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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

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  • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

    Originalmente publicado por baldufa Ver Mensaje
    Me gusta navegar en solitario

    Ron para todos


    Yo tenía un amigo que decía que lo mejor es enemigo de lo bueno.
    Otro decía que si te esperas a tener el barco perfecto no saldrás nunca.

    Hombre, hay que tener sentido común y algo de suerte también.

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    • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

      Es mi opinión que un buen capitán es: (Disculpen chicas, muchachas, pero creo que no existe la palabra “Capitana” en la lengua española, por tanto contempladas como Capitanes).

      Sir Ernest Shackleton en el comando del Endurance. Considerando todo lo que nos dejo en esta experiencia.
      MMSI 205801910 Call OR8019
      Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A

      Comentario


      • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

        Originalmente publicado por Capicua Ver Mensaje
        Es mi opinión que un buen capitán es: (Disculpen chicas, muchachas, pero creo que no existe la palabra “Capitana” en la lengua española, por tanto contempladas como Capitanes).

        Sir Ernest Shackleton en el comando del Endurance. Considerando todo lo que nos dejo en esta experiencia.
        Tomó decisiones difíciles y de mucho riesgo. Afortunadamente le salieron bien y consiguió salvar a todos sus hombres. Que hubiese pasado si no llega a conseguir volver a rescatar a sus hombres? Posiblemente dos cosas: Primero la épica de la epoca lo arroparia diciendo que dio la vida por sus hombres y que estos aguantaron hasta el final sin perder nunca la esperanza de volver a verlo pues tenian ciega confienza en el. Se lanzarian loas a diestro y siniestro y cantarian alabanzas...
        Años despues, como en el caso de Scott, alguien investigaria la tragedia y llegaria a la conclusion de que el interfecto era un mal compañero que se jalaba el chocolate de sus compis, se fumba cigarrillos a escondidas y les arrancaba las alas a las moscas para divertirse... que hombre tan taimado!!!

        Eso da para otro hilo...
        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario


        • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

          Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
          ...¿a nadie más le parecio que esta lista estaba puesta con bastante mala baba?...
          Y sin el "mala" apreciado Keith, y sin el "mala".


          Saludos.


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

            Hola cofrades y unos cafeses:
            el temita se las trae finas, porque un buen capitán nunca dirá lo bueno que es o como lo hace de bien, simplemente dirá los valores que el resalta en los buenos capitanes que ha tenido. Yo como capi tengo siempre en mente que los que naveguen con migo se encuentren lo mas cómodos y relajados posible, si quieren trimar los dejo dando consejos primero, pero lo que mas me gusta es que manejen la caña y yo a trimar.
            Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio.

            Comentario


            • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán



              os gusta mandar heeinn


              si no fuera por el titulo paresiera que hablan de jefes de personal

              y lo de aguantar el mal tiempo


              como

              que partes del barco son las mas bulnerables


              como funciona una vela de capa



              correr


              capear


              estrategias

              que diseños de barcos para cada estrategia

              como ganar barlobento

              como saber en que lugar de la tormenta estamos para poder adoptar una estrategis(la energia en estos casos suele brillar por su ausencia)


              en fin a sus ordenes capitan
















              Comentario


              • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

                Café caliente que hace fresquito.
                Vamos a aportar un poco de método científico para tener una pauta y encontrar un buen patrón.
                Definamos eslora del patrón: Longitud medida desde la planta del pié hasta la parte alta del cogote (sin boina).
                Definamos índice de competepatrón IDCP: Engorrosos cáculos matemático-físico-químico-estadístico-estéticos que nunca entenderíais .
                Variables que entran a calcular el IDCP

                Ego: No más del 25% de la eslora.
                Conocimiento: No menos del 50% de la eslora.
                Templanza: No menos del 75% de la eslora.
                Paciencia: No menos del 75% de la eslora
                Prudencia: No menos del 90% de la eslora.

                IDCP =(variables)/

                IDCP>= que la eslora del patrón.

                Con esto no se si aguantará el mal tiempo, pero se le podrá aguantar a él, cosa que no es poco, aunque sea en travesías costeras.

                ¿Y la parte estética del cálculo?. Puntúa poco, pero penaliza el look de olivarero del siglo XIX.
                Mantener la boca cerrada, a veces aumenta el IDCP.

