VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Velux 5 Oceans

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  • Re: Velux 5 Oceans

    Originalmente publicado por cantante Ver Mensaje
    UAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!
    Mira que paso de multicascos, pero tiene que ser la leche, no sólo ir embarcao ahí, sino tan solo ver como se te acerca eso.
    Hello, My friend!!!!
    Siii! yo también aluciné con la foto.

    Aprovecho para saludar a mis fantásticos amigos de Bilbao.
    No he escrito nada ultimamente pero voy leyendo puntualmente la información que nos facilitais.
    Muchas muchas gracias por mantenernos al día.

    Y claro!!! SUERTE Y ÁNIMO A UNAI !!!!!!!!

    Comentario


    • Re: P A K E A

      Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje

      ¡¡¡ANIMO UNAI!!!
      Me uno al deseo y un abrazo enorme a mi querido amigo "jorpi67"

      Comentario


      • Sir Robin Enjoying Some Steady Winds

        Todavía convaleciente de la KDD en Sitges ...

        de la web de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com

        SIR ROBIN DISFRUTANDO DE VIENTOS ESTABLES



        “Chubascos fuertes ayer por la noche, viniendo en intervalos de menos de una hora, así que reducimos velamen para asegurar. En uno particularmente fuerte el barco perdió, el piloto trabajó duro pero el barco no respondió hasta que el viento disminuyó. El día a día va bien, soleado y el viento por fin ha vuelto del suroeste con fuerza 5-6 con lo que al fin hacemos un buen rumbo. Hemos continuado perdiendo terreno respecto a los otros dos hasta esta mañana, en parte debido a su latitud y en parte porque sospecho que tienen vientos mejores. No tengo ni idea de que tiempo va a venir excepto que parece que estará estable por un tiempo lo que sería agradable."

        "cuando la oportunidad lo permita quitaré de nuevo la tapa de la antena (Fleet 77) y veré si puedo hacerlo funcionar, por lo menos tendría Internet. No obstante es una cúpula grande y el viento, más el movimiento del barco nos lo pone díficil, pués sólo es necesario una pequeña rociada para estropear estas piezas delicadas de 15.000 £ (aprox. 22.800 €)."

        "Hoy chequeo del motor. Este pequeño diesel de Volvo es una joya y merece atención. El agua de refrigeración daba una lectura un poco alta y descubrí que el impeller (*) tenía un brazo roto y que había dañado otros dos así que lo cambié. Lo que no sé es que pasó con el pedazo roto del brazo y espero que no esté atrapado en el cambiador de calor. La temperatura parece correcta, sin embargo."

        "intenté hacer un guiso de patata y cebolla anoche, con un poco ajo y salchicha italiana. Esto no fue un éxito. Lo comí bajo protesta porque tenía hambre y odio la basura, pero sin disfrutarlo. Vamos llenos de comida de momento, pero enconté algunas cebollas y patatas reblanadeciéndose así que se las envié a Neptuno. Espero que puedan durar así como las manzanas y naranjas que es mi único alimento fresco. Sospecho que es el clima húmedo de la cabina. No se olviden de informarme acerca del rugbi par favor. RKJ "

        (*) llevo un rato dándole vueltas y no recuerdo un nombre en castellano, de hecho supongo que seimpre me he referido a esta pieza con el nombre de impeller así que si alguien me puede iluminar se lo agradezco.

        Comentario


        • Re: P A K E A

          Originalmente publicado por SUHAILI Ver Mensaje
          Me uno al deseo y un abrazo enorme a mi querido amigo "jorpi67"
          Hombre SUHAILI con este nick también deberías apoyar al Sir, no?

          Comentario


          • Des nouvelles de Cheminées Poujoulat II

            De la web de Bernard-Stamm http://www.bernard-stamm.com/


            Noticias del Chemineés Poujoulat II

            Mientras que Bernard sigue en cabeza de la segunda etapa de la Velux 5 Oceans, el Chemineés Poujoulat II (ex Virbac-Paprec) entró en el astillero V1D2 (Caen - Marc Lefevre).


            En primer lugar, desarbolaron el barco, luego lo sacaron del agua y lo instalaron en el astillero. Ya se ha retirado todo el acastillaje. Xavier Briault será el encargado de ahora en adelante del desmontaje y control de cada parte. Durante este tiempo, el personal del astillero ha trabajado en el antideslizante de cubierta. El pulido del casco comenzó también con el fin de poner al barco los colores de los socios del proyecto de Bernard.



            Subiremos fotografías del desarrollo de la obra regularmente.

