VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Navegacion de supervivencia

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #91
    Re: Navegacion de supervivencia



    muy buena esa disertación de navegación astronómica resumida en ____ ____ ____ ____ , ni yo mismo lo hubiera hecho mejor
    Oye, lo de la tuerquita para nota

    A sus pies maese cofrade
    ______________

    Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
    Instagram bahialasislas

    Comentario


    • #92
      Re: Navegacion de supervivencia

      El cofrade Caribdis sabe mucho, eso es una evidencia y seguro k nos deleita con una explicacion de lo de la tuerca k al final acabaremos utilizando, yo ya la tengo preparada

      Comentario


      • #93
        Re: Navegacion de supervivencia

        Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
        No entiendo lo de la tuerca, cofrade Caribdis...puedes explicarte?



        Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk
        Me lo contó creo que Cocúa, que se había encontrado a Alberto Torroba por Tahití, era lo que él usaba...





        no tiene ningún misterio, cuelgas una tuerca de un hilo para ver que punto del firmamento está en tu cenit, exactamente sobre tí, por supuesto habrás de esperar a que la estrella en cuestión alcance su altura máxima, eso puede ser muy complicado para quien está acostumbrado a apretar botones y esperar reacciones inmediatas, pero eso en el mar eso se suele pasar bastante rápido..

        Ah, y me olvidaba de una sencilla manera de saber la latitud: si vemos la polar en el horizonte estamos en el ecuador, si estuviera encima de nuestras cabezas estaríamos en el polo norte...con un sextante al anochecer tomamos el ángulo de la polar con el horizonte y ese ángulo es directamente nuestra latitud...complicado eh!!! recordad siempre llevar tres o cuatro gps no vaya a ser que se estropee uno y no sepáis donde estáis...

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #94
          Re: Navegacion de supervivencia


          Al principio tengo que reconocer que esperaba un hilo del tipo "y yo mas..." pero me equivoque , creo que puede que se convierta en uno de los mas instructivos e interesantes.
          Saludos.
          sigpic

          Comentario


          • #95
            Re: Navegacion de supervivencia

            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
            Me lo contó creo que Cocúa, que se había encontrado a Alberto Torroba por Tahití, era lo que él usaba...





            no tiene ningún misterio, cuelgas una tuerca de un hilo para ver que punto del firmamento está en tu cenit, exactamente sobre tí, por supuesto habrás de esperar a que la estrella en cuestión alcance su altura máxima, eso puede ser muy complicado para quien está acostumbrado a apretar botones y esperar reacciones inmediatas, pero eso en el mar eso se suele pasar bastante rápido..

            Ah, y me olvidaba de una sencilla manera de saber la latitud: si vemos la polar en el horizonte estamos en el ecuador, si estuviera encima de nuestras cabezas estaríamos en el polo norte...con un sextante al anochecer tomamos el ángulo de la polar con el horizonte y ese ángulo es directamente nuestra latitud...complicado eh!!! recordad siempre llevar tres o cuatro gps no vaya a ser que se estropee uno y no sepáis donde estáis...

            Genial! No es fácil saber lo que hay en nuestro zenit sobre la cubierta de un barco. Lo de la polar lo he comprobado en mi última travesía, incluso de noche, con Luna llena, el horizonte se ve sin ningún filtro! Me salía un error de unos 20 minutos pero, ¿Que es eso en mitad del océano? Supuse que fue error mío de práctica, porque el horizonte, cuando está compuesto por olas de mar de fondo de alguna borrasca lejana, no es fácil de discernir... tomé cinco medidas e hice la media, que como bien dices, navegando tiempo no te falta.



            Salud y _ _ _ _ _ _ _ _ _

            Comentario


            • #96
              Re: Navegacion de supervivencia

              La tuerca que sea bien gorda y el hilo, un hilo pescar, el otro extremo os lo atais a la punta del botalon, con un movimiento oscilante del tipo hulahop hasta que el hilo suene como una jarcia con 50 nudos, en ese momento la punta del botalon se habra ido tras la tuerca al mar, dejandoos un vacio, como si os faltara algo, no os preocupeis, coger el sextante y calculando el cenit de la tuerca, la parabola y sabido el peso que os falta gramo arriba gramo abajo, podeis recuperar el trozo a tiempo. Creo que es de la unica manera que uno aprende el sextante y no se te olvida.


              Gps que estas en los cielos, vease en mi pantalla tu voluntad, libranos del apagon, amen.

              Comentario


              • #97
                Re: Navegacion de supervivencia

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                .... recordad siempre llevar tres o cuatro gps no vaya a ser que se estropee uno y no sepáis donde estáis...
                Afortunadamente, hoy tiene GPS cualquier terminal. Un teléfono móvil, una
                tablet, un PC, etc.... y además son baratos.

