VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran



    y esta monada
















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    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran




      para trasmundistas

















      Comentario


      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran




        quitaros el sombrero

        sencillo espartano invencible















        Comentario


        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

          Que pintaza de barcos pipe!!! Que modelos son?

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          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

            Que maravilla de barcos. Son como a mi me gustan, y ademas tienen algo de parecido con el mio.
            Editado por última vez por port bo; 04/11/2011, 16:57:05.

            Comentario


            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

              Pipe, enhorabuena por las fotos. Son de las que hacen educar el ojo al personal. Esa seria de barcos expuesta, son la expresion de veleros que realmente aguantan el mal tiempo por esta razon:

              Tienen mucha cantidad de obra viva, y por tanto son muy estables, tiene un alto MCR y mejor CR, pero ademas cumplen una caracteristicas que solo aquellos que han navegado en esas lindezas, saben....me refiero a que

              Nunca se pelean con las olas...simplemente negocian con ellas

              Nunca iran rapidos ni seran planeadores, pero te llevaran a cualquier sitio en cualquier condicion de viento y mar

              Son los veleros que habria que elegir ante un reto de muchas millas

              Cedemont

              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

              Comentario


              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje


                y este semisubmarino para los mares rugientes







                Escojo este modelo para os fijeis lo que hace a un velero invencible frente al mar. Gran orza, V profunda,proa lanzada,popa redondeada y alta. Yo lo escogeria sin duda antes que a un X, para cruzar el pacifico y por supuesto para cruzar el Cabo de Hornos

                Cedemont

                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                Comentario


                • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                  Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                  32 pies de velero con 155º de AVS y STIX 32 segun la RYA ( aunque creo que con angulo de inundacion diferente nos iriamos a 40. Cruce del Pacifico



                  Tercero de 3 videos de alta calidad

                  Es el Contessa 32

                  Para los que llegaron tarde a la cena..pongo calculo de STIX realizado por Guillermo Gefaell sobre el Contessa 32, STIX 33 segun RYA

                  "INPUT
                  Overall Hull Length = 9,75 m
                  Length Waterline = 7,32 m
                  Flooded Buoyancy (Y/N) = N
                  Beam Waterline = 2,61 m
                  Beam = 2,9 m
                  Displacement MSC = 4678 kg
                  Displacement MLC = 5384 kg
                  Height of CE above DWL = 3,81 m
                  Height of CLR below DWL = 0,67 m
                  Angle of vanishing stability = 155,00 deg
                  Downflooding angle = 100 deg
                  GZ at downflooding angle = 0,21 m
                  GZ at 90 degrees = 0,63 m
                  Projected lateral area = 43,26 sq.m
                  Area to flooding (Agz) = 199,32 m.deg
                  Area to AVS = 205,10 m.deg

                  OUTPUT
                  Base Length Factor (LBS) = 8,130
                  Displacement Length Factor (FDL) = 1,026
                  Beam Displacement Factor (FBD) = 1,061
                  Knockdown Recovery Factor (FKR) = 1,500
                  Inversion Recovery Factor (FIR) = 1,269
                  Dynamic Stability Factor (FDS) = 1,500
                  Wind Moment Factor (FWM) = 1,000
                  Downflooding Factor (FDF) = 1,111
                  Delta = 0

                  STIX = 47,009 "

                  Sencillamente increible que en 32 pies haya tanta estabilidad, seguridad y buenas formas.

                  Puntua como un 47 pies de buena raza y diseño moderno...para que veais...de que sirve hacerse con un bicho de tantos pies cuando con muchos menos logras un STIX, un AVS y un FKR,FIR y FDS tan impresionantes.


                  ¿Como puede existir tanta diferencia entre un cálculo y otro?

