VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

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  • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

    Originalmente publicado por luisglezi Ver Mensaje
    He estado tratando de encontrar cómo resuelve el problema del agua. Entiendo que desala, porque no creo que le quepa agua para 70 días (al final serán más de 80). Según he visto lleva dos tanques, uno de 112 en proa y otro de 78 en popa, que supongo llevaría llenos de agua potable desde el principio. Eso le daría algo menos de 200 litros. Y algo más llevará en la cabina...

    Alguien sabe cómo lo han resuelto?
    Hola Luisglezi, me imagino que llevara una bomba manual desalinizadora por osmosis



    O recoge agua de lluvia

    Comentario


    • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

      Pues a mi me fascina la idea. Y conociendo el talento de Norbert seguro que es un barco cuidadosamente preparado.

      Atlántico, 16'... "pa matarse", me guusta!
      Aleix Gainza
      Piloto M.M. / Perito Judicial

      S/Y Cythère - CN l'Estartit
      Port Officer, Costa Brava (Ocean Cruising Club)
      @sy_cythere

      Comentario


      • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

        Hoy, en su mensaje diario, Harald dice que tiene dolor muscular resultado de gobernar con el timón de respeto.

        Jo**r, todo le tiene que doler!

        Cervecitas por Harald!

        LDN
        “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

        Comentario


        • Respuesta: Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

          Originalmente publicado por luisglezi Ver Mensaje
          He estado tratando de encontrar cómo resuelve el problema del agua. Entiendo que desala, porque no creo que le quepa agua para 70 días (al final serán más de 80). Según he visto lleva dos tanques, uno de 112 en proa y otro de 78 en popa, que supongo llevaría llenos de agua potable desde el principio. Eso le daría algo menos de 200 litros. Y algo más llevará en la cabina...

          Alguien sabe cómo lo han resuelto?
          Los tanques que lleva son de lastre...con ellos puede jugar con los pesos..en sus declaraciones nos comenta que aprovecha las calmas para "hacer" agua..es decir,darle a la "manivela"...
          A mi me sigue teniendo Impresionado..sobre todo por tener que gobernar a mano durante tantas horas y tantos días...realmente esta siendo una prueba DURISIMA..que creo que ni el mismo se podía imaginar..
          A los problemas musculares se suman problemas en la piel y en los ojos debido al continuo spray de agua salada...recordar que va gobernando fuera de la "protección"del pequeño copkit...

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          • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

            Está a unas 700 millas de las Bahamas, y en rumbo W desde hace muchos días. Curioso, teniendo en cuenta que se supone que va al norte de Florida
            Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
            Samuel Beckett

            Comentario


            • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

              Supongo que lo más lógico ahora sería buscar la tierra más cercana y arreglar lo que tenga que arreglar.

              Yo no lo consideraría un fracaso, no haber llegado antes a NY...
              ¡Bastante ha hecho!


              Sausalito III (Puma 26)
              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
              ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
              Asociación de navegantes de recreo

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              • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                De hecho no va a NY sino a St Augustine en Florida, mucho más al Sur

                Sigue en 270. De esta forma llegaría a Bahamas en unos 7-8 días
                Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                Samuel Beckett

                Comentario


                • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                  See current wind, weather, ocean, and pollution conditions, as forecast by supercomputers, on an interactive animated map. Updated every three hours.


                  Con el viento actual me parece lógico que lleve rumbo 270º. Lo que no sé es por qué no ha ido más al Sur el resto de la travesía para aprovechar los alisios.

                  Efectivamante parece que está a más de una semana de Bahamas y a otra de St. Agustine.

                  Estoy impaciente por su llegada, me parece demasiado duro tanto tiempo en un espacio tan reducido. En cualquier caso ya ha demostrado gran fortaleza física y mayor fortaleza mental. ¡Tres hurras por Harald!

                  Comentario


                  • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                    Originalmente publicado por LordNelson Ver Mensaje
                    http://earth.nullschool.net/#current....56,35.23,1024

                    Con el viento actual me parece lógico que lleve rumbo 270º. Lo que no sé es por qué no ha ido más al Sur el resto de la travesía para aprovechar los alisios.

                    Efectivamante parece que está a más de una semana de Bahamas y a otra de St. Agustine.

                    Estoy impaciente por su llegada, me parece demasiado duro tanto tiempo en un espacio tan reducido. En cualquier caso ya ha demostrado gran fortaleza física y mayor fortaleza mental. ¡Tres hurras por Harald!
                    Hola LordeNelson lo de no bajar mas al sur me imagino que es por los problemas que tiene con el timon a mas viento mas velocidad y peor sera el dominarlo de ahi la maraton que se esta pegando, en fin es impresionante la voluntad de este navegante

                    Comentario


                    • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                      Este joven va a terminar por invertir los papeles, quiero decir que después de hacer la Vendee, los ganadores de la misma estarán preparados para hacer esta travesía en estas condiciones y con esta misma embarcación...
                      sigpic[

                      Comentario


                      • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                        Venga pequeñin venga!
                        PD: Pequeño gran navegante

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                        • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                          Si no cambia el rumbo que lleva, le quedan 500 millas para la isla de San Salvador, o sea, como Cristóbal Colón.

                          La verdad es que puestos a demostrar que has cruzado el charco, a mí me valdría más San Salvador que St Augustine (y mira que no tengo ni idea de qué hay en St Augustine), aunque sólo sea por las connotaciones históricas

                          A por ellos Harald!!
                          Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                          Samuel Beckett

                          Comentario


                          • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                            A mi, personalmente, me parece 1 sonoro fracaso, 500000€ para tardar más tiempo que la carabela de colón, no me parece lógico.

                            Y admiro lo que hace harald, demuestra que él sabe sobreponerse a los problemas, pero el proyecto y barco son 1 desastre.

                            Comentario


                            • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                              No nos olvidemos de Sven Yrvind... Cruce atlántico en un ketch de 15 pies...!!



                              Aleix Gainza
                              Piloto M.M. / Perito Judicial

                              S/Y Cythère - CN l'Estartit
                              Port Officer, Costa Brava (Ocean Cruising Club)
                              @sy_cythere

                              Comentario


                              • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                                Probablemente como "Proof of Concept" es un fracaso, en eso estoy de acuerdo, y el fipofix ese es tan fiable como un Rolex comprado en un chino...

                                Pero como gesta épica, como la aventura fantástica de un zumbado que sale de Gijón y pasa Estaca de Bares y Finisterre con un temporal de cojones, y se hace la ruta de los alísios pasando lo que ha pasado, para mí es un éxito. Sólo la recopilación de sus haikus diarios da para un best seller...



                                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                                A mi, personalmente, me parece 1 sonoro fracaso, 500000€ para tardar más tiempo que la carabela de colón, no me parece lógico.

                                Y admiro lo que hace harald, demuestra que él sabe sobreponerse a los problemas, pero el proyecto y barco son 1 desastre.
                                Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                                Samuel Beckett

                                Comentario

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