VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El post de los armadores del First285

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  • Re: El post de los armadores del First285

    Originalmente publicado por Clparra Ver Mensaje
    Hola Cofrades.
    Tras un largo tiempo en tierra por el coronavirus y otras cosas hemos vuelto al agua.
    Les comparto un link de la ultima salida por la Bahía de Talcahuano de la Fardela Blanca en Chile


    Les quería preguntar también a los que tiene rueda de gobierno y el traveller sobre la cabina....Que sistema tienen de la escota o si la tienen reenviada de alguna forma a la bañera?

    Saludos y unas buenas birras
    Pues no puedo ayudarte. El mío es de caña y carro a la entrada de la cabina. Enhorabuena por la vuelta a navegar!
    Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

    Comentario


    • Re: El post de los armadores del First285

      Originalmente publicado por Adrianvlc Ver Mensaje
      Hola buenas tardes, perdón por cortar el hilo, alguien de ustedes tiene su first 285 en zona 3 o zona 2 ? Estoy en proceso de cambiar el mío desde zona 4 , si lo tienen, podrían ponerse en contacto conmigo? Un saludo y gracias 🍻


      Hola, informaros que he logrado hacer el cambio de zona 4 a zona 3 en Palma de Mallorca, si necesitáis en algún momento documentación del first , me mandáis un privado y estaré encantado de ayudaros

      Comentario


      • Re: El post de los armadores del First285

        Originalmente publicado por Grosso Ver Mensaje
        Pues no puedo ayudarte. El mío es de caña y carro a la entrada de la cabina. Enhorabuena por la vuelta a navegar!
        Creo que la mayoria de First285 qye hay por aquí son de caña.
        Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

        http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

        Comentario


        • El post de los armadores del First285

          Gracias por los comentarios.
          Así veo. El mío fue construido en USA, una partida especial, Liberty Cup, y esos venían con caña y carro sobre la cabina.
          Mientras tanto sigo con las mantenciones retrasadas por muchos años.
          A los que han instalado bomba de achique, donde conectan el desagüe? Estoy viendo la posibilidad de sacarla por el desagua del lavaplatos. La idea es no intervenir la salida de la bomba manual que sale por la aleta.
          Y por supuesto….una buena copa de vino para compartir!!!
          Saludos


          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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          • El post de los armadores del First285

            Ahí lo tengo yo, en el desagüe del lavaplatos con una Y…


            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

            Comentario


            • Re: El post de los armadores del First285


              Muchas gracias Fluxa
              Trabajaré en eso.

              Comentario


              • Re: El post de los armadores del First285

                Hola cofrades de First285

                Últimamente estamos muy silenciosos.

                Os queria hacer una pregunta. Tengo un genova 150% un poco viejo y quiero comprarme otra vela. La idea era una vela de menor tamaño pero que tenga algo de recubrimiento. Un genova 110 o 120.

                Supongo que a vosotros también os pasa que si teneis un genova 150 y hace poco viento y cazais a tope para ceñir, entonces la vela toca en la cruceta. Me preocupa que con el genova 110 o 120 pase lo mismo.

                La pregunta es: alguno teneis un genova menor de 150?

                Saludos y unas birras de mi parte
                Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                Comentario


                • Re: El post de los armadores del First285

                  Hola blusea yo tengo un genova 120 creo que es lo mejor hasta 18 nudos lo puedes aguantar perfectamente, cuando ciño no pega en la cruceta

                  Comentario


                  • Re: El post de los armadores del First285

                    Buenas, yo tengo un 135 y en ceñida tampoco toca la cruceta.


                    Saludos y

                    Comentario


                    • Re: El post de los armadores del First285

                      Buenas tardes queridos taberneros.
                      Por estas latitudes (Chile), ya estamos varados esperando que pase el invierno.
                      Al sacar el velero del agua confirmé que por estribor junta algas en la linea de flotación, en cambio por babor el antifouling queda algunos centímetros por sobre la línea de flotación.
                      Será un problema de diseño? o sólo de estiba?
                      Les adjunto una imagen para completar la idea

                      Saludos Taberneros
                      Archivos Adjuntos

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                      • Re: El post de los armadores del First285

                        Originalmente publicado por Clparra Ver Mensaje
                        Buenas tardes queridos taberneros.
                        Por estas latitudes (Chile), ya estamos varados esperando que pase el invierno.
                        Al sacar el velero del agua confirmé que por estribor junta algas en la linea de flotación, en cambio por babor el antifouling queda algunos centímetros por sobre la línea de flotación.
                        Será un problema de diseño? o sólo de estiba?
                        Les adjunto una imagen para completar la idea

                        Saludos Taberneros
                        Hola cofrade Ciparra

                        Me pasa lo mismo y creo que a algunos cofrades también. De hecho, yo no pinto el antifouling hasta la misma altura en un costado que en el otro.

                        No tengo la información pero en algún post de esta taberna se comento que este problema se produjo en una serie de unidades en las cuales se usaron unos moldes cuya parte de la obra viva habia quedado algo deformada. Y de ahí esa situación que comentas.

                        Quizás otros cofrades puedan aportar más información.

                        Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                        http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                        • El post de los armadores del First285

                          Muchas gracias Bluesea
                          Ya que no se puede inclinar el agua, habrá que inclinar el antifouling!!!
                          Quedo atento si alguien más le sucede esto.
                          Saludos cofrades


                          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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                          • Re: El post de los armadores del First285

                            Buneas tod@s, cofrades y armadores del 285.
                            Tengo una hélice bipala plegable en el barco que le puso el dueño anterior que era regatero. Nosotros somos más cruceristas y cansado que que a la hélice le cueste abrir a veces y que tiene poco impulso en maniobras y mar y viento en contra, he decidido ponerle una tripala fija , que creo que es la que llevaba de origen y solucionar estos problemas.

                            El tema es que no se el tamaño y paso de la hélice, ni el diámetro del eje.
                            Si alguno tuviera esta información, sería tan amable de proporcionármela?

                            Comentario


                            • Re: El post de los armadores del First285

                              Aprovecho para preguntaros si alguno le ha cambiado la hélice, conocer cual le ha puesto.
                              También saber si habéis conseguido poner un aforador al depósito de combustible.

                              y una ronda fresquita para todos, que continua el calor....

                              Comentario


                              • Re: El post de los armadores del First285

                                Buenas a todos,
                                He contactado con un proveedor de hélices y me pide los siguientes datos.
                                - Diámetro de eje:
                                - Índice de reducción (reductora)

                                Si alguno conoce estos datos, me los podría pasar.

                                Comentario

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