VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran



    Este es un video que ya ha salido por la taberna en alguna ocasión. Cuando dejeis de descoj*** de risa. ¿Que stix le dais a la tripu? ¿al capi? ¿Volveriais a bordo una vez que os recojan del agua?

    Y ahora en serio, yo también soy un novatisisisisimo con el spi (con algo más de sentido común), en una situación como esta (quiero decir, una cagada del patrón), ¿hasta que punto el barco ayuda? ¿Que parámetros son los más importantes?

    Este también es un ejemplo donde se ve lo importante del patrón y lo importante que puede ser tener un barco seguro, vamos, el yin-yan de la cuestión

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    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

      Lo cierto es que en el video no se ven mas desgracias de casualidad La botavara perdona la vida en varias ocasiones a más de una cabeza...
      Es fácil criticar a ola pasada..La embarcacion parece bastante ligera y cuando se ve tumbado el acceso a cabina se ve cerca del agua.....
      Quizas yo hubiera mantenido el barco más a un largo por la cosa de llevar el peligroso balanceo algo más controlado, por otro lado cuando están tumbados el caña mantiene el timón a la vía o quizá arribando más....con lo que se mantiene la tumbada
      Insisto que es facil aconsejar despues de visto...
      Editado por última vez por ankaluze; 16/12/2010, 13:29:36.

      Comentario


      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

        Son desastres uno detras de otro. Mal trimado,malas posiciones, mal patron, mala tripulacion...que horror

        Pero vayamos al barco y a sus numeros:

        Motion Comfort Ratio: 11.37 ( penoso )

        Capsize Ratio: 2.56 ( mas que penoso )

        Nada mas que con esto, y sin haber visto la obra viva ya me conozco como puede ser......mala como ella sola

        Como veis , los numeritos si dicen cosas. Con ese Capsize Ratio ya se veia venir, era un barco con una clarisima tendencia al vuelco. Ok, ahora cerrad los ojos e imaginaros este mismo barco con mal tiempo y con fuerza 8...olas de 4 mts....y a muchas millas de tierra...

        Para que sirve el STIX?

        Para nadaaaaaaaaa....he calculado que puede puntuar como mucho 12

        Y?

        Nada macho.....compraos uno de estos...que yo con un Contessa 26 con los mismos pies, cruzo el charco sin problemas, eso si tiene un STIX muy cerca de 33...claro es un clase A

        Y?

        Nadaaaa los numeritos son tonterias.....formas de telepredicar

        LA EVIDENCIA LO DEMUESTRA

        Buenas lineas + buen diseño = buen barco

        Cedemont

        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

        Comentario


        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

          Originalmente publicado por bilbo-78 Ver Mensaje
          Y ahora en serio, yo también soy un novatisisisisimo con el spi (con algo más de sentido común), en una situación como esta (quiero decir, una cagada del patrón), ¿hasta que punto el barco ayuda? ¿Que parámetros son los más importantes?
          Bueno, bueno. Ya lo habia visto alguna vez, y me sigo partiendo de risa (sin acritud, es que parece hecho por los hermanos Marx).

          Con el spi, un barco estable es mas permisivo. Pero si el patron no sabe, y la tripulacion tampoco ... se lia. No falla. Por eso es bueno empezar con poco viento, y tener muy muy claro que es lo que hay que hacer. Y lo mejor, es navegar con alguien que ya sepa.

          Por lo demas, a toro pasado es facil criticar. Cierto. Pero en este caso, tambien antes. Se ve venir. Se ha ido de trasluchada. Lo normal es irse de luff, y esto es cosa de los trimmers (no largan a tiempo las escotas). Pero la trasluchada es fallo gordisimo del caña.
          Zálata - Dehler 34
          jSDN Software de Diseño Naval
          RaceMate Software de Regatas y Navegación

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          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

            La seguridad en el mar no es algo que permita relajarse. Uno puede creer que todo está bajo control y de repente el drama inesperado. Recuerdo un día con olas de unos 4 metros, mar tendida y orejas de burro. El viento era de 30 nudos más rachas. A ratos bajaba hasta los 20. En uno de esos momentos de fuerza 5, menos mal, se clavó el piloto automático. Uno de nosostros estaba en proa... El barco empezó a dar vueltas casi en redondo. La situación fue peligrosísima y tras varios minutos conseguimos desbloquear el timón.
            En esas circunstancias, de repente, agradeces tener una buena estabilidad, te va la vida.

            Comentario


            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

              Si yo te contara...Bufavent.... 17 de Agosto de 2007 noche cerrada sin luna hacia las 2.30, olas rompientes de 3-4 mts, SW de fuerza 7 con rachas de 8 al darle la vuelta a la Isla de Alboran...iba en solitario..2 rizos y trinqueta por si en una me fuera de orzada y me encontrara con trapo de mas . Dicen que navegando en solitario no debes llevar de popa-largo nada que no puedas controlar de ceñida. LLevaba el Codigo Cero montado en proa con su enrollador y una funda que lo cubria para todavia mas seguridad.

