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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Re: primeras líneas

    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje


    Ostras, pero cuando empezamos a hacerlo
    Que se nos pasa el arroz

    Comentario


    • Re: primeras líneas

      Hay una cuestión de filosofía en los arcos dibujados que podría ser interesante de plantear.

      Con dos arcos, el primero a lo Malo y el de popa a lo Hunter, es una pena no plantear:

      - Hacer el de popa mas bajo y usarlo también como anclaje de escota de la botavara de mesana. Si se coloca en el punto justo sigue sirviendo de soporte para un generador eólico o un radar o un imarsat.

      - Hacer el de proa mas alto, para permitir pasar sin agacharse tanto, usarlo de refugio desde bañera, usar unos pasamanos laterales para poder pasar a la banda con seguridad, si construyes tu refugio no quitaría tanto volumen interior, etc. La visibilidad desde popa no queda muy mediatizada debido a su forma con las bandas muy inclinadas.

      - Usar el espacio entre ambos para tender un bimini capaz de aguantar viento o, incluso, una "tienda de campaña" a la nórdica para climas frios.

      Y es que, aceptando el peso extra, es una pena no aprovechar todas sus posibles funcionalidades y ventajas.

      -----------------------------------------------
      ...¿y por qué no?...
      -----------------------------------------------

      Comentario


      • Re: primeras líneas

        Van las imágenes un poco más claras:














        Un par de cuestiones:

        - Los asientos de bañera no se pueden prolongar hacia proa sin alterar toda la distribución del barco, quedarían muy comprometidas las entradas y el espacio a la entrada de la cabina de popa y el baño, o habría que adelantarlos también, no creo que eso tenga sentido, la bañera está donde está y la capota o caseta o puente de gobierno debe estar donde acaba la bañera.

        -Si quieres prolongar un techo sobre la parte delantera, que sería lo mismo pero al revés, te encuentras con que o le das una altura enorme, y solo puedes ver hacia proa a través de la caseta, o bajas el suelo en esa zona, que es lo que hace el Boreal (te obliga a imbornales), o te agachas cada vez que entras.., o haces la caseta justo hasta donde puedes entrar con la cabeza en alto, y después buscas una prolongación, corredera, de lona, abatible, lo que sea, que es la solución que me parece más interesante. De esta manera tienes los dos asientos de proa de la bañera y el puesto sentado en la entrada protegidos cuando extiendes la capota.

        -El arco de popa no se puede hacer más bajo porque no le dejaría espacio al piloto de viento.

        -La salida de la bañera hacia proa es perfectamente segura porque tienes uno de los estays de mesana para agarrarte.

        -Como prolongación hacia popa de la capota que ahora se dibuja se pueden hacer muchos tipos de toldos, cerrados totalmente, sólo parasol, tipo bímini bajo la mesana, sin interferir en su maniobra...eso ahora mismo no me preocupa mucho, hay multitud de opciones y muchos sitios donde fijarlas. Lo que me preocupa ahora es lo que afecta a la estructura, a la entrada y a la maniobra, y creo que por ahora me está convenciendo esta solución de caseta con arco.

        -El arco probablemente sería de fibra de carbono atornillado al techo de la cabina.

        -Los posibles stoppers de mayor deberían tener un sistema de largado a distancia, para poder largar mayor si se quiere desde la caña, o unas mordazas con puente bien potentes o un stopper con disparador, como los que llevan los IMOCA..

        -Una posible solución al respaldo de ese puesto de guardia bajo la caseta podría ser una red fijada con mosquetones. Tendría la ventaja de adaptarse muy bien a la espalda si el barco va escorado, la de ser regulable y la de no interferir con la visión hacia proa. Ya sé que me vais a decir que ese sitio va a servir para acumular trastos, defensas, ropas de agua, etc.., pero no me digáis que no es un sitio ideal para meter a un niño...

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • Re: primeras líneas

          Sobre el arco de popa, que efectivamente me parece muy alto, como bien dices..¿y si lo vuelas hacia popa, incluso sobresaliendo por la misma?

          Mario.

          Comentario


          • Re: primeras líneas

            Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
            Sobre el arco de popa, que efectivamente me parece muy alto, como bien dices..¿y si lo vuelas hacia popa, incluso sobresaliendo por la misma?
            Todo lo que sobresale del barco es un peligro, además la altura no es mala ni para el radar ni para el eólico ni para una antena.

            Lo peor será subir a hacer algo, pero eso ya depende sobre todo de la solidez de la estructura del arco, este lo veo en tubo inox.

