VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El post de los armadores del First285

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  • Re: El post de los armadores del First285

    Ahí sigo con peleando.... alguna idea de cómo quitar los bulones que aguantan los obenques bajos en la sujeción del mástil a la altura de las crucetas?

    He desmontado las crucetas y el obenques está sujeto a una pieza de hierro con un bulon, sin pasador, parece que haya que quitar los remaches de la pieza para poder acceder pero me extraña un poco tener que desarmar toda la pieza...

    Comentario


    • Re: El post de los armadores del First285

      Lo he podido aclarar, lleva unos bulones que por lo visto están apelmazados y no salen, no queda otra que desmontar las pletinas que sujetan los obenques.

      Comentario


      • Re: El post de los armadores del First285

        Una cuestión a ver cómo lo tenéis el resto, me ha parecido ver en la placa del barco, que no queda más inscripción que la de los números grabados, toda tinta ha desaparecido, que el barco está habilitado para llevar 6/9 tripulantes.

        Para cuántas personas lo tenéis habilitado?, es muy complicado subir de 6 a 9?, nosotros ya somos 4 personas con los niños, y claro, de poder traer otra familia de amigos podría darme pie a salir más con la familia...

        Comentario


        • Re: El post de los armadores del First285

          Hola de nuevo, por lo que me acaban de decir en capitanía, basta con presentar la solicitud de aumento de personas junto con el certificado de navegabilidad y foto de la placa del barco, no hace falta ITB ni nada similar.


          De todas maneras, si alguien pudiera informar si lo tiene para más de 6 se lo agradecería.

          Comentario


          • Re: El post de los armadores del First285

            Hola Fluxa.

            Lo de despacharlo para X personas creo que es más bien un tema del seguro. Otra cosa es la categoria de navegación: antes era A (oceánica), B (60 millas), etc. Aunque eso ha cambiado ahora.

            Decirte que mi seguro lo tenia para 6 personas pero se de F285 que lo tenian para 8 personas.

            Respecto categaria oceánica, etc hay F285 despachados para navegación oceánica aunque hay capitanias de nuestro pais que son reacias a dar la categoria oceánica A y dan la B de 60 millas.

            Como ven nuestro barco pequeño son reacias. Pero te hablaria del F285 Vagabundo que cruzó 6 veces el Atlántico, etc

            A mi F285 y a otos tambien se les ha borrado la tinta de la placa por lo que más que hacer una foto lo que puedes hacer es el truco de poner un papel encima de la placa y con un lápiz rallar todo el papel de forma que quede el relieve de lo que hay grabado en la placa se vea en el papel.

            Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

            http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

            Comentario


            • Re: El post de los armadores del First285

              Claro del seguro pero también de la GC, que como te paren con personas de más creo que son 3.000€ por plaza de más...

              Comentario


              • Re: El post de los armadores del First285

                Hola y buenos días, unas rondas pagadas de mi parte aunque sean virtuales...

                Me parece que estoy abusando un poco de este grupo, espero no ser demasiado pesao....

                Me encuentro que cada vez que sube la mayor se me salen los últimos patines de la vela, en el punto que hay para poder sacar la vela, donde se meten los patines, me da la impresión que me falta una pieza para que no se salgan ya que hay un par de remaches quitados justo en ese punto.

                Me da la impresión de que falta una pletina o algo así, a ver si alguien me puede iluminar con el sistema que monta para evitar que salgan los patines....

                Unas rondas de mi parte!

                Comentario


                • Re: El post de los armadores del First285

                  en el mío había una pletina que se fijaba al palo con dos tornillitos.
                  quizás son los agujeros que tienes (uno arriba y otro abajo)

                  Comentario


                  • Re: El post de los armadores del First285

                    Me temo que si, a ver si alguien me pudiese enviar una foto le estaría enormemente agradecido...

                    Comentario


                    • Re: El post de los armadores del First285

                      Hola fluxa.

                      Como te dice el cofrade Jazz te falata una pequeña pieza de aluminio que va con 2 TORNILLOS.

                      Seguro que puedes buscar por hay una pieza pequeña y aprovecharla. O que te recorten una de un trozo más grande. E
                      Su función, como muy bien has comprobado es que cuando este puesta, los patines no se salgan. Y cuando quieras quitar la mayor quitas la pieza.

                      Por tanto, son tornillos de rosca y no remaches.

