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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
    http://www.yachtfocus.com/gebruikte-...wibo-1100.html


    Este parece muy barato y en parte parece que se debe al interior que necesita que se " humanice" un poco al ser de HPL con aluminio,

    Lo las llamativo es que la carena al parecer es de acero, pero la cubierta parece de tablazón y aluminio - y parece en muy buen estado.

    En alguna ocasión he leído aquí a algún cofrade que esta combinación de acero y tablazón de madera, era su barco ideal pero como no se holandés, no pueden asegurar de que estemos hablando de lo mismo,

    Si, lastima el interior un poco "Hospital" pero con ese precio.... a mi nome ha gustado el motor, asi a simple vista, pero de cubierta se ve bien, ya sabeis que es el punto mirara bien
    ¡Mucha madera!




    Ahora, ya esta preparadito para llevartelo

    Comentario


    • Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Pero.....

      ¿ es posible que la cubierta sea íntegramente de madera?

      Si te fijas no queda resquicio en donde se vea la chapa. Por eso he pensado que directamente sea de tablazón.

      ¿ te suena ese tipo de construcción?

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Hola Enrique

        Veo que hay algunos biquillas y otros abatibles, ¿que solución es mejor? imagino que no hay nada perfecto, pero una lección de pros y contras de cada sistema por nuestro maestro constructor nos enseñaría a escoger.

        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
        Socio de ANAVRE

        https://veleroironia.blogspot.com/

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......



          Un 43 pies de aluminio en Leucate a precio razonable..

          Comentario


          • Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
            Pero.....

            ¿ es posible que la cubierta sea íntegramente de madera?

            Si te fijas no queda resquicio en donde se vea la chapa. Por eso he pensado que directamente sea de tablazón.

            ¿ te suena ese tipo de construcción?

            Por el año del barco es posible que la cubierta sea de tablero y encima la teka, por eso no se ve oxido entre tablas.

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
              Hola Enrique

              Veo que hay algunos biquillas y otros abatibles, ¿que solución es mejor? imagino que no hay nada perfecto, pero una lección de pros y contras de cada sistema por nuestro maestro constructor nos enseñaría a escoger.

              Sobre los biquillas ya puse esto no hace mucho:

              Brouns dice que las ventajas del biquilla son:

              - La ventaja de quedarse en horizontal en zona de mareas, poder limpiar y pintar etc... en resumen el poco calado

              - El mayor plano antideriva

              - Escora mas reducida

              - Mayor estabilidad de rumbo, lo que permite llevar mas trapo, siempre que llevemos un buen acastillaje

              ¡Todo ventajas!

              Algo de razon tendra cuando hoy todo son derivas laterales, claro, siempre pensando en correr...







              Derivadores mas tarde

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                Hola Enrique

                Veo que hay algunos biquillas y otros abatibles, ¿que solución es mejor? imagino que no hay nada perfecto, pero una lección de pros y contras de cada sistema por nuestro maestro constructor nos enseñaría a escoger.

                Desventajas del derivador:

                El lastre es mayor pues esta mas alto

                Tenemos un mecanismo que puede dar problemas, como todo mecanismo.

                Si se pierde la deriva no podremos ceñir, pero no nos afectara en nada mas, siempre que la deriva sea un simple plano antideriva, si esta lastrada ya es otra cosa.

                Mayor dificultad de ponerse a la capa

                Ceñida algo menos eficiente que con quilla

                En algunos barcos, sobre todo si la deriva baja verticalmente, incordia bastante la distribucion de interiores, a tener en cuante que caja de la deriva va en el centro del barco.

                Ventajas:

                Evitamos el efecto zancadilla corriendo el mal tiempo, mas seguro en un derivador correr que capear.

                Acceso a casi caulquier sitio y esto nos puede evitar muchos problemas, como carenar entre mareas, ponerse a salvo de los huracanes etc...

                Mas rapido en portantes y menos esfuerzo para el piloto aut.


                Semiderivador

                Esto:



                Ventajas sobre el derivador

                El lastre en lugar de estar en el fondo del casco, derivador, esta en esta quilla corta, le da mas estabilidad y mas espacio de carga.

                Podemos tener algo de sentina, pozo para poner la bomba de achique, cosa que en el derivador no tenemos.

