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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El post de los armadores del First285

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  • Re: El post de los armadores del First285

    Mil gracias por las medidas y las fotos dr muñones!, creo que lo haré con tablero marino y encima unas losetas autoadhesivas tipo gerfloor.

    Júpiter gracias, te cojo la palabra!, la verdad es que ando perdido con alguna cosa...

    Un saludo, Manu.

    Comentario


    • Re: El post de los armadores del First285

      Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
      Mil gracias por las medidas y las fotos dr muñones!, creo que lo haré con tablero marino y encima unas losetas autoadhesivas tipo gerfloor.

      Ten en cuenta que el tablero es fino y flexible , porque el techo es cóncavo y para adaptarse a la curvatura necesita esa flexibilidad y una fijación fuerte. En mi caso está sujeto a la fibra de vidrio con tornillos.


      Si estás cerca de Alicante y quieres verlo in situ estás invitado.


      Suerte.

      Comentario


      • Re: El post de los armadores del First285

        Gracias por la invitación, imagino que será una tablilla como la del techo de cabina, a ver qué encuentro.

        Comentario


        • Re: El post de los armadores del First285

          Estoy pensando en que tal vez ya va siendo hora de cambiar las velas, sobretodo el genova, pero creo que sería mejor uno más pequeño que enrolle mejor (el que tengo llega casi hasta la parte más de popa del carril y hay que hacer fuerza para enrollarlo tal vez por su tamaño, tal vez porque la banda solar hace que sea muy rígido y se enrolle con mucho diámetro)

          ¿Qué tamaño creeis que sería el ideal ? (La navegación que hago es de paseo con poco viento)
          Se admiten sugerencias. Gracias y birras para todos, esta ronda la pago yo!

          Comentario


          • Re: El post de los armadores del First285

            Hola a todos compañeros de batalla!,

            Me tienen que hacer el tapizado interior del barco, todo el forro ya lo quito el anterior propietario, por tanto no he tenido posibilidad de ver cómo queda originalmente, y me surge una duda.

            En el interior, toda la tornilleria de la regala y guarda mancebos es accesible de alguna manera?, lo digo porque alnponerme el eskai quedará toda tapada y no se si es conveniente hacer una tira longitudinal pegada con sika blanco, para que en caso de que la fibra fallara por ejemplo en un guardamancebo, y hubiese que desmontar para acceder fácilmente con solo despegar la tira, lo mismo con los cables, mirando de hacerlos pasar por debajo de dicha tira.

            A ver si a alguien se le ha ocurrido algo similar y me puede orientar....

            Gracias y rondas a mi cuenta!

            Comentario


            • Re: El post de los armadores del First285

              Hola Fluxa.


              No recuerdo cómo iban los guardamancebos, pero las tuercas de los winchers sí que aparecen bajo el eskai.


              Yo cambié la tapicería del camarote de popa y del aseo que se había descompuesto y se descolgaba. Para ello empleé un eskai que tiene pegado por debajo una capa tipo fieltro blanco. Tras limpiar bien restos de esponja y pegamento previos (que no sé hasta qué punto fue necesario todo ese trabajo), lo encolé con cola de contacto y a pegar las piezas nuevas. Me ha quedado muy bien.



              La tapicería original no deja ningun acceso en concreto. Tampoco es algo que se toque muy a menudo.


              Yo lo que haría sería dejarlo como el original y si tienes que tocar algo, levantas la pieza del eskai y cuando acabes la vuelves a pegar con cola de contacto. De un tirón la levantas y con cola la repones.

              Comentario


              • Re: El post de los armadores del First285

                Originalmente publicado por Dr.Muñones Ver Mensaje
                Estoy pensando en que tal vez ya va siendo hora de cambiar las velas, sobretodo el genova, pero creo que sería mejor uno más pequeño que enrolle mejor (el que tengo llega casi hasta la parte más de popa del carril y hay que hacer fuerza para enrollarlo tal vez por su tamaño, tal vez porque la banda solar hace que sea muy rígido y se enrolle con mucho diámetro)

                ¿Qué tamaño creeis que sería el ideal ? (La navegación que hago es de paseo con poco viento)
                Se admiten sugerencias. Gracias y birras para todos, esta ronda la pago yo!
                Hola cofrade.

                La vela delantera, ya sea foque o genova, se clasifica en diferentes medidas. Muchos veleros llevan un genova 150, que por tus comentarios debe ser el que tu llevas. Un genova o foque 100 es el que llega justo hasta el palo.

                Se habla de "solapamiento" según la vela de proa llegue más allá del palo o no. Es decir, se solape con la vela mayor.

                Yo tengo un genova 150 pero quiero comprarme un genova 100-110.

                Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                Comentario


                • Re: El post de los armadores del First285

                  Lo de las difucltades para enrollar ... no deberia notarse demasiado la diferencia entre un foque 100 y uno 150. tendrás más o menos cantidad que enrollar pero no deberia variar poco el esfuerzo.

                  Quizás tenrias que revisar los cojinetes del enrollador ...

                  Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                  http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                  Comentario


                  • Re: El post de los armadores del First285

                    Originalmente publicado por Dr.Muñones Ver Mensaje
                    Hola Fluxa.

