Averia transductor

[Alf_on]

Re: Averia transductor

Está foto se ve algo pero creo que no es lo que comentas. La foto es de una varada hace 2 años.

¿ande está la afoto?

[urtarrila]

Re: Averia transductor

Dibujo Nº 1. y 2
Esto es la maniobra de fondeo en si, con el viento de babor largo el ancla ( cuerda pintada de verde) con la boya que saca el fondeo, al dar fondo largo unos 5 metros mas de cabo hago un as de guia sobre seno meto el mosqueton de la guia ( cuerda roja que cuelga de la banda de babor, del botilon a la cormamusa de popa) y largo todo al agua, arrio el cabo del ancla con el barco derivando de traves y una vez agarra el ancla el barco queda proa al viento como se ve el dibujo Nº 2 y hace firme el cabo rojo quedando el verde en banda y lo amarro a una barandilla..al ir a virar el ancla meto una palada avante a estribor desdembrago, salgo de la cabina y cobro del cabo verde hasta que me viene a la mano el mosqueron que une los dos cabos, meto el as de guia en la cornamusa de popa y tiro con el barco para que la boya saque el ancla....



el fondeo tiene que ser efectivo y capaz, lo que pesa tiene que ser el arpeo y no la cadena ( la cadena la tercera parte),esto es diseño y fabricacion propia..

como siempre traba un artista, muchas gracias por la explicacion y tu tiempo.

[trabañarru]

Re: Averia transductor

como siempre traba un artista, muchas gracias por la explicacion y tu tiempo.

la verdad es que debo una disculpa , se que nadie me la va a exigir, pero en honor a la verdad tengo que explicar de que va el dibujo.
Esto es un copy pegy de un trabajo que hice hace tiempo " fondeo, derivas, avatimeientos..como posicionar el barco en la mar".
Como es demasiado pesado para colgarlo aqui Paso a explicar el resto de dibujos..


dibujos 3 y 4.
Segun las condiciones de la mar o de la corriente, el tener el barco haciendo firme con dos drizas en dos puntos de apoyo diferentes lograremos que la proa del barco caiga a sortavento con lo cual la estructura de proa hara de foque ( vela de proa) y notaremos que el barco avanza para adelante dejando el ancla en una posicion mas de traves, ganaremos barlovento y llegara un momento en que si hacemos muy firme al chicote del ancla ( el verde) el barco se atraviese entero al viento y deje el ancla por la aleta de estribor ( si hay mucho viento) ...que hemos conseguido con esto, pues que con el mismo punto de fondeo el barco pueda posicionarse en diferentes zonas pudiendo ajustar la zona de pesca mas conveniente en cada momento, pero claro para esto el ancla tiene que agarrar bien y el viento soplar a velocidad y rumbo constante, sin corriente.....

dibujo 5.
A mi en esta postura es como menos se me mueve el barco, amarada la cuerda del ancla a la aleta de babor, metiendo el timon todo a esa banda, la estructura de proa me hace de foque ( vela de proa) y el barco queda practicamente inmovil..el inconveniente es que si temenos plataforma de baño esta sufre mucho por las olas y tambien MUCHO OJO, si paramos el motor y el barco tiene la descarga de humos por popa pues con la presion de los golpes de mar, le puede entrar agua al silenciador, de alli al escape y al interior del motor ..


Algun dia quizas meta una variable mas.. el vector corriente.

[Poderoso]

Re: Averia transductor

Hola, no llevas quitavueltas en la unión cabo-cadena A mi se me liaba sin quitavueltas cuando anclaba a mas de 90 m pero desde que le coloque un quitavueltas en forma de 8 solucionado.
Creo que ocurria porque mi ancla es de esas plegables tipo paraguas de 10 kg y baja haciendo el remolino o eso creo yo y lo mismo es otra cosa, pero ya digo con el quitavueltas solucionado.

[trabañarru]

Re: Averia transductor

No me hace falta, el cabo que uso no coge mucha vuelta.
Los anckas hay que largar lascando un pocopara que no caiga la cadena encima del ancla, al dar fondo es mejor agarrar un poco con la cadena todavia en vertical hasta que el barco empiza la deriva, para que la cadena quede bien extendida en la direccion del tiro.
En cuanto a las vueltas posiblemente las coja cuando tiras para sacarla, al roce del cabo con la anilla de la boya.