            Comentario


            • Re: Des nouvelles de Cheminées Poujoulat II

              Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
              De la web de Bernard-Stamm http://www.bernard-stamm.com/


              Noticias del Chemineés Poujoulat II

              Mientras que Bernard sigue en cabeza de la segunda etapa de la Velux 5 Oceans, el Chemineés Poujoulat II (ex Virbac-Paprec) entró en el astillero V1D2 (Caen - Marc Lefevre).


              En primer lugar, desarbolaron el barco, luego lo sacaron del agua y lo instalaron en el astillero. Ya se ha retirado todo el acastillaje. Xavier Briault será el encargado de ahora en adelante del desmontaje y control de cada parte. Durante este tiempo, el personal del astillero ha trabajado en el antideslizante de cubierta. El pulido del casco comenzó también con el fin de poner al barco los colores de los socios del proyecto de Bernard.



              Subiremos fotografías del desarrollo de la obra regularmente.
              Joder, no lo sabía , pues el Virbac-Paprec es el "viejo" barco de JP Dick, el del nuevo con trim tab que puse en este hilo. Es un Farr botado en el 2003 no tan revolucionario como el que acaba de botar ahora para JP Dick, y del que se tenían muchas espectactivas en la pasada Vendée. Por cierto, que Dios le conserve al Dick muchos años los patrocinadores... o que le dé otros iguales a un caña español .

              Viendo la involucración de Stamm en la construcción de su actual barco me esperaba similar proceso en el nuevo, aunque este Open 60 no parece mala compra, entre otros éxitos, tiene dos Transat Jacques Vabre, hizo 6º en la pasada Vendée y acaba de hacer tercero Route du Rhum.

              En relación a la marcha de la Velux por ahí abajo Unai mantiene a raya a sus perseguidores y Stamm sigue en otra galaxia a un día de tomar la baliza de sotavento de hornos . No parece que Kojiro, de dejarse atrapar, lo vaya a hacer hasta la ceñida...

              Comentario


              • Re: Sir Robin Enjoying Some Steady Winds

                Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
                Todavía convaleciente de la KDD en Sitges ...

                de la web de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com

                SIR ROBIN DISFRUTANDO DE VIENTOS ESTABLES



                “Chubascos fuertes ayer por la noche, viniendo en intervalos de menos de una hora, así que reducimos velamen para asegurar. En uno particularmente fuerte el barco perdió, el piloto trabajó duro pero el barco no respondió hasta que el viento disminuyó. El día a día va bien, soleado y el viento por fin ha vuelto del suroeste con fuerza 5-6 con lo que al fin hacemos un buen rumbo. Hemos continuado perdiendo terreno respecto a los otros dos hasta esta mañana, en parte debido a su latitud y en parte porque sospecho que tienen vientos mejores. No tengo ni idea de que tiempo va a venir excepto que parece que estará estable por un tiempo lo que sería agradable."

                "cuando la oportunidad lo permita quitaré de nuevo la tapa de la antena (Fleet 77) y veré si puedo hacerlo funcionar, por lo menos tendría Internet. No obstante es una cúpula grande y el viento, más el movimiento del barco nos lo pone díficil, pués sólo es necesario una pequeña rociada para estropear estas piezas delicadas de 15.000 £ (aprox. 22.800 €)."

                "Hoy chequeo del motor. Este pequeño diesel de Volvo es una joya y merece atención. El agua de refrigeración daba una lectura un poco alta y descubrí que el impeller (*) tenía un brazo roto y que había dañado otros dos así que lo cambié. Lo que no sé es que pasó con el pedazo roto del brazo y espero que no esté atrapado en el cambiador de calor. La temperatura parece correcta, sin embargo."

                "intenté hacer un guiso de patata y cebolla anoche, con un poco ajo y salchicha italiana. Esto no fue un éxito. Lo comí bajo protesta porque tenía hambre y odio la basura, pero sin disfrutarlo. Vamos llenos de comida de momento, pero enconté algunas cebollas y patatas reblanadeciéndose así que se las envié a Neptuno. Espero que puedan durar así como las manzanas y naranjas que es mi único alimento fresco. Sospecho que es el clima húmedo de la cabina. No se olviden de informarme acerca del rugbi par favor. RKJ "

                (*) llevo un rato dándole vueltas y no recuerdo un nombre en castellano, de hecho supongo que seimpre me he referido a esta pieza con el nombre de impeller así que si alguien me puede iluminar se lo agradezco.

                Hola,

                Turbina. Creo que es asi como normalmente en castellano... turbina de la bomba de agua. EJ. ¿pero como puede ser tan carisima la turbina de mi volvo 2040? pero si es tu trozo de goma?... y encima no dura nada, de las seis veces que la he cambiado cinco ha salido dañada... ¡¡ Maldita turbina!!
                Con mi antiguo yanmar esto no me pasaba.

