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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

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  • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

    San Francisco ha aprobado su oferta definitiva.
    Ahora sólo quedan Roma y San Francisco, Valencia está descartada.

    Regatas de 45 min., salvo las finales de los Challengers y las regatas del Match definitivo, que serán de una hora.

    Julio-Agosto, para selección del Challenger, Septiembre 2013 para la AC

    Y el USA-17 estará navegando por la bahía...



    San Francisco took a big step towards securing selection as venue for the 34th America's Cup after the City's Board of Supervisors approved a Host City Agreement setting out the terms and conditions under which the City could be selected by the Defender Golden Gate Yacht Club. To many the selection is now like kissing your sister, as the Defender, San Francisco based Golden Gate Yacht Club sets th

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    • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

      He mirado y remirado, pero no he encontrado porqué Valencia está descartada......han presentado propuesta ?
      Gracias y Saludos

      Comentario


      • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

        Originalmente publicado por Tur Ver Mensaje
        He mirado y remirado, pero no he encontrado porqué Valencia está descartada......han presentado propuesta ?
        Gracias y Saludos
        No tengo datos de que hayan "ofrecido" nada más que lo que ya tenían. Como dijo Rita, todo está preparado... Pero los organizadores decían que se tenía en cuenta esa posibilidad... quizá sólo para meter presión a San Francisco. Ahora, dicen que Valencia ya no es considerada para la competición final, aunque supongo que sí habrá alguno de los actos previos.

        Comentario


        • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

          lectura interesante sacada de: http://www.sailingscuttlebutt.com/news/10/1107/

          Para mi tiene toda la razon. Mal que les pese a algunos.

          Salimos de malaga para meternos en malapeor.

          Por cierto, Alguien dudaba (excepto seis claro) que la proxima edicion seria con multicascos y mastiles ala? menos mal que Larry queria una competicion limpia...

          Chris Caswell - Drinking the Kool-Aid

          OK, I admit it. I drank the Kool-Aid.

          I actually believed that Ellison, Coutts & Company were going to fix the America’s Cup. They came off as the knights on the white chargers who were going to rescue us from the evil Bertarelli and his Cup manipulations.

          What we got is just a different flavor of Kool-Aid.

          And, no, it’s not that I’m angered by Russell Coutts eminently quotable but also eminently stupid comment that they are aiming this America’s Cup “towards the Facebook generation, not the Flintstone generation”. And I could only smile wryly when he added that “previous events have been like watching a senior tour.”

          There was a time in Fremantle when Dennis Conner chose to insult the Kiwi challenger by saying that the only reason to build a fiberglass 12-Meter was to cheat. Tom Blackaller was quick to shout into the microphone, “Uh-oh, Dennis, you shouldn’t have said that.”

          Uh-oh, Russell. You insulted the majority of sailors around the world who aren’t Facebooking or Tweeting or watching teen-age music videos on their cell phones. The Facebookers don’t care about the America’s Cup, but there are a lot of marinas and yacht clubs filled with Flintstones who were hoping you’d do the right thing.

          The minute they declared that the next America’s Cup would be sailed in 72’ wing-sailed catamarans, I knew I shouldn’t have taken the paper cup and sipped. The claim that 72’ high tech cats are cheaper than a proven monohull is crap. Their claim that the cats can easily handle winds up to 33 knots is more crapola. That’s Force 7 on the Beaufort scale, which is also called a near gale, with foam being blown off 19-foot waves. With wingsails 130-feet tall?

          But, of course, the merry Oracle band has also thrown match racing, that long-time tradition of the America’s Cup, out with the bathwater, too.


          Big. Mistake.

          Steroidal winged cats are drag racing machines, not nimble tactical boats. Facebookers glued to their iPads won’t see tacking duels or sail changes or dial-ups before the start. Though Coutts says the boats will be “cool”, all those Facebookers might not even see them on the same screen because, at 30 knots, they won’t be close. As if they even care.

          Coutts tells us that the race has to be faster. If he had his way, the Kentucky Derby would be run with motorcycles (because they’re faster and more Facebook-friendly) than with thoroughbreds. Sad.

          I don’t know how Coutts kept from giggling when he proclaimed this would be “the fairest Cup ever.” Tell me what’s wrong with this picture? Ellison chooses a boat for which he has already spent a fortune on research, thus giving himself a three-year head start on every other America’s Cup team. He had already hired all the hottest French multihull designers to create his winning challenger but, before he announced his catamaran choice, he also hired away all the best multihull talent from the only other America’s Cup team with any experience: Alinghi. If you were one of the possible America’s Cup challengers, none of whom were consulted except for Larry’s pet Italian team, who ‘ya gonna call? That poses a real challenge to the eight teams that Coutts thinks will compete. Advantage Oracle.

          And, of course, every team also has to compete in a two-year world-wide pre-America’s Cup series (or risk losing the required three million Euro performance bond) using 45-foot winged catamarans. And where do you get those 45-footers?

          Why, from Larry Ellison’s factory which will build them for you in New Zealand.

