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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #811
    Re: Barcelona World Race 2007-2008

    Pues con este Brian ya son 28 los preinscritos, ¿no era 27 el límite de particioantes?

    Comentario

    • #812
      Re: Barcelona World Race 2007-2008

      Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
      Por fin el Estrella va fostiao, lo mismo que el Hugo Boss, aunque hay que recordarle a Alex Thomson que se está acercando a la zona en la que en la anterior Vendée se tuvo que retirar por arrancar de cubierta el anclaje de la botavara, y en la luego tuvo que abandonar ese mismo barco en la Velux por romper la cabeza de la orza... quizá ese era el destino de ese diseño Lombard, perecer al sur de Sudáfrica, esperemos que este Finot le salga más bueno

      Y hablando de Thomson, pero de Brian Thomson (no tampoco es el de "La vida de Brian"), el primer tripulante que se anunció para acompañar a Guillermo en el Estrella. Pues ayer se anunció su pre-inscripción en la próxima Vendée con el rompepalos Pindar (se especulaba que iba a ser Mike Sanderson), diseño de Juan K, uno de los barcos más extremos de los de la nueva generación, y que todavía es una incognita, puesto que por lo de ahora se ha dedicado más a romper palos que a demostrar prestaciones

      ¡¡ Y los dos por el mismo sitio !! A 3 m de la perilla.

      Un chistecito sobre el tema (vale para palos ce carbono y para muchas otras cosas)

      Un matemático, un físico y un ingeniero diseñan un palo de carbono.

      Al matemático se le rompe el palo con 15 nudos y NO sabe explicar porqué.

      Al físico se le rompe el palo con 15 nudos y SÍ sabe explicar porqué.

      Al ingeniero NO se le rompe el palo con 15 nudos y NO sabe explicar porqué.

      Un poco de caña, ¿Juan K es matemático o físico?

      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
      sigpic

      Comentario

      • #813
        Re: Barcelona World Race 2007-2008

        Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver Mensaje
        Pues con este Brian ya son 28 los preinscritos, ¿no era 27 el límite de particioantes?

        Según el website de la Vendée, él hace el número 27:

        http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/5364/Brian-Thompson-au-depart-du-Vendee-Globe-2008.html


        "Pindar a annoncé lors du salon nautique de Paris la pré-inscription de Brian Thompson et de Pindar au Vendée Globe 2008. Brian Thompson est le septième britannique et le 27ème pré-inscrit au Vendée Globe 2008..."

        De la anterior lista que figuraba de 25:

        Yannick BESTAVEN (Fra)
        Jérémie BEYOU (Fra)
        Arnaud BOISSIÈRES (Fra)
        Dee CAFFARI (GB)
        Samantha DAVIES (GB)
        Kito De PAVANT (Fra)
        Michel DESJOYEAUX (Fra)
        Jean-Pierre DICK (Fra)
        Yann ELIES (Fra)
        Mike GOLDING (GB)
        Marc GUILLEMOT (Fra)
        Derek HATFIELD (Can)
        Sébastien JOSSE (Fra)
        Roland JOURDAIN (Fra)
        Jean LE CAM (Fra)
        Armel LE CLEAC’H (Fra)
        Anne LIARDET (Fra)
        Jonny MALBON (GB)
        Loïck PEYRON (Fra)
        Vincent RIOU (Fra)
        Bernard STAMM (SUI)
        Alex THOMSON (GB)
        Dominique WAVRE (SUI)
        Steve WHITE (GB)
        Rich WILSON (USA)

        ... pasamos a 27 ¿es Unai el 26?

        Comentario

        • #814
          Re: Barcelona World Race 2007-2008

          Espera, espera, y también sacado de ahí:

          http://www.vendeeglobe.org/fr/depeches/5365/Jean-Baptiste-Dejeanty-et-Norbert-Sedlacek-dans-la-boucle.html


          "...
          Jean-Baptiste Dejeanty et Norbert Sedlacek dans la boucle

          Mardi 04 décembre 2007

          Décidément, le Vendée Globe 2008/2009 fait recette. Deux nouveaux skippers viennent en effet de confirmer leur inscription à la volte planétaire au départ des Sables d’Olonne : l’Autrichien Norbert Sedlacek et le Français Jean-Baptiste Dejeanty. Ils seront donc au moins 27 marins engagés dans « L’Everest des mers » à batailler en solitaire autour du monde. Du jamais vu.

