortilla española(imaginaros dar la vuelta las tortillas escorándo) o pasta; pero a las dos o las tres. Ellos cenan entre 5/6 ,nosotros a las 9 algo "ligero" una paella o fudeiá o similar,porqué el navegar dá apetito...
                                Bueno una experiencia extraordinaria;navegar por ése mar cada dia un puerto y pueblo encantador, los canales con sus puentes levadizos y exclusas;los molinos de viento uno de los simbolos de Holanda...Poder admirar la gran tradición marinera,la enorme cantidad de barcos per cápita,la gran afición de aquellas gentes(educadas y amables)por la nautica,que con un tiempo de perros,salen a navegar. Perdonar el rollo,pero al ver ésas imágines he rememorado el viaje.
                                Salut i bon vent
                                Sagitari
                                Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

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