VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

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  • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

    Llevo yo una semana sin moverme de mi casa por una operación , tumbado en el sofá y estoy hasta la polla , la verdad es que no no me lo puedó imaginar

    Comentario


    • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

      Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
      Te imaginas!! casi 88 Dias en un 16 pies
      Demasiado tiempo en 1 barco de 500,000 €, lo siento
      pero muchísima gente lo ha hecho mas rapido en barcos mas pequeños autoconstruidos a 1 fracción de ese coste.

      Y me quito el sombrero por harald, pero si ni siquiera cumple en el
      sentido este-oeste (a NY no llega) o mucho -muchísimo- cambian el
      barco o la vuelta serà 1 rescate.

      Comentario


      • Respuesta: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

        Ha llegado a tierra!!!...en la foto de la página de fipofix podemos ver que ha roto los dos timones,el hidrogenerador que puso en Gijon no esta,seguramente lo tuvo que quitar para colocar el timón de emergencia...SIN PILOTO !! No me canso de repetirlo...ENHORABUENA !!!

        No entrare a valorar ni el coste del barco, ni el coste del proyecto, ni si no ha cumplido el objetivo de llegar a Nueva York...ha cruzado el Atlántico con un barco de 4.90 mts. sólo,sin asistencia,y sin piloto automático la mayor parte de la travesía...gobernando a mano día y noche...con un timón de emergencia...lo demás, el coste,el cumplimiento estricto de lo inicialmente planeado me parecen cosas absurdas comparadolo con la gesta humana....y respecto a sí conseguirá o no terminar la vuelta...dejemosle primero saborear lo que ha conseguido y luego empecemos a dudar de la vuelta...
        Ya hubo más de uno que dudo de que pasara Finisterre...a la ida..y lo paso, vaya si lo paso..

        No se....creo que también se debería valorar que el barco ha llegado de una pieza no?...o es que por el hecho de romper los timones ya es un fracaso..cuantos imocas,con presupuesto mucho más alto,ha roto quillas,palos,timones,hidrogenerador es...no han podido superar, en muchos casos ni los primeros días de navegación...y por ello no se han considerado un fracaso..

        En este caso el material nuevo ha resistido..ha sido lento? Puede...también ha tenido calmas,no ha tenido timones,piloto..pero HA LLEGADO...

        Me recuerda al espíritu luchador de algunos participantes de la Vendee globe que habiendo roto el palo,lo repararon con sus medios,sin asistencia..y llegaron..lentos?...sí pero llegaron..

        Eso es lo valorable...lo otro que lo valoren los patrocinadores...no?..a lo mejor a ellos si les ha resultado rentable este proyecto..

        Yo me decanto por valorar la gesta humana y resaltar la gran habilidad marinera de Harald...


        Editado por última vez por trica; 13/04/2014, 23:18:09.

        Comentario


        • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

          Reconozco que soy "fans" del amigo Harald the Skipper, así que igual no soy objetivo, pero yo pongo en valor que ha elegido unas condiciones terribles para salir. Probablemente con otra meteo en la salida la travesia hubiese sido más corta y con menos contratiempos.

          Por cierto, el plan no era llegar a NY, sino a Florida.

          Pero sí estoy de acuerdo contigo en que el barco parece frágil para la travesía de vuelta. Pero en eso también interviene la suerte, así que veremos...

          Brindo por Harald
          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          Demasiado tiempo en 1 barco de 500,000 €, lo siento
          pero muchísima gente lo ha hecho mas rapido en barcos mas pequeños autoconstruidos a 1 fracción de ese coste.

          Y me quito el sombrero por harald, pero si ni siquiera cumple en el
          sentido este-oeste (a NY no llega) o mucho -muchísimo- cambian el
          barco o la vuelta serà 1 rescate.
          Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
          Samuel Beckett

          Comentario


          • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

            hola.

            Aparte de navegante modesto tampoco soy muy técnico.

            Pero algunos cofrades que han escrito en este hilo, (algunos pocas lineas por encima de esta) si lo son, y se esperaban mas de este barco.

            Un bonito diseño, orza pendular, su jarcia y 4 stays, etc, etc, y terribles deficiencias que has sido solventadas por la preparación física y sobre todo DETERMINACION de su patrón Harald.

            Al dia de hoy el proyecto creo que no demuestra nada que no sepamos. El casco del barco mola, lo demás me parece igual que el mio.

            Brindo por Harald
            “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

            .... el infierno puede ser divertido....
            .... si estás con la diablesa correcta ....

            NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

            sigpic

            Comentario


            • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses


              Harald tiene la fortaleza fisica y mental de los vikingos, sus antepasados.
              Llegaron a las costas de America antes que Colon y con menos marketing
              .

              Comentario


              • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                Brutal hazaña personal!

