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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Re: primeras líneas

    Hola Caribdis,

    Seguramente ya el tema CNC lo tengas resuelto o ni siquiera te lo plantees pero he visto esta herramienta y me he acordado de tu hilo inmediatamente.

    La verdad que tiene muy buena pinta y el precio no parece descabellado.

    Hay varios videos en Youtube y la verdad es que parece que funciona muy bien.



    Por cierto, lo he descubierto mirando este otro video que si bien no es un aparato funcional se me ha ocurrido que se podría hacer algún tipo de refrigeración mecanica para las travesías, usando el viento o el mismo movimiento del barco.



    Saludos y animos con el SR2, que tiene una pinta...

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    • Re: primeras líneas

      Gracias!!!

      Si que tiene buen aspecto el aparatejo.

      En la construcción que estoy planteando del SR2 se va a hacer en primer lugar un molde hembra de cubierta construido con secciones de aglomerado y forro de espuma de poliuretano o poliestireno extruido. Sobre ese molde se irán situando las tiras de madera.

      Ese molde es relativamente sencillo de hacer, las secciones se pueden dibujar a pelo o ploteadas en papel y traspasadas al aglomerado. El forro debe dejar un par de milímetros para lijar y va a ser el ojo humano el que deje las formas finales.

      Tras el laminado, se situarán las instalaciones necesarias y los macizamientos para elementos de maniobra y se preparará la forma del techo del barco, en poliestireno extruído que quedará entre cubierta y techo. Aquí hay un trabajo bastante laborioso de dibujo sobre el poliestireno y recorte de éste. Me gustaría tener un plotter de corte de mesa, pero posiblemente es mucho más barato buscar el sitio en que lo tengan, llevar las planchas y marcarlo allí. El corte de las planchas no tiene problema y puede hacerse a buena velocidad con sierra de calar.

      Laminar techo en madera-epoxi.

      Después vendrá el suelo de interior con la mayor parte del mobiliario integrado. Nuevamente estructura de aglomerado y forro en poliuretano o poliestireno. Habrá que ser cuidadoso para situar bien la estructura sin acumular posibles errores anteriores. Remate manual visual y laminado de suelo y mobiliario.

      Más instalaciones, refuerzos y queda definir el casco desde dentro. De nuevo mucha atención a las dimensiones y las secciones definitorias van a ser también refuerzo, porque van a quedar en el interior. pueden estar más espaciadas porque los listones del casco, al tener formas más tendidas, también van a ser más grandes. Quedará también dentro poliestireno como reserva de flotabilidad.

      Lo ideal para esta construcción sería tener una mesa de corte/trazado propia, pero no creo que suponga mayor problema encontrar una empresa que la tenga y encargar el trazado ya directamente sobre las planchas.

      Gracias por el interés.

      Un saludo

      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • Re: primeras líneas

        Repasando el tema de anclas, me he encontrado un artículo que me ha aclarado más las ideas sobre el juego de anclas a llevar a bordo:



        Son firmes partidarios de la Spade para los fondos más comunes en altas latitudes, considerandola superior a la Rocna en esas condiciones.

        Por otro lado, me ha llegado hoy una Bruce de 20 Kg en perfecto estado vendida por el cofrade Bicho Moraira. Mi experiencia con la Bruce, fondeando siempre a vela y con varias superrascas, es impecable, y era una de las claras elecciones para anclas de trabajo.



        La Spade es carilla, se va a los 654€ nueva (20 Kg), pero me parece dinero bien empleado en algo básico para la seguridad del barco y tal vez de la tripulación.



        Las líneas previstas son:
        -ancla+grillete lira+grillete recto+15 m cadena 10 mm+giratorio+75 m multiplait 18 mm
        -ancla+grillete lira+grillete recto+5 m cadena 10 mm+giratorio+75 m multiplait 18 mm

        Las dos anclas caben en el bauprés, cada una con su roldana, y la linea con la cadena corta se puede fondear como segunda ancla moviendo el barco o llevando el ancla en el dingui hasta su posición de fondeo.

        Tengo todavía la duda de si llevar también desmontada una Fortress sobrada de tamaño, una FX-37 de 9,5 Kg (válida para barcos de hasta 15 m), es enorme, de 102x81 cm. pero se puede llevar desmontada, pesa poco y puede dar una enorme tranquilidad en caso de fondeo muy duro (además se puede fondear solamente con cabo, sin cadena), además de ser muy adecuadas para fango, aunque para eso la experiencia que tengo con la Bruce es muy buena. El precio anda por los 630 €, que realmente duelen (es más asequible la adecuada al tamaño del barco, la FX-23, de 7 Kg, 430€)..

        También, si no fuera por la cuestión monetaria, me parece interesante la Spade de aluminio (las Spade son desmontables), una de 12 Kg es válida para un barco de 16 m y 12 T, y es del mismo tamaño que la de 20 Kg en ferro, pero se va a los 1.152 €... por este precio casi parece preferible llevar otra de hierro.

        Pero en principio ya son cuestiones accesorias, con dos anclas válidas para todos los fondos creo que ya es suficiente...y cuidarlas, claro

        Un saludo

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • Re: primeras líneas

          Antes de empezar llámame. Te puedo conseguir buenos precios en la madera y tengo el CNC - lo cortamos fuera de horas de trabajo y te lo llevas puesto.

          Comentario


          • Re: primeras líneas

            Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
            Antes de empezar llámame. Te puedo conseguir buenos precios en la madera y tengo el CNC - lo cortamos fuera de horas de trabajo y te lo llevas puesto.




