VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

El post de los armadores del First285

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: El post de los armadores del First285

    Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
    Hola cofrades

    Fluxa, en los papeles no tengo nada del modelo. Si paso por elbarco miraré si en el enrollador pone algo del modelo.

    Por cieto, a ver si me ayudais con un tema: estoy con el cambio de hélice y como el eje tiene un poco de juego con el arbotante estaba pensando en cambiar los cojinetes. ¿Alguien lo ha hecho?. ¿Hace falta quitar el eje?. Y si hay que quitar el eje: ¿hace falta quitar el timón?.

    Si no me equivoco a mi me los cambiaron hace dos años, el timón no fue necesario sacarlo.

    Comentario


    • Re: El post de los armadores del First285

      Hola y buenos dias, debería cambiar los Cabos de los rizos ya que tienen un aspecto que no me haga mucho y me da la impresión de que tienen muuuchos años en sus espaldas. Alguien que los haya cambiado me podría dar las medidas aproximadas?, no se que trazado llevan dentro de la botavara y temo quedarme corto.

      Estos días me he liado con reparar el enrollador que iba muy duro, el mío es un Profurl y es el original que venía con el barco (con la base dorada), al desmontarlo estaba el rodamiento literalmente destrozado, solo le quedaba una bolita. Ha sido comprar el rodamiento (es una serie especial llamada VMAX de 52mm), los retenes y montar. En Furlex me cobraban 150€ por el kit, buscando por internet por 50€ lo tienes, Yo pague 80€ en una tienda en Palma.


      Un saludo
      Editado por última vez por fluxa; 22/06/2020, 08:20:22.

      Comentario


      • Re: El post de los armadores del First285

        Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
        Hola y buenos dias, debería cambiar los Cabos de los rizos ya que tienen un aspecto que no me haga mucho y me da la impresión de que tienen muuuchos años en sus espaldas. Alguien que los haya cambiado me podría dar las medidas aproximadas?, no se que trazado llevan dentro de la botavara y temo quedarme corto.

        Estos días me he liado con reparar el enrollador que iba muy duro, el mío es un Furlex y es el original que venía con el barco (con la base dorada), al desmontarlo estaba el rodamiento literalmente destrozado, solo le quedaba una bolita. Ha sido comprar el rodamiento (es una serie especial llamada VMAX de 52mm), los retenes y montar. En Furlex me cobraban 150€ por el kit, buscando por internet por 50€ lo tienes, Yo pague 80€ en una tienda en Palma.


        Un saludo
        Hola Fluxa.

        Gracias por la info del enrrollador
        Por ahora el mio funciona correctamente

        Lo de la longitud de los cabos no lo sé. Yo hoy he puesto los cabos a remojar en agua dulce y jabón neutro. Para que recuperen un poco de elasticidad. Pero me va a tocar reemplazarlos pronto también.

        Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

        http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

        Comentario


        • Re: El post de los armadores del First285

          Hola cofrades.

          Vayan por delante unas birras que hace calor a tuti plen

          Os paso a contar los problemas con el motor Volvo Penta 2002:

          - Al ir a bajas revoluciones, el motor tiene un comportamiento un poco irregular a veces. Sube y baja de revoluciones.

          - A veces estando a bajas revoluciones se cala sin causa aparente. Y esto es un poco delicado pues cuando llego al amarre voy con pocas revoluciones y calarse en ese momento es estresante. O cuando llego al amarre y pongo marcha atrás para frenar el barco y se cala y no puedo pararlo.

          Voy a:
          - cambiar el filtro de gasoil
          - cambiar el "tamiz" de gassoil
          - y de paso limpiaré el circuito de refrigeración de agua salada. Siempre compraba un líquido en Accastillage pero creo que hay gente que usa simplemente vinagre. Como lo veis?.

          Pero no deberia ser el filtro de gasoil pues creo que es al revés, al acelerar el motor pide más gasoil y al no llegarle se ahoga.

          A ver si me iluminais un poco cofrdes. Gracias y buenos vientos.
          Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

          http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

          Comentario


          • El post de los armadores del First285

            Hola Bluesea
            Por estas latitudes, en invierno, un brindis con vino navegado (vino caliente con naranja¡!)

            Sin saber mucho de mecánica pero tuve un problema parecido y era que a la bomba de combustible le entraba aire, fallaron los sellos. La tuve que cambiar.