                ¿Sabéis si hay fotos/vídeos de la llegada?. Supongo que estará muy desmejorado, a la par que satisfecho por su perseverancia y resistencia.

                Brindo por él y por su ejemplo de superación y ... tozudería?


                LDN
                “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                Comentario


                • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                  Harald por Dios!! para la vuelta pon las palas del timon retractiles algo como esto



                  Absorberá los golpes

                  Bravooo!! bravisimo brindo por Harald

                  Comentario


                  • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                    Originalmente publicado por losdelnara Ver Mensaje
                    Brutal hazaña personal!

                    ¿Sabéis si hay fotos/vídeos de la llegada?. Supongo que estará muy desmejorado, a la par que satisfecho por su perseverancia y resistencia.

                    Brindo por él y por su ejemplo de superación y ... tozudería?


                    LDN

                    Comentario


                    • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                      Bueno, al fin llegó...

                      Ya me dolía a mi de leer cada día su travesía.
                      Eso sí, supongo que para la vuelta algún cambio hará...

                      Comentario


                      • Respuesta: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                        „There were many moments where I felt completely at the end and I was in danger of abandonment. In these moments I was afraid. I felt alone and unprotected. In such moments I recalled in memory our team discussions during the project planning and the building of our volcanic prototype. I looked at the boat body, thinking of our material tests etc… During the crossing I couldn’t see any structural weakness or even damages of the boat hull. I said to myself that I am in good hands on my “sailing volcanic stone” and therefore I felt safe and often instantly felt better. I thought as long as this boat hull despite of its enormous efforts is not resigned, it’s my job to sail it to the west until I reach the American east coast. Only this counts!”
                        It is planned that Harald Sedlacek will be for approximately 2 weeks stay in Austria before his departure on 18th May 2014 for the next single-handed nonstop Atlantic crossing from west to east.
                        It is not only a success of the skipper Sedlacek but also a success of the newly developed material and technology which have been proved impressively during this crossing.

                        Nos relata los duros momentos que ha tenido durante la travesía...pensando incluso en el final...en abandonar..realmente ha tenido que ser una dura prueba...También nos resalta algo que ya comente anteriormente, la resistencia estructural del material de fibra volcánica..no hay grietas ni síntomas de sobreesfuerzos...por lo que considera un éxito la prueba...que es de lo que se trataba, demostrar la resistencia del nuevo material...es evidente que el barco tiene fallos de diseño, sobre todo en lo que al sistema de gobierno se refiere...seguro que lo revisarán para la travesía de vuelta...
                        Juzgar lo acertado o no del diseño en cuanto a prestaciones puras de velocidad,ángulo de ceñida...no me corresponde, no soy técnico...pero creo que no deberíamos ser muy severos en nuestras opiniones y tendríamos que tener en cuenta las circunstancias de SUPERVIVENCIA, timones rotos,piloto automático roto, que ha tenido durante la travesía, en la que tenía que ponerse al pairo, es decir, parar el barco para dormir, lo que hacia que sus medias rara vez superarán los 4 nudos en 24 horas...hubo días que pude observar medias de 7 o7.5 nudos, seguramente cuando todavía tenía timones y piloto automático, lo cual no está mal para un 16'...recordar que los minis de serie en la última minitransat daban medias de 6.5 nudos la mayoría de los días...otra cosa son los protos..además no es lo mismo ir en modo regata,que en modo travesía...y aunque, en un principio, el reto era les sables-new York y vuelta...creo que tuvieron la determinación y el coraje necesario para cambiar el itinerario y seguir adelante...aunque ello supusiera, como así fue, salir con un parte mucho menos favorable...quizás otros,en sus mismas circunstancias habrían abandonado en Gijon...y esperado mejores condiciones otro año...

                        Salud y ánimo a Harald para la vuelta...
                        Editado por última vez por trica; 14/04/2014, 15:01:02.

                        Comentario


                        • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                          Y además los primeros días de travesía tuvo unas condiciones muy muy difíciles, capaces de hacer regresar al más audaz.
                          Como ya hemos hablado en el hilo, supongo que las averías le aconsejaron tomar una ruta tan septentrional, alejándose de los alisios y alargando por tanto la duración del viaje. Me gustaría que contara más cosas sobre la travesía.
                          En cualquier caso yo sigo brindando por Harald

                          Comentario


                          • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                            Ya empiezan a llegar videos del youtube



                            En su web salen mas fotos recientes, parece un fideo

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                            Comentario


                            • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                              Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje

                              En su web salen mas fotos recientes, parece un fideo

                              http://www.open16.com/index.php/en/
                              Desde luego ha hecho un régimen muy eficaz!!

                              Comentario


                              • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                                me alegro enormemente que haya llegado por el esfuerzo realizado, pero sigo opinando lo mismo, demasiado sufrimiento

                                Saludos y

                                Comentario

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