          But wait! Isn’t there the faintest sense of déjà vu all over again? Doesn’t this sound suspiciously like the World Sailing League that would have been sailed in 70’ one-design catamarans with 12 national teams from around the world? And who was behind that non-starting debacle that sank without a trace? Oh, right, Russell Coutts. He couldn’t jump-start it on his own, so now he’s got Larry Ellison’s big bucks to make everyone play along.

          And, speaking of nationalism, our brave new America’s Cup will once-again feature sailors from any country sailing on any boat, even though that boat will be required to fly the national flag of the “challenging country.” Can you spell hypocritical?

          Frankly, I’m fed up with fake nationalities. No more of this living-in-the-country-for-a-year-makes-me-a-citizen baloney. Don’t try to tell me that countries like England, France, German, Italy, Spain, Australia and New Zealand can’t find a dozen crew capable of Cup racing?

          No, if you want to make this the “friendly competition between foreign countries”, crew should have a birth certificate or a passport from their country. Want to sail for someone else? Just give up your citizenship and adopt your new country. Otherwise, go play elsewhere. This is a race between nations, specified in the deed of gift.

          Larry Ellison needs to rethink his midlife crisis. Geez, Larry, go buy a Porsche or find a 20-year-old Facebook bimbo to date. But leave the America’s Cup as it should be: a challenge for sailors and designers in monohulls, built by and sailed by citizens of each country. Don’t try to make it a video game for 20-year-olds, because they don’t give a damn. But there are a lot of us Flintstones out there who can see right through the Emperor’s new clothes.

          At press time, Ellison and Coutts haven’t decided on where the Cup will be sailed. I’m sure they’re trying to cut the best deal they can, because obviously they don’t care about bringing it home to the country for which they won it.

          I have the perfect venue for them, and I’d be willing to bet neither of them has thought about using it.


          Jonestown.

          Chris Caswell is a columnist for Sailing Magazine, who wrote this piece for their November 2010 issue.

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          • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

            Proyecto de San Francisco

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            • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

              El primer casco del AC45 sale de los moldes:

              This week marked a significant milestone in the building of the new AC45 catamarans, when the first hull was released from its moulds at the Core Boatbuilding facility in Warkworth, north of Auckland, New Zealand. 'This is an exciting time for us,' said Tim Smyth, who along with Mark Turner directs the boatbuilding operation. 'This is where we get to see the quality we have achieved.'


              Comentario


              • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                Como ha dicho Gywaihir un par de mensajes más arriba, estos van a hacer a los de Alinghi unos chicos serios, honrados y deportistas sin complejos



                http://www.elmundo.es/elmundo/2010/1...289818627.html




                PD. Sugiero cambiar el título del hilo por
                "34 Copa America: no hay dinero, Sr. Ellison"
                Editado por última vez por morgan; 21/11/2010, 19:33:37. Razón: añadir PD

                Comentario


                • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                  Originalmente publicado por morgan Ver Mensaje
                  Como ha dicho Gywaihir un par de mensajes más arriba, estos van a hacer a los de Alinghi unos chicos serios, honrados y deportistas sin complejos



                  http://www.elmundo.es/elmundo/2010/1...289818627.html




                  PD. Sugiero cambiar el título del hilo por
                  "34 Copa America: no hay dinero, Sr. Ellison"
                  La verdad es que el artículo informa poco y deforma bastante... Más que un artículo informativo, es un artículo de opinión. Por eso no vale la pena entrar al detalle. Lo único claro es que el autor está cabreado, quizá porque se le ha acabado el chollo...

                  Comentario


                  • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                    Parece que Russell Couts se ha tenido que poner el traje de "vender a puerta fría"...

                    http://www.elmundo.es/elmundo/2010/1...290438426.html



                    Y de momento, sólo dos desafiantes.
                    Me reitero: Ellison va a hacer bueno a Bertarelli. No coometera los mismos errores, por supuesto, pero competir, lo que se dice competir, no quiere

                    Comentario


                    • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                      Korea está preparando su Desafío:



                      "Con los catamaranes, todo el mundo empieza casi de cero, es el mejor momento para que entren nuevos Challengers"

                      También los canadienses lo están preparando:



                      Y el Team Aleph ha contratado a Alain Gautier:




                      También hay rumores de que Olivier de Kersauson estará con A4O
                      Editado por última vez por Seis; 08/12/2010, 10:43:59.

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                      • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                        La producción del AC45 sigue adelante. Algunas fotos:

                        Comentario


                        • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                          Se anuncia oficialmente un cuarto Challenger, aunque, como el tercero, no quiere que se sepa todavía de quién se trata.
                          Sería más exacto decir "un quinto participante", porque no se sabe si se trata de candidatos a Challenger o a Defender.

                          Comentario


                          • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                            Se habla de un tercer Challenger francés, ligado a la marina mercante francesa, y en el que podría estar Mathieu Richard, del que se había hablado para Aleph.
                            Y hay otros tres grupos interesados, que estuvieron en la reunión de París:

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                            • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                              Aleph- Équipe de France ha anunciado que es el quinto participante admitido en la 34 CA:




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                              • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                                Interesante post "al hilo"... :-)
                                "San Francisco en peligro de perder la Copa..."... no, no ocurrirá, pero...

                                Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                                Ignacio de Córdoba
                                ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                                http://www.anavre.org

                                Comentario

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