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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El post de los armadores del First285

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  • Re: El post de los armadores del First285

    Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
    Respecto las baterias, las llevo debajo de la litera de popa, cercana al mmotor.

    Igual que yo.. Es el sitio " de fabrica " por así decirlo .. Pero si ponemos caja estanca, sobresale y tropieza con el tablero de la litera .. O Tu llevas ?

    Comentario


    • Re: El post de los armadores del First285

      Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
      Buenos dias..
      Enlazando con la cuestion que planteaba Tury respecto al prefiltro decantador... alguno habeis oido algo al respecto de lo que me comentó el mecanico ?? ( los filtros con carcasa plastica trasparente ya no pasarán la ITB.. y sin embago los venden ..)
      y en ese orden de cosas me comentó otros 2 escollos que yo no he solucionado y me gustaria saber si vosotros lo habeis hecho. Pues creo que son obligatorios..

      1.- No llevo Diferencial para la instalacion de 220 .. Vosotros llevais ? de que tipo.. domestico o nautico.. donde ?
      2.- No llevo Cajas estancas para las Baterias ( no tengo sitio ), vosotros llevais, donde ?

      Saludos
      Todavia no me han puesto el prefiltro de gasoil pero en cuanto lo pongan le hago fotos y las subo.

      Yo si llevo diferencial y magnetotermico y por la pinta creo que no es nautico pero me informare.

      Yo las baterias las llevo en una caja sin cerrar por arriba y siempre he pensado que eran las que traia el barco del astillero. Tambien le le hare fotos y las mando.

      Lo del filtro de agua salada, la verdad es que no tengo ni idea, pero se lo preguntare al mecanico porque ya me ha dejado preocupado, no me valla a pasar como con el prefiltro de gasoil.

      Saludos.

      Comentario


      • Re: El post de los armadores del First285

        Buenas noches a todos..
        Como os comenté . Esta semana tocaba revisión del motor y mi amigo mecánico , me ha comentado que no tiene información oficial de que no se puedan seguir usando los filtros decantadores de combustible con vaso de plástico transparente !

        Lo bueno de hoy a sido comprobar lo necesario que es el pequeño anodo que lleva el motor VP 2002 en el circuito de refrigeración de agua marina ... Mirad como ha trabajado de bien ...

        image.jpg

        Como para no ponerlo .....

        Saludos

        Comentario


        • Re: El post de los armadores del First285

          ..
          Por cierto .. Tenéis algún truco para que los manguitos de combustible y/o agua no rocen y se erosionen por las vibraciones del motor ..? Yo por mas bridas que pongo .. El de retorno de combustible de los inyectores siempre roza en algún lado .. y me dura poco....

          Comentario


          • Re: El post de los armadores del First285

            Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
            Por cierto Nabel ... Donde llevas la sonda .?
            No la he visto en las fotos....

            Yo aquí..

            [ATTACH]69918[/ATTACH]


            Mi barco lleva la sonda al entrar al camarote de proa en un pequeño cajon, en la banda de babor.
            Tres baterias en el camarote de popa, debajo de la primera colchoneta, justo al lado de donde esta el eje y lleva prefiltro en la parte trasera del motor, ya pondre fotos.

            Comentario


            • Re: El post de los armadores del First285

              Estado del anodo de la helice en la ultima varada, el del eje estaba bastante bien, pero tambien lo cambie, estoy considerando para la proxima varada colocar uno en la orza, de los de platillo, alguien lo tiene?, es recomendable?






              Saludos y

              Comentario


              • Re: El post de los armadores del First285

                Originalmente publicado por NABEL Ver Mensaje
                Mi barco lleva la sonda al entrar al camarote de proa en un pequeño cajon, en la banda de babor.
                Tres baterias en el camarote de popa, debajo de la primera colchoneta, justo al lado de donde esta el eje y lleva prefiltro en la parte trasera del motor, ya pondre fotos.

                Comentario


                • Re: El post de los armadores del First285

                  Prefiltro de gasoil, no es igual que el de Stickman.


                  Comentario


                  • Re: El post de los armadores del First285

                    Hola Nabel , Buenos días...
                    Yo llevo 2 anodos de soldar en la orza de 1kg cada uno y los cambio cada 2 años.... La verdad es que hacen su trabajo..y salen desgastados....



