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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El post de los armadores del First285

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  • Respuesta: Re: El post de los armadores del First285

    Originalmente publicado por santana 1060 Ver Mensaje
    gracias x el recivimiento,,,tuve ocasion de conocer y navegar en una regata con capitan mallorca en la que x cierto quedamos primeros ,,tiene el barco muy bien preparadoy ya viene de una buena base de escuela de vela ,,,,tengo que volver a contactar con el ,,,,lo que pasa es que este barco me esta costando mucho trabajo ponerlo bien ,,,,,,,,,ahora lo estoy decapando para pintar ,,y dejarlo bien en la obra viva,,,,,x le he hecho bastantes arreglos al motor y al barco en si ,,,con lo que en lo que pueda ayudar,,no lo dudeis,,,quiero cambiar la helice bipala x una plegable u orientable,,,,pero no se que paso lleva ,alguien lo sabe....y que opinais al respecto
    Hola cofrade, bienvenido
    Yo tambien estoy pendiente de cambiar la helice , pero estoy como tú informandome.. llevas VP 2002 ? Helice Levogira ?
    Insisto: Bienvenido

    Comentario


    • Re: El post de los armadores del First285

      Originalmente publicado por santana 1060 Ver Mensaje
      gracias x el recivimiento,,,tuve ocasion de conocer y navegar en una regata con capitan mallorca en la que x cierto quedamos primeros ,,tiene el barco muy bien preparadoy ya viene de una buena base de escuela de vela ,,,,tengo que volver a contactar con el ,,,,lo que pasa es que este barco me esta costando mucho trabajo ponerlo bien ,,,,,,,,,ahora lo estoy decapando para pintar ,,y dejarlo bien en la obra viva,,,,,x le he hecho bastantes arreglos al motor y al barco en si ,,,con lo que en lo que pueda ayudar,,no lo dudeis,,,quiero cambiar la helice bipala x una plegable u orientable,,,,pero no se que paso lleva ,alguien lo sabe....y que opinais al respecto
      Hola cofrade.

      El cofrade Uriguri tiene precisamente una hélice bipala plegable. El te podrá orientar.

      Yo tengo una hélice maxprop (un poco vieja) orientable. En cuanto peuda miro que paso de hélice tiene. creo que estaba en los papeles del barco.

      Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

      http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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      • Re: El post de los armadores del First285

        Helice 13x11 bipala que llevo yo la de astillero

        Comentario


        • Re: El post de los armadores del First285

          gracias jupiter por loas datos ,,los tendre en cuenta a la hora de mirar una nueva helice ,,,me interesa bastante la opinion del compañero bluesea acerca de su helice orientable ,,,,,,,que opinion tienes despues del tiempo que las usado ,,,es una de mis opciones ,,,,,encuentras que el conjunto motor helice bibra menos que con una fija de dos palas ''?,,he tenido varios barcos mas grandes ,,y una cosa que he podido reconocer ,,es que estos motores biran bastante a pocas revoluciones ,,,,,que tipo de helice puede mejorar esto ,,,la plegable ,,,,la orientable oo quizas una campbell de trespalas ,,,,,

          Comentario


          • Re: El post de los armadores del First285

            Originalmente publicado por santana 1060 Ver Mensaje
            gracias jupiter por loas datos ,,los tendre en cuenta a la hora de mirar una nueva helice ,,,me interesa bastante la opinion del compañero bluesea acerca de su helice orientable ,,,,,,,que opinion tienes despues del tiempo que las usado ,,,es una de mis opciones ,,,,,encuentras que el conjunto motor helice bibra menos que con una fija de dos palas ''?,,he tenido varios barcos mas grandes ,,y una cosa que he podido reconocer ,,es que estos motores biran bastante a pocas revoluciones ,,,,,que tipo de helice puede mejorar esto ,,,la plegable ,,,,la orientable oo quizas una campbell de trespalas ,,,,,
            Hola cofrade Santan 1060.