              De repente me viene una ola de direccion distinta de unos 4 mts y me golpea en el traves.....knockdown...palo a 50 cm del agua, pero se adriza en un segundo ( ufff menos mal) y cuando se adriza....veo que la ola o el agua que llevaba consigo ha roto la funda y ha abierto el codigo cero ....146 m2

              Desastre!!! pense y me fui con la linea de vida hacia proa corriendo como un poseso, solte la escota antes del todo, y una vez alli solte la driza....codigo cero al agua y yo recogiendo como un enano hasta que lo meti en cubierta....lo ate con una cabo y ahi lo deje que se muriera como si volaba..me daba igual, al amanecer estaba ya cerca de Cabo de Gata y en la Cala de los genoveses lo acabe de izar,enrollar y guardar. Dios me dio otra oportunidad.....eso si llevaba un buen barco, si llevo otra cosa...no se...no se...

              Cedemont

              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

              Comentario


              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                Por cierto.....otra de gambas....digo otra de mal tiempo...condiciones solo aptas para veleros clase A




                Cedemont

                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                Comentario


                • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                  El otro día hice con mi velero en ceñida 6.5nudos en ceñida, velocidad gps. Estoy muy contento con él, aunque diga la gente que ciñen menos, es el Allegro 27 que te comenté hace tiempo y como tenía bandera inglesa lo he pasado a española, desplaza 3400 Kg y tiene 8m. de eslora. Yo no veo que ciña mal del todo pero lo que si veo es que cuanto más sopla el viento el barco se acelera más manteniendo su rumbo y la caña en todo momento permanece suave aunque sea en ceñida.
                  En su página web dice que el barco es noble incluso con mala mar y me puse en contacto con unos suecos que habían dado la vuelta al munco con él, diciéndome que es un barco estupendo, la verdad es que por aquí en España creo que no se conocen mucho y tampoco se ven.
                  Si alguien más sabe o ha navegado en uno, me gustaría su opinión y la de los demás también, con toda confianza.
                  Espero la opinión de todo el mundo sin trapujos.
                  Y la tuya también Cedemont.
                  Un saludo
                  Editado por última vez por llamichu; 23/04/2011, 19:39:31.

                  Comentario


                  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                    Por este tipo de experiencias, creo que se dan situaciones peligrosas sin que las condiciones sean muy malas, o sin que uno se aleje mucho de la costa. Yo espero no pillar nunca un temporal de fuerza 11, pero esté donde esté, me gustaría ser consciente de qué barco llevo y actuar en consecuencia. No es lo mismo navegar con un 27 pies de nueva factura y astillero generalista,, que con el 27 pies de las fotos de aquí arriba. Es evidente que hay que ser consciente de qué se lleva. Y eso nos ayuda a preveer, y la previsión es una señal de inteligencia.
                    Y todo este rollo lo suelto porque creo que astilleros, patrones y programas de titulación, deberían profundizar en todo esto, ya que embarcarse y navegar, es una actividad de elevadísima responsabilidad.

                    Comentario


                    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                      Originalmente publicado por llamichu Ver Mensaje
                      El otro día hice con mi velero en ceñida 6.5nudos en ceñida, velocidad gps. Estoy muy contento con él, aunque diga la gente que ciñen menos, es el Allegro 27 que te comenté hace tiempo y como tenía bandera inglesa lo he pasado a española, desplaza 3400 Kg y tiene 8m. de eslora. Yo no veo que ciña mal del todo pero lo que si veo es que cuanto más sopla el viento el barco se acelera más manteniendo su rumbo y la caña en todo momento permanece suave aunque sea en ceñida.
                      En su página web dice que el barco es noble incluso con mala mar y me puse en contacto con unos suecos que habían dado la vuelta al munco con él, diciéndome que es un barco estupendo, la verdad es que por aquí en España creo que no se conocen mucho y tampoco se ven.
                      Si alguien más sabe o ha navegado en uno, me gustaría su opinión y la de los demás también, con toda confianza.
                      Espero la opinión de todo el mundo sin trapujos.
                      Y la tuya también Cedemont.
                      Un saludo
                      Amigo mio.....vaya barco con el que te has hecho....vaya obra viva....vaya popa. Eso si que aguanta mal tiempo y sin que yo te diga nada, ya sabes que su STIX siempre sera superior a 32...siempre

                      Enhorabuena
                      Cedemont

                      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                      Comentario


                      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                        El barco del amigo LLamichu, en el que he tenido el placer de pasar muy buenos ratos, es un barcazo. No os imagináis el "aplomo" que tiene ese barco. Se mueve de forma especial.

                        Lo malo es que el patrón se ha llevado el barco al Mar Menor y allí el barco va a sufrir una metamorfosis: de valiente lobo de mar a cabritillo de charca

                        LLamichu, you know I love you
                        Mi blog en: Sailing Florence May.