                    Yo cambié la tapicería del camarote de popa y del aseo que se había descompuesto y se descolgaba. Para ello empleé un eskai que tiene pegado por debajo una capa tipo fieltro blanco. Tras limpiar bien restos de esponja y pegamento previos (que no sé hasta qué punto fue necesario todo ese trabajo), lo encolé con cola de contacto y a pegar las piezas nuevas. Me ha quedado muy bien.

                    .
                    Una pregunta, entiendo que el eskai tenia una pequeña capa de espuma para que no se noten las tuercas, etc. Y supongo quee s la capa de espuma la que se pega a la fibra. Correcto?

                    Yo también tengo que hacer alg con el recubrimiento del camarote de popa. Por ahora he quitado el eskai. Y estoy pensando si pongo otro eskai nuevo o pinto con pintura...

                    Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                    http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                    Comentario


                    • El post de los armadores del First285

                      Me quedo por aqui. Soy armador de un F26 y los interiores son muy parecidos. Tengo el mismo problema con el skay y el polvillo negro que suelta.

                      Comentario


                      • Re: El post de los armadores del First285

                        Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
                        Una pregunta, entiendo que el eskai tenia una pequeña capa de espuma para que no se noten las tuercas, etc. Y supongo quee s la capa de espuma la que se pega a la fibra. Correcto?
                        Correcto. Esa espuma (que es como una esponja negra) es la que se ha desintegrado, descolgándose el escay.

                        El escay nuevo tiene una capa exterior de imitación cuero y una interior que es como fieltro blanco. Lo tenéis disponible en comercial Rupérez. Es el modelo Everest. Me mandaron a casa una muestras y elegí este porque es el más similar al original. Es grueso (3.8 mm) y eso ayuda a suavizar las irregularidades (tuercas y demas). Yo rasqué bien para retirar el viejo (incluso usé disolvente y casi me desmayo del tufo que hacía) y luego pegué el nuevo con cola de contacto. También te la venden ellos. La tienen incluso en spray. Si no recuerdo mal puse la cola en el barco y el spray en el escay.

                        Comentario


                        • Re: El post de los armadores del First285

                          Yo cambié los tapizados interiores hace poco con esto. Ya lleva la espuma incorporada. Lo pegué con cola en spray. El acabado es como nuevo de fabrica

                          Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

                          Comentario


                          • Re: El post de los armadores del First285

                            Muy buenas a todos ... y especialmente al nuevo poseedor de esta antigua joya ..Fluxa..bienvenido
                            Apreciado Dr. Muñones un fuerte abrazo. Sin darme cuenta van 2 años desde mi último mensaje .. esto no puede ser....

                            Tengo en mente tb lo de las velas, lo del forro interior, lo del nuevo suelo y por si fuera poco el bimini y el lazy empiezan a cascar (toy pensando cogerle la máquina de coser a mi madre...ya he encontrado el hilo y la tela adecuados a precios razonables ) aunque tu bimini quedó de PM colega Muñones .(igual te lo fusilo)...

                            Respecto a lo del forro interior ...como habéis enfocado el tema de que la fibra del casco sea translucida ?..? Después de quitar la espuma que viene de astillero la luz atraviesa la fibra por ejemplo desde la bañera al camarote de popa...la verdad que me quedé bastante ploff cuando cambié los pasacascos y vi el grosor de nuestro casco ......no llegas a 1cm....

                            En fin ... me alegro de saludar a todos

                            Comentario


                            • Re: El post de los armadores del First285

                              Originalmente publicado por nononono Ver Mensaje
                              Yo cambié los tapizados interiores hace poco con esto. Ya lleva la espuma incorporada. Lo pegué con cola en spray. El acabado es como nuevo de fabrica

                              Gracias por la información cofrade .., tiene muy buena pinta

                              Comentario


                              • Re: El post de los armadores del First285

                                Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                                Muy buenas a todos ... y especialmente al nuevo poseedor de esta antigua joya ..Fluxa..bienvenido
                                Apreciado Dr. Muñones un fuerte abrazo. Sin darme cuenta van 2 años desde mi último mensaje .. esto no puede ser....

                                Tengo en mente tb lo de las velas, lo del forro interior, lo del nuevo suelo y por si fuera poco el bimini y el lazy empiezan a cascar (toy pensando cogerle la máquina de coser a mi madre...ya he encontrado el hilo y la tela adecuados a precios razonables ) aunque tu bimini quedó de PM colega Muñones .(igual te lo fusilo)...

                                Respecto a lo del forro interior ...como habéis enfocado el tema de que la fibra del casco sea translucida ?..? Después de quitar la espuma que viene de astillero la luz atraviesa la fibra por ejemplo desde la bañera al camarote de popa...la verdad que me quedé bastante ploff cuando cambié los pasacascos y vi el grosor de nuestro casco ......no llegas a 1cm....

                                En fin ... me alegro de saludar a todos

                                Jaja pues si, a mi también me pareció como muy fino, el mío parecía una lámpara flotante visto el interior en un día de sol.... con refuerzos en winches y regala.... yo que vengo de un etap insumergible, que debe de tener el casco un grosor de un palmo y ver mi nuevo casco “transparente” no sabía si colgar fotos de santos en los camarotes.... jajaja

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