            Estoy pensando en hacer una búsqueda por el Caurel de un maderero que me corte en la menguante de enero unos fresnos...

            Para lo de cnc genial, eso me va a hacer falta seguro...

            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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            • Re: primeras líneas

              El plotter que he utilizado, un 1350 me ha dado buen resultado, en cuanto acabe mi proyecto lo pondré a la venta por la mitad de lo que me costó.
              <')(((>< <')(((>< <')(((><
              Que es mi barco mi tesoro,
              que es mi dios la libertad,
              mi ley, la fuerza y el viento,
              mi única patria, la mar.
              https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
              Documentación y fotos de la construcción:
              https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

              Comentario


              • Re: primeras líneas

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje


                Estoy pensando en hacer una búsqueda por el Caurel de un maderero que me corte en la menguante de enero unos fresnos...

                Para lo de cnc genial, eso me va a hacer falta seguro...

                Precisamente hoy he comido con más 5o expertos de toda la cadena de valor de la madera. Pero no hay problema, me haces un listado, me das un poco de tiempo y buscamos el mejor. Alguno tendrá freíxo guardado por si tenía que hacer un eje de un carro.

                Comentario


                • Re: primeras líneas

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje


                  Estoy pensando en hacer una búsqueda por el Caurel de un maderero que me corte en la menguante de enero unos fresnos...

                  Para lo de cnc genial, eso me va a hacer falta seguro...

                  Mi suegro es carpintero clásico, de toda la vida, nivel artesano en la restauración del tejados de muchos siglos, y cosas por el estilo. Seguro que te puede decir a quién llamar para conseguir la madera que necesites

                  Comentario


                  • Re: primeras líneas

                    El fresno que he encontrado en los alrededores de Vigo es canadiense, es barato, tiene buen aspecto, pero parece como si algo tan importante como el material básico del barco requiriese una búsqueda un poco más especial..

                    Lo utiilicé en unos anillos interiores de refuerzo en los mamparos de SR1, con resultado perfecto y aún tengo algún trozo que está como el primer día. Para forros se suelen utilizar maderas más blandas y ligeras, pero dimensionando correctamente creo que es una madera magnífica, tanto para forro exterior como para interior, y además es de veta muy lisa y contínua y color claro, que puede ser muy agradable en el interior. En carpintería de ribera se utilizaba para puentes, cuadernas y piezas menores.

                    Lo que no tengo decidido todavía es el tipo de tratamiento que darle en el interior, pensaba en un barniz natural tipo Epifanes, pero oscurece mucho la madera, me gustaría tener un tacto natural de la madera, pero que ésta estuviese protegida, evitando poliuretanos y otros productos de química muy elaborada..

                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                    • Re: primeras líneas

                      Tienen buen aspecto los productos de esta casa: http://livos.es/

                      Para suelos y superficies con mucho desgaste ofrecen un aceite de sellado a base de:
                      "Aceite de linaza, éster de aceite de linaza cocido y resina natural, aceite cocido de linaza y de Tung, óxidos de hierro muy transparentes, dióxido de titanio, éster de glicerina y resina natural, aceite de linaza cocido, aceite de naranja, isoalifáticos, ácido silícico, cera micronizada, aceite de pino, aceite de romero, aminoazúcar deshidratado y secantes sin plomo (Ca, Co, Mn, Zr)."

                      Hay otra casa que también se anuncia como ecológica, pero parece más misteriosa a la hora de informar de los materiales que contienen sus productos: http://www.saicos.de/en/

                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                      • Re: primeras líneas

                        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje

                        Las líneas previstas son:
                        -ancla+grillete lira+grillete recto+15 m cadena 10 mm+giratorio+75 m multiplait 18 mm
                        -ancla+grillete lira+grillete recto+5 m cadena 10 mm+giratorio+75 m multiplait 18 mm
                        molinete eléctrico vas a montar? o levarás ancla usando un winche para el cabo y el tramo de cadena a mano?

                        Comentario


                        • Re: primeras líneas

                          Originalmente publicado por jibaro Ver Mensaje
                          molinete eléctrico vas a montar? o levarás ancla usando un winche para el cabo y el tramo de cadena a mano?
                          La idea inicial es utilizar un Lofrans X2 de 1000 W con barbotén para cadena de 10 mm. Izaría el cabo con el winche del molinete y pondría a mano la cadena en el barbotén. Para ello es necesario modificar la entrada de la cadena, pero lo que me parece una barbaridad es tener que recoger todo el cabo con el molinete (aparte de lo difícil que puede ser trabajar con dos líneas en un molinete estandar).



                          Un saludo

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • Re: primeras líneas

                            Carib, puede que lo de la nevera/congelador sea algo asi? Vi la foto y me acorde de ti!




                            Saludos.

                            Comentario


                            • Re: primeras líneas

                              Hace tiempo había unas aceites Jensen...ecológicas y con buena pinta...se usaban en construcción para evitar los barnices, antes de existir los de poro abierto...no había que lijar para volver a aplicar...no sé si seguirán existiendo...

                              Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk

                              Comentario


                              • Re: primeras líneas

                                Originalmente publicado por v36317 Ver Mensaje
                                Hace tiempo había unas aceites Jensen...ecológicas y con buena pinta...se usaban en construcción para evitar los barnices, antes de existir los de poro abierto...no había que lijar para volver a aplicar...no sé si seguirán existiendo...

                                Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
                                Sí que tienen buena pinta!!



                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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