                        Comentario


                        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran



                          Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                          El barco del amigo LLamichu, en el que he tenido el placer de pasar muy buenos ratos, es un barcazo. No os imagináis el "aplomo" que tiene ese barco. Se mueve de forma especial.

                          Lo malo es que el patrón se ha llevado el barco al Mar Menor y allí el barco va a sufrir una metamorfosis: de valiente lobo de mar a cabritillo de charca

                          LLamichu, you know I love you
                          Coño, he entrado aquí por casualidad/error y mira con lo que me encuentro.

                          Querido Kibo, no, no estoy de acuerdo en absoluto contigo, el Allegro 27'
                          no vá a sufrir ninguna metamorfosis en el Mar Menor, he tenido el PLACER
                          de navegar en el mismo y puedo asegurarte que quienes van a sufrir van
                          a ser los barcos que quieran competir con el.
                          No olvidemos que es un barco para todo tiempo y todas Mares.
                          Si es cierto que es un barco que para demostrar su verdadero potencial
                          necesita vientos, mejor duros.

                          Estoy seguro que el Cofrade Llamichu a nada que coja mas millas con el
                          os vá a sorprender a muchos y no te digo nada como vaya con el, de
                          tactico, "mi mejor amigo"

                          Si es con Mar formada y ola de buen tamaño, ya ni te cuento lo que ese
                          barco es capaz de navegar.

                          Por cierto vuestro "palo" flexa ?

                          Saludos
                          Miahpaih (Tractorista de pro, experto en burdas y lector de vientos para
                          bajar humos a los que dicen no lo huelen )

                          Buen barco, mala tripulación, mal viaje.
                          Mal barco, buena tripulación, buen viaje.
                          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                          Comentario


                          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                            Atencion chicos



                            Estos son sus numeros estimados...asi cualquiera se explica que sea circumnavegador

                            Con 130º de AVS

                            STIX 40,868

                            DESIGN CATEGORY A
                            Wave height max 7 metres
                            Windspeed max. Force 10

                            Y Con 150º de AVS que me parece mas real para un quilla corrida

                            STIX 43,899

                            DESIGN CATEGORY A
                            Wave height max 7 metres
                            Windspeed max. Force 10

                            Todos calculados a 115º de inundacion de cabina

                            Ahora os explicareis el por que del navegar de este crack, que ya le aconseje al cofrade que fuera a por el y lo comprara....es correcto Llamichu?

                            A ver que dice Pipe, ya vereis como se emociona ante estas quillas

                            Cedemont

                            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                            Comentario


                            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                              Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje



                              Coño, he entrado aquí por casualidad/error y mira con lo que me encuentro.

                              Querido Kibo, no, no estoy de acuerdo en absoluto contigo, el Allegro 27'
                              no vá a sufrir ninguna metamorfosis en el Mar Menor, he tenido el PLACER
                              de navegar en el mismo y puedo asegurarte que quienes van a sufrir van
                              a ser los barcos que quieran competir con el.
                              No olvidemos que es un barco para todo tiempo y todas Mares.
                              Si es cierto que es un barco que para demostrar su verdadero potencial
                              necesita vientos, mejor duros.

                              Estoy seguro que el Cofrade Llamichu a nada que coja mas millas con el
                              os vá a sorprender a muchos y no te digo nada como vaya con el, de
                              tactico, "mi mejor amigo"

                              Si es con Mar formada y ola de buen tamaño, ya ni te cuento lo que ese
                              barco es capaz de navegar.

                              Por cierto vuestro "palo" flexa ?

                              Saludos
                              Miahpaih (Tractorista de pro, experto en burdas y lector de vientos para
                              bajar humos a los que dicen no lo huelen )

                              Buen barco, mala tripulación, mal viaje.
                              Mal barco, buena tripulación, buen viaje.
                              Mi buen amigo Miah,
                              ya me ha hablado, DON J.L. LLamichu, de las buenas maneras que usted tiene para navegar a vela, decidir los mejores laylines, y adelantar, incluso si se tercia, a barcos más ligeros de concepto También me comentó D. LLamichu, que es usted, amigo Miahpaih, un gran conocedor de la puesta a punto de los barcos para su correcta y eficaz navegación, sea con palos que flexan tipo ) o bien tipo ( que de todo hay en la vida

                              Quedo a la espera de que me de usted fecha y hora para tomar unos vinos y hablar de jarcias, palos flexantes, y medidores de tensión como el de mi amiga de la foto.

                              A sus pies
                              Mi blog en: Sailing Florence May.

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                              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                                Pues hablad de estas cosas


                                Os va a gustar el video http://www.youtube.com/watch?v=tWJxV...ure=grec_index

                                Pero no cojais estas castañas sin tener el barco adecuado

                                Cedemont

                                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                                Trabajando...
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