VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Noticias IMOCA

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  • Re: Noticias IMOCA

    buf me alegro que demos esa imagen desde fuera pero hay muchas cosas por mejorar.....y el aspecto comercial es uno de ellos.
    los esposnor lo que quieren es un alto return on investment el ROI......y para ello hay que hacer muchas regatas internacionles y para ello la imoCA necesita un esponsor.....no puede pasar lo de la TJV que os manden a Puerto Limon un lugar abandonado en costa rica sin hoteles ni ningun valor comercial o que organizen una vuelta a europa que empieza en estanbul y 1 mes antes la anulan .....con todos los hoteles reservados etct etc.......
    Por cierto pen Duick no organizara la proxima TJV sera una organizacion nueva y seguramenet volveremos a el salvador......por fin otra vez.....

    Yo siempre defendere a la IMOCA por que es nuestra clase pero habia que ponerse las pilas y creo qeu se ha tomado una buena decison......en la reunion en Paris hubo una unanimidad de votos a favor de que comercialmente pase todo a esta empresa de UK.....que pronto todo el mundo sabra.......sera un boom para la clase......espero.....

    Yo doy mi opinion en lo que puedo desde dentro.....a veces no podre decir todo lo que pienso pero si te puedo decir que los IMOCA es la mejor clase monocasco que hay ahora........

    Tambien te digo que dentro d unos 6 años la VG sera en trimaranes....como los MOD....tiempo al tiempo....

    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA

      Originalmente publicado por bubipa Ver Mensaje
      buf me alegro que demos esa imagen desde fuera pero hay muchas cosas por mejorar.....y el aspecto comercial es uno de ellos.
      los esposnor lo que quieren es un alto return on investment el ROI......y para ello hay que hacer muchas regatas internacionles y para ello la imoCA necesita un esponsor.....no puede pasar lo de la TJV que os manden a Puerto Limon un lugar abandonado en costa rica sin hoteles ni ningun valor comercial o que organizen una vuelta a europa que empieza en estanbul y 1 mes antes la anulan .....con todos los hoteles reservados etct etc.......
      Por cierto pen Duick no organizara la proxima TJV sera una organizacion nueva y seguramenet volveremos a el salvador......por fin otra vez.....

      Yo siempre defendere a la IMOCA por que es nuestra clase pero habia que ponerse las pilas y creo qeu se ha tomado una buena decison......en la reunion en Paris hubo una unanimidad de votos a favor de que comercialmente pase todo a esta empresa de UK.....que pronto todo el mundo sabra.......sera un boom para la clase......espero.....

      Yo doy mi opinion en lo que puedo desde dentro.....a veces no podre decir todo lo que pienso pero si te puedo decir que los IMOCA es la mejor clase monocasco que hay ahora........

      Tambien te digo que dentro d unos 6 años la VG sera en trimaranes....como los MOD....tiempo al tiempo....
      Espero que la VG, siga con este formato, si bien, no me desagradaria una clase Monotipo asociada y con clasificacion.
      Los MOD, tendran su propio circuito y seguramente alternaran el el tiempo, VG + 2 años por ejemplo para hacer Una vuelta al mundo en MOD 70 amen que en los otros años anterior y posterior hagan la TJV y la Route du Rhum mas otras tantas ....

      Creo que hay cabida para estas y otras pruebas.... como para la BWR que podrian afinar un poco mas en el tema NON STOP, quizas en esta prueba tambien tenga cabida los Monotipos Solo Ocean o como se llamen.
      Saludos

      Carlos Martinez.
      canariaswaypoint

      canariaswaypoint@hotmail.com
      http://canariaswaypoint.weebly.com/

      Comentario


      • Re: Noticias IMOCA

        Originalmente publicado por bubipa Ver Mensaje
        Tambien te digo que dentro d unos 6 años la VG sera en trimaranes....como los MOD....tiempo al tiempo....
        Espero que puedan compartir regata y formato ... y unos no excluyan a los otros ...


        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA

          La vuelta al mundo en clase ORMA, creo que es/era la asignatura pendiente.

          Los Trimaranes 60 pies, hiper potentes, no demostraron la suficiente fiabilidad/seguridad para una vuelta al mundo, como mucho, la Transat Jacques Vabre y la Route du Rhum como maximos exponentes de las regatas oceanicas... aun asi, en varias ediciones de estas regatas, habian trimaranes que volcaban a palo seco.

          Luego estaban los Maxi trimaranes, EDEC, SODEBO, BANQUE POPULAIRE etc etc pero estos tenian sus propios retos, el Trofeo Julio Verne.

          Ahora con los MOD 70, es como decir, ahora si que podemos. Pero como dice Ventarron, ojala que los unos no excluyan a los otros.

          Y que puedan convivir los Ocean Solo o como se les llame con los IMOCAS, con los MOD y con los que pudieran venir, sin excluir a otras clases como los Class 40
          Saludos

          Carlos Martinez.
          canariaswaypoint

          canariaswaypoint@hotmail.com
          http://canariaswaypoint.weebly.com/

          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA

            ... si, si, todo eso y que se consolide y regularice la participación de navegantes españoles .

            Brindemos porque la crisis no lo impida

            Comentario


            • Re: Noticias IMOCA

              jejejejeej con los ORMA habria sido un suicidio pero los MOD son muy seguros y baratos......bastante menos que un imoca.....ronda los 3M puesto a navegar......