                Está claro que ha que saber orientarse con lo básico, pero no creo que sea
                producente, renunciar a los nuevos medios. Sobre todo, partiendo de la base,
                que la mayoría de los que se hacen a la mar, van a llevar un PC, un terminal
                de telefonía móvil y/o una tablet (amén del GPS náutico del propio barco, al
                que si que le reconocería el estatus de "indispensable a bordo").

                Recuerdo en mis comienzos, que el Puma 24 del que era armador, solo tenía
                un par de compases. Ni radio, ni corredera, ni ninguna otra cosa, solo dos
                compases. Y aveces hasta llegaba al punto de arribada.


                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #98
                  Re: Navegacion de supervivencia

                  Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                  La tuerca que sea bien gorda y el hilo, un hilo pescar, el otro extremo os lo atais a la punta del botalon, con un movimiento oscilante del tipo hulahop hasta que el hilo suene como una jarcia con 50 nudos, en ese momento la punta del botalon se habra ido tras la tuerca al mar, dejandoos un vacio, como si os faltara algo, no os preocupeis, coger el sextante y calculando el cenit de la tuerca, la parabola y sabido el peso que os falta gramo arriba gramo abajo, podeis recuperar el trozo a tiempo. Creo que es de la unica manera que uno aprende el sextante y no se te olvida.


                  Gps que estas en los cielos, vease en mi pantalla tu voluntad, libranos del apagon, amen.
                  Hombre Marcos, el k no te guste o no lo creas necesario no es óbice para k lo desprecies así , son conocimientos, es ciencia, kizas del pasado pero a mi no me parece mal saber algo de esto y además tampoco es tan difícil, desde el buen rollo ehhhh, sin moskeos

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Navegacion de supervivencia

                    Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje

                    Gps que estas en los cielos, vease en mi pantalla tu voluntad, libranos del apagon, amen.
                    muy bueno cofrade.

                    La primera y única vez que he tenido que utilizar sextante por necesidad fué en el año 1991, despues de casi terminar la vuelta a la península por primera vez, con mi nuevo barquito de 28 pies, el Praia.
                    Salímos al anochecer de Portinax, en Ibiza, rumbo a las Columbretes, toda la noche esperando ver el destello del faro y nada, se hizo de día y decepcionados estabamos seguros de habernos pasado de largo sin ver la isla y además no teníamos ni idea donde nos encontrábamos, así que hubo que sacar el sextante que había traido mi amigo Joaquin para la vuelta peninsular y a medio día tomamos una recta de altura dándonos una posición 20 millas al noroeste de Columbretes. Pusimos rumbo a San Carles de la Rápita y esta vez si que atinamos a nuestro objetivo.
                    Por aquella época de este incidente aparecieron los primeros GPS portátiles a un precio "asequible" 80.000 de las antiguas pesetas me costó el Garmin 50 que compré haciendo un gran esfuerzo económico, porque aquel aparatito revolucionario, que apenas daba la posición y poco más iba a marcar nuestro futuro.
                    A día de hoy, como dice Cesar, ¿quien no lleva a bordo media docena de receptores GPS? y a no mucho tardar llevaremos doble posicionamiento con el sistema Galileo, para no depender de la red americana y su ocurrente jefe comanche.
                    Con respecto a una tormenta solar o cataclismo astrofísico lo veo más improbable y en tal caso, el que nos quedásemos sin cobertura posicional en nuestros barquitos, sería el menor de nuestros problemas porque la economía mundial y casi el 100% de todos los servicios colapsarían y ese si que sería un problema grave de supervivencia, que al fin y al cabo es de lo que trata este post y lo estamos desviando por derroteros que en cierto modo no vienen a cuento y de los cuales hay otros hilos abiertos

                    Saludos
                    ______________

                    Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                    Instagram bahialasislas

                    Comentario


                    • Re: Navegacion de supervivencia

                      No lo tengo claro, pero he oído campanas...algo así como que algunas escuelas náuticas estadounidenses habían reincorporado la navegación astronómica a sus programas después de haberlos retirado hace años.

                      La razón no es tanto el miedo a cataclismos meteorológicos o atmosféricos como el miedo al ataque cibernético a los sistemas de posicionamiento satelitarios.

                      Es una tontería o alguién ha oído algo parecido?

                      Por mi parte, pese a llevar a bordo almenos dos sistemas GPS, disfruto como un niño posicionándome con el sextante en cualquier travesía un poco larga.

                      Si pillo una combinación de, por ejemplo, luna y meridiana y la clavo, me quedo feliz mirando al horizonte como bobo....

                      Y ya, si consigo posicionarme sin situación de estima conocida, babeo

                      Todo de mentira, claro, porque el "ande pijo stoy" me confirma la posición y si lo he clavado o cagado.

                      Comentario


                      • Re: Navegacion de supervivencia

                        El buen humor que no falte...!!