          L’Autrichien Norbert Sedlacek, 45 ans, repart donc pour cette fois tenter de boucler la boucle : lors de la dernière édition du Vendée Globe, une avarie de quille l’avait contraint à l’abandon. Il revient pour aller au bout de son rêve, à bord du même bateau qu’il a réussi à rapatrier et réparer au prix d’une volonté à toute épreuve.

          Le jeune architecte-navigateur français Jean-Batiste Dejeanty, lui, n’aura que 30 ans au moment du départ du Vendée Globe et ce sera bien sûr sa première participation. Le Normand affiche déjà et entre autres deux participations à la Transat Jacques Vabre, à bord du bateau qu’il a lui même construit.

          Les deux hommes ne partiront pas favoris de la plus grande course au large en solitaire de la planète. Mais le statut d’outsider n’est certainement pas pour leur déplaire. ..."


          ¿entendé le gabaché?

          Usease "serán al menos 27 marinos", vamos, que seguro que el teórico límite de los 27 se supera

          Comentario

          • #815
            Re: Barcelona World Race 2007-2008

            La bañera del PINDAR ¿no esta un poco descubierta?
            Mas fotos en Flickr

            Seccion de Joyeria

            Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

            Comentario

            • #816
              Re: Barcelona World Race 2007-2008

              Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
              Nostramo, copio y pego lo que puse en el post del juego este de la regata y me gustaría que me explicaras, como parece por lo que comentas, en donde estoy equivocado en mi planteamiento.

              "para mí estar pendiente de tu VMG puesto a un punto a tantas millas de distancia... es un error.
              Si fuera una regata corta si sería una buena estrategia pero con tantas millas que recorrer conviene a veces sacrificar rumbo y posiciones para "cosechar" luego.
              Sólo tengo en cuenta las posiciones y el VMG cuando ya estoy muy cerca de las metas volantes o de algún waypoint cercano que considero conveniente alcanzar por la estrategia que haya decidido en función de las previsiones de la meteo"

              Pero para tí parece que no es así.
              Que el VMG sobre destino (supongo que siguiente puerta) es lo correcto, quede la distancia que quede.

              "Ilumíname", please ;-))

              - Creo que indico claramente, que el VMG es un indicativo de como marchan en ese momento, y lo puse frente a un post que indicaba solo la velocidad, siguo opinando que en este sentido es mas indicativo el VMG que la velocidad.

              - Otra cosa es que por táctica buscando mejores condiciones vayas en otro rumbo buscando un hipotetico mejor viento futuro, pero que vayas a 20 nudos por buscando mejor ruta no anula que tu avance real solo sea por ejemplo de solo 2 nudos, si despues encuentras mejores condiciones perfecto, pero si te equivocas como le ha pasado al MM de nada te ha servido esta punta de velocidad velocidad, al contrario ha sido negativa.

              Comentario

              • #817
                Re: Barcelona World Race 2007-2008

                Originalmente publicado por Nostramo Ver Mensaje
                - Creo que indico claramente, que el VMG es un indicativo de como marchan en ese momento, y lo puse frente a un post que indicaba solo la velocidad, siguo opinando que en este sentido es mas indicativo el VMG que la velocidad.

                - Otra cosa es que por táctica buscando mejores condiciones vayas en otro rumbo buscando un hipotetico mejor viento futuro, pero que vayas a 20 nudos por buscando mejor ruta no anula que tu avance real solo sea por ejemplo de solo 2 nudos, si despues encuentras mejores condiciones perfecto, pero si te equivocas como le ha pasado al MM de nada te ha servido esta punta de velocidad velocidad, al contrario ha sido negativa.

                Y si vas a 20 kns de VMG pero te metes en una zona de encalmadas tampoco te sirve de nada esa mejor VMG puntual cuando queda tanto por recorrer. ¿ o no es así también?

                Comentario

                • #818
                  Re: Barcelona World Race 2007-2008

                  Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                  Y si vas a 20 kns de VMG pero te metes en una zona de encalmadas tampoco te sirve de nada esa mejor VMG puntual cuando queda tanto por recorrer. ¿ o no es así también?

                  - En una regata de esta lonjitud, todo es relativo y no se sabe lo que te puedes encontrar a 10.000 millas de distancia, que puede cambiarlo todo.

                  - Pero solo hablamos del mejor resultado efectivo en ese momento, y que como bien dices puede cambiar en en un par de horas.

                  - Ademas los datos que tenemos son muy relativos, nos dan unas velocidades y VMG en un momento de conexion y que pueden ser muy puntuales, pues a lo mejor cinco minutos antes de la conexion y/o cinco minutos despues pueden varia mucho.

