VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

    Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
    Hola wanted.
    Necesitaría un plano de alzado como los que suelen venir en los folletos ¿Lo tienes, o un enlace a donde pueda verlo?¿Qué barco es?

    Saludos.




    te puede servir?

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    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

      Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
      Sin noticias, Bufavent, sin noticias.....
      ¡Oooops!
      Sí que tenía noticias en el correo, pero por algún motivo no lo había visto.
      Aquí lo que contestan:

      "Betreff: RE: Hanseyachts Website Contact

      Hi,

      The stability curve for the M45DS is rather impressive. We questioned this in detail with Dixon Yacht Design when the model was first created and the data was submitted for CE approval.

      The superstructure/deckhouse volume is included in the stability calculation, this is in accordance with the CE guidelines. As with a more conventional superstructure this calculation assumes that the cabin does not flood significantly during a knock down. In order to achieve this the hatches and doors need to be sufficiently weather tight to prevent a sudden inflow of water. This is the case with the patio door, which is more closely sealed than a conventional sliding hatch garage.

      Dixon Yacht Design also calculated that the opening part of the door itself does not immerse until almost complete inversion, so the risk of partial flooding is further reduced. The enormous self righting force also means that the yacht will come upright in a much shorter time period than a conventional type.

      To pre-empt a further question:

      The superstructure windows and door are all constructed for Moody by a specialist marine supplier from toughened glass. The glass strength/thickness significantly exceeds the structural requirements.

      Best regards

      Gary"


      Bien, parece que mis sospechas estaban infundadas, pero aún tengo que darle alguna vuelta a esto, con la norma en la mano. Pero ya no será hasta la semana que viene, que mañana temprano salgo para las Islas Afortunadas.

      Saludos.

      Guillermo Gefaell
      Nigún día sin su afán.

      Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
      Hermandad de Navegantes de Clásicos

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      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

        Originalmente publicado por wanted Ver Mensaje



        te puede servir?
        Claro que si. Súbelo al hilo como anexo o mándamelo por PM, por favor.

        Guillermo Gefaell
        Nigún día sin su afán.

        Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
        Hermandad de Navegantes de Clásicos

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        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

          ¡precioso swan! Realmente una belleza.
          Gracias Guillermo. Parece que han conseguido algo realmente difícil. Los Nauticat penalizan debido a que al ser lateral, no se escapan de la inmersión.
          Interesante este moody. ( Si la visibilidad a la rueda es suficiente, que no lo tengo claro, y que eso afecta a la seguridad...con buen tiempo)

          Comentario


          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

            Originalmente publicado por wanted Ver Mensaje



            te puede servir?
            Wanted....que barcazo tienes coño!!!!!! Ahora entiendo tu reticencia al principio con el STIX. Es que un Swan es y siempre sera un Swan. Si yo tuviera un Swan me importaria un pito todo y estuve a punto de pillar uno de 52 pies....cachis!!! El Swan 44 MKII tiene 37 de STIX y sus modelos han circumnavegado montones de veces, o sea que dicho todo. Creo que algunos puntuan bajo por su plano velico pero nunca ni por su AVS, ni por su desplazamiento. Pero son increibles.

            Enhorabuena, pasame datos y te calculo STIX a ver que diferencia hay con el calculo de Guillermo. Ya sabes que mis estimaciones con tu barco las voy a proximar a veleros con el mismo lastre,AVS y curvas parecidas para hallar las alturas de los centros y las areas.

            Ya me dices
            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

              Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
              ¡Oooops!
              Sí que tenía noticias en el correo, pero por algún motivo no lo había visto.
              Aquí lo que contestan:

              "Betreff: RE: Hanseyachts Website Contact

              Hi,

              The stability curve for the M45DS is rather impressive. We questioned this in detail with Dixon Yacht Design when the model was first created and the data was submitted for CE approval.

              The superstructure/deckhouse volume is included in the stability calculation, this is in accordance with the CE guidelines. As with a more conventional superstructure this calculation assumes that the cabin does not flood significantly during a knock down. In order to achieve this the hatches and doors need to be sufficiently weather tight to prevent a sudden inflow of water. This is the case with the patio door, which is more closely sealed than a conventional sliding hatch garage.

              Dixon Yacht Design also calculated that the opening part of the door itself does not immerse until almost complete inversion, so the risk of partial flooding is further reduced. The enormous self righting force also means that the yacht will come upright in a much shorter time period than a conventional type.

              To pre-empt a further question:

              The superstructure windows and door are all constructed for Moody by a specialist marine supplier from toughened glass. The glass strength/thickness significantly exceeds the structural requirements.

