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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El post de los armadores del First285

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  • Re: El post de los armadores del First285

    Gabi estás que te sales, yo he de desmontar el balcón de proa y si no me sale muy caro ya que me lo tienen que enderezar quizás lo deje abierto.

    Comentario


    • Re: El post de los armadores del First285

      lo siento no se subir fotos por mas que lo intento no puedo

      Comentario


      • Re: El post de los armadores del First285

        Originalmente publicado por jupiter Ver Mensaje
        lo siento no se subir fotos por mas que lo intento no puedo
        Puedes hacerlo subiéndolas a la página https://imgbb.com/ y luego poniendo el enlace

        Comentario


        • Re: El post de los armadores del First285

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          • Re: El post de los armadores del First285

            Hola cofrades

            Jupiter, lo estas dejando de lujo

            Aprovecho para comentaros un problema que tengo: la suciedad en el tanque de gasoil. Mi pregunta es si alguno habeis sido capaz de hacer un registro en el depósito y/o de desmontar el depósito.

            Yo, sinceramente, me veo incapaz de desmontarlo. esta bastante inaccesible a algunos tornillos, etc

            He abierto un hilo general preguntando por si alguien habia aspirado el moco del depósito de alguna manera:

            https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=187058

            Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

            http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

            Comentario


            • Re: El post de los armadores del First285

              Hola Buenos días a Todos, Llevaba mucho tiempo sin venir a la Taberna

              He visto varios Hilos interesantes abiertos, respecto al Enrollador, no puedo opinar porque está tan viejo que no hay rastro del fabricante, aunque por la pinta parece Furlex.
              Respecto a los rizos, Yo los llevo como Dr. Muñones desde el pinzote de la botavara a la base del Palo y luego polea hasta Bañera con Stopper.. es cómodo y no hay que ir con la manivela al palo...

              Respecto al depósito de Diesel , comentar que el mío es de Acero 30L y está en el tambucho de la bañera por el otro lado de donde está el original de Plastico de serie, el caso es que no se forma Moco.. sera por ser de Acero? en cualquier caso desde el depósito sale una trenza de masa hacia el motor..y tambien tenía la otra trenza de masa desde los cadenotes de Babor a un perno de la quilla a traves de un Superfusible de 80A. pero lo quité por 2 motivos:
              1.- El perno de la quilla donde se fijaba estaba mucho mas oxidado que el resto , casi ni tenia cabeza
              2.- Aunque su funcion ( creo) es la de evitar los latigazos de estática de la jarcia ( igual que la otra trenza del deposito del motor), me da bastante miedo tener una conexion desde los obenques a la base de la quilla por dentro del Barco,, vaya y eso facilite el camino a un Rayo.

              Hace tiempo inicié un hilo para averiguar el sentido de ese pedazo de fusible y tratamos el tema de la estática, los rayos etc,. etc pero aun no tengo muy claro para que servia o servirá..os dejo el Link por si os interesa.. salieron ideas muy interesantes al respecto ..

              https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=121811

              Editado por última vez por Stickman; 30/09/2020, 13:52:54.

              Comentario


              • Re: El post de los armadores del First285

                Hola Bluesea.
                No sabia que el decantador llevase un filtro de Papel.. Creia que el filtro era el metálico de Abajo..donde está el de Papel..?
                Si no hay aire o agua no es necesario abrirlo..
                yo cambio el Filtro de abajo y luego lo purgo por arriba, pero mas por el aire que por el agua..

                Comentario


                • Re: El post de los armadores del First285

                  Por cierto y cada cuanto lo cambias?

                  Comentario


                  • Re: El post de los armadores del First285

                    Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
                    Hola cofrades.

                    Vayan por delante unas birras que hace calor a tuti plen

                    Os paso a contar los problemas con el motor Volvo Penta 2002:

                    - Al ir a bajas revoluciones, el motor tiene un comportamiento un poco irregular a veces. Sube y baja de revoluciones.

                    - A veces estando a bajas revoluciones se cala sin causa aparente. Y esto es un poco delicado pues cuando llego al amarre voy con pocas revoluciones y calarse en ese momento es estresante. O cuando llego al amarre y pongo marcha atrás para frenar el barco y se cala y no puedo pararlo.

                    Voy a:
                    - cambiar el filtro de gasoil
                    - cambiar el "tamiz" de gassoil
                    - y de paso limpiaré el circuito de refrigeración de agua salada. Siempre compraba un líquido en Accastillage pero creo que hay gente que usa simplemente vinagre. Como lo veis?.

                    Pero no deberia ser el filtro de gasoil pues creo que es al revés, al acelerar el motor pide más gasoil y al no llegarle se ahoga.

