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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

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  • Re: El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

    Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
    Éstos no leyeron el interesantísimo hilo de ATNEM
    [ATTACH]9216[/ATTACH]


    Saludos,
    Yo el domingo ví uno parecido...

    amura en su sitio, pero intercambiaron driza y escota.

    No quedaba muy estético no...

    Comentario


    • Re: El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

      Originalmente publicado por Boston Ver Mensaje
      En aerodinámica se entiende por "grosor" de un perfil la mayor o menor distancia entre la parte superior del ala (extrados) y la parte inferior de la misma (intrados); dado que a diferencia de las velas digamos "convencionales" (no Oracle y similares), las alas tienen forma cerrada por ambas caras de la circulación del aire.

      Podemos equiparar grosor a profundidad del perfil o embolsamiento.

      Evidentemente, en un ala a mayor grosor mayor curvatura, y en una vela a mayor embolsamiento mayor curvatura también.

      No deja de ser una cuestión semántica y ya dije que esperaba no liarme con la explicación. Espero que con estas aclaraciones quede mas claro el tema.
      Saludos.
      Coloquialmente creo qeu la palabra es espesor. NOrmalmente, mayor espesor equivale a mayor resistencia y mayor sustentación (potencia) a igualdad de angulo de incidencia.

      Comentario


      • Re: El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

        Originalmente publicado por Vigia Ver Mensaje
        Atnem dijiste que al hablar del trimado hablarías de la importancia de llevar la maniobra de la contra del tangón a ambos lados del barco.
        ...
        Esta es una de las tantísimas cosas que quedan aún por comentar.

        El tema es sencillo: como comentaba anteriormente, la posición del tangón en altura y, principalmente, en sentido horizontal (más/menos sacado) es la principal maniobra de trimado. Tenemos pues que si queremos sacar al spi el máximo rendimiento, o solamente tenerlo trimado correctamente, habremos de estar moviendo el tangón muy frecuentemente, principalmente cazando/amollando braza.

        Está claro que cada cazada/amollada, tiene que estar contrarrestada con una amollada (previa)/cazada (posterior) de la contra del tangón. El hecho de tener la contra reenviada a cada costado hace que el tripulante encargado de tal maniobra tenga los dos cabos a mano necesarios para la misma sinq ue tenga que ir de un costado a otro o pidiéndolo a otro tripulante.

        Esa es la (gran) ventaja.
        Buena proa!

        Comentario


        • Re: El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

          hola compañeros, yo soy un iniciado en el crucero de regatas, pero no en la vela y aprecio una "alergia" al spy en mucha gente, preguntando me di cuenta que la mayoria de esta gente apenas navego en vela ligera que para mi es la mejor escuela sobre todo en temas de spy, a estos os recomiendo buscar un vaurien, 420, 470 incluso cadete, que no os pueda el orgullo, ya vereis como veis la cosas diferentes a posteriori.
          todavia recuerdo mi primera regata hace 4 meses, yo llevaba años sin navegar, tripulacion sin experiencia ninguna y corta, un 34 pies y 24 nudos, llegamos a la boya de desmarque y yo con toda la naturalidad del mundo les digo que preparen el spy rapidamente.............casi me tiran por la bordaestaban acojonaos, evidentemente fue una incosciencia mia, pero estaba tan acostumbrado a los spys que no repare en lo que llevaba entre manos
          bueno, espero no haber desvirtuado mucho el post con mi intervencion

          post impresionante,
          gran reserva del 69

          Comentario


          • Re: El spi simétrico: maniobras

            Buenas atodos y muchísimas gracias Atnem por este interesante y útil hilo que nos permite a los que nos iniciamos en la vela aprender un poquito más.

            Una de mis dudas se me plantea en la trasluchada.
            Sólamente he trasluchado mi spi unas siete u ocho veces, la mitad de las cuales yo solito, (intento seleccionar días con buenas condiciones) ah y mi infatigable piloto automático ; lo cual me lleva, entre que inicio la maniobra hasta que vuelvo a tener el spi en su sitio, sus buenos minutos, pero el resultado suele ser satisfactorio (lento pero seguro)

            Procedo de la siguiente manera:

            - le grito al piloto que se ponga de popa redonda
            - cazo braza, tangón casi perpendicular a crujía
            - cazo mayor a la crujía
            - cazo barbers
            - y a continuación disparo uña de braza, desengancho la uña del palo, cojo la escota (que será la braza) y engancho en el palo.

            Veo que en tu explicación lo indicas al revés: primero palo, coger escota, disparar braza y engancar palo.

