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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

    ...
    Sindey-Hobart en estado puro, van a muchos nudos pero la obra viva no es "actual"

    Alguien se atreve a pronosticar que barco es?

    [/quote]

    Que bonito. Bueno, es un Spencer 62, diseño de John Spencer, construido en los años 60, cuando los Beatles. Es un precursor de los ULDB posteriores. El barco es precioso y estamos ante un barco de 62 pies con una manga de menos de 3,50 mts y un desplazamiento de 10 Tns. Os dejo un enlace donde se ven sus planos.

    Looking for line drawing and photos information on the John Spencer 62 Ragtime and or similar designs by Spencer


    Unas

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    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

      cual es el sfix del benetau first 25

      Comentario


      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

        Se dice STIX, no SFIX

        Aqui lo tienes: Beneteau First 25.7 STIX 22 AVS 129º

        Cat 2, maximo fuerza 8

        FIRST 260 Spirit / FIRST 25.7

        Quille relevable

        Longueur hors tout: 7.70 m Longueur de coque: 7.49 m Flottaison: 7.35 m Maître Bau: 2.76 m Hauteur sous barrots maxi: 1.80 m Tirant d'eau: 0.85/1.85 m Déplacement: 2300 kg Lest: 600 kg Grand-voile: 19.20 m² Génois: 17.00 m² Spi: 56.00 m² Moteur std: IB 9 Cv Jauge: 6.00 Tx Catégorie maxi: B Matériau: Polyester Construit depuis: 1994 Architecte: Groupe Finot Chantier: Bénéteau Pays: France
        L'avis de Voilic: Voilier rapide, le First 260 est marin jusque dans ses aménagements intérieurs qui sont fonctionnels même s'ils peuvent sembler un peu démodés.
        Comme le First 211, il a été relooké en 2005 et renommé First 25.7.

        Cedemont

        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

        Comentario


        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

          Otro que gestiona bien el mal tiempo...con proa recta



          Cedemont

          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

          Comentario


          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

            No no, el First 25 no tiene nada, pero nada que ver con el First 25.7.

            Este es el First 25






            Y el 25.7 es este:


            Mi blog en: Sailing Florence May.

            Comentario


            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

              Yo no he hablado del First 25 ..lee bien, solo lo he hecho del 25.7. Los datos puestos son totalmente reales

              Cedemont

              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

              Comentario


              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                Muy Buenas Tardes, una ronda para todos .
                Me he registrado hace unas horas y es mi primera intervención.

                Desde fuera he seguido este hilo y me parece interesante. Intentando aplicar lo aquí comentado para analizar mi barco (oceanis 321) me surgen las siguientes dudas:

                ¿Cual es el desplazamiento, 1440 Kg de dice la RYA o 1485 Kg que aparece en la pagina de Beneteau? 85Kg en el bulbo cambiaría bastante los números ¿no?

                Por otro lado, en la página de Beneteau USA hablan de estabilidad positiva 130 deg. ¿ Es este concepto el mismo que AVS 110 que aparece en listados de la RYA?

                Si alguien puede resolverme estas dudas estaría muy agradecido.

                Comentario


                • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                  Originalmente publicado por peiju Ver Mensaje
                  Muy Buenas Tardes, una ronda para todos .
                  Me he registrado hace unas horas y es mi primera intervención.

                  Desde fuera he seguido este hilo y me parece interesante. Intentando aplicar lo aquí comentado para analizar mi barco (oceanis 321) me surgen las siguientes dudas:

                  ¿Cual es el desplazamiento, 1440 Kg de dice la RYA o 1485 Kg que aparece en la pagina de Beneteau? 85Kg en el bulbo cambiaría bastante los números ¿no?

                  Por otro lado, en la página de Beneteau USA hablan de estabilidad positiva 130 deg. ¿ Es este concepto el mismo que AVS 110 que aparece en listados de la RYA?

                  Si alguien puede resolverme estas dudas estaría muy agradecido.
                  Bueno..bueno...pues resulta que tienes un barco que es un clase A

                  Por tanto oceanico

                  Que puede aguantar olas de hasta 8 mts con puntas de 14 mts y vientos de mas de fuerza 8 hasta en teoria fuerza 10

                  Ni mas ni menos

                  Buen barco
                  Cedemont

                  El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                  Comentario


                  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                    Por cierto, aprovecho para decir que con solo 32 pies tiene STIX 33..