                Saludos

                Comentario


                • Re: Velux 5 Oceans

                  Creo que en castellano es ..rodete...esquitxc
                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


                  Comentario


                  • Re: Sir Robin Enjoying Some Steady Winds

                    Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
                    (*) llevo un rato dándole vueltas y no recuerdo un nombre en castellano, de hecho supongo que seimpre me he referido a esta pieza con el nombre de impeller así que si alguien me puede iluminar se lo agradezco.

                    rodete??

                    Comentario


                    • Temporal acercándose

                      Hola:
                      Lunes 5 Febrero 2007. Posiciones y teimpo a las 05:32 GMT

                      Temporal acercándose

                      Comentario


                      • Temporal acercándose

                        Hola:
                        Se me ha escapado según empezaba ¡Qué rabia!

                        Lunes 5 Febrero 2007. Posiciones y tiempo a las 05:32 GMT

                        Temporal acercándose
                        Para los dos, Bernard Stamm y los de la cola en la Velux 5 Oceans

                        Finalmente se está cumpliendo lo dicho por Bernard Stamm y su Cehminées Poujoulat, aunque parece que le va afectar poco al lider de la regata. Esta mañana Stamm está a unas 540 millas al W de Cabo de Hornos en el punto de caer en el final de una depresión a su este. Este sistema está predicho de dirigirse al este rápidamente sobre la ruta de hoy dejando a Stamm peleando con una creciente brisa del Sur. Esta fuerte y congeladora brisa del sur parece que estará con Stamm por las próximas 48 horas llevándole hasta el Cabo de Hornos.

                        Comentario


                        • Re: Velux 5 Oceans

                          Originalmente publicado por SUHAILI Ver Mensaje
                          Hello, My friend!!!!
                          Siii! yo también aluciné con la foto.

                          Aprovecho para saludar a mis fantásticos amigos de Bilbao.
                          No he escrito nada ultimamente pero voy leyendo puntualmente la información que nos facilitais.
                          Muchas muchas gracias por mantenernos al día.

                          Y claro!!! SUERTE Y ÁNIMO A UNAI !!!!!!!!
                          Saludos suhaili !!!. Esperemos verte por estas tierras a la llegada.

                          Comentario


                          • Re: Velux 5 Oceans

                            Más sobre los futuros Open 60:

                            Acabo de encontrar en el website de Yann Eliès http://www.yannelies.fr/ un dosier en .pdf http://www.yannelies.fr/Documents%20...rali23janv.pdf sobre el diseño de Finot que parece ser está más terminado de los tres que están astillero, además del Brit Air de Armel Le Cleach http://www.voile.britair.com y del Hugo Boss de Alex Thomson. Veréis entre las fotos y render que ilustran el dosier las formas que va a tomar el Generali, aparentemente nada revolucionarias en relación a lo ya visto en los nuevos barcos, con un casco con ese corte característico que parece generalizarse (bouchain vif, que lo llaman los gabachos) llevado hacia el extremo, con ese franco bordo vertical que parece prolongarse hasta la misma proa y en relación a la cubierta una solución muy similar al nuevo Virbac http://www.jpdick.com con una prolongación hacia popa de la cabina para proteger más al tripulante cuando trabaje en la bañera. El barco en si se ve más lleno, más mangudo, aunque no hay cifras oficiales que confirmen el rumor de los más de 6 metros que puede tener de manga.

                            Unas , y un saludo.
                            Editado por última vez por Pons Minei; 05/02/2007, 14:15:43.

                            Comentario


                            • Re: Velux 5 Oceans

                              Hola y un buen trago a todos,

                              de entrada hay que proponer a los narradores de este hilo para, por lo menos, leer el pregón de la fiestas patronales.

                              En lo que humildemente puedo aportar es el nombre de la pieza del motor de la bomba: definitivamente RODETE.

                              Este verano creimos romperlo en la travesía a Galicia y tuvimos que desmontar todo el sistema de refrigeración. Es bastante común que se rajen y se partan alguno de los brazos por el paso del tiempo. Debe ser lo primero a descartar cuando salta el chivato de aumento de temperatura o no sale mucha agua por el escape.

                              Lo dicho, me postro ante los narradores de este hilo.

                              Comentario


                              • Re: Sir Robin Enjoying Some Steady Winds

                                Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
                                rodete??
                                a estas piezas las he oido nombrar impulsor y rótor.

                                AUPA UNAI,

                                Comentario

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