                Saludos y a navegar... cuando se pueda.

                Comentario


                • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

                  Puestos a pedir virtudes a los patrones hay una muy importante en largas travesias

                  Estabilidad psicológica y Salud mental.

                  ¿Os imagináis a un patrón que se ha descompesado en alta mar, a diez dias de la tierra más próxima y en condiciones metereológicas adversas?

                  En algún hilo he leido que en estas singladuras hay que llevar antidepresivos. Creo que no tiene sentido tomar psicofármacos si lo que produce la alteración es la propia navegación En este caso es mejor dedicarse a otra cosa que nos libere endorfinas.

                  Y ya que estamos, otra virtud deseable en un patrón es la humildad y que sepa admitir sus errores.


                  Ron con templanza cofrades

                  Burgit


                  Pd La perfección no existe

                  y no es bueno obsesionarse con ella

                  Comentario


                  • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

                    Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
                    Café caliente que hace fresquito.
                    Vamos a aportar un poco de método científico para tener una pauta y encontrar un buen patrón.
                    Definamos eslora del patrón: Longitud medida desde la planta del pié hasta la parte alta del cogote (sin boina).
                    Definamos índice de competepatrón IDCP: Engorrosos cáculos matemático-físico-químico-estadístico-estéticos que nunca entenderíais .
                    Variables que entran a calcular el IDCP

                    Ego: No más del 25% de la eslora.
                    Conocimiento: No menos del 50% de la eslora.
                    Templanza: No menos del 75% de la eslora.
                    Paciencia: No menos del 75% de la eslora
                    Prudencia: No menos del 90% de la eslora.

                    IDCP =(variables)/

                    IDCP>= que la eslora del patrón.

                    Con esto no se si aguantará el mal tiempo, pero se le podrá aguantar a él, cosa que no es poco, aunque sea en travesías costeras.

                    ¿Y la parte estética del cálculo?. Puntúa poco, pero penaliza el look de olivarero del siglo XIX.
                    Mantener la boca cerrada, a veces aumenta el IDCP.

                    Saludos y a navegar... cuando se pueda.
                    No te olvides de la madre de todos los indices el STICK
                    Hay un dicho "visual con dedo indice y gordo" de que a mas eslora menos Stick y viceversa.
                    Un patron con mucho Stick no indica que aguante el mal tiempo pero le aumenta el ego. con lo que modifica las variables.
                    Una falta total de Stick no afecta en nada en el patronaje caso de ser patrona, si se es patron algo tendra que afectar, digo yo.

                    Comentario


                    • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

                      Lo mejor para mi es navegar solo, ni tengo que preocuparme por nadie y nadie se preocupa por mi, como lo que quiero, navego como quiero, yendo donde quiero sin que nadie se moleste ni sufra, si voy de tripulante no me importa ir con quien sea
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        Lo mejor para mi es navegar solo, ni tengo que preocuparme por nadie y nadie se preocupa por mi, como lo que quiero, navego como quiero, yendo donde quiero sin que nadie se moleste ni sufra, si voy de tripulante no me importa ir con quien sea
                        SALUT
                        Estoy contigo, me encanta navegar en solitario o....a dos. Navegar solo tiene un problema....y es que hay que aguantarse a uno mismo. No todo el mundo puede....Nefta se aguanta a si mismo.....Pipe, tambien.....y yo....tambien

                        Cedemont

                        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                        Comentario


                        • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

                          Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                          Estoy contigo, me encanta navegar en solitario o....a dos. Navegar solo tiene un problema....y es que hay que aguantarse a uno mismo. No todo el mundo puede....Nefta se aguanta a si mismo.....Pipe, tambien.....y yo....tambien




                          de aguantarme nada me mando a la mierda pero con respeto

                          y tampoco me ago caso


                          yo es que no me aguanta nadie por eso navego en solitario

                          hasta que encontre una almiranta que me aguanta (se tiene ganado el cielo en primera clase)

                          lo bueno de ir solo es que puedes ir probando diferentes trimados o tacticas si miedo al ridiculo
                          yo al menos voy todo el tiempo concentrado en la navegacion sin ser interrumpido (mi mujer se pasa horas sin dirigirme la palabra me pone crema me da bebida comida y no dise ni mu es una autentica tripusol)












                          Comentario


                          • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

                            Los buenos patrones, son como los buenos arbritos, que no se notan que están dirigiendo.

