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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cruzar El Charco?

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  • Re: Cruzar El Charco?

    No he podido leer todas las intervenciones. No se si tienes solucionado lo de los estudios de los niños, pero por si acaso te lo comento.
    Hay un centro de educacion a distancia dependiente del ministerio de educacion.
    Se llama CIDEAD.
    Te facilitan los libros y cuadernos de estudio y luego te examinas en la embajadas.
    Hace unos 15 años hicimos algo parecido a lo vuestro y en el colegio de mi hijo todo fueron pegas. Incluso hablaban de quitarnos la custodia del niño.
    Ellos, tan listos, ni siquiera sabian que existia esta forma de estudiar.
    Lo de salirse del tiesto esta muy mal visto...
    A por ellos...

    Javi

    Comentario


    • Re: Cruzar El Charco?

      Originalmente publicado por Bravo Ver Mensaje
      No he podido leer todas las intervenciones. No se si tienes solucionado lo de los estudios de los niños, pero por si acaso te lo comento.
      Hay un centro de educacion a distancia dependiente del ministerio de educacion.
      Se llama CIDEAD.
      Te facilitan los libros y cuadernos de estudio y luego te examinas en la embajadas.
      Hace unos 15 años hicimos algo parecido a lo vuestro y en el colegio de mi hijo todo fueron pegas. Incluso hablaban de quitarnos la custodia del niño.
      Ellos, tan listos, ni siquiera sabian que existia esta forma de estudiar.
      Lo de salirse del tiesto esta muy mal visto...
      A por ellos...

      Javi

      Javi las cosas no han cambiado tanto , en el cole de los niños se hacen los longuis , el inspector ni pu.. idea de lo que es el cidead le e tenido que dar el numero de teléfono y toda la información .
      al final me a tocado escrito a conselleria y a esperar si no denuncia al canto y que se vayan a la m....
      Y si no me llevo a los niños y cuando este allí ya veremos.

      Lo que no se puede permitir es que el estado se crea que va a ser mejores padres que los propios.
      ya ire contando como va todo.

      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
      Colabora con nosotros
      http://paom.es/

      Comentario


      • Re: Cruzar El Charco?


        Ya tenemos hidrogenerador , alguien me puede pasar un esquema de como conectarlo a las baterías etc
        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
        Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
        Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
        Colabora con nosotros
        http://paom.es/

        Comentario


        • Re: Cruzar El Charco?

          Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

          Ya tenemos hidrogenerador , alguien me puede pasar un esquema de como conectarlo a las baterías etc
          Se supone que llevará su regulador también, ¿no?.


          Salud y


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • Re: Cruzar El Charco?

            Métele un señuelo y ya tienes curri

            Ánimo!

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            • Re: Cruzar El Charco?

              hola yo tanbien quiero cruzar el charco tengo un taylor 32
              podriais pasarme mas informacion perapirata@hotmail.com

              Comentario


              • Re: Cruzar El Charco?

                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                Se supone que llevará su regulador también, ¿no?.


                Salud y

                si, se puede utilizar un regulador para los dos, del regulador o reguladores va directamente a la bateria de arranque y a la de servicio la de servicio en paralelo con la otra de sevicio .es asi
                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                • Re: Cruzar El Charco?

                  Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                  Métele un señuelo y ya tienes curri

                  Ánimo!
                  y que lo digas
                  Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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                  • Re: Cruzar El Charco?

                    Originalmente publicado por perapirata Ver Mensaje
                    hola yo tanbien quiero cruzar el charco tengo un taylor 32
                    podriais pasarme mas informacion perapirata@hotmail.com

                    dime que necesitas y si lo tengo te lo mando o cuando lo tenga te lo paso.
                    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                    Colabora con nosotros
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                    • Re: Cruzar El Charco?


                      la auxiliar de 2,60 metros con un motor de 2,2 cv , que tal o con esa potencia se quedara corto, 2 adultos 2 niños peso unos 250 kilos.
                      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                      Colabora con nosotros
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                      • Re: Cruzar El Charco?

                        Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                        la auxiliar de 2,60 metros con un motor de 2,2 cv , que tal o con esa potencia se quedara corto....
                        Los fondeaderos del Caribe no son como los de Baleares. Son mucho más extensos, suele haber bastante más viento y hay cierto oleaje en algunos. Todos los cofrades que han estado por allí, me han hablado de montar un 10-15 cv.

                        Pero para una 2,60 m, la potencia máxima será 5 ó 6 cv.

                        De todas formas, también he desembarcar visto navegantes que llevan su neumática auxiliar sin motor. Con un par de.... remos.

                        Si puedes poner un poco más de potencia, bien. Pero ya sabes que el presupuesto es el que manda y al final te tendrás que aviar con lo que lleves.


                        Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                        • Re: Cruzar El Charco?

                          Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

                          si, se puede utilizar un regulador para los dos, del regulador o reguladores va directamente a la bateria de arranque y a la de servicio la de servicio en paralelo con la otra de sevicio .es asi
                          Las baterias no debes comunicarlas directamente, el motivo es porque una puede descargar a la otra.
                          Para ello puedes intercalar un separador de diodos o en este caso mejor un simple conmutador sin ruptura de una entrada y dos salidas.
                          Los negativos todos comunicados y los positivos siempre separados o para una bateria o para la otra...
                          Quedaria asi:
                          Circuito negativos: unidos las dos bornas negativas de ambas baterias al negativo generador eolico, solar etc...
                          Circuito Positivos: Del regulador a entrada conmutador dos salidas una a cada borna positiva de cada bateria.

                          LORDRAKE
                          El GRAN AZUL

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                          • Re: Cruzar El Charco?

                            Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                            Las baterias no debes comunicarlas directamente, el motivo es porque una puede descargar a la otra.
                            Para ello puedes intercalar un separador de diodos o en este caso mejor un simple conmutador sin ruptura de una entrada y dos salidas.
                            Los negativos todos comunicados y los positivos siempre separados o para una bateria o para la otra...
                            Quedaria asi:
                            Circuito negativos: unidos las dos bornas negativas de ambas baterias al negativo generador eolico, solar etc...
                            Circuito Positivos: Del regulador a entrada conmutador dos salidas una a cada borna positiva de cada bateria.

                            LORDRAKE
                            Antonio perdona si me equivoco ya que hoy no llevo buen dia

                            vamos a ver voy a llevar 1bateria de arranque y 2 de servicio.
                            el conmutador que llevo tiene 1 batería , 2bateria o las dos .
                            la idea es servicio como esta 1.
                            las 2 de servicio en paralelo 2.
                            es correcto?

                            ahora el hidro y la placa como lo conecto a las baterías para que recargen las 3 .
                            si e dicho una estupidez pido perdón por adelantado.
                            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                            Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                            Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                            Colabora con nosotros
                            http://paom.es/

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                            • Re: Cruzar El Charco?

                              Si nos vemos mañana te lo explico en directo

                              Comentario


                              • Re: Cruzar El Charco?


                                por fin parece ser que si nos van a autorizar desde dirección de educación territorial de valencia a que los niños puedan cursar sus estudios en el barco,
                                tenemos que presentar un nuevo escrito en el que tenemos que dar todo lujo de detalles del viaje para que puedan autorizarlo el inspector, mañana lo presentaremos
                                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                                Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                                Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                                Colabora con nosotros
                                http://paom.es/

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