            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
            TRASLUCHADA


            Maniobra con el tangón simétrico: para proceder de cambio de amura, se desengancha la uña del palo, se pasa por ella la que será nueva braza (en ese momento el tangón estará “volando” sujeto por el amantillo y perpendicularmente a crujía), se dispara la que pasará a ser antigua braza y se enganche esta uña en el palo.

            Pregunta: Al hacerlo al revés de lo que indicas, ¿que problemas puedo tener?
            ¿Lo estoy haciendo mal? ¿Por qué?

            Muchas gracias de nuevo

            ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

            Comentario


            • Re: El spi simétrico: maniobras

              Originalmente publicado por Fehurihi Ver Mensaje
              ...
              - cazo braza, tangón casi perpendicular a crujía
              - cazo mayor a la crujía
              - cazo barbers
              - y a continuación disparo uña de braza, desengancho la uña del palo, cojo la escota (que será la braza) y engancho en el palo.

              Veo que en tu explicación lo indicas al revés: primero palo, coger escota, disparar braza y engancar palo.
              ...

              Pregunta: Al hacerlo al revés de lo que indicas, ¿que problemas puedo tener?
              ¿Lo estoy haciendo mal? ¿Por qué?
              ...
              Defines una maniobra con tangón simétrico y una sola braza/escota por banda. Todo bien, pero:

              Si lo haces como dices, estás perdiendo precisamente lo que es la gran ventajade tangón simétrico: tener siempre controlado uno de los lados y, en buen rato, los 2.

              Si disparas primero la antigua braza y luego lo sueltas del palo, tienes por un lado "una estaca flotante" (tangón colgado por el amantillo y no sujeto a nada) que no es precisamente algo positivo. Pero además, tienes también durante ese rato al spi suelto sin que lo sujete nada fijo.

              Con la maniobra al revés, desenganchas el tangón del palo (y sigues teniendo el puño de amura sujeto al final del tangón, lo cual, además de controlar el spi, hace que el tangón no esté tan suelto). Al fijar la otra uña en la nueva braza, tienes el spi (y el tangón) sujetos por los dos extremos (fantástico!) además de por el amantillo.

              Todo ello lleva a una maniobra mucho más controlada y, como decía al principio, motivo por el cual la utilizan todos los barcos con spis de un tamaño contenido.
              Buena proa!

              Comentario


              • Re: El spi simétrico: maniobras

                [quote=Fehurihi;791310]
                - cazo braza, tangón casi perpendicular a crujía
                - cazo mayor a la crujía
                - cazo barbers

                Ya me estais liando...
                Alguien que me explique ésto, porfa.
                Saludos

                Comentario


                • Re: El spi simétrico: maniobras

                  Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                  Defines una maniobra con tangón simétrico y una sola braza/escota por banda. Todo bien, pero:

                  Si lo haces como dices, estás perdiendo precisamente lo que es la gran ventajade tangón simétrico: tener siempre controlado uno de los lados y, en buen rato, los 2.

                  Si disparas primero la antigua braza y luego lo sueltas del palo, tienes por un lado "una estaca flotante" (tangón colgado por el amantillo y no sujeto a nada) que no es precisamente algo positivo. Pero además, tienes también durante ese rato al spi suelto sin que lo sujete nada fijo.

                  Con la maniobra al revés, desenganchas el tangón del palo (y sigues teniendo el puño de amura sujeto al final del tangón, lo cual, además de controlar el spi, hace que el tangón no esté tan suelto). Al fijar la otra uña en la nueva braza, tienes el spi (y el tangón) sujetos por los dos extremos (fantástico!) además de por el amantillo.

                  Todo ello lleva a una maniobra mucho más controlada y, como decía al principio, motivo por el cual la utilizan todos los barcos con spis de un tamaño contenido.
                  Mil gracias.

                  Entendido, pero como tengo muy poca experiencia, me había imaginado que estar cogido (el proa, o sea, yo también) al tangón y este a los dos puños sería algo así como ir en ala delta,

                  ¿No es posible que el viento te desequilibre y te envie al agua si el spi da un bandazo y tú estás cogido al tangón?