[urtarrila]

Re: Averia transductor

pense que el 5 era para levar ya el ancla con la boya. Me parece incomodo estar asi si hay algo de viento, la cabina no te pararia nada y el viento aria mucha mas fuerza.

[trabañarru]

Re: Averia transductor

pense que el 5 era para levar ya el ancla con la boya. Me parece incomodo estar asi si hay algo de viento, la cabina no te pararia nada y el viento aria mucha mas fuerza.

Y la popa siufre mucho tambien el fondeo pues la fuerza que hace el barco es mucho mayor, pero si no hay marejada y solo viento es la mejor manera de que el barco mantenga la posicion..
En casos excepcionales se puede tambien aguantar el barco de proa con el ancla y largar el ancla de capa por la popa, con eso se puede conseguir tambien mover el barco de su posicion.

[TXELFI]

Re: Averia transductor

Como ya me imaginaba tenía estropeada 1 antena de 1 de los VHF, ya la he sustituido por otra usada que tenía.
Por otra parte he desinstalado el "chivato" (banda ciudadana 27-28 MHZ) que tenía porque aquí lo ha quitado todo el mundo y para no poder hablar con nadie........
En su lugar y aprovechando su cableado, altoparlante exterior etc he instalado un tercer equipo VHF Simrad, ahora tengo 2 Simrad y 1 Azimut, como evidentemente no le voy a conectar una antena de ciudadana he pedido una de VHF nueva y la de ciudadana la he quitado.

[nere ametsa]

Re: Averia transductor

Donde has metido tanta radio?

[TXELFI]

Re: Averia transductor

Dentro del estante superior de Br junto a la rueda del timón al cual fabriqué un frente enterizo. Cabe mogollón

[TXELFI]

Re: Averia transductor

http://foro.latabernadelpuerto.com/attachment.php?attachmentid=73258&stc=1&d=1480890394

Aquí se ve. El Simrad DSC conectado con el plotter Raymarine está a la derecha del cuadro del motor, se ve ahí también.
En esta foto no se ha sustituido aún la ciudadana por el 2º Simrad. En semejante hueco entran 6 aparatos si son pequeños poniéndolos de 2 en 2 uno sobre otro y 4 si son grandes

[trabañarru]

Re: Averia transductor

Como ya me imaginaba tenía estropeada 1 antena de 1 de los VHF, ya la he sustituido por otra usada que tenía.
Por otra parte he desinstalado el "chivato" (banda ciudadana 27-28 MHZ) que tenía porque aquí lo ha quitado todo el mundo y para no poder hablar con nadie........

hablar quizas no , pero de escucha yo lo habria mantenido, pues la tenias montada.
Aqui por el cantabrico mas oriantal hay una flota muy potente que comunica por esas frecuencias , total tres vhf tambien como mucho dos emitiendo y tres escuchas ( alguna ademas quizas en doble banda), no??

[TXELFI]

Re: Averia transductor

Aquí la tropa anda últimamente en grupos como los atuneros , unos por el 14, otros por el 68 y otros por 9, y seguro que alguno se me escapa
En fin, nunca cambiaremos........
Por otra parte si hubiera conservado el chivato hubiera tenido que hacer otra instalación para el tercer VHF y no me apetecía.
Ahora ando enfrascado en poner los 2 mandos del motor, el de la cabina y el popel de manera que funcionen de forma simultánea sin el concurso de un selector que es como me lo encontré, se atascaba a menudo y ya lo he eliminado. Tengo que hacer que funcione a ser posible hoy. Tampoco me han suministrado la nueva hélice que finalmente han pedido a Radice, que dicen que son las mejores.
Mientras tanto y aunque parezca surrealista después de tantos días sigo a la espera de que me identifiquen con exactitud la versión del motor para que me suministren el juego de juntas para abrirlo y revisarlo todo por dentro.
Al final estoy viendo que le echaré las uvas dentro desde la ventana de la cocina

[potorrobaltza]

Re: Averia transductor

TXELFI...¡¡¡

casi casi me empatas en antenas... (pero no me pasas...)

[nere ametsa]

Re: Averia transductor

Donde está atornillado el asiento ?el mío no traía de echo ando con una banqueta .Y el mando de popa tampoco venía.