                      Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                      http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                      Comentario


                      • Re: El post de los armadores del First285

                        Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
                        Hola fluxa.

                        Como te dice el cofrade Jazz te falata una pequeña pieza de aluminio que va con 2 TORNILLOS.

                        Seguro que puedes buscar por hay una pieza pequeña y aprovecharla. O que te recorten una de un trozo más grande. E
                        Su función, como muy bien has comprobado es que cuando este puesta, los patines no se salgan. Y cuando quieras quitar la mayor quitas la pieza.

                        Por tanto, son tornillos de rosca y no remaches.

                        Comentario


                        • Re: El post de los armadores del First285

                          no tengo foto...
                          era algo así:
                          en azul, el palo y la garganta por donde van los patines.
                          en rojo, la pletina con dos agujeros para fijarla con tornillos.
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                          • Re: El post de los armadores del First285

                            Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
                            Una cuestión a ver cómo lo tenéis el resto, me ha parecido ver en la placa del barco, que no queda más inscripción que la de los números grabados, toda tinta ha desaparecido, que el barco está habilitado para llevar 6/9 tripulantes.

                            Para cuántas personas lo tenéis habilitado?, es muy complicado subir de 6 a 9?, nosotros ya somos 4 personas con los niños, y claro, de poder traer otra familia de amigos podría darme pie a salir más con la familia...
                            Hola fluxa

                            Yo me enteré de que por ahí había un 285 habilitado para 9 personas. Pregunté en Capitanía y entregué los papeles que me dijeron. Me dijeron que no podía habilitarlo para 9 personas. Volví a preguntar qué más necesitaba y al segundo intento me dijeron que si era posible, porque había otro 285 idéntico autorizado por ellos mismos, así que me lo cambiaron a 9 tripulantes.

                            Luego me enteré de que en la habilitación original francesa son 6 personas a partir de no sé cuántas millas de la costa y 9 personas si es más cerca de la costa, pero se ve que en España lo han homologado " a su manera".

                            Respecto a la placa metálica, la mía se cayó al desgastarse las esquinas ( donde están los remaches de sujeción). Me puse en contacto con beneteau y me enviaron un duplicado

                            Conclusión: tengo placa nueva y barco habilitado para 9 personas. Lo del seguro, la verdad, no tengo ni idea de cómo va. Me refiero a que no sé si hay que cambiar algo o no.

                            Comentario


                            • Re: El post de los armadores del First285

                              Originalmente publicado por Dr.Muñones Ver Mensaje
                              Hola fluxa

                              Yo me enteré de que por ahí había un 285 habilitado para 9 personas. Pregunté en Capitanía y entregué los papeles que me dijeron. Me dijeron que no podía habilitarlo para 9 personas. Volví a preguntar qué más necesitaba y al segundo intento me dijeron que si era posible, porque había otro 285 idéntico autorizado por ellos mismos, así que me lo cambiaron a 9 tripulantes.

                              Luego me enteré de que en la habilitación original francesa son 6 personas a partir de no sé cuántas millas de la costa y 9 personas si es más cerca de la costa, pero se ve que en España lo han homologado " a su manera".

                              Respecto a la placa metálica, la mía se cayó al desgastarse las esquinas ( donde están los remaches de sujeción). Me puse en contacto con beneteau y me enviaron un duplicado

                              Conclusión: tengo placa nueva y barco habilitado para 9 personas. Lo del seguro, la verdad, no tengo ni idea de cómo va. Me refiero a que no sé si hay que cambiar algo o no.
                              Gracias por la respuesta!, una pregunta si no es muy indiscreta, habría algún dato de tu barco que pudiese entregar con mi solicitud para que lo pudiesen entregar de referencia para que me concedan a mi también la habilitación?

                              Gracias!

                              Comentario


                              • Re: El post de los armadores del First285

                                Originalmente publicado por jazz Ver Mensaje
                                no tengo foto...
                                era algo así:
                                en azul, el palo y la garganta por donde van los patines.
                                en rojo, la pletina con dos agujeros para fijarla con tornillos.
                                Gracias por el aporte! Y la pletina termina tapando el raíl por donde pasan los patines?, no tendría que tapar solo la pequeña muesca que hay para sacarlos?, lo digo porque de tapar el raíl la vela quizás quede un poco subida.

                                Comentario

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