                  Cada día aprendo algo en esta GRAN taberna.
                  ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                  Comentario


                  • Re: El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

                    Atnem y resto de cofrades.
                    Como en el barco me agarro como lapa a la rueda,no trimo casi nunca espi pero es una vela que me fascina y su buen trimado ofrece ventajas en regata que no puedo permitirme perder.
                    Un hecho que genera discusiones sin límite en mi tripu es la altura de la punta
                    del tangon pues aunque en principio los gurus recomiendan llevarlo horizontal,observo(sobre todo cuando mis competidores me enciman)que la mayoria de los barcos abusan en llevarlo demasiado elevado.Entiendo lo que Atnem al que reconozco su magisterio explica sobre la altura de los puños y la armonia de la vela pero y esa es la pregunta¿cuando elevar la punta de tangon para iguala puños y cuando cazar o largar barber?
                    Otro tema es el hecho de que la altura de la punta del tangon funcione como la driza del genova aplanando o embolsando el borde de ataque del espi y de esa forma conseguir el punto(idealmente la oreja)de desvente del mismo cuando filamos en exceso la escota
                    Hay una frase de un competidor y amigo sobre el espi que os participo,dice que "es la vela cuya aparicion en cubierta genera un estado catatónico en la tripulación"

                    Comentario


                    • Re: El spi simétrico: maniobras

                      Originalmente publicado por Fehurihi Ver Mensaje
                      Mil gracias.

                      Entendido, pero como tengo muy poca experiencia, me había imaginado que estar cogido (el proa, o sea, yo también) al tangón y este a los dos puños sería algo así como ir en ala delta,

                      ¿No es posible que el viento te desequilibre y te envie al agua si el spi da un bandazo y tú estás cogido al tangón?

                      Cada día aprendo algo en esta GRAN taberna.
                      Hola

                      no sere yo la persona que discuta con el maestro, porque para eso él es el maestro y yo el aprendiz (y no es peloteo barato)

                      pero en mi opinion, y basandome en mis experiencias con la maniobra simple del tangon, si hace un poco de mar o de viento fuerte (mejor dicho, moderado... con viento fuerte al saco), la braza aun cogida al tangon te vence y te desequilibra... yo en ese caso prefiero liberarlo primero de braza, luego de palo, luego engancho la nueva braza y luego engancho de nuevo al palo (ojo que si hace viento la nueva braza tambien puede alejarse de la borda y corres el peligro de caer)

                      Lo academico es lo que dice Atnem (así lo hacen en vela ligera, aunque muchos de ellos no llevan barbers), y si el viento es flojo y el mar plano va mejor... pues la braza enganchada ayuda a soportar el tangon... pero a la que el espi hace fuerza...

                      Otra manera que va bien es hacerlo como si fuera con maniobra doble o tangon no simetrico: bajar la punta del tangon y pasarlo por detras del arraigo del stay... tiene la ventaja de que no lo sueltas del palo, y por tanto siempre lo tienes cogido... el problema es que si no estas bien situado se te hace incomodo, pero si te situas bien (siempre del lado del tangon de la que sera la nueva braza) la maniobra sale razonablemente bien

                      Saludos

                      Comentario


                      • Re: El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

                        Originalmente publicado por Xanete Ver Mensaje
                        Entiendo lo que Atnem al que reconozco su magisterio explica sobre la altura de los puños y la armonia de la vela pero y esa es la pregunta¿cuando elevar la punta de tangon para iguala puños y cuando cazar o largar barber?
                        Otro tema es el hecho de que la altura de la punta del tangon funcione como la driza del genova aplanando o embolsando el borde de ataque del espi y de esa forma conseguir el punto(idealmente la oreja)de desvente del mismo cuando filamos en exceso la escota
                        Hola Xanete...

                        hay una recetita para la altura del tangon... supongo que ya la sabras pero la suelto porsiaca...

                        la regla dice que llevas el tangon muy bajo si cuando orzas se te pliega la orejita pero por su parte superior, y no toda ella.

                        En ese caso hay que ir subiendolo hasta que al orzar un pelin la orejita se te pliegue toda ella, por el centro del borde de ataque

                        Y por ultimo si te pasas de altura sera la parte baja del borde de ataque el que se pliega cuando orzas un pelin

                        Saludos

                        Comentario


                        • Re: El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

                          Jeje, Keith, tus dos respuestas, si fuesen de un "aprendiz", serían de matrícula de honor.

                          En el caso de la altura del tangón, imprescindible. Gracias por tu necesaria aportación.
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • Re: El spi simétrico: maniobras

                            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                            Defines una maniobra con tangón simétrico y una sola braza/escota por banda. Todo bien, pero:

                            Si lo haces como dices, estás perdiendo precisamente lo que es la gran ventajade tangón simétrico: tener siempre controlado uno de los lados y, en buen rato, los 2.

                            Si disparas primero la antigua braza y luego lo sueltas del palo, tienes por un lado "una estaca flotante" (tangón colgado por el amantillo y no sujeto a nada) que no es precisamente algo positivo. Pero además, tienes también durante ese rato al spi suelto sin que lo sujete nada fijo.

                            Con la maniobra al revés, desenganchas el tangón del palo (y sigues teniendo el puño de amura sujeto al final del tangón, lo cual, además de controlar el spi, hace que el tangón no esté tan suelto). Al fijar la otra uña en la nueva braza, tienes el spi (y el tangón) sujetos por los dos extremos (fantástico!) además de por el amantillo.