                    A ver si me iluminais un poco cofrdes. Gracias y buenos vientos.
                    que tal cofrade ,te voy a darmi opinion sobre el paro del motor y deposito ,,,,me pasaba lo mismo que a ti ,,calcado ,,,,,,,,casi pierdo la cabeza y los nervios , cambiando filtros ,mirando bomba de con bustible y ni te cuento los nervios ,,hasta me quede sin motor con mal tiempo entrando a puerto ,,,y acabe contra la escollera interior ,,,,suerte que iba con un compañero y pudimos salvar el barco tambien nos remolcaron del puerto para sacarlo de las piedras ,,,afortunadamente salimos bien sin daños ,,,,,despues de esto dije ,,,,,basta ,,,,,,desmonte la salida del gasoil que sale del deposito,,,,,y con deposito lleno,,no salia ni gota ,,,,,ni gota ,,,,,,,cogi un tubo de plastico lo puse en la salisa del deposito y sople fuerte ,,,y vualaaa,,,,,empezo a salir gasoil y los primeros litros bastante sucio,,,,,la putada es que no es la primera vez que me pasa ,,,ya tuve el mismo problema en otro barco ,,,,,,y me relaje ,,,,,,y volvio a pasar,,,,,,,,problemas de arranque ,,,ralenti ,,,y un sin fin de tonterias ,,,vienen del mismo deposito ,,,,,la pereza en el mar es el mayor problema del navegante ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,desmonte el deposito negro que esta detras del baño ,,imposible de sacar,,,,,,,como'''''?'''DESPUES DE PENSAR MUCHO ,,,,HICE UN REGISTRO EN EL MANPARO EN LA PARTE SUPERIOR ,,,REDONDO , SUFICIENTEMENTE GRANDE PARA PODER DESMONTAR TODO ,TE ACONSEJO QUE COMPRES PRIMERO UNA TAPA DE REGISTRO DE EXTERIOR REDONDA Y LO MARQUES PRIMERO ,,,QUEDA MUY BIEN DESPUES CON SU TAPA Y MARCO ,,,,Y SI TIENES QUE HACER ALGO TE FACILITA MUCHO LA VIDA ,,,QUITAS LA TAPA Y LO TIENES TODO A MANO ,,,Y ESTETICAMENTE QUEDA MUY BIEN ,,,,,LA SUCIEDAD DEL DEPOSITO ES EL 80% DE LOS PROBLEMAS DEL MOTOR ,,,,AHORA LLEVO MUCHAS MILLAS Y HORAS Y NO HE VUELTO A TENER NINGUN PROBLEMA DE RALENTI NI NADA MAS ,,,,,LO UNICO QUE ME QUEDA X MIRAR ES UNA PERDIDA DE ACEITE PEQUEÑA QUE SALE DE LA CARCASA DEL VOLANTE ,,,,,ME IMAGINO QUE DEVE SER LA JUNTA DEL CIGUEÑAL,,,,PERO COMO NO ES MUY GRANDE VOY A ESPERAR UN POCO PARA DESMONTARLO ,,,,SI ALGUIEN LO HA HECHO AGRADECERIA UN COMENTARIO ,,,,ESPERO HABER AYUDADO ,,,,,OTRA COSA QUE SE ME OLVIDAVA ,,,,,ALGUIEN SABE DONDE SE PUEDE CONSEGUIR LA PIEZA DEL MASTIL QUE AGUANTA EL BOTALON DE SPY

                    Comentario


                    • Re: El post de los armadores del First285

                      Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
                      Por cierto y cada cuanto lo cambias?
                      Pues sinceramente cada vez menos ...al principio todos los años y ahora cada 3 o Así ..con el tiempo voy conociendo al barco y voy distinguiendo lo esencial de lo superfluo ... al principio queria tenerlo todo perfecto , seguridad , funcion , comodidad e incluso estética ... he ido aprendiendo que en un barco de tanta edad eso es complicado por dinero y por tiempo , y que más que aportarme paz , me estresaba .... ahora voy aprendiendo a priorizar esas variables y he incluido alguna más como la “ sencillez o simplificación “ , ahora el barco lleva muchas menos historias que cuando lo compré .. Yo el motor lo utilizo cuando no hay más remedio .


                      Ahh y solo faltaba el confinamiento .. al final pedí los filtros ( marcas de automoción , nada de VP ), el aceite y una pequeña bomba de succión eléctrica por Amz y en cuanto nos soltaron .. me lo apañé yo mismo !!
                      Editado por última vez por Stickman; 01/10/2020, 00:00:15.

                      Comentario


                      • Re: El post de los armadores del First285

                        Totalmente de acuerdo Stickman, aunque todo depende también del tiempo que lleves con el barco, los 3 primeros años siempre vas intentándolo dejar a tu gusto y haciendo retoques, luego ya como que va solo y te centras solo en lo necesario.


                        Comentario


                        • Re: El post de los armadores del First285

                          Una pregunta al grupo, cómo tenéis los tinteros de los candeleros?, arreglando el balcón de proa uno de los que lo sujeta tiene la base bastante desecha ya que se sujetan con tornillos de inox a la cubierta, luego tengo otro que ya se me ha soltado por lo mismo y algo tendría que hacer.



                          ¿alguien ha encontrado por casualidad tinteros iguales?


                          Comentario


                          • Re: El post de los armadores del First285

                            Mi barco tiene la mitad de los tinteros partidos longitudinalmente por la base en paralelo a la linea proa-popa, el antiguo armador les pasó un tornillo desde la regala pasando todo el tintero y luego una tuerca por la cara interna.. fuertes quedan !!
                            .....yo he buscado ..y no los encuentro igual , ni de Inox ni de Aluminio...

                            Comentario


                            • Re: El post de los armadores del First285

                              En mi caso el tornillo que lo sujeta a la cubierta se ha comido la base y el otro que lo aguanta a la regala se ha partido, con lo cual Lo veo complicad, creo que lo enfibrare a la regala a ver cómo aguanta.

                              Comentario


                              • Re: El post de los armadores del First285

                                Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                                Hola Bluesea.
                                No sabia que el decantador llevase un filtro de Papel.. Creia que el filtro era el metálico de Abajo..donde está el de Papel..?
                                Si no hay aire o agua no es necesario abrirlo..
                                yo cambio el Filtro de abajo y luego lo purgo por arriba, pero mas por el aire que por el agua..
                                Hola Stickman, me alegro de saber de ti

                                En mi First285 el filtro decantador era metálico. Y decidí cambiarlo por otro modelo quue tiene el cartucho de filtro y la aprte de abajo transparente:

                                https://www.accastillage-diffusion.e...-t10040-1.html

                                Tuve que cambiar el cartucho (filtro) por las impurezas del depósito.
                                Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                                http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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