              Best regards

              Gary"


              Bien, parece que mis sospechas estaban infundadas, pero aún tengo que darle alguna vuelta a esto, con la norma en la mano. Pero ya no será hasta la semana que viene, que mañana temprano salgo para las Islas Afortunadas.

              Saludos.
              Ya te dije Guillermo que no era bueno dudar de datos de astilleros Moody, son muy serios, y Bill Dixon lo es todavia mas
              Cedemont

              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                Originalmente publicado por wanted Ver Mensaje



                te puede servir?



                sera que tiene mucho palo
                porque fijate la robustes de la linea del timon

                toda su carena es magifica la orza esta entre orza y quilla

                orza a proa y quilla a popa

                la manga pronunciada a la altura de la orza

                el palo sobre la orza y no mas adelantado

                justo donde se lanza la proa para dar flotabilidad y poca resistencia

                todo un señor barcazo











                Comentario


                • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                  Esa proa lanzada....esa orza ancha y retrasada...casi y digo casi semicorrida...esa popa estrecha...que paso de ola tiene que dar este barco...que paso de ola, sin pantocazos, limpio...



                  Barcazo, como todos los Swan
                  Cedemont

                  El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                  Comentario


                  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                    Originalmente publicado por BUFAVENT Ver Mensaje
                    Gracias Guillermo. Parece que han conseguido algo realmente difícil.
                    Pues sí y yo aún me tengo que convencer de ello. Sigo teniendo mis dudas y ya os diré (y les diré) cuales son después de meterme un poco más a fondo con ello la semana que viene.

                    Guillermo Gefaell
                    Nigún día sin su afán.

                    Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                    Hermandad de Navegantes de Clásicos

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                    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                      Yo que no tengo ni idea de ingeniería naval, me hago una pregunta sobre el moody y su curva de estabilidad:
                      ¿Si el barco pivota sobre la proa para enderazarse y apenas somete al cerramiento a inmersión en caso de vuelco, no será que navegando tiende a clavar la proa por tener el lastre desplazado hacia proa?

                      Comentario


                      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                        Mismo viento, diferentes barcos:

                        Ante 20 nudos, comportamiento de un Mini 650 y un Hallberg-Rassy 31






                        Hay donde escoger, velocidad pura sin probabilidad de errores o navegar placentero y seguro.

                        Ante larga distancia o....como dice el hilo para aguantar el mal tiempo, yo escogeria siempre la obra viva del HR 31. Entiendo que los mas jovenes escojan la velocidad, pero cuando te has tragado muchas millas entre pecho y espalda te apetece cocinar,leer libros, mirar tranquilamente azul por todos sitios, pensar o tener una buena conversacion si vas a dos o con tripusoles experimentados

                        Cedemont

                        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                          Originalmente publicado por wanted Ver Mensaje
                          guillermo me gustaria saber si con estos datos puedes sacar algo aun estimando lo que falte,son de mi barco.

                          lh...12.5m
                          lwl..10.2m
                          manga...3.6m
                          manga en flotacion...3.4m
                          calado...2.2m
                          peso...10600kg
                          peso orza....5000kg
                          area vela ...80m2
                          altura mastil sobre el agua 18,40m
                          motor 35kw
                          avs 120º

                          de cert medicion sssn 41 y stability index 129.6
                          Bueno pues aqui tienes un STIX estimado

                          RESULTS OF SWAN 411 AT 90º FLOODING



                          Base Length Factor (LBS) 10,967 FL 0,999 Displacement Length Factor (FDL) 1,045 FB 1,741 Beam Displacement Factor (FBD) 1,087 FR 4,213 Knockdown Recovery Factor (FKR) 1,247 Inversion Recovery Factor (FIR) 1,014 Dynamic Stability Factor (FDS) 1,092 Vaw (Only if Dfl<90) 0,000 Wind Moment Factor (FWM) 1,000 Downflooding Factor (FDF) 1,000 Delta 0

                          STIX 39,652 DESIGN CATEGORY A Wave height max 7 metres Windspeed max. Force 10


                          RESULTS OF SWAN 411 AT 110º FLOODING


                          Base Length Factor (LBS) 10,967 FL 0,999 Displacement Length Factor (FDL) 1,045 FB 1,741 Beam Displacement Factor (FBD) 1,087 FR 4,213 Knockdown Recovery Factor (FKR) 1,247 Inversion Recovery Factor (FIR) 1,014 Dynamic Stability Factor (FDS) 1,092 Vaw (Only if Dfl<90) 0,000 Wind Moment Factor (FWM) 1,000 Downflooding Factor (FDF) 1,222 Delta 0

