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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Originalmente publicado por cancerbero Ver Mensaje

    Hablando de obsolescencia programada. Cual es en vuestra opinion la marca de electronica basica de abordo (Radio , equipo de viento , corredera , sonda etc ) mas fiable?
    Fiable o no depende mas de donde la lleves, fuera se estropea mas, yo me ahorraría la corredera y si compro de nuevo compro raymarine y a excepción del viento y la sonda todo dentro

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    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      joer,pareceis todos papa noel jujujuju algun dia me tocara a mi,solo que sin pelo jujujujuju pasarlo bien y no beber mucho que el higado sufre

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      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Salu2 y
        Tengo una , por que los Jonguer son tan caros? ( a ver si no estoy preguntando una tonteria)

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Originalmente publicado por xurso2002 Ver Mensaje
          Salu2 y
          Tengo una , por que los Jonguer son tan caros? ( a ver si no estoy preguntando una tonteria)
          Llevan motor Mercedes y las tapas de culata cromadas

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Me encantan los jongers, me parecen unos buenos barcazos, sus precios tambien son buenos. Jajajajaja

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            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Yo he trabajado en tres. Dos de ellos modelo 35 t con motores Man 500 CV. 100 toneladas de desplazamiento. Unos buenos barcos con quilla corrida algunos u orza otros. Tienen sus agnos y tenian un defecto de fabricación en la roda. Quedaba una zona hermética y con el paso de los agnos y la condensacion habia que cambiar chapa.
              Son barcos de menos de un millón de euros.
              Yo jamás me lo compraría. Antes me compro el bicho ese de alu que salió por aqui hace poco por 500 mil y sus cuatro metros de calado. Poniendome en el caso claro. Para navegar solo, 10 metros máximo.
              Pero a lo que vamos. Creo que el precio de los Jongert, al menos los que yo conocí, radica en sus lineas elegantes y acabados de lujo.
              La sala de máquinas es la de un mega yate: suelen tener tres motores: máquina principal, para la hidráulica y generador. Además de compresor de buceo, torno, y demás distracciones.

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                Fiable o no depende mas de donde la lleves, fuera se estropea mas, yo me ahorraría la corredera y si compro de nuevo compro raymarine y a excepción del viento y la sonda todo dentro

                Totalmente de acuerdo. Lo que está al exterior y más si andas quitándolo y poniéndolo por temor a los amigos de lo ajeno, termina dando problemas. Los conectores terminan sulfatados y con holgura.

                Salud

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Originalmente publicado por Flot Ver Mensaje
                  Yo he trabajado en tres. Dos de ellos modelo 35 t con motores Man 500 CV. 100 toneladas de desplazamiento. Unos buenos barcos con quilla corrida algunos u orza otros. Tienen sus agnos y tenian un defecto de fabricación en la roda. Quedaba una zona hermética y con el paso de los agnos y la condensacion habia que cambiar chapa.
                  Son barcos de menos de un millón de euros.
                  Yo jamás me lo compraría. Antes me compro el bicho ese de alu que salió por aqui hace poco por 500 mil y sus cuatro metros de calado. Poniendome en el caso claro. Para navegar solo, 10 metros máximo.
                  Pero a lo que vamos. Creo que el precio de los Jongert, al menos los que yo conocí, radica en sus lineas elegantes y acabados de lujo.
                  La sala de máquinas es la de un mega yate: suelen tener tres motores: máquina principal, para la hidráulica y generador. Además de compresor de buceo, torno, y demás distracciones.

                  Mas un defecto de diseño el astillero construye lo que hay en el plano, ahora seguro que no los hacen así, han pasado los años y se ha aprendido a no dejar espacios cerrados, cofres exteriores etc en barcos de acero, o al menos hacerlos en inox.
                  A mi no me gustaron mas allá de verlos y admirarlos, claro que seguro que era porque no me los podía pagar se han hecho mil imitaciones al modelo clásico de Jongert.
                  Los hay baratos, no hace mucho andaba uno por aquí, pero claro, de los 70 o quizás antes, habría que verlos muy, muy a fondo

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Yo creo que son barcos para ricos que tienen mucho dinero, quieren que se sepa que lo tienen, pero nonecesariamente saben de barcos.