                Esta quilla corta nos permite ceñir en caso de averia de la deriva y nos da mucha estabilidad de rumbo en portantes, tambien nos da un plano antideriva de 2mt cuadrados (4 mt de largo en este caso)

                La deriva no molesta a la distribucion interior practicamente nada

                Comentario


                • Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                  http://www.yachtfocus.com/gebruikte-...wibo-1100.html


                  Este parece muy barato y en parte parece que se debe al interior que necesita que se " humanice" un poco al ser de HPL con aluminio,

                  Lo las llamativo es que la carena al parecer es de acero, pero la cubierta parece de tablazón y aluminio - y parece en muy buen estado.

                  En alguna ocasión he leído aquí a algún cofrade que esta combinación de acero y tablazón de madera, era su barco ideal pero como no se holandés, no pueden asegurar de que estemos hablando de lo mismo,

                  Estimado cofrade si entras en el anuncio fijate en el margen superior izquierdo, alli encontraras una pestaña desplegable que te permite traducir el anuncio a muchos idiomas, bueno recuerda que es un traductor automatico y no esperes mucho de el pero se entiende bastante.

                  Un saludo

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Gracias Ribot 2001,


                    pero pico en español y no se que hago mal que no me lo traduce. lo seguiré intentando.

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                      Si Maki, ademas es de un cofrade, en algun aocasion ha intervenido en el hilo, si tiras atras lo encontraras





                      Este barco esta en Hondarribia. y según tengo entendido nunca ha tocado el agua.. una pena tiene una pinta estupenda...
                      Lleva mucho en venta por lo que me imagino que se podrá negociar un buen precio..

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Lastima... Solo faltaria saber el precio, por si alguien se anima...
                        Las historias de un Maki por el Maestrat
                        La vida no deveria ser un viaje hacia la tumba con la intencion de llegar a salvo, con un cuerpo bonito y bien conservado, si no mas bien llegar derrapando delado, en una nuve de humo, completamente descastado y destrozado, y plocamar en voz alta...uuuf!!, vaya viajecito...

                        Hunter Thompson

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          pues hace años andaba por los 200.000, tengo entendido que lo mando hacer alguien de Madrid pero no toco el agua...
                          Seguro que se puede negociar bien...
                          lleva años en el varadero... una pena.. lleva el mástil tipo algunos katas
                          no se si se llama "violines" para no llevar burdas..
                          por aquí salio fotos de alguno así...
                          Si a alguien le interesa puedo intentar conseguir el tlf...

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            No sera por barcos.... ¿Sera por dinero?

                            Construction :
                            Ingeniero : Jeans Pierre BROUNS,
                            Modelo : ENSIS BIS
                            Construido por Méta en Tarare (Rhône)
                            Interiores Olbia
                            Año 1996
                            150.000€

                            www.tongatonga.fr

                            Super equipado

                            http://www.meta-chantier-naval.fr/we...9e290114-1.pdf















                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Hola Prometeo

                              ¿Que te parece este como apartamento para la jubilacion?

                              ¡Con palo eh!

                              Y sin colas, claro





                              Comentario


                              • Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Admirado Simbad,

                                Incluso aunque se diera el caso de no tener Límite de presupuesto para construcción y gastos, creo es demasiado grande y me gustaría ser lo más autosuficiente posible

                                Con la única ayuda de la Almiranta y algunas veces en solitario, me gustaría atracar o moverme sin ayuda externa.

                                Y aunque me gusta el briko, en este no tendría tiempo ni para salir a tierra a estirar las piernas

                                La alternativa que le veo a un aparato como este, es para hacer una expedición de jubiletas - eso si - nada de hielos ni pasar frío, que es muy malo para las articulaciones

                                Pero si nos.dedicáramos al documentalismo de especies "exóticas" por latitudes tropicales el plan ya me va gustando más .

                                ¿ tu crees que les colará a las almirantas.?:

                                Aunque ahora que lo veo con más detalle, parece que abulta mucho por el puntal pero no es tan aparato ni tiene tanta eslora como parece a primera vista, ¿ cuanto mide?
                                Perp precisamente por lo del puntal le haría falta una buena hélice de proa
                                Editado por última vez por Prometeo; 11/09/2014, 07:28:12.

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