                        Y tal vez no sea cuestión de supervivencia, pero creo que entre las mejores cosas que puedes hacer navegando está precisamente eso: navegar.

                        Y eso creo que significa aprender, entender el mar, las corrientes, los astros, los vientos,tu propio barco..etc, etc..

                        Si prescindes de tu sentido de orientación y del esfuerzo por tratar de comprender tu entorno, puedes encontrarte con facilidad en una situación sorprendente y tal vez incomprensible...si tomas al gps y a la carta como guías infalibles e hiperprecisas te puedes encontrar pasando por encima de un pecio que en la carta está ahí pero en la realidad está casi a media milla, porque fue cartografiado en su día por una demora y una distancia..

                        Y los plotters ahora te presentan rutas como los gps de carretera, he alucinado con las propuestas, sí, el camino más corto, pero entre piedras y con cambios de rumbo cada décima de milla...como para que no estés hiperatento al rumbo o como para que se te desconecte el piloto automático en medio del laberinto..

                        Este verano se pegaron contra una piedra unos nórdicos con su barco nuevecito enfilando al paso de Sagres, en la entrada de Arousa...no se hundieron de milagro, los remolcó un pesquero, creo...Yo creo que les pasó algo de lo que estoy diciendo...¿tanto esfuerzo era rodear Sálvora?..

                        La seguridad, a mi modo de ver, está en la precaución, no en la sofisticación de los equipos, pero claro, cada cual que navegue como quiera..

                        Ah, y otro conocimiento esotérico sólo apto para rudos capitanes con percebes en el botalón: en el almanaque náutico, ese libro para iniciados, viene la hora de la salida del sol para cada latitud en Greenwich, si tenemos un reloj de esos de cuarzo de 20 € y lo tenemos en hora por confrontarlo con una señal horaria que escuchamos a través de una radio de 10 €, podemos saber nuestra longitud, el sol se desplaza 15º cada hora ¿exactos? si, exactos, una hora es una hora porque dividimos un día medio en 24 horas y 360º entre 24 son 15....Shhhhhh


                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • Re: Navegacion de supervivencia

                          Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                          O que los GPS dejen de funcionar por alguna descabellada iniciativa del todopoderoso vaquero de la rubia cabellera
                          Tanto como 'rubia cabellera'... Yo lo dejaría en rubio peluquín

                          Comentario


                          • Re: Navegacion de supervivencia

                            Originalmente publicado por bugasmagubas Ver Mensaje
                            Hombre Marcos, el k no te guste o no lo creas necesario no es óbice para k lo desprecies así , son conocimientos, es ciencia, kizas del pasado pero a mi no me parece mal saber algo de esto y además tampoco es tan difícil, desde el buen rollo ehhhh, sin moskeos
                            Es ciencia si, pero antigua, de la misma forma que lo es la corredera de cuerda, o el reloj de arena y a nadie se le ocurre cargar con estos ni usarlos.

                            Mi comentario anterior no es un desprecio es una broma.

                            El que me guste o no es irrelevante, simplemente lo veo inutil, cuando una cosa la encuentras en todos los museos navales es que es de otra epoca, estan junto a los torpedos de gasolina, y los vateres portatiles....

                            Comentario


                            • Re: Navegacion de supervivencia

                              Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                              Es ciencia si, pero antigua, de la misma forma que lo es la corredera de cuerda, o el reloj de arena y a nadie se le ocurre cargar con estos ni usarlos.

                              Mi comentario anterior no es un desprecio es una broma.

                              El que me guste o no es irrelevante, simplemente lo veo inutil, cuando una cosa la encuentras en todos los museos navales es que es de otra epoca, estan junto a los torpedos de gasolina, y los vateres portatiles....
                              Y el concepto de seguridad no tiene ningún significado para tí?

                              Bajas en el dingui y por supuesto sin llevar siquiera una pagaya, ¿no? su diseño debe tener miles de años, y está claramenre superado por el Yamaha 4T, claro..

                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: Navegacion de supervivencia

                                Haya pax muchachos, no calentemos los timbales que la crisis es amplia y no está el Tabernero para reponer mobiliario de este antro
                                Creo que, como he dicho antes, nos estamos desviando del tema que nos trae a cuento, debatíamos sobre supervivencia en la mar, y creo que posicionarse de una u otra manera, mejor o peor, desde la observación de los astros, la estima, artilugios de siglos pasados a los más sofisticados GPS actuales, no creo que sea de vital importancia como para denominarlos de supervivencia.

                                De momento no se ha dicho nada de timones de fortuna y eso si creo que entra dentro del capítulo de supervivencia vital, contemos nuestras experiencias al respecto, que seguro aportarán más al debate, que enfarragarnos en un tema del que hay mucha literarura en esta santa casa y del cual desde hace años hay hilos para llenar varios tratados.

                                salud
                                ______________

                                Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                                Instagram bahialasislas

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X