                    Ponía el ejemplo de las culatas cromadas. Algunas veces he explicado aquí cómo cada mercado percibe la misma cosa. Un profesional quiere una máquina funcional - ade se compran en el naval de Róterdam - los compradores de la náutica deportiva, quieren la máquina - antes de nada para decorar y después para realizar su función y así se vende en Amsterdam en la feria náutica que empieza cuando termina la de Roterdam.

                    En Jongest veo esa filosofía de cosas caras y superfluas que exige un armador para ostentar al margen de que sean útiles.

                    Si algún día pudiéramos leer aquí a los directores comerciales de estos astilleros de lujo hablar con sinceridad, - yo he escuchado a alguno- os confirmaría esta afirmación-

                    Los que yo vi, además de los cromados, llevaban motor Mercedes que es uno de los peores motores marinos lo mismo que los Rolls Royce, pero el nombre marca y el armador quiere presumir. Por eso hay que darle lo que quiere,

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Aluminio de 11,38 muy equipado, piloto de viento Hydrovane, calefacción, desalinizador, hidrogenerador, velas a estrenar ... lha estado 10 años corriendo entre Ushuaia, Nueva Zelanda, Polinesia etc













                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                        Aluminio de 11,38 muy equipado, piloto de viento Hydrovane, calefacción, desalinizador, hidrogenerador, velas a estrenar ... lha estado 10 años corriendo entre Ushuaia, Nueva Zelanda, Polinesia etc














                        Joe, ¡que baratos están los barcos!


                        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Esta equipadosimo.

                          Lo sorprendente es que solo son dos píes menos que el Prometeo II y este parece el doble de barco. Supongo que se debe a la manga y el Puntal. El Prometeo II en comparación con el PrometeoI tiene 4 pies menos, pero parece más grande. Desde la popa parece el doble de barco y no digamos la bañera o el salón. Por otra parte creo que el estar por debajo de los 12 metros ( 39 pies son 12, 88) supongo que sin contar el bauprés y la Júpet, lo meten en una escala menor en las cuotas de una marina y lo hacen mucho más manejable. Pero lo más sorprendente de todo es la capacidad de estiba. Solo hay que ver los vídeos que el jefe subió de la instalación de los tanques, hay un momento en que parecen estar casi enteros dentro del espacio que hay debajo de la bañera. Y aún quedan los bancos laterales. Nunca he tenido un barco con tanta capacidad de estiba.

                          Supongo que la razón debe de ser el salón elevado, pues aloja los tanques, motor e instalaciones debajo del suelo del salón y siguen quedando los bancos y espacio hasta el costado debajo de los pasillos de cubierta con un fondo increíble. El jefe está preocupado por estanterías para libros -los portillos no las permiten en el salón, quizás tengan que montarse en la antigua salita interior o en el camarote de proa. Quizás no puedan ir a la vista, pero sitio sobra.

                          Lo tenía claro. Hay multitud de entradas en la que lo argumento. Quería un salón elevado y creo que ni siquiera sabía las ventajas que otorga. Otra cosa es que como bien dice Mis Regina. Este barco está súper preparado y a un precio rompedor si bien hay que tener en cuenta que tiene 3o años.

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Me encanta el taburete-silla de montar.



                            -----------------------------------------------
                            ...¿y por qué no?...
                            -----------------------------------------------

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Para los "tractoristas" que como el tambor, también son "tropa"

                              http://www.beringyachts.com/construction-approach/













                              Al final y a pesar de la tecnologia se usan plantillas a tamaño real ¡ehhhhhhhhhhhhhhhhh Manu!





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                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Eso puede ser por otra cosa - por ejemplo para comprobar algunos volúmenes. Ahora ya lo están haciendo con realidad virtual. Todos los del Contract ya están haciendo la habilitación de barcos así.

                                Es muy difícil comprobar si no se tiene referencias reales - aunque todos tengan dibujado el mono -

                                Pero en un astillero nórmales nunca he visto hacen esto,

                                De los turcos con hay que fiarse. Puedes llegar a través de un camino embarrado a una chabola en donde hacen barcos de lujo o ver unas naves de lujo como las del reportaje, en donde no tienen una simple máquina de corte por plasma - como las que puedes ver en cualquier taller de la esquina.

                                El barco está muy chulo. Siempre me ha gustado esa proa invertida que recuerda el espolón de los acorazados del siglo XIX

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