            Un saludo

            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • Re: primeras líneas

              Hacer algo distinto en un barco está claro que no es fácil y hay que llevar pies de plomo. En la mayor parte de las cosas recurrimos siempre a lo que está hecho y bien probado.

              Si planteas algo nuevo hay que intentar verlo desde todo tipo de ángulos y tratar de imaginarlo en diferentes situaciones de navegación.

              Por ejemplo, acabo de darme cuenta de algo que llevaba dibujado mucho tiempo ya, pero no era totalmente correcto:

              En la bañera había hecho los asientos curvados para tener una posición de llevar la caña ligeramente orientado hacia adelante.

              Ya en su momento había pensado que el asiento de sotavento, en el caso de ir el barco escorado, podría acumular agua, de lluvia o, más extraño, de rociones. Asumí que era algo inevitable y que tampoco es tan importante, cuando viras, el agua cae y como el barco lo sueles llevar desde barlovento, al cambiar de banda el agua ya se fue.

              Pero acabo de fijarme ahora en que en el suelo de bañera pasa lo mismo y aquí sí que es fácilmente solucionable. Está hecha la modificación, y tal vez aproveche para ver si hay también solución para el asiento (el más evidente es un imbornal que puede ir perfectamente a la misma bañera).






              Un saludo, espero no aburriros demasiado con mis elucubraciones..

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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              • Re: primeras líneas

                Respecto al arco de popa y anclaje de la placa solar, yo hice un invento con el que estoy muy contento. Consiste en colocar una de las barras horizontales mas alta que la otra, y es a esta a la que se fija la placa mediante unos tacos de teflón de forma que la placa puede girar casi 30 grados a ambos lados en ese eje, permitiendo aprovechar mejor el sol, sin disminuir la resistencia. Apretando los tornillos de los tacos de teflón se gradúa la facilidad de movimiento de la placa.

                Comentario


                • Re: primeras líneas

                  He hecho una prueba de ganarle 5 cm de eslora en flotación y recortar la cubierta justo en la proa. La ventaja de ese corte es que la proa coge el ángulo del estay y es más fácil hacer un buen cadenote de estay.







                  Un saludo

                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • Re: primeras líneas

                    Un par de imágenes más:





                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario


                    • Re: primeras líneas

                      Cada día me gusta más... felicidades!!
                      ¿¿Si me toca la primitiva hablamos de construir dos??

                      Comentario


                      • Re: primeras líneas

                        bufffff,patentalo ya,que hay mucho pirata.......

                        Comentario


                        • primeras líneas

                          Felicidades por el trabajo. Sigo tu post... Y me gusta tu concepto de barco a vela. A lo que me lleva a algunas preguntas de tu diseño.

                          Por qué quech?

                          Cuál es la razón de las dos mini orzas en la popa?

                          Y por último... Por qué eje?

                          Desde el más absoluto desconocimiento en el diseño e ingeniería naval... Solo por entender un poco mejor tu diseño.

                          Un cordial saludo.

                          Jorge Sanchis


                          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                          Comentario


                          • Re: primeras líneas

                            No recordaba haber visto hasta ahora el detalle del arbotante y la hélice. Tiene algún efecto que vaya un poco adelantada?
                            Desde luego la orza la protege bastante estando tan próxima
                            sigpic[

                            Comentario


                            • Re: primeras líneas

                              Hola cofrade caribdis.

                              El corte de la proa, no me gusta. Estéticamente queda muy feo y creo que hay soluciones mejores, para anclar el stay.

                              Respecto a la posición de la hélice... dónde queda ubicado el motor? Por el esquema, deduzco que muy cerca (si no encima) del anclaje de la orza, situación que es bastante más adelantada que la de todos los barcos que he visto. Si esto es así, no te condiciona mucho la altura de la cabina? No alcanzo a entender la distribución interior, con una bocina tan adelantada. Por qué no retrasar la bocina, dejar el motor bajo la escalerilla, aprovechar el flujo de la hélice sobre el timón lo máximo posible y ganar volumen en cabina?

                              Sigo tu hilo con enorme gusto y sana envidia, más ahora que no tengo barco.

                              Saludos!

                              Comentario


                              • Re: primeras líneas

                                ¿Eso que se ve en el suelo de la bañera es para apoyar los pies con la escora?

                                Si es asi, debo decirte que el Gin Fizz llevaba eso, era un barco con una bañera inmensa, sobre todo para la época, bueno, eso era un tuerce tobillos de hecho le hicimos un enjaretado de madera de modo que quedaban enrasados.



                                Por cierto, a mis si que me gusta la proa cortada e invertida

                                Comentario

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