            Saludos taberneros


            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

            Comentario


            • Re: El post de los armadores del First285

              Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
              Alguien que los haya cambiado me podría dar las medidas aproximadas?, no se que trazado llevan dentro de la botavara y temo quedarme corto.
              Van desde el puño de escota (donde está el pajarín) hasta la punta de popa de la botavara. Luego se redirige por una polea hasta el extremo de proa de la botavara. Ahí pasa por una mordaza y va a la Winche del mástil.

              Yo quité esa winche y los prolongué (pasando por una polea en la base del mástil) hasta la bañera y la winche del mástil la puse en el roof para poder tensar estos cabos.

              Al final manejo desde la bañera la contra, la drizas, rizos, pajarín y amartillo

              Comentario


              • Re: El post de los armadores del First285

                Yo los tengo igual, todos reenviados a la bañera pasando por un mordedor. Al final cambie los cabos midiendo a ojo....

                Una pregunta más, por debajo de la cocina pasa un cable grueso trenzado del cual a mi solo me quedan algunos restos... alguien sabe que conecta y su cometido?

                Comentario


                • Re: El post de los armadores del First285

                  Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
                  Yo los tengo igual, todos reenviados a la bañera pasando por un mordedor. Al final cambie los cabos midiendo a ojo....

                  Una pregunta más, por debajo de la cocina pasa un cable grueso trenzado del cual a mi solo me quedan algunos restos... alguien sabe que conecta y su cometido?
                  Hola Fluxa.

                  Ese cable pplano de hilo trenzado va, en mi first285, del depósito de combustible a un perno de la quilla. Entiendo que o es una derivación por si cae un rayoo es por la "estática".

                  Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                  http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                  Comentario


                  • Re: El post de los armadores del First285

                    Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
                    Hola Fluxa.

                    Ese cable pplano de hilo trenzado va, en mi first285, del depósito de combustible a un perno de la quilla. Entiendo que o es una derivación por si cae un rayoo es por la "estática".

                    Ok gracias Bluesea, pero el depósito de gasolina es de plástico no?, no se donde lo tendréis pero el mío está en el hueco que hay justo detrás del vater, es como una caja de plástico cuadrada. Si es de plástico no le veo mucho sentido ....

                    Comentario


                    • Re: El post de los armadores del First285

                      Hola Fluxa.

                      Si mi depósito es igual que el tuyo y esta en el mismo sitio.

                      Si me acuerrdo repasaré el cmino que ghace este cable plano de trama para confirmar o no que va hasta el depósito.

                      Para mi lo lógico seria que fuera de los cadenotes a los pernos de la quilla. PEso suponiendo que fuera para derivar los rayos ...

                      Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                      http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                      Comentario


                      • Re: El post de los armadores del First285

                        Hola cofrades.

                        Vayan por delane unas cervezas bien frias excepto para Ciparra que le irá mejor un caldo bien caliente.

                        Os comento la siguiente cuestión: el decantador que tengo en el motor (para separa gasoil y agua) es d acero. Un amigo me ha comentado que normalmente lleva un filtro de papel que cada año hay que cambiarlo.

                        Mi pregunta es si vosotros lelvais también un decantador metálico y si lo abris?. Si es así, se bare por el tornillo superior central?.

                        Gracias
                        Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                        http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                        Comentario


                        • Re: El post de los armadores del First285

                          Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
                          Una pregunta más, por debajo de la cocina pasa un cable grueso trenzado del cual a mi solo me quedan algunos restos... alguien sabe que conecta y su cometido?
                          Mi trenza de masa estaba tan oxidada que se deshizo en un punto. No pude encontrar otra así que la cambié por un cable muy gordo. Me costó un montón pasarlo. El mio iba desde un perno de la quilla hasta un ¿fusible? en el depósito de agua si no recuerdo mal. Lo puedo mirar si te preocupa saberlo.

                          Comentario


                          • Re: El post de los armadores del First285

                            hola el cable trenzado va desde un perno de la quilla a un fusible y después cogido a la jarcia un saludo

                            Comentario


                            • Re: El post de los armadores del First285

                              Originalmente publicado por jupiter Ver Mensaje
                              hola el cable trenzado va desde un perno de la quilla a un fusible y después cogido a la jarcia un saludo
                              Entonces supongo que será una toma de tierra para un pararrayos, pero mi pregunta es ¿para que el fusible? ¿Para que solo dure UN rayo?

                              Comentario


                              • Re: El post de los armadores del First285

                                Arriba que no decaiga mañana pondre fotos de mi ultima brico teka en la ballera

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X