                  47 vs 32 ó 33

                  Comentario


                  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                    Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                    Para los que llegaron tarde a la cena..pongo calculo de STIX realizado por Guillermo Gefaell sobre el Contessa 32, STIX 33 segun RYA

                    "INPUT
                    Overall Hull Length = 9,75 m
                    Length Waterline = 7,32 m
                    Flooded Buoyancy (Y/N) = N
                    Beam Waterline = 2,61 m
                    Beam = 2,9 m
                    Displacement MSC = 4678 kg
                    Displacement MLC = 5384 kg
                    Height of CE above DWL = 3,81 m
                    Height of CLR below DWL = 0,67 m
                    Angle of vanishing stability = 155,00 deg
                    Downflooding angle = 100 deg
                    GZ at downflooding angle = 0,21 m
                    GZ at 90 degrees = 0,63 m
                    Projected lateral area = 43,26 sq.m
                    Area to flooding (Agz) = 199,32 m.deg
                    Area to AVS = 205,10 m.deg

                    OUTPUT
                    Base Length Factor (LBS) = 8,130
                    Displacement Length Factor (FDL) = 1,026
                    Beam Displacement Factor (FBD) = 1,061
                    Knockdown Recovery Factor (FKR) = 1,500
                    Inversion Recovery Factor (FIR) = 1,269
                    Dynamic Stability Factor (FDS) = 1,500
                    Wind Moment Factor (FWM) = 1,000
                    Downflooding Factor (FDF) = 1,111
                    Delta = 0

                    STIX = 47,009 "

                    Sencillamente increible que en 32 pies haya tanta estabilidad, seguridad y buenas formas.

                    Puntua como un 47 pies de buena raza y diseño moderno...para que veais...de que sirve hacerse con un bicho de tantos pies cuando con muchos menos logras un STIX, un AVS y un FKR,FIR y FDS tan impresionantes.


                    ¿Como puede existir tanta diferencia entre un cálculo y otro?

                    47 vs 32 ó 33
                    La base de la RYA es de toda solvencia. Sin embargo, cuando Guillermo calculo el STIX de mi barco salia casi 52, y en la base de la RYA pone 48. Ambos estan calculados a minima carga y no a maxima, pero lo del Contessa 32 es mas que raro

                    Cedemont

                    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                    Comentario


                    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                      Cedemont:Tienes datos del stix del barbican 30 y 33 pies?
                      El 30 pies me recuerda mucho al Vancouver 28,probablemente el mejor barco del mundo.

                      Comentario


                      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                        Conozco bien el Barbican 30 porque navegue en uno 15 dias por las costas de UK. Es fantastico, muy bueno, y si, muy parecido al Vancouver 28. No hay ningun dato de STIX,pero si el V28 tiene 36, no tengas la menor duda que este tiene 40, y probablemente mas, y el B 33 llegue a casi 47



                        Cedemont

                        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                          Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                          Escojo este modelo para os fijeis lo que hace a un velero invencible frente al mar. Gran orza, V profunda,proa lanzada,popa redondeada y alta. Yo lo escogeria sin duda antes que a un X, para cruzar el pacifico y por supuesto para cruzar el Cabo de Hornos




                          y la robustez del timon con tres pernos

                          la manga maxima retrasada (eso de mejor penetracion a la ola)

                          y poco francobordo












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                          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                            Segun el autor de este video, esto es fuerza 11 y mar arbolada



                            El que este de acuerdo,debe saber, que no es tiempo para barcos clase A por debajo de STIX 40-42. Sin embargo, un velero como los que puso Pipe en fotos, no le costaria convencer a las olas para que le dejaran pasar y correr el temporal

                            Cedemont

                            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                            Comentario


                            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                              Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje



                              quitaros el sombrero

                              sencillo espartano invencible




                              Sencillo y espartano . Magnifico
                              ¿ ME SABES DECIR DATOS ? o marca modelo etc.
                              Gracias y birras

                              Comentario


                              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                                Originalmente publicado por aviador Ver Mensaje
                                Sencillo y espartano . Magnifico
                                ¿ ME SABES DECIR DATOS ? o marca modelo etc.
                                Gracias y birras
                                Esta joya creo que es un Camper & Nicholson de 32 pies y de espartano le veo poco ...más bien, es de lo más elegante y estilizado que he visto en barcos...¡¡Que bonito es el "jodío"!!!

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