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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

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  • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

    Un video de la primera navegación del AC45



    También en la página de la AC en Facebook:

    Comentario


    • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad



      Me gusta MUCHO esta versión de regata en catamaranes de ala rígida

      Ojala haya veinte equipos, que alguien fabrique 40 catas iguales, para sortear dos por equipo, y que gane el mejor !!!



      Salud
      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

      Comentario


      • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

        Originalmente publicado por Seis Ver Mensaje
        Un video de la primera navegación del AC45



        También en la página de la AC en Facebook:

        http://www.facebook.com/video/video....50158957719027
        Bos días
        Da gusto verlo
        Pero no había apenas ola y no se ha visto ninguna virada
        Saúdos
        Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
        El negro del Narcissus. Joseph Conrad

        Comentario


        • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

          Una entrevista con Pete Melvin sobre la decisión del tipo de barco.

          Resumen:
          La opción monocasco exigía siempre motor, y nadie quería un motor. Un multicasco más grande también exigía motor.
          La decisión de catamarán y ala rígida la tomó al final Coutts, después de muchas dudas y de las discusiones con todos los equipos y diseñadores. Se decidió que catamarán y no trimarán por la facilidad de transporte. Hay que ir con esos barcos de un lado al otro del mundo...



          Si no me equivoco, en esta foto el barco va con el viento de popa, y ese trapito de proa es una vela de portantes, o sea un "espí"... Esto hace que me sienta un poco viejo...

          Editado por última vez por Seis; 18/01/2011, 10:02:35.

          Comentario


          • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

            Viajes Singles en veleros
            Alquiler de veleros en Valencia

            Comentario


            • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

              Sí, ya lo he leído. Pero me da tanta lástima que he preferido no comentarlo. Tanto el titular como el artículo no tienen sentido.

              Hay muchos circuitos en el mundo, pero no hay "Copa América" fuera de la Copa América. No hay más que ver el nombre de dos perdedores como Mills y Bertarelli en el núcleo de la supuesta "rebelión" para que te de la risa. Mills se quedó sin patrocinador y sin dinero. Esa es la única realidad.

              Y luego mencionan a Luna Rossa, que participa este año en el circuito de Extreme 40, que es el mejor modo de entrenarse con catas para la Copa América 35... si no tienes dinero para participar en la 34 y entrenarte con los AC45. Y ya da risa ver ahí el nombre de Dalton, que está preparando el mejor equipo de diseñadores y navegantes de multicascos desde hace muchos meses.

              Da pena leer algo tan desfasado en la prensa nacional. Es un "rumor" que no tiene otro sentido que mostrar la impotencia de algunos señores de este país que se siente fracasados y perdedores, porque lo son. Un "rumor" sin sentido, presentado para justificar el fracaso de los perdedores españoles, poniendo por delante los nombres de otros perdedores de nivel mundial.

              Algunos lloran como niñas, otros se preparan, como Barker, de TNZ, que era un navegante de monocascos y ha quedado a dos puntos del tercero en el campeonato de Australia de A Class, con más de 15 puntos de ventaja sobre el siguiente, compitiendo con los mejores navegantes de catas del mundo. A ver si aprenden algunos en este país... y dejamos de hacer el ridículo...

              Por cierto, alguien tiene alguna noticia sobre el Decision Team (antes Decision Challenge)? Era el nombre de una iniciativa del Club de Barcelona, apoyado por el de Madrid. Pero sólo queda el dominio con una sola página que remite a la de la AC. A lo mejor nos dan una bonita sorpresa!

              Comentario


              • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                Originalmente publicado por Seis Ver Mensaje
                ...
                Me gusta cuando se ve clara la estructura interna del ala...
                ...
                Pues aquí te puedes jartar

                detallan parte del proceso de construcción


                -

                Comentario


                • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                  Originalmente publicado por Seis Ver Mensaje
                  Sí, ya lo he leído. Pero me da tanta lástima que he preferido no comentarlo. Tanto el titular como el artículo no tienen sentido.

                  Hay muchos circuitos en el mundo, pero no hay "Copa América" fuera de la Copa América. No hay más que ver el nombre de dos perdedores como Mills y Bertarelli en el núcleo de la supuesta "rebelión" para que te de la risa. Mills se quedó sin patrocinador y sin dinero. Esa es la única realidad.

                  Y luego mencionan a Luna Rossa, que participa este año en el circuito de Extreme 40, que es el mejor modo de entrenarse con catas para la Copa América 35... si no tienes dinero para participar en la 34 y entrenarte con los AC45. Y ya da risa ver ahí el nombre de Dalton, que está preparando el mejor equipo de diseñadores y navegantes de multicascos desde hace muchos meses.

                  Da pena leer algo tan desfasado en la prensa nacional. Es un "rumor" que no tiene otro sentido que mostrar la impotencia de algunos señores de este país que se siente fracasados y perdedores, porque lo son. Un "rumor" sin sentido, presentado para justificar el fracaso de los perdedores españoles, poniendo por delante los nombres de otros perdedores de nivel mundial.

                  Algunos lloran como niñas, otros se preparan, como Barker, de TNZ, que era un navegante de monocascos y ha quedado a dos puntos del tercero en el campeonato de Australia de A Class, con más de 15 puntos de ventaja sobre el siguiente, compitiendo con los mejores navegantes de catas del mundo. A ver si aprenden algunos en este país... y dejamos de hacer el ridículo...

