VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

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  • Re: Respuesta: Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

    Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
    Perdon, 48 dias?
    Le quedan 3500 millas..y dice que su mejor dia de los ultimos ha recorrido 80 millas..cierto es que ha tenido calmas...asi 3500 millas a pongamos 100 diarias serian 35 diss..pero su ultima prevision,y no lo digo yo,es de 75 dias n total...asi que si lleva 27 desde Gijon...me queda la duda si la prevision de 75 es desde les Sables d olone....

    "the Skipper Sedlacek faced the challenges of the dreadful Bay of Biscay, the wintery North Atlantic, the coldness, the stormy sea and now the deprivation and the loneliness of the trade wind zone. During the re-estimated sailing time of 75 days, Sedlacek will cover app. 4.700 nautical miles in an only 1.5 m² “protected” area. A unique sailing adventure which should prove that with an innovative product and material technology in combination with iron self-control nearly everything is possible."
    Editado por última vez por trica; 14/02/2014, 15:36:23.

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    • Re: Respuesta: Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

      Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
      Le quedan 3500 millas..y dice que su mejor dia de los ultimos ha recorrido 80 millas..cierto es que ha tenido calmas...asi 3500 millas a pongamos 100 diarias serian 35 diss..pero su ultima prevision,y no lo digo yo,es de 75 dias n total...asi que si lleva 27 desde Gijon...me queda la duda si la prevision de 75 es desde les Sables d olone...
      Si equilibra bien las velas y pude dormir a rumbo yo digo que lo hace en 26 dias

      PD: Apuestas?

      Comentario


      • Re: Respuesta: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

        Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
        Y el sábado CASTAÑA...
        Menuda castaña se esta comiendo Domingo mas de lo mismo, increible le persigue el mal tiempo.

        Comentario


        • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

          Para mi cualquiera que atraviesa el charco en un barco de cualquier tamaño,mas si es pequeño merece mi respeto y admiraccion

          Comentario


          • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

            Me he leído todo el hilo de tirón, y estoy realmente alucinando. Mientras las ciclogénesis van destrozando los paseos marítimos, un marino se está comiendo todo este berengenal en un barco que debe ser una auténtica cocktelera. La resistencia física i sobre todo psíquica que demuestra es descomunal. Ya sólo con lo que ha hecho me parece una auténtica hazaña. Increïble!!!
            Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

            Comentario


            • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

              Exciting night
              16.02.2014, 07:00 UTC
              Pos.: 26°22,7'N 017°06,4'W
              Wind: N 6-7 Bft.

              „The whole last night were Squals with wind jumps and a lot of ship traffic. For about one hour I can relax. Now I will drink a tea and then I will continue sailing to the west.”

              Harald, the skipper

              El tio dice que durante UNA HORA se ha podido relajar...y después ha continuado navegando hacia el oeste...es decir GOBERNANDO A MANO...joer..este tio tiene una MENTE que es la lech...

              Ya dije que me quedaba sin palabras por el hecho de que siguiera adelante SIN PILOTO dispuesto a cruzar el Atlantico..yo pensaba que finalmente rompería la promesa de no recibir asistencia externa y pararía...pero NO...SIGUE..desde luego méritos para hacer la próxima o la siguiente VENDEE GLOBE esta haciendo...

              Yo he intentado muchas veces , navegando solo, equilibrar el barco con las velas, y mediante inventos "caseros" con cabitos y gomas tratar de conseguir una especie de piloto automatico, y aunque funciona durante un rato, y dependiendo de las condiciones de mar, aguanta el rumbo, nunca habria pensado cruzar el ATLANTICO solo de ese modo...

              VAYA CON HARALD...

              P.D. Es capaz de no parar aunque se quede sin tabaco...(El tio fuma..supongo que llevara buenas reservas a bordo, aunque no se donde, ya que entre la comida para tantos dias,la cocinilla, los repuestos, la desalinizadora ,las baterias, los instrumentos de navegación ,la ropa de agua, los tanques de lastre(lleva dos),la orza pivotante y su aparejo para moverla, no le debe quedar mucho sitio..)
              Editado por última vez por trica; 16/02/2014, 14:20:01.