                            Todo ello lleva a una maniobra mucho más controlada y, como decía al principio, motivo por el cual la utilizan todos los barcos con spis de un tamaño contenido.
                            Hola
                            En cualquiera de las dos maniobras ¿ la contra del tangón "templada" ayuda si hay desequilibrios, o tiene que estar suelta para realizar el cambio de braza por escota? .
                            En caso de poder tenerla templada, siempre hay tres puntos de apoyo haciendo la maniobra como dice Atnem, amantillo, contra, y braza o escota, con lo que parece mas facil sujetarse.
                            ¿Como llevais la contra en el momento de trasluchar?

                            Un saludo

                            Comentario


                            • Re: El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

                              Otra vez más, muchas gracias por este gran hilo de esta gran Taberna (que es como la Gran Enciclopedia de la Mar )

                              Gracias a Atnem por iniciarlo y a tod@s los que nos ayudan a aprender a los novatos.

                              Como no tengo ciencia, comunicaré experiencia, de novato eso sí, puesto que he subido el spi 2 veces, una que no funcionó por demasiado poco viento (uno tenía la impresión de que una vela tan "vaporosa" se inflaría con un soplido, pero no es así) y otra que funcionó muy bien. De esta hablo.

                              Viento de aleta Er, medí entre 6-8' de real antes de empezar con mar casi plana. Navegada a 4-5,5'.
                              Una pasada, en solitario, una mano en la caña, otra en la escota, un ojo en la oreja (del spi), otra en la ola de fondo (por la amura Er) y otro en el catavientos (que no se me fuera a popa redonda)...

                              En todo ello, se tenga en cuenta que mi barco-ito son 20 pies y el spi en proporción.

                              Conclusiones:
                              • Una gozada.
                              • Izada y arriada (ambás detrás del génova) más rápida y limpia de lo que pensaba.
                              • La arriada sin disparo.

                              En algún post se habla de arriar sin disparar, largando braza, lo cual evita un viaje al palo (yendo en solitario, esto es positivo, a priori)

                              Yo lo hice instintivamente así (luego, al repasar los "apuntes" vi que me había colado).
                              El spi se escondió tras el génova y lo pude recoger sin ningún problema ni tocar el agua tirando de la escota y después de baluma y pujamen bajo la botavara y a cabina.
                              Cierto que el viento era flojito...

                              Este año espero poder navegar más a spi (lo estoy deseando...)

                              Sausalito III (Puma 26)
                              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                              ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                              Asociación de navegantes de recreo

                              Comentario


                              • Re: El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

                                Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                                Otra vez más, muchas gracias por este gran hilo de esta gran Taberna (que es como la Gran Enciclopedia de la Mar )

                                Gracias a Atnem por iniciarlo y a tod@s los que nos ayudan a aprender a los novatos.

                                Como no tengo ciencia, comunicaré experiencia, de novato eso sí, puesto que he subido el spi 2 veces, una que no funcionó por demasiado poco viento (uno tenía la impresión de que una vela tan "vaporosa" se inflaría con un soplido, pero no es así) y otra que funcionó muy bien. De esta hablo.

                                Viento de aleta Er, medí entre 6-8' de real antes de empezar con mar casi plana. Navegada a 4-5,5'.
                                Una pasada, en solitario, una mano en la caña, otra en la escota, un ojo en la oreja (del spi), otra en la ola de fondo (por la amura Er) y otro en el catavientos (que no se me fuera a popa redonda)...

                                En todo ello, se tenga en cuenta que mi barco-ito son 20 pies y el spi en proporción.

                                Conclusiones:
                                • Una gozada.
                                • Izada y arriada (ambás detrás del génova) más rápida y limpia de lo que pensaba.
                                • La arriada sin disparo.

                                En algún post se habla de arriar sin disparar, largando braza, lo cual evita un viaje al palo (yendo en solitario, esto es positivo, a priori)

                                Yo lo hice instintivamente así (luego, al repasar los "apuntes" vi que me había colado).
                                El spi se escondió tras el génova y lo pude recoger sin ningún problema ni tocar el agua tirando de la escota y después de baluma y pujamen bajo la botavara y a cabina.
                                Cierto que el viento era flojito...

                                Este año espero poder navegar más a spi (lo estoy deseando...)

                                ¡Fantástico, perfecto!, es así como se ha de hacer, probando un día en que las cosas están bien controladas...

                                Solamente tengo una duda:

                                ¿Porqué no lo has repetido una y mil veces más?
                                Buena proa!

                                Comentario

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