                  Por cierto, alguien tiene alguna noticia sobre el Decision Team (antes Decision Challenge)? Era el nombre de una iniciativa del Club de Barcelona, apoyado por el de Madrid. Pero sólo queda el dominio con una sola página que remite a la de la AC. A lo mejor nos dan una bonita sorpresa!
                  A que perdedores españoles te refieres ??
                  Creo que vista la tradición española y los antecedentes en la AC, el papel del equipo español fué muy honroso.....no te pillo.....
                  Pensando siempre que el rumor, ó la noticia sean ciertos (caso contrario es tontería elucubrar), no debemos poner a todos en el mismo saco; una cosa es que Bertarelli que, ofendido, herido en su honor, despechado y orgulloso encabece una "rebelión", contra su archienemigo, el malvado Larry....esto si causa un poco de risa; y otra distinta es que forme parte del proyecto Grant Dalton.....que no sería más que el reflejo de un disgusto y desacuerdo bastante generalizado entre los navegantes viendo la dirección que ha tomado el diseño de las embarcaciones competidoras.
                  Trimas y Catas son muy espectaculares, y las "alas" también; pero quizás erróneamente, hay quién piensa que navegar y regatear es otra cosa.

                  En cualquier caso, aquí en Valencia hay unas bases muy bonitas, a disposición de quien desee......
                  Saludos

                  Comentario


                  • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                    Originalmente publicado por Tur Ver Mensaje
                    A que perdedores españoles te refieres ??
                    Creo que vista la tradición española y los antecedentes en la AC, el papel del equipo español fué muy honroso.....no te pillo.....
                    Pensando siempre que el rumor, ó la noticia sean ciertos (caso contrario es tontería elucubrar), no debemos poner a todos en el mismo saco; una cosa es que Bertarelli que, ofendido, herido en su honor, despechado y orgulloso encabece una "rebelión", contra su archienemigo, el malvado Larry....esto si causa un poco de risa; y otra distinta es que forme parte del proyecto Grant Dalton.....que no sería más que el reflejo de un disgusto y desacuerdo bastante generalizado entre los navegantes viendo la dirección que ha tomado el diseño de las embarcaciones competidoras.
                    Trimas y Catas son muy espectaculares, y las "alas" también; pero quizás erróneamente, hay quién piensa que navegar y regatear es otra cosa.

                    En cualquier caso, aquí en Valencia hay unas bases muy bonitas, a disposición de quien desee......
                    Saludos
                    Desde luego, no me refiero a los que han hecho cosas, y como bien dices, cosas buenas (también por inventar una estructura de construcción que fue un avance en su época). Sino a los que no consiguen montar un equipo y, como no pueden llegar a las uvas, dicen que las uvas están verdes...

                    En cuanto a las regatas, por lo que dicen los que han hecho match-race en cata, me parece que nos vamos a llevar una buena sorpresa.
                    Desde luego, los kiwis no se han quedado parados. Ahí tienes a su skipper sacudiendo estopa a los expertos mundiales del cata.

                    Comentario


                    • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                      Los kiwis niegan su supuesta implicación en los supuestos planes:

                      A spokesman for Team New Zealand has denied any involvement or relationship with the group said to be organising an alternative monohull competition to the 34th America's Cup. The story, first published in a Spanish newspaper has been doing the rounds in Europe and USA, and names four teams as being involved - being Sir Keith Mills (TeamOrigin), Ernesto Bertarelli (Alinghi), Patrizio Bertelli

                      Comentario


                      • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                        Segundo día de navegación del AC45.

                        Viento, 20-26 nudos.

                        Velocidad, 13-16 en ceñida, 27-30 en popa.

                        Ángulos de navegación comparables a un monocasco (no tanto como los AC).

                        Viradas y trasluchadas más rápidas que las de un monocasco.

                        El autor del artículo (incluye video) se muestra asombrado... y no es un pardillo.

                        Sail-World was very privileged to get a look at the new AC45 sailing on the Waitemata Harbour and Hauraki Gulf, in conditions that were testing - a 20kts SW breeze, gusting to 26kts. It was very hard, or impossible to find fault with the AC45, which turned in a remarkable performance by any standard and particularly for a multihull.

                        Comentario


                        • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                          Segunda navegación:


                          El espectáculo está servido.
                          Va a ser interesante ver como los llevan en match race.
                          __/)____________
                          ______(\________

                          Comentario


                          • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                            Lo que más me sorprende del video de Sail-World es la estabilidad longitudinal. No hay ola larga, pero la marejadilla de 20-26 nudos de viento no es desdeñable cuando vas a 25-30 nudos...

                            Y lo que más alegría me ha dado es eso de que vire y trasluche más rápido que los monocascos. Parece que lo del match-race va a ser posible!

                            El segundo día han montado el ala y bajado el barco al agua con 20 nudos de viento. Se ve que van aprendiendo a manejar el bicho.



                            Aquí hay otro video de este segundo día:

                            Comentario


                            • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                              Realmente es una pasada el AC 45, si afinan igual con el diseño del grande y consiguen una agilidad similar, el espectáculo puede ser impresionante ...

                              salud!!!

                              Comentario


                              • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                                Ivan y yo hemos trabajado en paralelo...

                                Os coloco el video de Sail-World ya editado, en HD. Al final, una trasluchada. Con ese "espí" lo van a hacer muy rápido en cuanto le pillen el tranquillo.

                                Comentario

                                Trabajando...
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