            Una de las ventajas de la hélice orientable es su menor rozamiento/resistencia al agua (con lo que puedes ganar 0'5 nudos para las regatas). Por otra parte, mi hélice tiene configurado un paso de giro para que el First285 alcance su máxima velocidad a 2.400 rpm. Con eso conseguimos tener la máxima velocidad sin forzar el motor.

            Respecto a desventajas, tanto la orientable como la plegable tienen el problema de que si mueves poco el barco y se forma caracolillo en los engranajes, entonces la hélice no se puede desplegar/orientar correctamente y te encuentras, como me pasó, que me va la marcha atrás pero no va marcha adelante. O a otros que cruzaron el Atlantico, y como no habian movido la hélice en todo el recorrido, al llegar al puerto del Caribe no se les desplegaba la hélice plegable. Pero eso sabiendolo, lo evitas.

            En mi caso también he notado, tal como comentas, que a bajas revoluciones vibra un poco. Pero como mi hélice tiene alguna "muesca" en el borde de ataque de una pala, lo asociaba a eso.

            Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

            http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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            • Re: El post de los armadores del First285

              Originalmente publicado por jupiter Ver Mensaje
              Hola blusea lo de la florilla esta super bien por la compañia y muy buena gente, lo de la estiba te comento, nevera llevo la del barco electrica y otra portatil que la uso de congelador, placas solares llevo 4 de 100w dos encima del toldo y dos fijas en un arco, baterias llevo 3, dos de 150a AGM que son de servicio y una de 45a de arranque, llevo una pequeña desaladora katadyn que poduce 5 litro hora, piloto automatico llevo uno interior raymarine el tipo 2 para barcos de 16t, ais matsutec receptor y emisor y todo el material de seguridad que toca, y lo mas importante es que navego solo.
              Para que luego digan que con los peques no se puede.



              Alucinante e inspirador.

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              • Re: El post de los armadores del First285

                Buenos días cofrades,

                Bienvenido santana 1060, enhorabuena por tu adquisición!

                Os adjunto unas fotos de mi hélice bipala plegable.
                Los únicos datos que he encontrado aparecen en mi certificado ORC y son:
                PRD: 0,200
                PIPA: 0,0051
                No sé si te puede servir de algo.

                A mí lo que me ha pasado es lo contrario que indica bluesea.
                Es decir cuando está sucia normalmente se me queda la hélice abierta y no se pliega, con lo cual en regatas me penaliza una barbaridad.

                Para que se pliegue lo que hacemos es una vez apagado el motor poner brevemente la palanca en marcha atrás, y entonces las palas quedan trabadas y se pliegan. Después ya punto muerto y a disfrutar.

                Archivos Adjuntos

                Comentario


                • Re: El post de los armadores del First285

                  que tal compañeros ,,,,os cuento slo una cosa que quizas os pueda ayudar ,,,,se me rompio el eje primario de la reductora que va al plato del motor ,,una de tantos problemas que he tenido ,,,las piezas de volvo unos 2000,,un solo eje ,,y sin alternativas,,una put,,,,,barbaridad,,,mirar reductora nueva ,,pues bueno que os voy a contar ,,,,,al final un mecanico del puerto me consiguio una de 2 mano a buen precio y de momento parece que va bien ,,cuando conectamos los cables para probarlo ,,,,avante ,,iva paratras ,,,me asuste ya cansado de tantos problemas ,,,,,,se lo comente al mecanico,,,ysimplemente me dijo ,,,,cambia los cables del morse y ya esta ,,,,,,lo hice y supuestamente voy navegando con la marcha atras del cambio ,,,,las revoluciones y la velocidad del motor y barco no han variado en nada ,,,despues he mirado y todos los engranajes del cambio son iguales ,,,,,funciona ,,,lo estoy empleando ,,,si teneis una helce de paso derecha y os gusta ,,,la podeis poner y ya sabeis que hacer,,,,x lo visto los reductoras son neutras ,,,,,o x lo menos las nuestras ,,,,,

                  Comentario


                  • Re: El post de los armadores del First285

                    Hola cofrade Santana 1060.

                    Aquí pongo las características de mi hélice maxprop orientable.