              Comentario


              • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses



                Este es el paisano...trabajando en el barco que llevo su padre, Norman, en la Vendee globe del 2008/9..

                Comentario


                • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                  Buen rumbo si señor

                  Providing a surprisingly human shopping experience. Trusted and secure. Millions of domains to choose from.

                  Comentario


                  • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                    Ya ha pillado los alisios:
                    See current wind, weather, ocean, and pollution conditions, as forecast by supercomputers, on an interactive animated map. Updated every three hours.

                    Comentario


                    • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                      Me llama un poco la atención la velocidad (SOG) que hace...3-4 kn...
                      Pensaba que un barco tan técnico y con tanto trapo haría más (no me preguntéis cuánto, que no lo sé).
                      Supongo que al final se impone la eslora...

                      Más motivo para decir ¡qué webs!


                      Sausalito III (Puma 26)
                      Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                      ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                      Asociación de navegantes de recreo

                      Comentario


                      • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                        Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                        Me llama un poco la atención la velocidad (SOG) que hace...3-4 kn...
                        Pensaba que un barco tan técnico y con tanto trapo haría más (no me preguntéis cuánto, que no lo sé).
                        Supongo que al final se impone la eslora...

                        Más motivo para decir ¡qué webs!


                        Tampoco lo entiendo es un velerito muy ligero pensado para vientos portantes con orza pendular, me imagino que no tendra suficiente viento por la popa estos dias

                        Comentario


                        • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                          Parece que tomó una decisión muy meditada.
                          Algo así como llegaré al otro lado con lo que salí. Quizá de ahi no parar a reparar piloto, de ahi quizá pasar de largo Canarias, quizá tambien quiere seguir esa derrota directísima, que se diría en alpinismo.

                          ojalá podamos conocer la crónica en primera persona.

                          por el navegante, motiva.
                          “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                          .... el infierno puede ser divertido....
                          .... si estás con la diablesa correcta ....

                          NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                          sigpic

                          Comentario


                          • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                            Copio y pego de su Web


                            Muesli para el desayuno
                            02/20/2014, 07:00 UTC
                            Pos. :. 26 ° 09,2 'N 021 ° 05,1' W Viento : NO 3-4 Bft.

                            "Hasta 22:00 UTC I navegado con el Spi y luego no tenía más viento, desde 03:30 UTC el viento está de vuelta. Ahora me fortaleceré con muesli ".

                            Harald, el capitán

                            Comentario


                            • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                              Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                              Me llama un poco la atención la velocidad (SOG) que hace...3-4 kn...
                              Pensaba que un barco tan técnico y con tanto trapo haría más (no me preguntéis cuánto, que no lo sé).
                              Supongo que al final se impone la eslora...

                              Más motivo para decir ¡qué webs!


                              Pues parece que lee La TAberna...

                              Mood: Great!


                              19.02.2014, 19:42 UTC
                              Pos.: 26°05,7’N 020°48,4’W
                              Speed over ground: 7 kn
                              Wind: 3 Bft.
                              Con Fuerza 3, no está mál. No dice dirección del viento, pero serán los alisios de popa, supongo.


                              Sausalito III (Puma 26)
                              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                              ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                              Asociación de navegantes de recreo

                              Comentario


                              • Re: De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

                                Originalmente publicado por trica Ver Mensaje

                                Yo he intentado muchas veces , navegando solo, equilibrar el barco con las velas, y mediante inventos "caseros" con cabitos y gomas tratar de conseguir una especie de piloto automatico, y aunque funciona durante un rato, y dependiendo de las condiciones de mar, aguanta el rumbo, nunca habria pensado cruzar el ATLANTICO solo de ese modo...
                                además los que navegamos en barcos pequeños sabemos que el cambio de pesos de un tio andando por cubierta , cambiando de banda, etc, hacen que los artilugios como pulpos y amarrar caña a las cornamusas funcionen mas bien mal
                                “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                                .... el infierno puede ser divertido....
                                .... si estás con la diablesa correcta ....

                                NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                                sigpic

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