                    Gran cosa

                    Un ejemplo de lo que es un barco bien construido con una ventaja adicional:

                    Al ser de los 90, tiene al casco de mucho mas espesor que los de ahora y ya sabeis lo que significa espesor de casco

                    Cedemont

                    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                    Comentario


                    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                      Muchas gracias Cedemont por tu pronta rspuesta.

                      Estoy seguro que ni mi mujer, ni mis hijos, ni yo aguantaríamos una mar tan extrema como dices pero es un consuelo pensar que el barco puede ser capaz de soprtarlo, bien gobernado, por supuesto.

                      Pero volviendo a las dudas d mi primera intervención, ¿a qué pueden ser debidas tales diferencias?

                      Comentario


                      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                        Originalmente publicado por peiju Ver Mensaje
                        Muchas gracias Cedemont por tu pronta rspuesta.

                        Estoy seguro que ni mi mujer, ni mis hijos, ni yo aguantaríamos una mar tan extrema como dices pero es un consuelo pensar que el barco puede ser capaz de soprtarlo, bien gobernado, por supuesto.

                        Pero volviendo a las dudas d mi primera intervención, ¿a qué pueden ser debidas tales diferencias?
                        D eso va este hilo

                        Tu mismo lo has dicho,tu familia, tus hijos....exactamente...hiciste una buena compra y seguro que no te gastaste mucho dinero...y ahora que lo sabes...disfrutas mas.

                        Tu barco aguantara lo que le echen encima, con seguridad para ti y los tuyos.

                        Hay quien vende y no deberia de vender, tu barco es un ejemplo de esto, es de idiotas desprenderse de un Oceanis 321, un barco que junto al First 405, al First 345 y al First 456 son los mejores Beneteau que se hayan construido hasta que llego el 393, el 47.7,el 473 y el 44.7

                        Tienes un pata negra

                        Por cierto, el AVS publicado por la RYA es imposible que sea 110º, sencillamente porque entonces nunca seria clase A. En 32 pies piden como minimo 130º para ser Cat A, es correcta la web de USA

                        http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...469504570.html y como este hay varios. Nunca dejeis escapar a un clase A que lo tengais a tiro

                        Invitame a algo...cofrade
                        Editado por última vez por Cedemont; 21/12/2010, 20:20:55.
                        Cedemont

                        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                        Comentario


                        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                          Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                          D eso va este hilo

                          Tu mismo lo has dicho,tu familia, tus hijos....exactamente...hiciste una buena compra y seguro que no te gastaste mucho dinero...y ahora que lo sabes...disfrutas mas.

                          Tu barco aguantara lo que le echen encima, con seguridad para ti y los tuyos.

                          Hay quien vende y no deberia de vender, tu barco es un ejemplo de esto, es de idiotas desprenderse de un Oceanis 321, un barco que junto al First 405, al First 345 y al First 456 son los mejores Beneteau que se hayan construido hasta que llego el 393, el 47.7,el 473 y el 44.7

                          Tienes un pata negra

                          Por cierto, el AVS publicado por la RYA es imposible que sea 110º, sencillamente porque entonces nunca seria clase A. En 32 pies piden como minimo 130º para ser Cat A, es correcta la web de USA

                          http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...469504570.html y como este hay varios. Nunca dejeis escapar a un clase A que lo tengais a tiro

                          Invitame a algo...cofrade

                          Gracia de nuevo, tomate algo que va a mi cuenta .

                          No entiendo este baile de datos, en un sitio 130º en otro 110º. Antes de preguntar en el foro intenté conseguir la curva de estabilidad. Me puse en contacto en Octubre con Beneteau FR y todavía no se nada.

                          Pienso queson datos que debería proporcionar el astillero con la compra del barco y de esta forma no tendriamos que andar así.

                          Comentario


                          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                            Originalmente publicado por peiju Ver Mensaje
                            Gracia de nuevo, tomate algo que va a mi cuenta .

                            No entiendo este baile de datos, en un sitio 130º en otro 110º. Antes de preguntar en el foro intenté conseguir la curva de estabilidad. Me puse en contacto en Octubre con Beneteau FR y todavía no se nada.

                            Pienso queson datos que debería proporcionar el astillero con la compra del barco y de esta forma no tendriamos que andar así.

                            No hace falta.

