Barcos bien hechos y barcos desastre

[port bo]

Re: Barcos bien hechos y barcos desastre

Tioc, tac, tic, tac, tic, tac,

[INAF]

Re: Respuesta: barcos bien echos y barcos desastre

Ed. Tabernero: contesta a mensaje editado

[Gabrielm254]

Re: Respuesta: barcos bien echos y barcos desastre

Ed. Tabernero: contesta a mensaje editado

[forner82]

Re: Respuesta: Re: Barcos bien hechos y barcos desastre

Hola Drusso con el permiso de Nefta y Simbad, todos los que concluyeron la Fastnet del 1979

Joer!! me cojo a este comentario para ver si salvamos el hilo...
Disparo yo, modelos que terminaron la Fastnet 79:

- Contessa 32

[Gabrielm254]

Re: Respuesta: barcos bien echos y barcos desastre

Tampoco hace falta insultar hombre. Relájate.

Preferiría que argumentaras los defectos que tienen los barcos no los compradores de barcos.

Voy ha dejar de leer este hilo porque como ya se ha dicho no va a aportar nada.

Inaf, todos los compradores de barcos tenemos defectos, si no...no seríamos compradores de barcos!!
Los malos son los que en su vida han comprado barcos y nos quieren enseñar qué debemos comprar!!
...Y TÚ LO SABES...

[LordNelson]

Re: Barcos bien hechos y barcos desastre

Qué hilo más divertido.

En parte nos parece que los barcos de los 80 eran mejores porque los que vemos son los que han aguantado, que son los buenos. Osea, los clásicos, por contraposición a "las modas". Como lo libros, vaya.

Y por otro lado creo que Simbad está en lo cierto en cuanto a la filosofía económica consumista de usar y tirar, que me parece horrible y nada sostenible (pero es tan cómodo tirar los platitos de plástico a la basura en vez de limpiar los platos de siempre...).

Sigue habiendo barcos buenos pero pocos se los pueden permitir.
Y también me parece cierto que las empresas de charter ofrecen barcos de pocos años (seguro que porque lo piden sus clientes) y eso lleva al barco bonito de líneas super chulas-modernas de usar y tirar (porque en 5 años ya no tendrá lineas super chulas-modernas).

[arnaloma]

Re: Barcos bien hechos y barcos desastre

Antes de nada decir que no tengo ni experiencia en navegación ni en uso de distintos modelos. Pero antes de comprar nuestro velero vimos y remiramos muchos modelos y marcas.

Mi opinión se debe enmarcar en "pardillo sin experiencia compra velero nuevo sin tener ni P. idea.

El caso es que vimos los bavaria, concretamente el flamante 32 Cruiser y nos pareció muy bonito, mas un apartamento que un barco. Pero que queremos si el mercado impone un estilo de diseño y de producción de bajo coste.

Al final nos embarcamos en la aventura de comprar un velero nuevo en uno de los países con mayor experiencia en la fabricación de cascos con es Polonia.

En resumen, que no quiero ser más plasta. Velero polaco laminado a mano de 8 m de eslora. Ni hotel ni regatero.

[Drusso]

Re: Respuesta: Re: Barcos bien hechos y barcos desastre

Y no quieres mis 40 preferidos?

Por supuesto Astrolabio. Te quedaré muy agradecido a ti y a cualquier otro que dedique un poquito de su tiempo a compartir experiencia valiosa y opiniones desinteresadas

[Drusso]

Re: Respuesta: Re: Barcos bien hechos y barcos desastre

Joer!! me cojo a este comentario para ver si salvamos el hilo...
Disparo yo, modelos que terminaron la Fastnet 79:

- Contessa 32

Muchas gracias Forner. De eso se trata, de identificar los 3 mejores 40 de la Taberna.

Cualquier dia le sugiero al Tabernero que organice una encuesta de taberna para designar lo mejor de cada eslora y progra

[Drusso]

Re: Respuesta: Re: Barcos bien hechos y barcos desastre

Hola Drusso con el permiso de Nefta y Simbad, todos los que concluyeron la Fastnet del 1979

Gracias Dibujito. Nos vemos esta tarde y en tu caso la birra sera real si me la aceptas:

[Cedemont]

Re: Barcos bien hechos y barcos desastre

Se va a liar...ya vereis

[Gabrielm254]

Re: Barcos bien hechos y barcos desastre

Grand soleil 40.