                          STIX 43,836 DESIGN CATEGORY A Wave height max 7 metres Windspeed max. Force 10

                          Mucho mas creible que su angulo de inundacion sea de 110º que de 90º

                          Como veras, el STIX no suele fallar si el diseño es bueno

                          Cedemont

                          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                          Comentario


                          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                            Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
                            Buenassss

                            " Salen clones de este hilo, porque a los cofrades les encanto el titulo que le puse a este "
                            Humildemente, discrepo.
                            Salen réplicas porque hay mucha envidia del éxito

                            De mayor, todos quieren ser como tú, yo estoy a salvo porque soy mayor ya 57> 48 aunque parezca mentira.

                            Aprovechando: encanto ---- encantó, acento en la o.
                            titulo ---- título, acento en la i.
                            a este --- a éste. acento en la primera e.

                            Camino de perfección. Santa Teresa.

                            Si se me permite discrepar... y como iniciador de un hilo de estos (tripusoles que aguantan el mal tiempo), tengo que decir que no puse el título porque me gustase especialmente el título original, ni por envidia tampoco. En mi caso fue más que nada una broma.

                            Dicho esto tengo que reconocer que la curiosidad, el morbo o lo que sea posiblemente atrajeron a más visitantes de los que seguramente hubiesen acudido al hilo de haberse llamado por ejemplo "acerca de los tripusoles", lo cual nos trajo unas cuantas anécdotas bastante interesantes. O sea que es una broma con final feliz!

                            Finalmente, no fui el primero en crear un hilo de la saga, pero al menos el hilo que abrí fue el primero en morir, y eso no lo puede decir nadie más. Y es que de lo que se trata en esta vida es de ser el primero en algo!

                            Saludos y... larga vida al original!

                            Editado por última vez por astrolabio68; 16/12/2010, 11:11:02.
                            "My boat is my island"

                            Comentario


                            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                              Y tanto, el que da primero da dos veces

                              Pero te voy a decir algo mas. Todo el mundo sabe que este hilo es magnetico, muy magnetico...la gente entra y lo ve aunque no opine porque le interesa en realidad el tema y los que no entran por eso ( por conocimiento) entran por puro morbo porque en el fondo les gusta y ademas saben que aqui, en entre estos posts donde se respira conocimiento e informacion no hay lugar para falsos capisoles de taberna que no han navegado nunca y dicen que lo han hecho. No hay forma de puntuar como de buenos son en la mar ( hummm si hubiera un STIX de capisoles...) Quien entra aqui, lee cosas de barcos que estan fundadas en la matematica, la ingenieria,la arquitectura y el diseño naval. tantas ciencias no puedene estar equivocadas.

                              Todo el que lee, acaba educando su ojo, y llegado el momento se convierte en un embajador mas de este hilo cuando aconseja a alguien:

                              "No te compres ese barco, no ves las formas que tiene? Estas hecho para planear no para navegar"

                              o

                              " Como te vas a comprar un crucero si lo que quieres es regatear!!"

                              Cuantos de vosotros se compro un barco y se la metieron hasta el fondo....mmm..que principios aquellos, despues hubo que venderlo y con la experiencia aprendida, no se volvio a cometer el error. Pues bien este hilo sirve para eso, para que no se queden con nadie y se aprenda a leer visualmente un velero dentro y fuera del agua. Se aprenda a conocer sus limites y a dotar de seguridad a uno mismo o a sus tripusoles o lo mas importante...a su familia ( verdad Xeneise?).

                              Es mas, me atreveria a decir que los que no les gusta este hilo es porque, hay algo detras...oculto...no les conviene hablar de seguridad pasiva, ni de estabilidad, ni de curvas, ni de AVS, ni de Old Ratios, ni de STIX, porque a lo mejor va en contra de sus intereses...o...les caigo mal porque mis afirmaciones no se mueven en los colores grises sino en blanco y negro, porque en la nautica hay que hablar asi de claro para que todos entiendan.

                              El titulo empezo hace ya mas de un año, pero a lo largo de ese tiempo los cofrades han visto mensajes claros, quiza con demasiada implicacion mia, pero es que me fastidia que le tomen el pelo a la gente. Desgraciadamente para algunos no doy paso atras ni para coger impulso y mantengo lo dicho aunque me pienso muy bien lo que digo antes. Tengo las cosas claras, muy claras.