                            Te saco parametros de una base de datos francesa, mira tu barco

                            OCEANIS 321

                            Quillard

                            Longueur hors tout: 9.95 m Longueur de coque: 9.74 m Flottaison: 8.95 m Maître Bau: 3.42 m Hauteur sous barrots: 1.90 m Tirant d'eau: 1.30 m Déplacement: 4400 kg Lest: 1385 kg Grand-voile: 23.00 m² Génois: 35.00 m² Jauge: 11.00 Tx Catégorie maxi: 1ere Matériau: Polyester Construit de: 1994 à 1996 Architecte: Finot Chantier: Bénéteau Pays: France

                            Es clase A, ya te lo dije, y es imposible que su AVS sea de 110º,imposible.

                            Cedemont

                            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                            Comentario


                            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                              Lo primero...Feliz Navidad a todos

                              Lo segundo. De los muchos privados que me llegan diariamente, extraigo uno del que no pondre su nick porque hayq ue respetar su anonimato que dice:

                              "Hola!

                              Me estoy leyendo atentamente tu superpost sobre stix, tengo para dias jeje, pero estoy disfrutando de "lo lindo" con el.

                              Creo que al final, el día que me compre un barco, voy a tenerte que poner un monumento por tus comentarios, ya que busco un barco transmundista economico, y aunque la mayoria (por ahora, en la página en la que voy) son modernos, seguro que llegaré al apartado de barcos de unos 30.000€ con el que poder aprender y darme una vuelta de unos años por el mundo.

                              Un saludo, y de nuevo gracias por tu post."

                              Y he pensado que efectivamente hemos hecho listas de barcos y su STIX, pero nunca hemos hecho una lista que relacione STIX y precios.

                              Por eso voy a poner algo que e4sta publicado en internet y que solo hace mencion a los mejores barcos en su relacion Old ratios -Precio

                              http://www.johnsboatstuff.com/Articles/lowcost.htm

                              Nos fijamos en hasta 50.000 dolares, unos 37.000 euros

                              A estos y en relacion a su STIX yo añadiria en menos de 50.000 dolares y para dar la vuelta al mundo con seguridad los siguientes barcos, por supuesto debidamente revisados y puestos al dia

                              1.-Puma 34

                              2.-First 345

                              3.- Puma 29

                              4.- Puma 27

                              5.- Puma 26

                              6.- Dufour 31 modelo antiguo 1980

                              7.- Vancouver 27 o 28

                              El que quiera gastarse poco, ya sabe donde tiene que buscar

                              Cedemont

                              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                              Comentario


                              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                                Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                                Lo primero...Feliz Navidad a todos

                                Lo segundo. De los muchos privados que me llegan diariamente, extraigo uno del que no pondre su nick porque hayq ue respetar su anonimato que dice:

                                "Hola!

                                Me estoy leyendo atentamente tu superpost sobre stix, tengo para dias jeje, pero estoy disfrutando de "lo lindo" con el.

                                Creo que al final, el día que me compre un barco, voy a tenerte que poner un monumento por tus comentarios, ya que busco un barco transmundista economico, y aunque la mayoria (por ahora, en la página en la que voy) son modernos, seguro que llegaré al apartado de barcos de unos 30.000€ con el que poder aprender y darme una vuelta de unos años por el mundo.

                                Un saludo, y de nuevo gracias por tu post."

                                Y he pensado que efectivamente hemos hecho listas de barcos y su STIX, pero nunca hemos hecho una lista que relacione STIX y precios.

                                Por eso voy a poner algo que e4sta publicado en internet y que solo hace mencion a los mejores barcos en su relacion Old ratios -Precio



                                Nos fijamos en hasta 50.000 dolares, unos 37.000 euros

                                A estos y en relacion a su STIX yo añadiria en menos de 50.000 dolares y para dar la vuelta al mundo con seguridad los siguientes barcos, por supuesto debidamente revisados y puestos al dia

                                1.-Puma 34

                                2.-First 345

                                3.- Puma 29

                                4.- Puma 27

                                5.- Puma 26

                                6.- Dufour 31 modelo antiguo 1980

                                7.- Vancouver 27 o 28

                                El que quiera gastarse poco, ya sabe donde tiene que buscar



                                No es problema, ese mp lo he enviado yo

                                Muchísimas gracias por este post, seguro que a mas de uno nos viene perfecto como referencia

                                Comentario

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