                            Como cuando ves un partido y al final, no sabes ni quien lo ha pitado. Pos eso.


                            Que te crees que el barco va solo; pero no, él está ahí.


                            Saludos.


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

                              [quote=Nick;963837]Tomó decisiones difíciles y de mucho riesgo. Afortunadamente le salieron bien y consiguió salvar a todos sus hombres. Que hubiese pasado si no llega a conseguir volver a rescatar a sus hombres? Posiblemente dos cosas: Primero la épica de la epoca lo arroparia diciendo que dio la vida por sus hombres y que estos aguantaron hasta el final sin perder nunca la esperanza de volver a verlo pues tenian ciega confienza en el. Se lanzarian loas a diestro y siniestro y cantarian alabanzas...
                              Años despues, como en el caso de Scott, alguien investigaria la tragedia y llegaria a la conclusion de que el interfecto era un mal compañero que se jalaba el chocolate de sus compis, se fumba cigarrillos a escondidas y les arrancaba las alas a las moscas para divertirse... que hombre tan taimado!!!




                              Nick ,Gracias por el comentario!


                              Coincido con algunas de tus consideraciones , como que tomo disecciones difíciles y de mucho riesgo, que le salieron bien y que talvez si no fuese así, la historia seria otra. Lo que no bien al caso especular, ya que la historia es esta! Mismo así y mas aya de los resultados, es innegable que el tipo era un líder nato. Que planeo a expedición con perfección para alcanzar sus objetivos, desde la elección de los miembros de la tripulación, hasta los mas mínimos detalles, legando a la raza de los perros que lleva.
                              Cuando se complico deja de lado sus objetivos personales y prima por la salvaguarda de los tripulantes.
                              Tuvo el coraje de ser uno delos que deciden enfrentar la travesía hasta las Georgias del Sur en un bote a remo. ( Durísima)


                              Solo como referencias, cuando regresa en su bote desde la isla elefante a las Georgia lleva 15 días navegando hacia el noreste . En estas latitudes las tormentas duran días y las calmas horas, las ondas llegan a los 30 metros. Esto sin considerar el frío con los elementos de 1916.
                              Ahora deberemos nos preguntar:
                              1. Cual seria el STIX de su bote?
                              2. La capacidad de Roll?
                              3. Será que el bote tenia su STIX superior a su eslora?
                              4. O el Capsize era inferior a 2?
                              Con base en los datos anteriores , ciertamente , el colega del otro post lo podrá considerar burro , pero ciertamente , no se puede decir que no es de los que no aguanten el mal tiempo.


                              MMSI 205801910 Call OR8019
                              Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A

                              Comentario


                              • Re: Patrones que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán

                                Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
                                Café caliente que hace fresquito.
                                Vamos a aportar un poco de método científico para tener una pauta y encontrar un buen patrón.
                                Definamos eslora del patrón: Longitud medida desde la planta del pié hasta la parte alta del cogote (sin boina).
                                Definamos índice de competepatrón IDCP: Engorrosos cáculos matemático-físico-químico-estadístico-estéticos que nunca entenderíais .
                                Variables que entran a calcular el IDCP

                                Ego: No más del 25% de la eslora.
                                Conocimiento: No menos del 50% de la eslora.
                                Templanza: No menos del 75% de la eslora.
                                Paciencia: No menos del 75% de la eslora
                                Prudencia: No menos del 90% de la eslora.

                                IDCP =(variables)/

                                IDCP>= que la eslora del patrón.

                                Con esto no se si aguantará el mal tiempo, pero se le podrá aguantar a él, cosa que no es poco, aunque sea en travesías costeras.

                                ¿Y la parte estética del cálculo?. Puntúa poco, pero penaliza el look de olivarero del siglo XIX.
                                Mantener la boca cerrada, a veces aumenta el IDCP.

                                Saludos y a navegar... cuando se pueda.
                                Haize Alde


                                Creo que seria esto algo así como anatomía comparada.
                                Pero de esta vez te voy a tener que llamar la atención. Tu no sabes que no puedes salir divulgando formulas! Que luego sale alguien, sin conocimiento de causa a ajustarlas. Con conceptos como que un tren de ondas no pasa de un ferrocarril, talvez en vías onduladas?

                                MMSI 205801910 Call OR8019
                                Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A

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