[Velero Simbad]

Respuesta: Re: Respuesta: Re: Barcos bien hechos y barcos desastre

Simbad, te agradeceria si me dieses tu opinión sobre tus 40 preferidos. Saludos

Ya vi tu anterior mensaje, te lo agradezco al igual que el segundo, estos temas no conducen a casi nada, pues los los barcos, al igual que los hijos, el de cada uno es el mas alto el mas listo y el mas guapo y dificilmente se le saca a uno de ahi.

Si yo perdiera mi barco me costaria mucho comprar uno de plastico, es mas no lo compraria, porque aunque fuera un Contest (Para mi lo mejor, asi que ya te he contestado ) siempre es plastico y se rompe con facilidad y como yo soy un neura y un caguetas necesito saber que floto sobre seguro, como tampoco soy millonario, se que no puedo ir cambiando de barco cada x años y mas aun no ir equipando e invirtiendo en un casco bajo minimos, asi que tuve la suerte de acertar en hacerme uno de acero y despues de 25 años ahi esta en perfectas condiciones y no tengo la mas minima intencion de cambiar.

De lo que se hace hoy, aqui se han dicho muchas verdades, algunas no muy elegantemente, pero no dejan de ser verdades, mi frase actual para cuando alguien me pregunta es:

"Que suerte tengo que ya no he de renovar flota, porque no sabria que comprar"

Con eso creo que yo lo he dicho todo, el ultimo barco que compre fue un Sun Odyssey 49 en el año 2004, nada que decir en cuanto a navegacion, pantocazos aparte, comodidad para el charter, que no es lo mismo que para uno mismo, y poca cosa mas, pero de construccion y acastillaje muy justo, interiores aun de teka y bastante agradables, pero apenas un año despues sacaron la serie "i" ya no habia teka, que era lo poco agradable que tenian esos barcos, y ya todo era contramolde, asi que los borre, hace ya unos cuantos años que no me interesan esos barcos, basta con que veas cuales son los hilos que abro en esta Taberna

Coincido en que el que sabe aqui es Nefta, el aun esta en la trinchera a diario.

[Miahpaih]

Re: Barcos bien hechos y barcos desastre



Espero que recuerdes al "Sonrisa" año 1.985 , el proximo hará 30 años
y mas de 6.000 horas en su venerable Ford Lehman 135 CV. y ahí sigue
hecho un chaval fuerte, poderoso y economico.



Los barcos y los materiales de antes, decididamente eran mejores y los
Kadey Krogen 42' para dejarselos a tus tataranietos y que estos te
recuerden con cariño y admiración.

Saludos
Miahpaih

Si tu casa vale mas que tu barco, deberias comprobar tu lista de prioridades

[luisglezi]

Re: Barcos bien hechos y barcos desastre

Seguro que ya se ha debatido ya en otros hilos, pero este hilo (y otros) me confunden. Básicamente todos o casi todos los que entienden opinan que:

- Los barcos que se construyen ahora son todos peores que los de antes, incluso en relación calidad/precio
- Un barco de 30 o 40 años, a la venta en segunda mano, es siempre o casi siempre mejor opción que un barco nuevo. De hecho se dice que "sólo los charters y los novatos compran barcos nuevos, porque ya se sabe, no entienden de calidades y sólo les importan los caprichitos y las líneas estilizadas"

Y yo me pregunto
- Fuera del mundo del vino, de la pintura y de la música sinfónica, esto que pasa con el mundo de la construcción naval de yates pasa con algún otro mundo?
- Porque yo tengo muy claro que, fuera de nostálgicos o coleccionistas, nadie dice que un coche (aunque sea un Aston Martin o un Rolls) de los años 50 o 60 es mejor que los de ahora en relación calidad/precio. Los coches buenos antiguos eran muyyyyy caros, y ahora no tienen más utilidad que sacarlos los domingos por la mañana o los rallys de coches de época, porque son incómodos, lentos, contaminantes e inseguros
- Y lo mismo pasa con las viviendas. Una vivienda de 40/50 años casi siempre es peor opción que una vivienda moderna. En calidades, en diseño, en habitabilidad
- ¿Los astilleros modernos, que utilizan seguramente materiales modernos más avanzados, y técnicas industriales más modernas, son tontos, o son todos unos ladrones, o forman un "cartel" que se asegura de vender baja calidad con altos precios?
- ¿Los arquitectos o ingenieros navales no tienen nada que decir al respecto? ¿Son más incompetentes que sus antecesores?

Unas rondas de un cofrade confuso y novato en el análisis del mercado de compraventa de yates