                    ... Oye las 3 baterias debajo de la litera de popa ( yo las llevo ahi tambien).. las llevas en algun recipiente estánco.. ?? yo no tengo altura suficiente para eso..

                    Editado por última vez por Stickman; 21/06/2019, 10:21:09.

                    Comentario


                    • Re: El post de los armadores del First285

                      Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje

                      ... Oye las 3 baterias debajo de la litera de popa ( yo las llevo ahi tambien).. las llevas en algun recipiente estánco.. ?? yo no tengo altura suficiente para eso..

                      Recortalas a la altura que necesites, la cosa es que la bateria este aislada del poliester, como si quieres dejarla a la mitad de la altura de la bateria en plan bandeja.

                      Mientras sea capaz de contener todo el liquido de la bateria en caso de rotura, perfecto.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • Re: El post de los armadores del First285

                        Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                        Hola Nabel , Buenos días...
                        Yo llevo 2 anodos de soldar en la orza de 1kg cada uno y los cambio cada 2 años.... La verdad es que hacen su trabajo..y salen desgastados....

                        [ATTACH]70039[/ATTACH]

                        ... Oye las 3 baterias debajo de la litera de popa ( yo las llevo ahi tambien).. las llevas en algun recipiente estánco.. ?? yo no tengo altura suficiente para eso..

                        Buenos dias, yo tampoco tengo altura, de hecho casi roza el tablero de la cama, tengo una alfonfra de plastico debajo.

                        No sabía que habia anodos para soldar, interesante, pues los que yo he visto hay que hacer un taladro en el orza.

                        Comentario


                        • Re: El post de los armadores del First285

                          Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                          Igual que yo.. Es el sitio " de fabrica " por así decirlo .. Pero si ponemos caja estanca, sobresale y tropieza con el tablero de la litera .. O Tu llevas ?

                          Yo llevo 3 baaterias: 2 de servicio y una para el motor. Las 3 están juntas y hay una "pared" de fibra que las protege y mantiene fijas.

                          Pero como dices, van muy ajustadas. Cada vez que he de sacar una, me cuesta un montón. Y como dices, si pones una tapa, entonces sobresale

                          Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                          http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                          • Re: El post de los armadores del First285

                            Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                            Buenas noches a todos..
                            Como os comenté . Esta semana tocaba revisión del motor y mi amigo mecánico , me ha comentado que no tiene información oficial de que no se puedan seguir usando los filtros decantadores de combustible con vaso de plástico transparente !

                            Lo bueno de hoy a sido comprobar lo necesario que es el pequeño anodo que lleva el motor VP 2002 en el circuito de refrigeración de agua marina ... Mirad como ha trabajado de bien ...

                            [ATTACH]70037[/ATTACH]

                            Como para no ponerlo .....

                            Saludos
                            Yo también lo cambié hace poco y tenia un aspecto parecido. Desde luego, es muy importante cambiarlo cada año.

                            Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                            http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                            • Re: El post de los armadores del First285

                              Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                              ..
                              Por cierto .. Tenéis algún truco para que los manguitos de combustible y/o agua no rocen y se erosionen por las vibraciones del motor ..? Yo por mas bridas que pongo .. El de retorno de combustible de los inyectores siempre roza en algún lado .. y me dura poco....

                              Yo, el de retorno de gasoil aun tengo el original. Lo tengo cogido con bridas a los 2 tubos del circuito de agua salada que pasan cerca.

                              Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                              http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                              • Re: El post de los armadores del First285

                                Originalmente publicado por NABEL Ver Mensaje
                                Estado del anodo de la helice en la ultima varada, el del eje estaba bastante bien, pero tambien lo cambie, estoy considerando para la proxima varada colocar uno en la orza, de los de platillo, alguien lo tiene?, es recomendable?






                                Saludos y
                                Nabel, yo en la varada que he hecho este año hace un mes he puesto 2 ánodos de esos planos y circulares que dices.

                                Perro los he puesto en la parte trasera del perfil de la orza (más a popa) de forma que con un sólo agujero he puesto un ánodo por cada lado de la orza.
                                Miraré si tengo fotos ...

                                Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

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