                    En esta se puede ver que el paso de hélice esta definido a "24" para una hélice bipala orientable.



                    Editado por última vez por bluesea; 22/12/2019, 17:35:15.
                    Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                    http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                    • El post de los armadores del First285

                      Hola Taberneros
                      Alguien que me ayude por favor con la ubicación de los ánodos de zinc del Volvo Penta 2002. Un mecánico me dijo que faltaban pero no me dijo dónde🤦🏻*♂️.
                      Saludos cofrades!!!


                      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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                      • Re: El post de los armadores del First285

                        Originalmente publicado por Clparra Ver Mensaje
                        Hola Taberneros
                        Alguien que me ayude por favor con la ubicación de los ánodos de zinc del Volvo Penta 2002. Un mecánico me dijo que faltaban pero no me dijo dónde🤦🏻*♂️.
                        Saludos cofrades!!!


                        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                        Hola cofrade si me envias por privado una dirección de email, te envio el manual del volvo penta 2002.

                        Me da error al intentar adjuntar el fichero.

                        Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                        http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                        • Re: El post de los armadores del First285

                          que tal cofrades feliz año .........gracias ,blue see x los datos de la helice voy a mirar el precio en nordeste canarias ,,,,,hace tiempo lo mire para mi otro barco y me salia x unos 900euros ,,,,,,,para poner el anodo del motor ,,es un tornillo cuadrado que esta en la parte frontal superior ,,,te costara un poco de trabajo ,,y necesitaras una llave a proposito ,,,,yo lo haria con el motor caliente.....mas omenos x cuanto puede salir una plegable tipo radice alguien lo sabe y que helices plegable me recomendais segun vuestra experiecia ?,,,,,estoy entre estas dos para elegir,,,,,,,

                          Comentario


                          • Re: El post de los armadores del First285

                            Originalmente publicado por santana 1060 Ver Mensaje
                            que tal cofrades feliz año .........gracias ,blue see x los datos de la helice voy a mirar el precio en nordeste canarias ,,,,,hace tiempo lo mire para mi otro barco y me salia x unos 900euros ,,,,,,,para poner el anodo del motor ,,es un tornillo cuadrado que esta en la parte frontal superior ,,,te costara un poco de trabajo ,,y necesitaras una llave a proposito ,,,,yo lo haria con el motor caliente.....mas omenos x cuanto puede salir una plegable tipo radice alguien lo sabe y que helices plegable me recomendais segun vuestra experiecia ?,,,,,estoy entre estas dos para elegir,,,,,,,
                            Hola cofrade.

                            Pues no estoy muy puesto en el tema. Pero, así a bote pronto, en cuanto a hélices orientables te diria las marcas Max-prop u Autoprop. Y en cuanto a plegables unas que sonaban mucho era las Gori.

                            Yo estoy mirando para renovar una Max-Prop Easy de 3 palas

                            A ver si hay más cofrades que pueden aportar más información ...
                            Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                            http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                            • Re: El post de los armadores del First285

                              He encontrado esta comparativa en la web Autoprop Es antigua, del año 2.009 de la revista Voiles (Source : « Voiles Magazines » April 2009 page 83)

                              http://www.bruntons-propellers.es/1/...p_1165797.html

                              Editado por última vez por bluesea; 09/01/2020, 19:14:40.
                              Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                              http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                              • Re: El post de los armadores del First285

                                Hola cofrades

                                Estoy con un tema que no sé si os ha pasado a alguno de vosotros.

                                Se trata de la tapa de metacrilato del tambucho. Tiene unos topes a la hora de cerrarla. Esos topes son dos placas de aluminio en forma de "L" y cada una esta sujeta con 2 tornillos pasantes.

                                Pues esos tornillos de plástico se deterioran y entonces la pieza queda medio suelta con lo que según en que posición se ponga la placa, la tapa del tambucho no se puede cerrar bien.

                                Anexo unas fotos para que lo v veais.









                                Estoy buscando unos tornillos para sustituirlos todos. Vereis que en una placa ya pusé un taco blanco pero no me gusta el remedio.
                                Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                                http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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