                              Todo esto...acaba creando jejejej.....que salgan clonados hilos con distintos titulos. Pero a mi eso no solo es que no me importe, es que eso hace que la gente visite todavia mas este hilo y poco a poco todos se van convenciendo que al mirar una obra viva, ya casi se huele los indices que va a presentar el barco

                              Cafetitos
                              Cedemont

                              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                              Comentario


                              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                                Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                                Y tanto, el que da primero da dos veces

                                Pero te voy a decir algo mas. Todo el mundo sabe que este hilo es magnetico, muy magnetico...la gente entra y lo ve aunque no opine porque le interesa en realidad el tema y los que no entran por eso ( por conocimiento) entran por puro morbo porque en el fondo les gusta y ademas saben que aqui, en entre estos posts donde se respira conocimiento e informacion no hay lugar para falsos capisoles de taberna que no han navegado nunca y dicen que lo han hecho. No hay forma de puntuar como de buenos son en la mar ( hummm si hubiera un STIX de capisoles...) Quien entra aqui, lee cosas de barcos que estan fundadas en la matematica, la ingenieria,la arquitectura y el diseño naval. tantas ciencias no puedene estar equivocadas.

                                Todo el que lee, acaba educando su ojo, y llegado el momento se convierte en un embajador mas de este hilo cuando aconseja a alguien:

                                "No te compres ese barco, no ves las formas que tiene? Estas hecho para planear no para navegar"

                                o

                                " Como te vas a comprar un crucero si lo que quieres es regatear!!"

                                Cuantos de vosotros se compro un barco y se la metieron hasta el fondo....mmm..que principios aquellos, despues hubo que venderlo y con la experiencia aprendida, no se volvio a cometer el error. Pues bien este hilo sirve para eso, para que no se queden con nadie y se aprenda a leer visualmente un velero dentro y fuera del agua. Se aprenda a conocer sus limites y a dotar de seguridad a uno mismo o a sus tripusoles o lo mas importante...a su familia ( verdad Xeneise?).

                                Es mas, me atreveria a decir que los que no les gusta este hilo es porque, hay algo detras...oculto...no les conviene hablar de seguridad pasiva, ni de estabilidad, ni de curvas, ni de AVS, ni de Old Ratios, ni de STIX, porque a lo mejor va en contra de sus intereses...o...les caigo mal porque mis afirmaciones no se mueven en los colores grises sino en blanco y negro, porque en la nautica hay que hablar asi de claro para que todos entiendan.

                                El titulo empezo hace ya mas de un año, pero a lo largo de ese tiempo los cofrades han visto mensajes claros, quiza con demasiada implicacion mia, pero es que me fastidia que le tomen el pelo a la gente. Desgraciadamente para algunos no doy paso atras ni para coger impulso y mantengo lo dicho aunque me pienso muy bien lo que digo antes. Tengo las cosas claras, muy claras.

                                Todo esto...acaba creando jejejej.....que salgan clonados hilos con distintos titulos. Pero a mi eso no solo es que no me importe, es que eso hace que la gente visite todavia mas este hilo y poco a poco todos se van convenciendo que al mirar una obra viva, ya casi se huele los indices que va a presentar el barco

                                Cafetitos
                                Si me permites, Cedemont, tengo que decir que leo el hilo con asiduidad, habiendo intervenido en contadas ocasiones. A pesar de que la ingeniería naval me parece muy interesante, hay cosas que se me escapan, y tal vez no comulgue con todo lo que se dice -ni falta que hace-, pero lo encuentro sumamente interesante.

                                La verdad es que lo veo como quien vive en un pisito y mira en la tele las casas de los famosos. Digo esto como armador de un 15 pies categoría "C" inacabado para más inri. Pero aunque el hilo trata en principio de barcos muy diferentes al mío, capaces de cosas que el mío ni soñarlas, a mi me ha ayudado -juntamente con muchos otros hilos, es verdad- a tomar algunas pequeñas decisiones importantes en la construcción, a conocer mejor a mi barco, y a valorar en su mejor las posibilidades de éxito al salir al mar. Ese nivel de conocimiento tendrá que verse confirmado una vez en el agua, pero para ir haciendo boca no está mal.

                                No meto más el rollo. A ver si puedo navegar ya de una vez y hablo más como patrón y no solo como armador...

                                Un saludo y gracias a la taberna en general y a este hilo en particular por la ayuda

                                [café] [café]
                                (a quien corresponda, se solicita emoticón de café, por favor)
                                "My boat is my island"

                                Comentario

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