              Por cierto un amiguete acaba de llegar de NZ de estar con los Kiwis.......a 39nudos de velocidad con 18 de real.....que flipe.....y las popas bajas a 160 grados y solo abres 20 grados de aparente..jejjejejej no me ha podid contar mas pero parece qeu los del Oracle tiene probelmas serios con las estructuras.......parece que la CA volvera a NZ......

              Comentario


              • Re: Noticias IMOCA

                Hola Bubi.
                Tiene algo que ver la Srta. Ellen MacArthur en esa nueva empresa que va a explotarla clase IMOCA?

                Nos vemos en LSDO!!!
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA

                  nada que ver Ellen en la IMOCA no es un tio famoso ni nada pero si alguno de los proyectos que ha llevado....
                  pronto se sabra.....

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    Hola Bubi,

                    Es un enorme placer tenerte en esta Taberna. Muchos animos para tu próxima vuelta al mundo. Supongo que ya estarás preparado, ansioso o nervioso de soltar amarras. Seguiremos tus aventuras desde aquí.
                    Cuidate!

                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      A quien pueda ineteresar:

                      la pag oficial de la vendee Globe en castrellano:

                      Comentario


                      • Re: Noticias IMOCA

                        Originalmente publicado por bubipa Ver Mensaje
                        jejejejeej con los ORMA habria sido un suicidio pero los MOD son muy seguros y baratos......bastante menos que un imoca.....ronda los 3M puesto a navegar......

                        Por cierto un amiguete acaba de llegar de NZ de estar con los Kiwis.......a 39nudos de velocidad con 18 de real.....que flipe.....y las popas bajas a 160 grados y solo abres 20 grados de aparente..jejjejejej no me ha podid contar mas pero parece qeu los del Oracle tiene probelmas serios con las estructuras.......parece que la CA volvera a NZ......
                        Creo haber leido no se donde, que Lionel Lemonchois, será el Skipper del nuevo Maxi Trimaran "Prince de Bretagne" un maxi trimaran de 84 pies que utilizara los brazos de union y creo que plano velico de un Orma 60 pies pero con casco central y flotadores nuevos.

                        Otro caza record,
                        tras los pasos de Francis Joyon, Thomas Coville, Loick Peyron etc
                        Saludos

                        Carlos Martinez.
                        canariaswaypoint

                        canariaswaypoint@hotmail.com
                        http://canariaswaypoint.weebly.com/

                        Comentario


                        • Respuesta: Re: Noticias IMOCA

                          .......
                          Editado por última vez por jiauka; 17/10/2012, 10:26:47.

                          Comentario


                          • Respuesta: Re: Noticias IMOCA

                            ................................
                            Editado por última vez por Nick; 17/10/2012, 10:38:27.
                            sigpic

                            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                            Comentario


                            • Re: Noticias IMOCA

                              GAES presenta el primer equipo para la Barcelona World Race y la Palamós Christmas Race




                              Anna Corbella y Gerard Marín es oficialmente la primera tripulación inscrita para la Barcelona World Race 2014, la vuelta al mundo sin escalas y a dos, con salida y llegada a la Ciudad Condal.
                              Corbella y Marín navegarán con el patrocinio de GAES Centros Auditivos, y que de esta forma repetirán participación en la BWR, Corbella ya compitió con este patrocinador junto a la británica Dee Caffari y ahora lo ahora con el gerundense Gerard Marín, que también dio la vuelta al mundo en la pasada edición junto con el francés Ludovic Aglaor.
                              GAES y el Club de Vela Palamós presentaron este jueves el acuerdo por la que la empresa de Centros Auditivos se convertirá en el patrocinador de la tradicional regata internacional de clases olímpicas Palamós Christmas Race, y que este año celebrará del 18 al 23 de diciembre en aguas de la bahía de Palamós (Girona). Antonio Gassó, consejero delegado y director general de GAES explicó que "estas dos regatas son el octavo y noveno proyecto relacionado con la vela en los que participamos durante los últimos tres años" y recordó que "ello se debe a que compartimos valores como el esfuerzo, trabajo en equipo y espíritu de superación con este deporte".
                              Con más de 200 embarcaciones inscritas procedentes de 22 países distintos, la 37ª de la GAES Christmas Race será una de las más numerosas de los últimos años. "La GAES Christmas Race nos permitirá ver a los barcos que competirán en los Juegos Olímpicos de Río 2016", comenta Miquel Aviñó, presidente del Club de Vela Palamós, quien explica que "la Christmas Race se ha convertido en una de las citas preferidas por las federaciones europeas para formar a sus regatistas del futuro, pensando sobre todo en las citas olímpicas a ocho años vista".


                              Leer más: http://www.mundodeportivo.com/201212...#ixzz2EysdwMJp
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                              • Re: Noticias IMOCA

                                Bueno, pues... ya sabemos a donde va a parar uno de los dos IMOCAS de la actual VG que decían irían para España ¿no?

                                Y el otro, para... Alex Pella?




                                PD. No sé por qué pero Anna Corbella me recuerda mucho a Catherine Chabaud... ;-)
                                Editado por última vez por rom; 14/12/2012, 02:26:53.

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