VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2007-2008

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  • Re: Barcelona World Race 2007-2008

    Si veis las flechas no es más que un bordo forzado por el viento, o tiran para Sudáfrica o para los hielos además de que se supone que les irá rolando . Increible el PRB, ya están entrando en Ciudad del Cabo, con mástil roto y marcando 13,70 nudos .

    No entiendo lo que quiere decir McKee con: "...Como equipo, Guillermo y yo hemos empezado a discutir a dónde iremos desde aquí.", y con: "...Espero que podamos reparar completamente nuestro sistema de timón en Ciudad el Cabo, y luego volver a salir y acabar la regata, pero Guillermo y yo necesitamos acordar cuál será nuestro próximo paso, así que hay mucho que considerar camino a puerto." ¿estarán cabreaos ?

    Lo mejor del video del Veolia es la expresión final de Jean-Luc Nélias

    Una ronda por ellos, que ahora todos se la merecen

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    • Re: Barcelona World Race 2007-2008


      una pasada el video ese, da vertigo colega y mola ver como se mueve la caña con el piloto. por cierto que la instalación de electronica del veolia la ha hecho un paisano de Getxo
      yo flipo con las velocidades del virbac y veolia, que caña, y siguen bajando al sur, estan un poco sobraos. EN esta imagen se ve la altura de olas con vientos e isobaras, por donde esta el virbac el modelo da 4,5 metros, las flechas negras son la direccion de las olas, pero imagino que tendran ya mar cruzada, si son capaces cuando pase el frente de seguir ese ritmo ya es pa

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      • Re: Barcelona World Race 2007-2008

        y aqui la imagen de satelite, gfs y frentes. Del IDEC tb he puesto la posición de ayer. A Hugo Boss parace que ya le ha pasado el frente, empezara a perder terreno en ese role. Virbac se esta manteniendo y al bajar mas podra paliar las consecuencias del paso del frente, con un role mas suave, auqnue se va a comer unas olas de cuidado, ojala que no tenga averias. Idec en su linea, se esta desplazando a la misma velocidad que el frente, pa fliparlo


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        • Re: Barcelona World Race 2007-2008

          Originalmente publicado por haizeko Ver Mensaje
          por cierto que la instalación de electronica del veolia la ha hecho un paisano de Getxo
          Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2007-2008

            igual no se veia bien pero por donde van el virbac y veolia, las barbas del viento son de las de tres rayitas , de viento vamos...que pal caso es pa fliparlo igual

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            • Re: Barcelona World Race 2007-2008

              ¡Delta Dore ha tirado el palo!

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              • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                Comunicación de Jérémie Beyou
                actualización : 11/12/2007 06:39 GMT
                Jérémie Beyou, patrón del Delta Dore, llamó por su teléfono Iridium a la Dirección de la Barcelona World Race pocos minutos después de haber perdido el palo, a las 1:20 GMT: "Acabamos de perder el palo, tenemos un viento de 300º y de 25 nudos que aumenta a 35 a veces, y olas no muy malas de unos 4 metros. Estábamos navegando con un rizo en la mayor y una vela de estay [vela pequeña]. El palo parece haber caído hacia atrás."
                ¡El Delta Dore pierde el palo!
                actualización : 11/12/2007 06:38 GMT
                Jérémie Beyou informó a Sylvie Viant, directora de la Barcelona World Race que su barco, el Delta Dore, había sufrido la rotura del palo. Tanto Jérémie Beyou, como su copatrón, Sidney Gavignet, se encuentran en perfecto estado y el barco no ha sufrido otros daños estructurales. La Dirrección de la regata se encuentra en contacto permanente con los patrones franceses, así como su equipo de tierra, que dirige Gilles Chiorri. A bordo del Delta Dore Jérémie y Sidney disponen de 188 litros de gasoil, lo que les les proporciona unas 240 millas de autonomía a motor. Ambos navegantes y su equipo están estudiando realizar un aparejo de fortuna utilizando los sables de repuesto de la mayor.

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                • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                  Ot-tia, pero si como aquel que dice apenas han empezado a moverse por las altas altitudes.
                  ¿Cómo penalizan a los que hacen escala para reparar?
                  Muy punteros los barcos pero quizás los cálculos son demasiado al límite, humildemente opino.

                  HermanA de la Costa

                  Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                  Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

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                  • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                    Con permiso del cofrade SHAMAN:



                    Están a mas de 1000 millas de Ciudad del Cabo. Ya tengo ganas de ver ese aparejo de fortuna con los sables de la mayor.
                    ¡Que lleguen bien!

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                    • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                      Esto de las bajas empieza a ser preocupante

                      Hace años que no se conocen problemas estructurales en los cascos, aunque aparecen de vez en cuando, las famosas orzas pendulares, al menos por ahora, es raro que fallen, pero los mástiles se están descubriendo como el punto débil de esta generación de los Open 60, en estos dos últimos meses:

                      - Pindar (Juan K) -lleva dos rotos-.

                      - Brit-Air (Finot).

                      - PRB (Farr) -lleva dos rotos-.

                      - Delta Dore (Farr).

                      Fíjate por dónde el Mutua se va a poner 5º, y el ESF se pondrá 6º...

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                        Osea que otro mas a "boxes"
                        Mas fotos en Flickr

                        Seccion de Joyeria

                        Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                          Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                          Esto de las bajas empieza a ser preocupante

                          Hace años que no se conocen problemas estructurales en los cascos, aunque aparecen de vez en cuando, las famosas orzas pendulares, al menos por ahora, es raro que fallen, pero los mástiles se están descubriendo como el punto débil de esta generación de los Open 60, en estos dos últimos meses:

                          - Pindar (Juan K) -lleva dos rotos-.

                          - Brit-Air (Finot).

                          - PRB (Farr) -lleva dos rotos-.

                          - Delta Dore (Farr).

                          Fíjate por dónde el Mutua se va a poner 5º, y el ESF se pondrá 6º...
                          Preocupante lo de los mastiles

                          y decepcionante para la competición, tres bajas en unos días, esperemos que no se produzcan mas de momento
                          -Timonel, sudeste cuarta al sur, derechos al Trinidad, y que Dios reconozca a los suyos.

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                            La situación debía ser seria, porque tiraron los trozos de palo y la botavara al agua tan pronto como pudieron. Dicen que se acordaron de la escena de Isabel Autissier luchando para que los trozos no le agujerearan el casco y que decidieron tirarlo todo.
                            A ver cómo se resuelve ahora, porque están lejos de Australia y no será facil navegar hacia Sudáfrica.

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                              El caso es que ahora se las desean para encontrar algo con qué hacer el aparejo de fortuna . Unos sables de repuesto poco podrán hacer ¡Qué facil es decirlo desde aqui, y no en medio del oleaje con un mástil caido en cubierta! , pero si le atan un cabo largo a la botabara o al mismo mástil, aunque lo suelten de todo lo demás y lo tiren al agua, la deriva lo iría alejando del casco y con todo más calmado lo podrían recuperar más tarde para ver qué se podría hacer con él para componer el aparejo de fortuna.



                              Lo del PRB en comparación fue una "carallada", 3 metros de mástil, seguro que si es una Vendée siguen...

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                                Por cierto, y también sacado de la galería fotográfica de http://www.barcelonaworldrace.com, no es necesaria una araña de 30 metros para subir de los 30 nudos... :



                                Es del Temenos en ese momento Dominique estaba gritando hiiiiiiiiiiiiiija

                                Comentario

                                Trabajando...
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