VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La ceñida, un rumbo excepcional

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  • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

    Finalizo por mi parte y de momento lo de las drizas haciendo mención a una herramienta importantísima que actúa asimismo sobre el gratil de la mayor (de hecho, también puede ser sobre el génova, pero no se utiliza):

    El Cunningham

    Es ese ollao situado en el gratil a unos 20 - 30 cm por encima del de amura y que mediante un aparejillo (o reenviado a bañera, lo cual es para mí lo mejor) es capaz de tensionar el gratil a base de efectuar una fuerza en sentido contrario a la driza.

    El Cunningham tiene muchas ventajas:
    - su tensión se ejerce casi directamente sobre la parte inferior de la vela (donde hay más trapo.
    - al tirar hacia abajo, su fuerza es más efectiva (no tiene que luchar contra la gravedad, más bien ésta le ayuda)
    - el cazado y amollado es sumamente rápido
    - su cazado, al contrario que el de la driza, abre la baluma. Esto es sumamente importante pues quiere decir que cuando tengamos que ha subido el viento y con él el mar, podemos adelantar la bolsa con facilidad, a la vez que abrimos la baluma para que se vacíe facilmente la vela por su parte superior.

    ...

    Aún así, es más que habitual ver barcos que no aprovechan esa cómoda herramienta, incluso algunos que ya disponen del ollao en su mayor. Un velero por muy poco dinero siempre puede montar un ollao con sus refuerzos.
    Buena proa!

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    • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

      Originalmente publicado por IZARO Ver Mensaje
      ...dos cuestiones.
      1.- el solent.... A partir de qué viento, de qué mar, de qué rumbo.
      2.- las masas. Cuánto ganas en grados si mueves un amigo rollizo de barlo a sota?. Supongo que depende del barco y del amigo, pero en mi caso es tremenda la diferencia.
      ...
      Pues sí, en los dos caso depende principalmente del barco (en el segundo, también del amigo, pero no tanto).

      Hay barcos (hoy en día es algo bastante habitual) que aparejan grandes mayores y génovas con poco o sin solapamiento. En este caso, ya podríamos decir que (gramajes aparte), el Solent lo llevan siempre.

      Pero para dar algun dato, se puede decir que un barco que habitualmente viste un génova del 140% o más, a partir de unos 12' de real irá igual de bien con el Solent y, a partir de unos 16', muchísimo mejor con él, pudiendo retrasar y mucho el momento de tener que tomar un rizo.

      Pero eso son conjeturas. pues evidentemente no es lo mismo un crucero pesado de 50' que un 25' ligero.
      Buena proa!

      Comentario


      • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

        lo subo
        sigpic

        Comentario


        • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

          Lo subo de nuevo. Me gusta!
          Buena proa!
          Lachica

          Comentario


          • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

            Esto que es: una ceñida o un ascensor?.


            Salud y


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

              [quote=Atnem;1189271]Finalizo por mi parte y de momento lo de las drizas ...

              ¿Cuando se termina el momento?.

              Comentario


              • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

                [quote=Haize Alde;1212334]
                Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                Finalizo por mi parte y de momento lo de las drizas ...

                ¿Cuando se termina el momento?.
                Muy sutil, cofrade, muy sutil

                Mirindas, teeeengo mirindas frescaaas

                Comentario


                • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

                  [QUOTE=Haize Alde;1212334]
                  Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                  Finalizo por mi parte y de momento lo de las drizas ...

                  ¿Cuando se termina el momento?.
                  [QUOTE=Butxeta;1212353]
                  Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
                  Muy sutil, cofrade, muy sutil

                  Mirindas, teeeengo mirindas frescaaas
                  ¿Hay Mirindas y frescassss???..

                  Voy p'allá!!!

                  ...

                  Realmente, el tema creo que da para muchiiiiiisimo más de lo que ha dado. Al fin y al cabo, casi (ojo, casi) solamente se han ido tratando las distintas herramientas que se pueden (deben) utilizar en ceñida.

                  Pero ceñir es algo más que ir tocando cabos y escoteros...

                  Y hay infinidad de condiciones (más - menos viento, más - menos mar, mezcla de todo ello, etc.), así que la cosa puede alargarse y mucho.

                  Luego vienen los truquillos (que muchos se los callan...), etc.
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

                    Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje

                    Luego vienen los truquillos (que muchos se los callan...), etc.
                    jejeje

                    que empiece otro
                    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                    El mar es de TODOS.
                    Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                    "No hay nada como el MAR"
                    Tinico N'Hielo

                    Comentario


                    • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

                      Venga, empezad! Quiero aprender!!!!!!
                      Buena proa!
                      Lachica

                      Comentario


                      • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

                        Grande este hilo!!!!!

                        Comentario


                        • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

                          Birrassss (aunque haga fresquito) Con ola larga... arribamos un poco subiendo la ola para orzar nuevamente cuando la bajamos ¿no? para no tomar la ola demasiado aproada ¿lo haceis así?
                          Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

                          Comentario


                          • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

                            Secreeeeeeeeto. Todo es muy secreeeeeto.


                            Comentario


                            • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

                              Para mí la ceñida con 5 kn de real me da la sensación de ir abriendo el mundo en dos, y me causa verdadero placer ver el barco a 6kn de velocidad. Si hay algo que se asemeje a esta sensación es el bajar en bici el tourmalet por la cara norte un día de sol.
                              SensAcional

                              Comentario


                              • Re: La ceñida, un rumbo excepcional

                                ¿En qué barco?
                                5 Kn. de real, 6 de velocidad, más o menos entre 10 y 13 de aparente
                                ¿Te quedaste sin frenos?
                                Otra vez se me olvidó el saludo.
                                Brindis
                                Editado por última vez por Haize Alde; 19/01/2012, 19:14:12. Razón: Las ganas de olvidar.

                                Comentario

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