                  Comentario

                  • #819
                    Re: Barcelona World Race 2007-2008

                    Pues ahora el MM va terriblemente despacio y no parece comprensible, porque el Estrella está bastante cerca y va a 17 nudos.
                    ¿Una encalmada en su zona?
                    A ver si han pillado algo con la quilla...
                    Creo que es Alex Thomson el que dice que ellos ya han arrastrado una red, pero que se dieron cuenta inmediatamente.

                    Comentario

                    • #820
                      Re: Barcelona World Race 2007-2008

                      El MM se ha puesto a correr por fin pero ya le ha adelantado el Estrella. Da la impresión de que aquella maniobra de buscar SW no sólo fue mala en su momento sino que ha provocado que estuvieran hoy fuera del pasillo de viento. Han tenido que orzar mucho hasta que por fin han encontrado el viento N y NE, pero el precio de todo ello ha sido muy alto.

                      Comentario

                      • #821
                        Re: Barcelona World Race 2007-2008

                        no sé si se habrá colgado ya esta dirección, pero me ha parecido muy interesante y por si acaso la cuelgo.

                        http://www.guillermoaltadill.com/sailing/


                        es el blog de guillermo altadill, y relata un poco lo que está pasando "ahí dentro"
                        el tío es un cachondo, pero lo de las relaciones con su "compi" (si que se parece un poco al de la boina, si...), no sé yo....

                        Comentario

                        • #822
                          Re: Barcelona World Race 2007-2008

                          Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
                          La bañera del PINDAR ¿no esta un poco descubierta?

                          Si, si, esa misma impresión manifesté con las primeras fotos del barco en su botadura, muy desprotegida la bañera y con muy poco francobordo, para mi que el Juan K pensó que esto era como un VO70 (que aún así tienen más francobordo) y ni llendo con la tripulación de este, no me imagino yo enmedio del temporal a alguien agarrado a la rueda intentando llevar el barco, o trabajando en el cofee .

                          ¡¡ Qué remontada la de Alex Thomson, qué aninal !! , aunque el Estrella tampoco es que se lo estuviese tomando con calma ... será para ir "calentando" las velas para lo que les viene , por cierto, qué es eso que nos está pasando por barlovento ¿es un pájaro? ¿es un avión?... no, es Joyon

                          Comentario

                          • #823
                            Re: Barcelona World Race 2007-2008

                            Originalmente publicado por Lord Jim Ver Mensaje
                            Pues ahora el MM va terriblemente despacio y no parece comprensible, porque el Estrella está bastante cerca y va a 17 nudos.
                            ¿Una encalmada en su zona?
                            A ver si han pillado algo con la quilla...
                            Creo que es Alex Thomson el que dice que ellos ya han arrastrado una red, pero que se dieron cuenta inmediatamente.
                            Parece que han recogido el "codigo 5" y al bajarlo se les ha ido al agua, finalmente han conseguido subirlo abordo y esperan repararlo.

                            ¡¡¡ANIMO!!!
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                            • #824
                              Re: Barcelona World Race 2007-2008

                              Puede que no sea el sitio,... o si, lo digo por los de poner otro hilo, pero bueno, el autor es el maestro Finot, y en este hilo hablamos de Open 60. Para los que tenemos niños pequeños, si queremos que nos salgan "imoqueros":



                              Con el permiso del Optimist, responsable de que muchos empezásemos en la vela, aunque todo hay que decirlo, los tiempos cambian, y este casco a escala del de un Open 60, y el concepto de este "Twiner 2.80" no parecería mal sustituto para que de él salieran las nuevas generaciones de aficionados a la vela . Más en:

                              Twiner 2.80
                              http://www.finot.com/bateaux/batproduction/2twin/twiner_pres.htm


                              http://www.2-win.fr/


                              Al menos los diseños de Finot le han servido a Alex Thomson, con su Hugo Boss para establecer un nuevo record de distancia recorrida en 24 por un Open 60 (ojo, no es en solitario) con casi 500 millas, 492,7 millas, ayer mismito, aunque está pendiente de ratificación. No, si ya se le veía que el tio iba algo fostiao . El caso es que ahora está a 125 millas de la cabeza

                              Por él

                              Comentario

                              • #825
                                Re: Barcelona World Race 2007-2008

                                Al Veolia lo tiene "a tiro" (4 millas) esperemos que esta vez no rompa nada Alex.
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