VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El post de los armadores del First285

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  • El post de los armadores del First285

    Los invito otra corrida de cervezas por lo que me he demorado en responder!
    Les escribo desde Chile, un puerto en el sur que se llama Talcahuano.
    He estado ocupado en conocer primero el velero y aprender a armarlo.
    Hoy por fin levantamos el palo.
    Ahora se viene el trabajo en la obra viva. Mientras tanto me he entretenido pegando el revestimiento interno. Parece que esto es una práctica habitual entre los F285.
    Podrán creer que aún no le tengo nombre.
    Un brindis y buenos vientos estimados cofrades




    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

    Comentario


    • Re: El post de los armadores del First285

      Enhorabuena!
      Si, por desgracia el despegamiento del forro interior es frecuente en esos barcos ...con los añitos que tienen....
      Ya nos contarás...
      Un Saludo

      Comentario


      • Re: El post de los armadores del First285

        Que laaargooo se me está haciendo Septiembre !!

        A ver si alguno se anima a hacerle un selfie a su cierre de limera...pa comparar!

        Que pesao soy , se recompensara con birras a tutiplén !

        Comentario


        • Re: El post de los armadores del First285

          [QUOTE=Clparra;2205279]Los invito otra corrida de cervezas por lo que me he demorado en responder!
          Les escribo desde Chile, un puerto en el sur que se llama Talcahuano.
          He estado ocupado en conocer primero el velero y aprender a armarlo.
          Hoy por fin levantamos el palo.
          Ahora se viene el trabajo en la obra viva. Mientras tanto me he entretenido pegando el revestimiento interno. Parece que esto es una práctica habitual entre los F285.
          Podrán creer que aún no le tengo nombre.
          Un brindis y buenos vientos estimados cofrades



          Enhorabuena amigo, una pregunta, alguna idea de la historia de tu barco?, como llego a terminar en chile??

          Comentario


          • El post de los armadores del First285

            Hace años navegué en las costas de Chile en un Beneteau 33’. Ahora a mis 42, convencí a la familia😈 de adquirir uno. A través de una empresa encontré este velero en USA. Lo trajo un buque de aquellos que transportan miles de autos desde Houston hasta San Antonio y de ahí 600km approx hasta Talcahuano.
            Por lo que veo esto recién comienza....
            Quiero verlo luego en el agua!!!
            Salud cofrades


            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

            Comentario


            • Respuesta: El post de los armadores del First285

              Vaya Clparra, tengo la ilusión de ir a Puerto Williams en el Canal Beagle antes de estirar la pata..
              Un colega y amigo navegante de Alicante , Cocúa Ripoll, ha ido por ahí y ha hecho un blog al respecto muy interesante, pero claro , desde el Atlantico ...que envidia..

              Desde tu puerto al estrecho de Magallanes hay muchas millas ..no ?

              Buena compra .. Sabes que solo hay 500 unidades en el mundo de ese barco ?

              Comentario


              • Respuesta: El post de los armadores del First285

                Hola Uriguri, cuanto tiempo ...
                Que sepas que a mi tambien me pasa lo de las escotas del Génova y los cables de la base del palo.. también a veces se enganchan en el borde anterior de la escotilla del salón ...
                Como tengo siempre historias más prioritarias lo voy dejando ...pero creo que el problema es por el pedazo de Genova que llevamos con el 150 ...a ver si alguien tiene algún truquito

                Comentario


                • Re: Respuesta: El post de los armadores del First285

                  Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                  ....también a veces se enganchan en el borde anterior de la escotilla del salón ...


                  Y en los obenques se me engancho la baluma del genova...
                  Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                  http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                  Comentario


                  • Re: El post de los armadores del First285

                    Hay un post en la LTP hablando sobre motores Volvo Penta 2002 y he puesto esta informacion que comparto aquí también por si a alguien le interesa.

                    MOTOR: Volvo MC2002 de 18 cv.

                    a 1.9000 rpm ==> 1 ltr/hora y vel= 5 Knts
                    a 3.000 rpm ==> 2 lts

                    Capacidad depósito = 27 litros
                    27 lts x 5 Kts (mn/h) = 135 mn Autonomia
                    1 lt / hora

                    Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                    http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                    Comentario


                    • Respuesta: El post de los armadores del First285

                      Hola Bluesea .
                      Una cosilla , veo que pones MC2002. De 18 CV.. lo de MC no lo había visto, había visto lo de 2002 a secas, A, B, Turbo .. etc , pero MC no ... es algún modelo diferente ??

                      Brindis ..

                      Tampoco te animas a hacerte un selfie con la limera del timón?

                      Comentario


                      • Re: El post de los armadores del First285

                        Venga chicos.. buenos dias
                        vamos a ver si entre todos vamos completando el post de la Limera del timón..
                        que se me acumula la faena..tengo ya preparado otro sobre la rotura de la placa de aluminio que une roldana, cubierta y roda...

                        La velocidad de producción de desperfectos es mayor a la de reparación.. Buff, como la vida misma.. achaques ..

                        Comentario


                        • Re: El post de los armadores del First285

                          Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                          Venga chicos.. buenos dias
                          vamos a ver si entre todos vamos completando el post de la Limera del timón..
                          que se me acumula la faena..tengo ya preparado otro sobre la rotura de la placa de aluminio que une roldana, cubierta y roda...

                          La velocidad de producción de desperfectos es mayor a la de reparación.. Buff, como la vida misma.. achaques ..

                          Hola Stickman.

                          A ver si hago una foto de la limera.

                          Lo de la rotura de la placa de aluminio a mi sólo me ha pasado donde esta, en la amura de estribor, el pasacable metálico. Creo que han hecho reacción los dos metales diferentes y ves la placa de aluminio como comida. Salió hace tiempo en este tema.

                          Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                          http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                          Comentario


                          • Re: El post de los armadores del First285

                            En el mío igual, estaba pensando sanear un poco y enfibrar para que quede algo más reforzado

                            Comentario


                            • Re: El post de los armadores del First285

                              Quería comentaros que en capitanía de Palma no me han puesto ninguna pega para subir el barco a 9 plazas, sin necesidad de informes ni nada similar.

                              Salud

                              Comentario


                              • Respuesta: El post de los armadores del First285

                                Hola a todos
                                Acabo de completar ..( menos localizar repuestos) el tema se la Limera-Mecha en el foro general..
                                A vuestra disposición

                                Comentario

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